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【HONDA】ホンダ シャトル Part30【SHUTTLE】
- 1 ：2019/09/04 〜 最終レス ：2019/09/22
- 2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
- 2 ：
- リンク貼れないから誰か頼みます
- 3 ：
- 2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
http://www.honda.co....oducts/auto/shuttle/
http://www.honda.co....otor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co....uto/?m=shuttlehybrid
http://customer.hond...aq_auto&id=60253
http://customer.hond...aq_auto&id=60247
http://www.honda.co....auto/SHUTTLE/201505/
- 4 ：
- http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559658983/
- 5 ：
- スマソ修正分
http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part29【SHUTTLE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564437104/
- 6 ：
- 1乙
- 7 ：
- >>1
乙
- 8 ：
- シャトルよりヴェゼルが売れる理由がわからんな。
- 9 ：
- >>1 乙
>>8
目的が違うんだろう。
- 10 ：
- シャトルをしゃっっとるけー？
- 11 ：
- >>8
流行りの問題だよ。
今はSUVが人気でステーションワゴンはニッチ市場ってこと。
車の出来不出来とか実用性とかあまり関係ない。
- 12 ：
- 外車のワゴンはたくさん走ってるのにねえ
- 13 ：
- >>8
シャトル買う時に、ヴェゼルを2ドアだと思ってしまった。
ずっとSUVだったから4ドアだと知ってたらヴェゼル買ってたと思うな
- 14 ：
- これ、リコールで制御プログラム変わってから低速ギヤでエンジン掛かりやすくなって燃費結構落ちてると思うな
今の制御プログラムでまた低燃費の条件を探してマスターに挑戦中だわ
- 15 ：
- >>3-5
サンクス！
- 16 ：
- 車で行こうのYouTube
https://youtu.be/geCeVawZmQM
- 17 ：
- >>16
訂正こっち
https://youtu.be/BmikYOvYt3Y
- 18 ：
- ハイブリッドX
平均時速10km, 一回の走行距離5kmで11km/lです！
もっと悪い人はいるかな？
- 19 ：
- >>13
ヴェゼルは豆みたいなラゲッジですよ
乗り心地も初期型は酷かったな〜
止めて正解ですよ
- 20 ：
- 車線はみ出してないのに警告でるってある？
- 21 ：
- 5ナンバーじゃクラス最高じゃないかな？HVでも十分力もあるし長距離も問題無し、
車内音も高速走行でも疲れない程度。
- 22 ：
- ヴェゼルはショールームで見るとカッコいいけど
街で見ると全長が短くてボディバランス悪い
- 23 ：
- シャトルと、モデル末期のCLA250シューティングブレークとどっちがいいですか？
シューティングブレークの値引き三桁乗ったから気持ちが揺れる。
セーフティも試乗した感じ、センシングよりディストロニックプラスのほうがだいぶ高性能。
- 24 ：
- メルセデス買えるならそちらが良い
- 25 ：
- 売れてるプリウス、カローラスポーツより
速くてパワーがあり室内が広いシャトルハイブリッド 買ってよかった
- 26 ：
- やっぱり室内広いほうがいいんじゃん
もっと全長長くしてくれ
- 27 ：
- ヴェゼルがシャトルに勝る点って何かある？
積載性、居住性、静粛性、走行性能、燃費、乗り心地全てシャトルが勝ると思うわ
スタイリングも至って普通
強いて言うなら上記を犠牲に内装に全振りしてるくらいか？そこから生まれる運転者の勘違い
- 28 ：
- 内装はヴェゼルのがいいね
特にセンターコンソール周りはデザインも質感も良い
- 29 ：
- >>27
何を持って走行性能というかはあるけど、HV同士ならヴェゼルの方がシステム出力が高い。
居住性は大して変わらんし、積載性はステーションワゴンであるシャトルが上なのは当然。
というか同じフィットベースの派生車（カテゴリーが違うだけ）同士でどっちが勝ちとか負けとか考える必要ある？
SUV求めてる人ならヴェゼルを選ぶし、ステーションワゴン求めてる人ならシャトルを選ぶだけだと思うが。
- 30 ：
- >>29
SUV＝Sport Utility Vehicle
シャトル＝スペース・ユーティリティー・ビーグル
シャトルは最高のスペース・ユーティリティーを誇る車って感じですねｗ
- 31 ：
- >>27
運転の視点の高さ
- 32 ：
- フィットシャトルは勿論、よくフィットと間違えられるのだが。
自称車マニアな奴からも。
それくらい眼中にない車なのか、間違える奴が知ったかのアホなのか。
- 33 ：
- >>27
最低地上高。
シャトルにもXVみたいなの欲しいとこだけど、まあ無理だよね。
- 34 ：
- 乗ったことのある人にしかわからないこの車のよさ
ハンドリング最高すぎる
昔、デモカーに乗る機会があって初めてシャトルの存在を知り、いつか乗ると決めてやっと納車することが出来ました
買ってよかったです
- 35 ：
- ？
そんなにいいの？この車の曲がり
毎日乗ってるけど好印象も不快感も全くないフツーの曲がりだと思うけど
- 36 ：
- >>34
カローラフィールダーと乗り比べて違いにびっくりした
シャトルは比較的クイック
- 37 ：
- 違和感ないつまてのがいいんじゃない？
今までいろんな車乗ってコーナーウエイト、アライメントまで詰めてきたけど、
シャトルの走りはいい方だと思うよ
- 38 ：
- ストリームや旧型オデッセイに比べて
現行の乗用車のギアボックスは格段に性能が良くなったと感じる
- 39 ：
- シャトルはSUV
スペースのほうの
- 40 ：
- >>35
うーん感じ方は人それぞれだからね
会社の空荷のシャトルとグレイスなら俺はグレイスの方が運転は楽しいと感じるな
てかグレイスは意外にハイバランスな良車だと思うわ
後期モデルは結構かっこいいし
あれにシビックセダンみたいなアジャイルハンドリングアシスト入ればちょっとした山道をもっと楽しく走れると思う
シャトルもオートハイビームとかクソどうでもいー機能よりに勿体ぶらずにアジャイル付けて欲しいわ
- 41 ：
- >>40
1.5ターボのRSがあるといいよね
- 42 ：
- おすすめのスピーカーをどうか教えて下さい。
- 43 ：
- >>42
予算等情報が何もないのでなんとも言えないけど、ツイータが分離してるタイプを選ぶこと
できればデッドニングとインナーバッフルもセットで
- 44 ：
- スピーカーついでにサブウーファーがほしいんだけど
置くと場所取られて置きたくないんだけど
ドアスピーカー良いやつに買えたらサブウーファーいらないくらいに
低音出る？おっさんなので高音は聞こえないです。
- 45 ：
- 何も聞こえない
何も聞かせてくれない
僕の身体が昔より大人になったからなのか
- 46 ：
- >>40
あと後輪ディスクにして欲しい。
- 47 ：
- 値段上がる仕様はいらね
全長長くしてくれ
- 48 ：
- 純正ナビ買ったんだけど走行中ナビ使用のための、キャンセラーとか自分で付けられる？
オートバックスとかで頼んだ方がいいかな
- 49 ：
- >>48
ここで聞くレベルの知識でしたら頼んだ方がいいと思いますよ
仕組み自体は、車速を切るスイッチを噛ますだけなので簡単ですけどね
DIYならスイッチと配線だけなので500円もかかりませんｗ
- 50 ：
- >>48
なんかディーラーで「運転しながらそ操作しません。」的な誓約書にサインしたらいつでも使える状態で納車されるって状態で俺は納車待ちだけどそういうのなかった？？
- 51 ：
- >>44
人それぞれです
自分はウーファー無しで満足した
- 52 ：
- >>51
スピーカー変えるのって高音域のクリアなサウンドが欲しい人でしょ？
低音は純正でもしっかり出てるイメージ
高音域聞こえないからなー、ウーハー邪魔だしな―
- 53 ：
- シャトルハイブリッドＺの購入を契約。納車は来週末。
値引きは30万。ドラレコだけ入荷待ちで後付け。楽しみだなぁ。
- 54 ：
- >>50
誓約書とかなくても、走行中ナビ操作可能にして貰えたけど。
2000円ほどの工賃（？）でディーラーでやってくれることになってる。
「昔は「ダメです」と断ってたらしいが他メーカーでもやってることなので・・・時代は変わりましたね」と営業の方に言われた。
- 55 ：
- 30万の値引きってどういうことだよ、オプションどれだけ付けたのか気になる
- 56 ：
- >>48
みんカラを見るとやり方は判ると思うけどシャトルはパネル類外すのが大掛かりなので敷居は高いよ
慣れた人ならあるていど出来るだろうけどお願いしたショップの人が部品のツメを折ったかどうか判らないから
どっちもどっちだな、自分は走行中は見ない選択をしたから吹っ切れたけど
- 57 ：
- >>55
オプション付けて、３３０万ぐらいになったので「３００万までしか出せない」と言ったら、
「店長と相談しまして３００で」と。
・・・確かになんでオプションでこんなに膨らんでしまったのだろう・・？
ナビ、ドラレコとかは付けたが、マッドガードとか止めたし。マットはスタンダードの奴だし。
何とかコーティングってのが７万ぐらいしたかな。あと光のパッケージとかいうの４万ぐらい。
- 58 ：
- 前席と後席、仕切りカーテンみたいなの
つけたいんだけどいいのあるかな？
- 59 ：
- >>58
ロールスロイスじゃないんだし、ダサイからやめとけ。
- 60 ：
- お金あってもシャトル選ぶわ
- 61 ：
- >>36
同じく
フィールダーのHVは糞だったわ
加速せぇへんしふにゃふにゃやし
- 62 ：
- >>48
簡単につけられる
大掛かりに見えるが、ネジ二本外して引っ張るだけで外れるからな
- 63 ：
- >>57
コンフォートビュー、アルミ、ラバーマットじゃない方のマット。これだけで10万ちょいするからな。
ナビ8インチ、光のアレ、ハイドロに加えてバイザーとかフレームとかも付けてんじゃないの？それに諸費用含めて330万ならまぁ妥当やないの？zならな。
とりあえず値引いてもらえてよかったじゃん。
- 64 ：
- >>57
zなら妥当じゃない？
30万も値切れてよかったやん
- 65 ：
- 引っ張るだけには違いないが
未経験のど素人ができると思うか？
傷つける前にお願いしたほうが早いで
- 66 ：
- >>61
あれは燃費にシフトし過ぎて勿体ない
救急車みたいな乗り心地
- 67 ：
- 樹脂パネル剥がすなら気温高くて樹脂が柔らかくなってる今がチャンスだぞ
- 68 ：
- システムブレーキ？衝突回避ブレーキって結構な頻度で出るんだけどそんなもん？ 初期ハイブリッドX
- 69 ：
- >>68
出たことないです
点検に出してみては？
- 70 ：
- >>68
スリップストリームとかやるとすぐ反応する
- 71 ：
- >>68
4年以上乗ってるけど一度もありません。
故障じゃ無ければ、運転に問題があると思う。
- 72 ：
- >>68
納車して２ヶ月、ブレーキが掛かったのは１回だけで、警告表示が出たのは１００回から先は覚えてない
- 73 ：
- 衝突警告は割と出るよな
- 74 ：
- コーナーセンサーっているかな？
高いしツブツブがダサいからいらんよな？
- 75 ：
- スリップストリームはあかんやろw
- 76 ：
- 車間詰めすぎじゃね
- 77 ：
- バックモニターのカメラが、丁度リアハッチを開ける所のボタンのすぐそばでスゲー邪魔
- 78 ：
- >>74
センサーは60cm切ると鳴るからな
- 79 ：
- >>74
ダサさと機能
どっちを優先するかはあなた次第
- 80 ：
- コーナーセンサーのブツブツを見ると「お、金持ちやな」と思うw
- 81 ：
- 嫁用に付けようかと思ったがやっぱ無しに仕様。
やっぱダサイわ、あのブツブツ。
- 82 ：
- >>81
ダサいかどうかは、嫁に判断させれば？
- 83 ：
- >>82
車は共用で、e11ノートからの乗り換えで尺が長くなるから嫁が大丈夫かなと思って。
俺は仕事でデカイ車乗ってるからいいんだが。
まあ多少ぶつけても保険で直せばいいか、掛金多少高くなってもセンサー付けるより安いだろ。
- 84 ：
- >>80
ブツブツシールを前後に計16個付けてますｗ
- 85 ：
- そんなに高いか？
https://i.imgur.com/Xu5813a.jpg
- 86 ：
- >>85
工賃入れたら7万くらいするよ
- 87 ：
- >>86
バンパーをぶつけたときの費用より安いね
- 88 ：
- ブツブツがあった方が気持ち良くてお嫁さん喜ぶと思うよ。
- 89 ：
- 俺が買う時にディーラーの人に、バックモニターとブツブツを両方付けてるのはお年寄りだけって言われたよ
- 90 ：
- 燃費が20km/l行かない
ハイブリッドでも4WDならこんなもん？
- 91 ：
- リアカメラで安心プラスはかなり有用？
- 92 ：
- >>88
風俗で貰ってきたんか？
ちゃんと病院行けよ。
- 93 ：
- >>91
後退駐車：ガイドラインだけじゃバック不安なら安心
後退出庫：頭から突っ込むのやめればいいが、この事故多いから便利
後方死角：これの代わりになる→ https://i.imgur.com/ZRyrkVc.jpg
車線キープ：センシングと喧嘩して鬱陶しいから切る
- 94 ：
- 納車10月かー
はやくこないかなー
- 95 ：
- マイナーチェンジしてから調子いいな
台数 前年比
7,000台 120.2% フリード
5,511台 101.7% フィット
3,548台 117.9% ステップワゴン
3,371台 *96.7% ヴェゼル
3,016台 378.4% シャトル
1,262台 128.4% オデッセイ
1,086台 *84.8% シビック
- 96 ：
- >>94
私はあと2日です。
ワクワクが止まりません
- 97 ：
- うちは来週だ
- 98 ：
- 前年比378％はやばいわ笑
すごい売れてるのね
車中泊する人に聞きたい
頭はどっち向き？
トランク側に頭向けた方がよりフラットな感じしないですか？
- 99 ：
- >>98
路面が平らなら、足元がバックドアになるようにしてます
- 100 ：
- >>90
短距離やアップダウンの多い地域ならそんなもん。前の車はどうだったの？
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