【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
トーションビーマーの戦いは続く。
※前スレ
【マツダ】Mazda3 Vol.62【トーションビーム】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578725014/
世の中の流れに逆らいCセグながらマルチリンクからトーションビームへ格落ちしたマツダ3
km77スラローム速度比較での
新型の劣化具合は、驚愕すべきモノです。
新型トーションマツダ3
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
----------------トーションビームの壁------------------
旧マツダ3(アクセラ)
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E
シビック
https://youtu.be/T69yPK2CbV8
シビックセダン
https://youtu.be/Jplftr5rxLU
【マツダ】Mazda3 Vol.63【トーションビーム】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1580095487/
先にこちらを消化してください
しれっとIP付きスレにしてて草
負け犬ツダオタ惨めすぎｗ
h ttps://the-liberty.com/article.php?item_id=16743
こんな記事出てたわ
ちなみにthe liverty＝幸福の科学
ツダオタにやたらとネトウヨ発言が多いのもお察しだな
マツダは創価学会だけじゃなく、幸福の科学とも絡んでるのか？
マツダマジでキモイわ。
最近のマツダの日本メーカーらしからぬ行状はこの辺から来てそうだな。
世の中は電動化≒HV(≠EV)と安価(シンプル)で燃費のよいガソリン車が規定路線で動きつつあるが
マツダはそれらを見事に外してる。
補助金ブーストが終了し、税制優遇も縮小したディーゼルは欠陥が問題となって広まり下取り金額に下げ圧力となって反映された事もあって今はジリ貧だし、
EVなんか直近普及しないし、
マツダが欧州で投入したSKY-G(MHV)は
日本版のSKY-G(HVなし)
より燃費性能悪い(特にHVが利く市街地で)し、
https://motor-fan.jp/article/10009869?page=2
事前の喧伝内容からは随分変節して登場したSKY-Gは、重く、HVより高価で、SC搭載して2bar加給する割には性能はイマイチ、燃費はHVに届かずイマイチ、という誰得な産廃になってる。
CAFEへの対応もSKY-Xで失敗したので欧州で商売すればするほど、罰金が増える罰金体質になってる。
この上、ラージでFR化して直6ディーゼルと直6SKY-Χ作るって話だから、狂気の沙汰。
あれも創価クセェな
今度聞いてみよう。
乞食がw
今度聞いてみるけぇ だろ？
下手な標準語は使わないでね
広島生まれでマツダで働いていた奴がバカープやツダを絶賛。
本の版元も広島。ヒロシマンそのもので吹いたｗｗｗ
WLTCモード燃費16.4km/l 市街地12.5km/l 郊外16.8k,/l 高速18.6km/l
マツダ3ファストバック 6MT 1420kg 180馬力/6000rpm トルク22.8kgfm/3000rpm
WLTCモード燃費 17.4km/l 市街地 14.1km/l 郊外17.6km/l 高速19.2km/l
フィットのエンジンを過給しただけのホンダが片手間で作ったエンジンにボロ負けｗｗｗ
３流企業マツダの技術力の低さは異常ｗｗｗｗｗ
MAZDA3のほうが非力で車重も重いのに燃費よくね？
マツダッサwww
小学生かな
マツダ買うと(ツボに嵌まる)が正解だろ
他社に持って行くと贋作だと言われ二束三文･･･困った･･･
マツダ買うのは使い捨てライター買う感覚以外無いだろ
どんだけ不人気なんだよこのゴミ
>さらに売れてないCX-30。
米ならCX-5で十分すぎる。なんで小さいのを選ぶか・・
ただCX-30みたいな奇形車を買う層がいないだけ。
なんちゃってSUVのトーションビームはやめたほうがよいと思う
ましてやトーションビームにトラクションかける4WDは愚の骨頂
シェクス5もそう
しかしホンダはエンジン良いんじゃないかな
マツダのトーションビームは高性能！！！
このクラスの中級グレードならヴェゼルもXVもCX-3も大した値段の差はない
CX-30とその他の車種も同様
それが何故かマツダだけ高くなったイメージ
過去の安売りがまだ尾を引いているか
他社のコンパクトSUVに無い唯一のHV四駆
その四駆のリアはトディオンアクスル、つまりトーションビームなんだよなあ
あとはダメだわ
値段相応だからいいんじゃない？
その評価も絶対じゃないからな。
デザインは好みもあってマツダデザインは嫌いな人のが多いし、ディーゼルも煤詰まりの半分欠陥品。
他人が乗っているのを動画で見るだけなら良いけど
デザインを設計と捉えれば
ロングノーズは邪魔なだけであまり良いことは無いのでは
正面衝突に強いか？
FFのロングノーズは一般的なFFのメリットをR悪手だよ。
衝突安全性も、設計次第でマツダロングノーズFFではメリットが出てる訳では無いからね。
サイドビューを美しいFRルックに出来るっていう最大のメリットがあるんだが？
その発想が昭和脳
だから見た目だけだってことだろう？
馬鹿なんだな
今月は3桁クラブ入りか？
見掛け倒しな上に
中身はトーションビームって、ダメダメじゃん
＞サイドビューを美しいFRルックに出来る
残念ながら出来無いよ
FRのギリギリまで前出しされた、フロントタイヤが作る特徴。
①薄いバンパー
②前タイヤ後端からフロントドア前端までのプレミアムディスタンス。
コレはFFでは実現不可能。
個人の価値観に依存する話を絶対評価するの？
まあ、不人気で全然売れてない時点でお察しなのだけどな
見かけはカッコいいってことか
マツダ3ってオシャレ感だけだよな
意識高い系にはウケるんだろうけど
普通の人は、デザインしてますという押しつけがましさで躊躇するよな、あと実用性も他車より低いし
気になって本日発表を待ちわびてたのかw
それプラスデザインや性能他諸々が上回る
他社同じクラスと比べて優るとも劣らない(若干謙遜しています)笑
クッソどうでもいいわw
カッコいいが全て
車なんて所詮は自己満足のアクセサリーと変わらん
mazda3はそんな俺のような奴が乗る車
そりゃ売れんわな(笑)
それも中古でな(笑)
一応はEVだw
お前にとってパッソはカッコいい車なのかも知れんけど
俺はそうは思わないんだ
ごめんな
目くそ鼻くそ
どっちもトーションビームクラス
ここ、アンチスレだよ
トーションビームの神通力が販売実績に見事に表れてるなｗ
ツダヲタもっと買ってやれよ。利益率1.7パーセントなんて
潰れる寸前じゃねーか。
マツダ3が気になるなら素直になれば？
https://i.imgur.com/qKJ7Cq4.jpg
（笑）
CX-30 2955台（＋271）
CX-5 2742台（+1830）
MAZDA2 2124台（+10）
CX-8 1539台（-283）
MAZDA3 1472台（-1361）
発売されて1年経ってないのに先代アクセラの末期より売れてないのな。
小出しに年改してディーラーの試乗車・展示車入替で台数稼がないと厳しい。
プレミアムディスタンスについて
ニセモノ
https://i.imgur.com/qKJ7Cq4_d.jpg?maxwidth=640&shape=thumb&fidelity=medium
本物
https://cdn.autos.goo.ne.jp/column/org/2018/08/TOYOTA_CROWN_03-20180822183831-800x364.jpg
そういう形にする為にエンジンの後ろに何も無いドンガラのスペースを作るとか工業デザインと言えるのかこれは
意味もなく飛行機やロケットのイメージを取り込んで後ろに羽根を生やしてた50年代のアメ車みたいだ
は？
エンジンの後ろには脱腸エキマニが詰まってるんですけど？？
セダンやハッチバック系なんて前年比で増えてるのカローラ(3ヶ月前にFMCしたトヨタの基幹モデル)と前年不正で生産止まって激減した先月MCしたてのインプ(しかもSUVを水増し加算ｗｗ)だけじゃん。
売れてない売れてないを連呼するアンチって馬鹿なの？
それとも一番売れるクルマはセダンハッチバックと思っている昭和脳？開発途上国民？
(嘲笑)
全エンジンにAWDとMTを搭載すればいいのになあ
選択肢の多さがマツダの車の売りで購入動機に繋がるんだよ
今のマツダにはそれがないからRX-7の後継を1000万くらいで出せよ
レクサスも何のためにLFAを作ったか理解しろ
そんなことやってるから、利益率上がらんのやろwww
数年前にはドル=70円でも利益は出せるｷﾘｯと豪語したメーカーだから心配無用
値上げしたら売り上げ3割落ちるぞ
心配しなくてもマツダはアメリカで100万円引き始めてるぜ。
こんな走りが出来るマツダ最高！
理由は想像つくがw
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