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- 1 ：2019/09/01 〜 最終レス ：2019/10/22
- GM Chevrolet CORVETTE
C1 1953-1962
C2 1963-1967
C3 1968-1982
C4 1984-1996
C5 1997-2004
C6 2005-2013
C7 2013-2019
C8 2020-
HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 40【GM】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1563929453/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- スレ乙です
- 3 ：
- C8
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Corvette-Stingray-reveal.jpeg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-interior.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-rear-3-4.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-overhead.jpg
- 4 ：
- https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-1.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-2.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-3.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-4.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-5.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-6.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-7.jpg
https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-8.jpg
- 5 ：
- 827 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/07(火) 22:54:32.76 ID:aNezHeHn0
俺は最後まで言うぞ。
コルベットはMRにはならん！！
829 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7aab-yGjQ)2017/02/08(水) 00:09:56.22 ID:9triES9o0
マーケティング的にありえない、という事。
C8がMRである、という情報が全て憶測であるという事。
908 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止WW eaab-etX6)2017/02/14(火) 20:47:58.90 ID:LJ02vsJu0St.V
だからコルベットはMR化しないっての！
924 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:29:58.13 ID:6tYkNISo0
くだらねー連中。
>>922
ちゃんとC7買えよ。
金がほしけりゃ、起訴でもなんでも起こしやがれ！
まぁ、C8はFRで出るけどな
926 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12ab-YoP3)2017/02/16(木) 15:37:09.92 ID:6tYkNISo0
何度でも言うぞ、
C8はMRにはならん！！！
- 6 ：
- >>5
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
- 7 ：
- >>1
日本正規車価格
■C7
素 日本未導入
Z51 994万
GS 1226万
Z06 1485万
ZR1 日本未導入
■C8 （C7に準ずる）
素 日本未導入
Z51 1100万
GS 1300万
Z06 1600万
ZR1 2000万
■パッケージオプション説明
1LT 必要最低装備
2LT 日本車基準の必要装備
3LT 高級車基準の必要装備
Z51 走りの必要装備 0-100km/h2秒台 ラップ大幅短縮
ディーラー在庫車（これ以外だと1年待ち）
素 なし
Z51 2LT + Z51 + その他
GS 3LT + その他
Z06 3LT + その他
ZR1 3LT + その他
- 8 ：
- >>1
Z51 3LT その他オプション
https://www.insidehook.com/wp-content/uploads/2019/07/stingray_hero.jpg?fit=1500%2C1000.jpg
https://genroq.jp/wp-content/uploads/2019/07/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-025-min.jpg
- 9 ：
- C5
https://live.staticflickr.com/8383/8460989404_74f9410fd6_b.jpg
https://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/vehiclenavi/181117/07.jpg
C6
http://resize.over-blog.com/1020x765.jpg?http://idata.over-blog.com/3/23/25/51/Chevrolet-Corvette/C6-Z06.jpg
http://www.bimmerboost.com/images/imported/2012/08/5504951358_2498161af1_b-1.jpg
C7
https://www.classicparade.co.uk/wp-content/uploads/2018/09/chev-z06-1024x576.jpg
http://stuartchilds.com/wp-content/uploads/2019/01/photos-of-2018-chevrolet-corvette-c8-z06-stingray-1-1024x612.jpg
- 10 ：
- やっぱC5はかっこいいな。
今やっすいし、後期を買っとこうかな。
- 11 ：
- C5、C6の流線型は、類を見ない美しさがあるな
- 12 ：
- C5のボンネットの薄さは素晴らしい
手放したのを若干後悔してる
- 13 ：
- なんだろう。
写真の撮り方がうまいね。
- 14 ：
- 2000年頃からの安全基準だと歩行者保護でボンネットを昔のように薄くできないようだね
ボンネットからエンジンを離して配置しなゃならんのだとか
- 15 ：
- アメリカの？？
- 16 ：
- C8は背中にあるから関係ないよ
- 17 ：
- >>11
そうそう
色気があるのよね
C7もカッコ良いんだけど
カクカクしたメカニカルな感じで色気が薄い
- 18 ：
- >>13
C5って
車高落としてインチアップすると
異様にカッコ良くなるのよね
純正の17インチは流石に小さ過ぎる、、、
- 19 ：
- >>14
2004年からね
でもコルベットはC6 C7もドライサンプのOHVで
低エンジン高を限界まで下げてるから
もっさりボテッとしたセダン並に高いボンネットの
FRRーリやGTRとは比べ物にならない程
ボンネット、車高共に低くてカッコ良いよ
- 20 ：
- C８の国内販売は800マンだってさ☺
- 21 ：
- >>20
マジ情報？
- 22 ：
- 平行業者じゃね
- 23 ：
- 素のc８が導入されたとしての、車体価格ってことか？
- 24 ：
- マジレスすると虎ハンター事、小林邦明
- 25 ：
- だれ？
- 26 ：
- 俺はＣ８も欲しいが、それよりも安心してぶっ飛ばせるような道が欲しい。
- 27 ：
- 公道以外でどうぞ
- 28 ：
- https://i.imgur.com/718iVX9.jpg
https://imgur.com/qxPGug7.jpg
https://i.imgur.com/HxiMAxC.jpg
https://i.imgur.com/p6uofLt.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/030/080/733/e197cebcbc.jpg
- 29 ：
- ２枚目カッコいいな❗
Z06の予想か
- 30 ：
- >>29
日本だと車検通らんな
- 31 ：
- フロントのナンバーはどんな感じで付くんだろうかｗ
バンパー内にレーダーとか無いよな
でもどうせラRーリみたいに残念な感じになるんだろうな
- 32 ：
- >>31
C7のときみたいに、少し出っ歯みたいになるかもね
俺はc７買ったとき、それがいやですぐに本国仕様の位置に変えたよ
- 33 ：
- >>32
ナンバープレートはそのうち移動させるのも禁止になるとかなんとか
ちゃんと考えた位置につけてほしい
- 34 ：
- ラRーリとかブガッティ買うような層からしたらナンバープレートの位置は死活にならんのかな…
- 35 ：
- 今C6乗っているけどナンバープレート横にずらしちゃってる
先端のトンガリだしたくてさ
下でも良かったけど横にずらすキット売っててそれ使った
- 36 ：
- 見せかけのカッコ良さより法律をきちんと守るカッコ良さ
- 37 ：
- 理に適った法律ならねぇ
外圧でコロコロ変わるようなのはどうなのか？昨日までは危険だし違法、今日からは合法とか危険性は何処行った？！みたいなのもあるし・・・法律なんてそんなもん
- 38 ：
- >>36
ぷっ
- 39 ：
- もうダッシュボードでいいだろ
- 40 ：
- いっそフロントバンパー廃止でお願いします。
- 41 ：
- c7z51のmt購入しました
坂道発進の時てブレーキアシストみたいのあるの？
それともパーキングブレーキ入れときゃ発進する時に自動で解除してくれる感じ？
納車までまだ時間かかるからアレコレ気になって仕方ない
- 42 ：
- ブレーキアシストとかパーキングブレーキとか
コルベットのv8トルクがあればアクセル踏まなくても坂道なんか勝手に上がってくイメージあるが
- 43 ：
- MTの話しでしょ？
- 44 ：
- AT限定だとMTの坂道発進がわからないのだろう。
- 45 ：
- コルベットオーナーでAT限定の人っているんかね？
- 46 ：
- おらんやろな
- 47 ：
- 本国だとほとんどがAT限定乗りやで
- 48 ：
- 早くc８日本公開してほしい‼
- 49 ：
- AT限定とかアメリカにないから
- 50 ：
- マジレスすると三沢光春
- 51 ：
- そう言えば最近見ないね
- 52 ：
- MTしか人生で誇れる物が無いMT厨(笑)が惨め過ぎて笑える、お前等現行すら所有して無い軽乗りだろうが(笑)
- 53 ：
- c8ではクラッチペダルなんて無くなり皆幸せ
- 54 ：
- 3年乗ったら下取りが70％くらいかな？
C8がざっくり1000万として3年乗って700万で売る
中古のC7を700万で買って3年乗って400万で下取りしてもらう
どっちがいいかしら
- 55 ：
- アメ車を新車で買って3年後の下取70%なんて無理じゃね？
- 56 ：
- >>54
70%は厳しいと思うよー。
そうであって欲しいんだけどね。
- 57 ：
- 乗りだし1200弱のC7を１年乗って、下取り800だったよ
- 58 ：
- 3年乗って、7割は厳しいと思う
- 59 ：
- Z06ならありえるかもね
それでも三年後に70%はないか
- 60 ：
- 1年後70% 2年後60% 3年後50%
いいとここんなもん？
- 61 ：
- >>60
程度極上でそんなもんじゃね
- 62 ：
- ちなみにC７Z51の５０００kmだった
- 63 ：
- 下取気にするならRーリだろうね
それでも新車だと中古車になった瞬間の落ち込みだけは避けれないんじゃね？
中古のRーリならほぼ買値近くでの売り抜けも可能かも
- 64 ：
- C7からは結構値が残っているイメージ
C6Z06は定価945万が一年半落ちを乗り出し630万で買えた
C5は新車で買ってすぐにZ51が出たから乗り換えたくて下取りいくら位と聞いたら300万とか言われたw
いきなり半額
- 65 ：
- 新しい内の方が、値落ち率は大きいからねぇ
- 66 ：
- 直4カマロの方が値落ち率が小さかったりして。
- 67 ：
- なるほどー
ちょっと余裕のあるお金が500万円…無理して700万なので
やっぱりC7の方にした方がいいのかな
最後の伝統ロングノーズでFRに乗ってから8の値落ちを待つか
- 68 ：
- >>64
え？
初期C6Z06ってそんなに安かったんだ？
一年半落ちを乗り出し630万で買えたってｗ
相場より異常に安いけど、それ並行車？
それとも正規だけど結構な修理車か、内装痛んでるか、過走行車？
オレが買った時の中期〜後期C6Z06は新車本体が998万
オプつけて乗り出し1100万
一年半落ちの正規車、乗り出し中古相場は800〜850万だったよ？
で、800万で買って
3年で約3万キロ乗って計4万キロの下取り500万だったけど？
現行なら5年落ち中古でも残価率 脅威の62.5％
- 69 ：
- >>68
俺は金持ちじゃないんで超絶円高の時に10000キロ走行のC6Z06、これなら買えるって600万で買って
三年間乗りまくって5万キロ走行で売りに出したら500万で売れた
いろいろラッキーだったな
- 70 ：
- >>68
初期のC6Z06は内装がかなりがっかり仕様だよ
俺が買った630万のはもちろん正規で地下ガレージ保管で雨天未使用
洗車は整備ついでに芝浦のヤナセでしか洗ってないの
走行8000でリフトで下回りみたら全然汚れてなかった
まあほぼ個人売買なので割安ではあるけどリーマン・ショックやらでC6Z06が軒並み安くなっていた時期だから当時はびっくりする程割安感はなかったかな
ちなみに乗っていたC5の買取価格も安かったけどね
- 71 ：
- >>69
>>70
あーそっか
個人売買や
リーマンショックで世界景気ボロボロになって
一時的に高額スポ車の相場が思いっきり崩れた時ね
- 72 ：
- 8はちょっとイタリア車ぽくなったけど、それでもアメ車特有の肉厚さがあって素敵
10年くらい乗るつもりで買えばいいかしら
- 73 ：
- C8は、Z51 Z06 ZR1 ZORAと、グレードが出るんだろうか？
ZR1とZORAは、どちらかに統一されるのかな？
ハイブリッドって噂もあるし
せっかくだから、全グレード日本導入になってほしいな
C7ZR1は、未導入だもんな
- 74 ：
- >>73
おーい
人気グレードのGSを忘れてるぞ〜w
オレはGS狙い
- 75 ：
- >>74
そうですね
GSとZ06は導入されると思う
- 76 ：
- マジレスるとDon't think ,Feel考えるな、感じろ
- 77 ：
- C8が出てC7の値段が下がり始めたね。
Z51の600万円台がチラホラ。
2年後はC8が国内にある程度出回るから500万以下くらいになりそうだ。
そのタイミングが新しさを残した個体の価格の底値かな。
- 78 ：
- この手の車は買うタイミングが大事
- 79 ：
- 21世紀に入ってからシボレーは日本では売れなくなったからねぇ
タマ数が減った分、値落ちが少なくなった印象
>>66
一般論だと同一車種なら排気量の少ないほうが値落ち率は少ないと言われる
自動車税が年額4万と11万、どっちを選びますかと言われたら中古を買う層は4万のほうを選んじゃう
11万出すならコルベットに乗りたいと思うだろうし
- 80 ：
- 今日は仕事終わったら辰巳か海ほたるで集まりあるんで
会ったらよろしくネ！
ブラックのC7Z06なんで気軽に声かけてね〜
- 81 ：
- >>1
乙
C8の年表だけちょっとずれてるねw
- 82 ：
- >>80
コルベットのみの集まり？
それとも車種関係なし？
- 83 ：
- >>82
車種関係なしだよ
- 84 ：
- 今晩は走るぜ〜
- 85 ：
- シボレー コルベット新型、811馬力の「Z06」設定か...デビューは2021年の噂！
https://s.response.jp/article/2019/09/07/326228.html
- 86 ：
- 800馬力ってあんた、これまっすぐ走るんか?
ZR1が1000馬力オーバーという噂もあるし、気違いじみてるな。
- 87 ：
- MRになった以上、色々と振り切って行くんだろう
- 88 ：
- >>86
ヘネシーでも1200馬力の仕様を出している位だからなぁ
- 89 ：
- 記事によるとキャデラック用の4200ツインターボを流用するようだがCT6-Vのものかな？
排気量がベースモデルの6200より小さくなるのはともかくキャデラックの場合はZR1と同じエンジンのCTS-Vが6200スーパーチャージャー640馬力なのにCT6-Vが4200ツインターボ550馬力なのが気になる
- 90 ：
- 記事によるとC8は6.2V6って…
- 91 ：
- エイトが国内販売されて
セブンのZ51の5-6年落ち3万km前後で500万円台なら買うかな
価格の底値ってあるからそこから5年乗っても100万で売れそうだしね。
- 92 ：
- Z06
くそカッコ良いな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2138984195/index.html?vos=dcsrrmgm2014120118hi
- 93 ：
- この車はちょっと乗って満足して売るオーナー多いな
- 94 ：
- この手のスポーツは大体そんな感じ
- 95 ：
- C8も5年くらい待てば半額になるから、小金もちの俺はそれから買おうかな。
500万なら他の新車にしなよと友人に言われるけど
多少の見栄もあるからスーパーカーに安く乗りたいのが本音。
- 96 ：
- 俺はC8のZORAが欲しいな
日本には来ねーかもしれんが
- 97 ：
- 今時は大衆外車でも、新車で500万円とか
なってきてるしねぇ。
- 98 ：
- MR化でトラクション性能は大分改善されるでしょ。
トランスアクスルでもリア荷重は十分とは言えなかったからねぇ。早くインプレ聞きたい。
- 99 ：
- 日本人はまだ誰もc８試乗してないのかな？
在米日本人の方ぁーーーー
インプしてくれぇーー
- 100 ：
- マジレスすると木村健吾
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