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【VW】ティグアン Part19【新型】


1 ：
日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/tiguan.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/Galerie.html

【前スレ】
【VW】ティグアン Part16【新型】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1511891353/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【VW】ティグアン Part17【新型】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527606412/
【VW】ティグアン Part18【新型】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1539343402/

ウヒョ〜

2 ：
ウンチ
うーんち

3 ：
ティグアンも、1.4ガソリンFF、4モーションディーゼルのほか、それぞれもう少しハイパワー版で
四駆と4グレードでそれぞれベースグレード、ハイライン、Rラインで、ハイパワー版が今のRラインもうないがブラックエディションぐらいの550万売り出しなら売れてる。2エンジンの3グレードしかないのがなあ。
すぐ選択肢から外されるよね。

4 ：
まぁエンジンで買うような層には選ばれないわ
見た目オンリーのなんちゃってSUV

5 ：
見た目オンリーなわけ無い。他にもっといいのたくさんある。質実剛健なところでしょ。

6 ：
見た目なら、こんなカタイデザイン選ばないでしょ。他車のデザイン見たら。

7 ：
X1、XC40、Q3、3008、コンパス、GLAあたりが比較対象になるのかな。

8 ：
高馬力が好きな人はそもそもティグアン選ばないでしょ。ゴルフR行くかBMW行くか。。

9 ：
見た目ボロクソでワロタ

10 ：
見た目かっこいいよー
斜め後ろから眺めるのが好き。

11 ：
アンチと言うか、幼稚な言葉で貶すお子ちゃままだいるんか。

12 ：
見た目が好きで買ったのだが…

13 ：
>>12勿論、見た目が好きという方も多いと思いますよ。質実剛健でしっかり安全性や走りも…と思ってまず。私も総合的にその辺りで納得して買いました。近々納車です。
ただティグアン中でもバリエーションが少ないこと、価格が競合他車と被って選択肢が増える、その競合他車はその車種内での選択肢もティグアンよりは多い。
だから他車に流れていく人多いのだと思います。
VWは良くも悪くも、価格を押さえる為、在庫車を押さえる為か、車種内でもバリエーションが少ない、オプションも抱き合わせで選べる選択肢を狭めている。

14 ：
ティグアンの価格だと国産コンパクトSUVだと上位モデル買えるしなー

15 ：
>>14
値引きが90万以上になってるから乗り出しはかなりお安く済むけどな

16 ：
買うにはお得感がありそうな輸入SUVであるのは確か

17 ：
定価が高いからそんなに売れてないのか、街であんまり見かけないのもいい。
xc40も気に入ってたけど、あっちは今年は秋頃には街に溢れてそうかなーと思った。

18 ：
CARISTAコーディング設定出来ないんですが…2019年TDIです。どなたかわかりますか？

19 ：
>>15
ちょい調べて定価見て諦めて買わない人も多そう

20 ：
適正価格だと思うけど
普通のサラリーマンが買える普通の輸入車だよ。

21 ：
田舎のサラリーマン20代には500万は無理

22 ：
ゴルフの点検でディーラー行ったらTDIのHLの在庫車でDCC、レザーシート付きを85万引で提示された
判定お願いします

23 ：
買い

24 ：
>>22
支払い総額でどれくらいでした？

25 ：
一般的には20代で500万の外車乗っとる奴は無理してローン組んでるバカか、親に買って貰った小僧だな。

26 ：
>>25
25年前25歳でアウディ買った時

キツかった〜 月４万、ボ30万

27 ：
>>25
そんなバカも嫌いではない。むしろ今の日本に必要なのでは、、

28 ：
納車して即お隣の車にドアパンチして塗装つけてしまう妻…なんだかなぁ…あれ程ドアの前を持てと…

29 ：
>>28 嫁さんデブ？か？

30 ：
嫁は157で42キロだー

31 ：
デブじゃなくてバカ

32 ：
高い金出して買った車が理不尽にもスーパーでおばちゃんにドア凹まされるなんざぁ悲劇としかいいようがないわなあ。

33 ：
小さいことは、気にしない。

34 ：
窓をフッ素コーティングしたらワイパーがビビりますまくるんですが、それ酔うのワイパーって出てるんでしたっけ？

35 ：
TDIの方が値下げ幅大きいのかな？
tsiの値下げ幅はどのくらいでしょうか？

36 ：
>>35
個人的にTDIの時点で買いたくない。
やっぱりディーゼル特有のガラガラ音、
静かになったとはいえ気になってしまって。
あとはドイツ本国の規制で売れなくなったディーゼルを、
日本で売りさばこうとしている魂胆も気に入らないなー。
私もTDIの方が利幅大きいのではと思います。

37 ：
>>36
>あとはドイツ本国の規制で売れなくなったディーゼルを、

前年度比とかの資料見せてよ。
知ってるから言ってるんでしょ。
欧州でもディーゼル締め出す方向にあるけど
売れなくなった分を日本向けに捌くとか
滑稽で笑えるわ

38 ：
今日横浜で白のT-Roc走ってるの見た
並行輸入で取り扱ってるとこ知ってるけどティグアンTDI Rライン並みの価格だったから買ったとしたら相当好きなんだな

39 ：
>>38
左ハンドルのヤツ？

40 ：
>>38
左ハンドルのティグアン乗ってる人もいるし、国産で海外販売してるトヨタやホンダに乗ってるやつもいるから不思議ではない

41 ：
>>36
日本で売りさばくってw
短絡的な思考すぎてワロタ

42 ：
>>39
中まで見なかったけどスレ違い時に違和感感じなかったから右ハンドルかな

43 ：
>>28
またやるぞ（笑）
ドアの開け方、閉め方教えてやれよ

>>あれ程ドアの前を持てと
これじゃあ、何言ってるか伝わらないぞ

44 ：
勿論、実際のやり方を見せてるよ。
ちょっと緊急性の高い要件で乗り込んでたから。
まあ塗装ついた程度だからコンパウンドで少し擦ったら取れるだろうけど。

45 ：
今更気づいたんだけど、なんでtsiのエンジンしょぼくなってるの？
型式見るに一つ前？
（aba-5nczeからaba-5nczdになってる）
あとバーチャルコックピットのサイズも小さくなってるし。
アイスト無いからjc08伸びないのはわかるけど、今どき13km/lとは…


tsi evo積むまでの繋ぎなのかね

46 ：
バーチャルコックピットは最新世代として他モデルにも展開されてくから中身がアップグレードされてるのは分かるけど、、エンジンはほんと理解不能だよね。よっぽどTDIに誘導したいのか。。

47 ：
>>46
TDIに誘導したいなら、同じ型式を積むトゥーランも同じことするだろ。
燃費差を広げて誘導したいなら、他車種も同様にするわ。

48 ：
>>44
隣の車の持ち主に謝ったか？

49 ：
勿論謝りに行きましたよ。

50 ：
ドアパンチくらい気にしないけどな

51 ：
>>50 何乗ってるの？ 軽ぇか？

52 ：
バスだろ

53 ：
煽りにしてもボケにしてもツマラナイ
絶望的に

54 ：
>>47
パサートの現行ラインナップも、TSIとTDIとでは燃費差は
殆どないよね。
車の使い方で選んでくださいって感じだし。
TDIに誘導したいと理解する方が不自然。
TSI　evo入れ替えまでの暫定と考える方が自然。

55 ：
だとしたらなぜティグアンだけ？という疑問も残る。まーどーでもいーけど。
1.5L evoってこれまでの1.4より何がよいの？

56 ：
プラス100ccの余裕
とかｗ
これ知ってる人、いるだろうか

57 ：
>>56
実際そうなんだよね
ダウンサイジングを追及し過ぎたのの反省で、
ある程度適切な排気量で加給がかかっていない状態
でも適切なトルクを出せるようにするのが今の主流。
ライトサイジングって言うんだっけか

ゴルフオルトラも1.8と結構排気量大きいけど、運転しやすいなぁって思ったし

58 ：
ティグアンのHighlineなんて、ドイツだと2Lしかラインナップしていないのに
日本じゃ1.4LでcomfortlineからHighlineまで同じエンジンだからなあ

1.4Lがトルク少ないというのはあるよな。
他社はプジョーもBMWも1.6Lだから、その排気量差での
発進時や、アクセルを踏み込んだ時の、瞬時のトルク盛り上がり感は
大きな排気量の方が加速良いし、それだけ踏み込まずにいれば
燃費も良化していくしね。

59 ：
>>58
BMWは3気筒の1.5に移行してるでしょ
X2乗ったけど高回転のパワーはいまひとつだったけど発進加速は元気だった

プジョーの1.6もパワフルだった
間もなくパワーアップした8速くるみたいだね

車重もあるけどティグアンが一番眠いエンジンだった
ディーゼルもプジョーの勝ち

60 ：
BMの3気筒はイマイチだったなぁ。ティグアンはTSI 2L 4motion出たらすぐ買うのに。。出ないか...
大人しくTDI買うか。。

61 ：
TDIハイライン+革+DCCを買いました。
2月中契約でメーターは前のやつです。
よろしくお願いします。

62 ：
>>61
決め手はなんでしたか？こちらは新しいメーターのハイラインで交渉中です。

63 ：
>>61
値引きはいくらでしたか？

64 ：
>>62
最終的な決め手は価格かな。新しいメーターのヤツだと値引き条件が悪くなるとのことでした。
車としては装備も充実してるし、ディーゼルも悪くは無かったので決めました。

65 ：
>>63
具体的な内容は控えますが、値引き＋下取りアップ＋サービスとか色々含めて、車両本体価格の20%位ですかね。

66 ：
TDI RL DCC契約してきました
オプションも３年保証以外付けてないけど欲しいものほぼ標準装備されてるから満足
楽しみや

67 ：
>>66
5年保証は必須ですよ。。

68 ：
>>67
車検ごとに乗り換えてるから５年も保証いらんのだよ

69 ：
>>66.67わしと同じで同一人物特定されそうだ。
でもちょっと前に納車したけど。

70 ：
新型TDI2019のアクティブインフォディスプレイ、CARISTAにてコーディング出来ないんですが、2019年型はコーディング出来ないのか？CARISTAでは出来ないだけなのか。

71 ：
ティグアンはリヤカメラくるんってしますか？

72 ：
しない

73 ：
ゴルフオルトラの駆動系で390万くらいだったら
よく売れると思うんだけどね
アウディa3クワトロと一緒って営業トークされたらグラっと来そう

というか現行vwの中だとゴルフオルトラのお値打ち感が際立つわ

74 ：
>>73
全部同じ駆動系じゃないか。

75 ：
オルトラの1.8Tは完全に世代遅れのエンジンでしょ。。本国のラインナップからも外されてる。。

76 ：
ティグアン Rライン購入した。
後悔はしていない。
とりあえず、デイライトのコーディングしてきます。
ってか、コーディングって自分で出来ないのかな。。

77 ：
デイライトぐらいなら市販のでok

78 ：
>>72
ありがとうございます。
そういうところ、ちょこちょこコストダウンしてますよね。
まぁ可動部少ないほうが壊れなくて良いけども。

79 ：
>>78
ティグアンは、初代から固定カメラだけど。
ハッチゲートの下部にある部分のところ
変にカメラが見えないので、あの位置は良い場所だと思う。

80 ：
この車最初は駄目？免許とってから一回も運転してないペーパーだけどディーラーの対応よさそうなので。ただ運転しにくいと困る

81 ：
>>80
何を問いたいのか不明なので、まずは、日本語勉強しましょう。

82 ：
ドイツの人じゃないかな？

83 ：
ティグアンのTDIのアイドリングの音って
気動車で例えればキハ５８なのか？キハ４７なのかどっちなの？

84 ：
キハ66,67だと思うよ

85 ：
>>80
まずは日本語勉強してからこような(｀・ω・´)

86 ：
carista使用してる方っていらっしゃいますか？
使用感や費用対効果って如何なものですか？

87 ：
ヤフオクに18インチ純正ホイール出品されてるけどなんでだろうhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k373327519

88 ：
なんでって新車でカスタムショップ持ち込みとかあるし逆になんで疑問に思ったんだ？

89 ：
ホイールは純正オプションしか交換できない→余るという状況がない→売ったら走れない
という考えかも知れん。
きっとタイヤがない状態で車体だけが駐車場に取り残されてる景色が見えたんだよ

90 ：
>>86 TDI2019（新型アクティブインフォディスプレイ）乗ってます。
デイライト、ギアバックで左側サイドミラーが下がる（多分できてるとは）とか出来ますが、ニードルスイープが出来てません。その他よくわからない事もあります。新型で情報が少なくて困ってます。

91 ：
>>76
OBDelevenってのを使ってる。自分は2018モデルだけどデイライト、ニードルスイープ、イージーエントリー、走行中のテレビ可、オートライトの点灯感度変更はできた。
ＤＬＡ挑戦中だけど今のところ連続失敗。

92 ：
>>90-91
貴重な情報ありがとうございます。

93 ：
TDIのhihhlineで本体35万引き。こんなものですかね。
個人的にこれくらいの価格だと国産のSUV買ったほうがよいのかな？

94 ：
>>93今在庫車で3月内契約なら普通決算期であろうと予測すると余りにも低いかもしれませんね。あとはその系列ディーラーは既に予算達成の見通しが経ってるとか。

95 ：
>>93
買わなかったけど在庫車2018モデル、DCC、レザーで100引きでした

ゴルフやパサートも軒並み同レベルの値引だった

ゴルフRも100オーバーでちょっと惹かれた

96 ：
TDIハイライン2019年モデル（新ディスプレイ）で80万引きでした。DCC無し、レザー無し。
買っちゃおうかな。。

97 ：
>>89
何言いたいか全く理解できないよ

98 ：
>>95
それ、オープンセールの所じゃない？
高額値引きの皆さんの支払い方法はもちろん現金一括ですよね？あと下取り車があれば教えてください。

99 ：
TDIになるとがくっと高くなるね
TSIなら買えそうに思ったけどTDIは手が出ない
でもTSIにAWDがないんだよなー

100 ：
TDIってみんな総額で500万超えるよね


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