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- 1 ：2018/04/02 〜 最終レス ：2018/06/30
- 2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvv:1000:512
シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part23【SHUTTLE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515427171/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- まだたったのpart24なのか？
このシャトルのpart１はフィットシャトル乗りの俺が立てたんだけどそろそろ新車購入しようかなぁって思ってるんだがシャトルは構想外だな
車なんてそんなに乗り替えするモノじゃ無いからねフィットシャトル→シャトルは有り得ない
- 3 ：
- 前スレで教えてもらった
足の右片でアクセルを踏んでEVに移行するテク、リアルに有効だね。
暖かくなってきたのもあるけど燃費が21キロ台から25キロ台に爆上がりしたよ。
- 4 ：
- >>2
そんなあなたに、フィット！
- 5 ：
- >>2
おまえ何を言ってるのか訳が分からん
そろそろ新車と言っときながら
そんなに乗り換えるもんじゃねえとかｗ
シャトル系統の車に飽きたと言うなら
そう書けや
- 6 ：
- >>2
なんつう文章だ
幼稚園児並みだよマジで
- 7 ：
- おいらの自己記録は３４キロ走って２７．４キロの燃費。燃費を伸ばすにはテクが必要。
これが決まったときはチョー嬉しい。
今はたまたま家内の旧式のプリウスPHVに乗っているが勝手にバンバンEVに入りまくり
でテクもなにもなしで燃費もはるかにいい。
しかしおいらはテクが必要なシャトルで時には失敗して燃費が伸びなかったりして
くやしがったりしているのが楽しい。負け惜しみかもしれんが・・・
- 8 ：
- 目の形のせいかわからんけど、フィットシャトルって虫みたいで無理なんだよね。
レヴォーグ買いたいのにシャトルで妥協した低所得層がいうのもなんだけど、その二つを比較するならまだシャトルだな。
腰高のリトル･エスティマみたいなシャトルだけど、紺選んでフロントグリル変えてタイヤ大っきくすれば割とマシんなるよ。
- 9 ：
- フィットベースワゴンのデザインはエアウェイブが一番だと思う
スカイルーフとアクティブパッケージも素晴らしい
- 10 ：
- 4人家族。
ジェイドかシャトルか迷っている。
オレ以外は皆んなキャプテンシートのあるジェイド希望だが、シャトルの方が安いんだよね。
シャトルなら新車だが、ジェイドなら中古か。
- 11 ：
- 後席人載せるなら乗り心地の面でジェイドだろ。
シャトルの後席はオマケ。基本は貨物車。
ジェイドはちっさいオデッセイ
シャトルはデッカいフィット
- 12 ：
- >>10
ジェイドでいいんじゃね？
フロントマスクは嫌いだが…。
気にならなければおけ。
- 13 ：
- 5ナンバー広大荷室が不要ならシャトルを選ぶ理由はない
ジェイドをお勧めする
- 14 ：
- シャトルの荷室を押入れがわりに使ってる。衣装ケースに冬物いれたら、部屋もスッキリでいい車だ
- 15 ：
- 基本4人ならジェイドかなあ
一時期スゲー値引きしてたんだよな
- 16 ：
- Dウイッシュボーンってそんなに乗り心地いいのか？
シャトルと乗り比べたことある奴、感想を述べなよ。
- 17 ：
- まれにアクセル踏んでも一瞬進まないとかの仕様は改善されたの？
- 18 ：
- 走行中にエンジンストップボタンを押したらどうなるか知ってる人いますか？
ディーラーの営業マンに聞いたけど知らなかったので。
- 19 ：
- >>18
取説P185にあるよ
「下記のような状態になり危険です。
・ブレーキの倍力装置が作動しないため、ブレーキの効きが悪くなる
・パワーステアリングのパワー装置が作動しないためハンドル操作が重くなる」
- 20 ：
- >>19
それはエンジンが停止し、走行も停止するということですか？
- 21 ：
- エンジンストップボタンの意味とは
- 22 ：
- あーめんどくせえ！
- 23 ：
- >>21
エンジンをスタートとストップさせる赤いボタンのことです
- 24 ：
- 雪国なので4WDを買おうとしてるけど、やっぱSUVとかと比べたら走行性能酷い？
あと、すれ違った時に運転席見ると主婦やおっさんが乗ってるイメージなので若者の評判が気になります。
- 25 ：
- >>24
人の目が気になるやつはヴェゼル買え
- 26 ：
- >>20
エンジンは即時停止で、走行は即時停止ではない
走行中というのを前進、かつ勾配ゼロとしての説明
その時ギアはPかRではないので、ブレーキを踏まない限りは自然減速しながら前進し続ける
ここからは推測
走行中にスタート/ストップでエンジン停止させた時、その時に入っていたギアで固定になるんじゃないか
以上、間違いあったら指摘よろ
- 27 ：
- 他人の評判気にするタイプの人は、もっと見栄はれる車を選んだ方がいいよ
俺はヴェゼルもオッサンのイメージだし、トヨタのも痛いオッサンが乗ってるイメージ
雪道に関しては、地上からのクリアランス分とタイヤサイズの分(厳密に言えば雪質で変わるが)SUVのが有利
がしかしそれよりも重視すべきはAWD性能の違いと思う
低くてもインプレッサなんかはモリモリ走る
- 28 ：
- 四駆性能としてはスバルには惨敗
- 29 ：
- 他人の目を気にするって発想が理解できないんだよな。どうせ大多数の人間は二度と会うこともないようなモブ達なんだから好きなように思わせときゃいいのに。
他人の物差しで図られた自分に興味もてるのがすげーわ。
おれはおれが求める全ての要件を満たすこの車に心底満足してるし、他人がなんかいってたとしても耳には入れど頭には入らないね。
- 30 ：
- 自意識過剰、ありふれた大衆車に乗ってる奴なんて見られてないよ
変なステッカー貼ったり騒音や危険運転してない限り
庶民こそ価格にとらわれず自分が好きな車に乗って自己満するのが一番
- 31 ：
- 熊出没注意貼ってるよ
- 32 ：
- >>26
なるほど、よくわかりました。
ありがとうございます。
- 33 ：
- シャトルの無限コンプリート乗ってるけど満足してるよー
オプションだけで100万近くかかったけど
自分で満足それが一番
- 34 ：
- >>24
まず鏡見ろ！ほら、おっさんやんw
- 35 ：
- 営業車としてもかなり多いからな
俺もそうだし
営業車としては贅沢すぎるレベル
- 36 ：
- >>35
贅沢だなー
- 37 ：
- ステーションワゴンと商用バンは全く別物だからな。そりゃ贅沢でしょ。
- 38 ：
- 車格的にも価格的にもカローラと一緒なんだけど、営業用にはちょっと贅沢に見えるかも
フィットならなんも思われないはずなのにな
- 39 ：
- GじゃなくてHVX2台を社用車にした理由を社長に聞いたら
単に1台250万で組んだ予算が役員会議で通ったからって言ってた
ガソリン車との価格差を考えると高くないかと思ったけど
車輌代を安くしてお金浮かせるより
燃料費減が見込める方が経費削減の観点からすると何かと有利にはたらくらしい
- 40 ：
- イニシャルCよりランニングCってとこだな
- 41 ：
- 期末の黒字を設備投資にまわすなら初期費用がかなり高くても、ランニング安い方がいいからな。
- 42 ：
- ボロを
無理して購入
倒産
- 43 ：
- シャトル
３月
3,360台
インプレッサ
８，４６０台
パチパチパチ
フィールダー
わかりません
- 44 ：
- エクリプスクロスの
ほうが売れてる
さすが 三菱スリーダイヤモンド
- 45 ：
- RVRは10台は売れてるの？
- 46 ：
- ℮Kワゴンがあるから
いいの
- 47 ：
- >>45
そろそろ、買ってあげれば
自転車にシャトルと名付けるより
いいと思うよ
- 48 ：
- >>39
ユーザーがネットに上げてる燃費みたら両者の差って10~15%程度だぞ。
車輛価格差が30万円以上あったと思うが燃費差15%としても30/0.15=200
ガソリン200万円分くらい使ってトントンだと思うがそんなに走るかおいｗｗ
ガソリン代135円/L、平均燃費20km/Lで計算して30万キロ走ることになるぞｗｗｗ
- 49 ：
- >>48
うちのHVは27くらいだけど、Gは24も走るの？
- 50 ：
- >>48
レス41まで読めばわかりそうなものを･･･
営業車だらから購入費は経費として計上され税金対策になるんだろ
さらに今後お前の言う15％の燃費差は燃料費削減
車輌の購入費上昇よりランニングコスト減らすほうが周りからもよく写る
そういうことかと
- 51 ：
- >>37
ほんとそうなんだよ
プロボックスからシャトルだからものすごい贅沢感と優越感
２年で五万キロ超えたけど
- 52 ：
- ＞単に1台250万で組んだ予算が役員会議で通ったから
が全てなんだけど、経営感覚とかと縁がない人にはわかりにくいのかもな
それに営業車なんてのは10万km走るのに5年もかからないんだろうから
なおさらHVのメリットが活きてくるんでしょ
- 53 ：
- >>50
いやだから経費云々で語れないくらいハイブリッドは損だって言ってんだよｗ
頭の悪い奴だなあ。。。。。
- 54 ：
- >>53
予算が通ったら余らせたら色々面倒なんだよ
勘定科目も違うし
働いてたら分かる事だけどな
あとは営業車がHVでイメージも良くなる場合もあるよね
君の方が頭が悪い？っていうより世間知らずだね
- 55 ：
- そこまで金額的な損得勘定がきになるなら、カブとかチャリンコでいいんでないの？(笑)
- 56 ：
- >>53
お前のお陰で車輌代数十万節約出来たとしても、あらゆる面を考慮して予算たてた側からすればただの迷惑
年度内で棒引される利益を予定以上残しても、その分税金を余分に払わされるだけ
所詮小銭単位で損得勘定してそれを経営レベルに合わせるために倍掛けしただけの庶民の愚痴にしか聞こえない
- 57 ：
- >>56
減価償却とか、何が経費落ちするのかとか
知らないお子様なんでしょ
- 58 ：
- この車みたい
ひどいスレになってきた
- 59 ：
- こんなところで長々くだらねーな。職場でも面倒で、嫌われてんだろーな。
- 60 ：
- >>51
嘘書くな
プロボは荷物山ほど積んでも
大丈夫な構造
金がかかっている
これは、ナンチャッテの
糞 ばんもどき
ガンモドキ
- 61 ：
- わざわざ貶すほど嫌いな車のスレに来てディスってないでさ。
好きなくな車のスレで、誉めちぎってた方が、心が健全で居られるんじゃないかい？
- 62 ：
- 乗ってる車が古すぎてスレすらないんだろ、察してやれよ。
- 63 ：
- 他のネタのときはファッションでキチガイやってる感じだけど、バンネタのときだけは素を出すよな。「嘘書くな」だってさ。妙に切迫してる。
こいつのファビョりスイッチは〈バン〉だな。
まあ何百回主張しようが何千回主張しようがシャトルがステーションワゴンだって事実は自明だから、どこまでいっても哀れな道化なんだけどね。
たまには痛いとこついてカチンとこさせるぐらいのことしないと飽きられるよ。
- 64 ：
- >>60
黙っとけクズ
- 65 ：
- 納車なりました。みなさんよろしくお願いします。
自分の求める条件が揃っててかなり満足してますが、本格SUVに乗りたかったという後悔も少しあります。
個人的にはヴェゼルよりは絶対シャトルだなと。
- 66 ：
- 何台買ったんだい
トミカを
- 67 ：
- この車助手席側フラットにする時って、後を前に倒して
助手席前にスライドして枕外して
後ろに倒すんですよね？助手席の背もたれがかなり乗り上げるんですがこんなもん？
- 68 ：
- >>47
なんだ、おまえチャリにRVRって名前付けてるのかw
- 69 ：
- >>46
あれ売れてんの？めったに見ないけど
- 70 ：
- >>60
フィルダーのことそうdisるなよw
あれは商店主がディーラーとの付き合いで買う車だからw
- 71 ：
- これは、ホンダ関係の
ための、ごみバンですよネ
- 72 ：
- >>60
愛車のボロボックスディスられて悔しいか？
- 73 ：
- >>72
シャトルより
はるかに出来がいいから
何言われても
気にしない
- 74 ：
- やっぱ妬みかよ
プロボックスでいいなら軽トラでいいやん
- 75 ：
- >>67
間違ってない？
- 76 ：
- 実際プロボックスはいい車なんだろなと思う
工具や工事関係の荷物を満載にして颯爽と走っているのを見ると使いやすそうに見える
でも自分の家族や工事関係とかではない取引先の人間を同乗させるならシャトルのほうがベター
用途が違う車のどっちがいいとか難しいことへのチャレンジ精神すげー
- 77 ：
- >>73
シャトルよりもぼったくりな商用バンもどきフィルダのほうがひどいよ
フィルダ選ぶくらいなら断然プロボックスのほうがいい
- 78 ：
- シャトルが
サイテイ
- 79 ：
- シャトルより
軽トラ
スズキがいいな
- 80 ：
- >>79
免許のないおまえは軽トラも親の運転かw引きこもりニートよw
で親は元ホンダの工員でリストラされたのを恨んでるんだねw
- 81 ：
- お前、ホンダ解雇されたのか
カワイソウだね
- 82 ：
- >>81
日本語わかりませんか？
あうあうあーなひとですかw
- 83 ：
- その返しはよくないよ。
- 84 ：
- >>79
スズキのスレに行きなよ。
- 85 ：
- どこにいてもイイデしょ
アホー
ホンダより
やっぱ スズキ
- 86 ：
- プロボックスは工具の類いだからな
シャトルとは比較対象にならん
- 87 ：
- ボロバンで
何を喚くか
馬鹿の元
- 88 ：
- いかにも日本語覚えたてのチャンコロが書きそうな文章だね。
- 89 ：
- これもMCで
尻割れドアつければ
ウンコができる
お似合いだ
- 90 ：
- >>87
ボロバンプロボックスの話ならここでわめいてんのは池沼のお前だけだ、消えろ
- 91 ：
- 純正ハロゲンのフォグライトをLEDフォグに交換しようと思ってるんだけどLEDに変換させるようなケーブルとかいるの？
- 92 ：
- 何で触るのかな〜
- 93 ：
- >>92
障ってるやつらは全部三国人のなりすまし垢
- 94 ：
- 全部自演だよね 頭おかしいよこいつ
- 95 ：
- >>92
ん？これコイツか？って思う判断しづらい書きこみにも100パーセントレスが付いてるから
自作自演で確定。
このスレの住人は九分九厘歯牙にもかけてないよ。安心して。
- 96 ：
- ポンコツ バンのすれ
変な虫も わく
- 97 ：
- どの車も同じだろうけど、この時期は内装を汚す花粉がヤだわー
- 98 ：
- 4人でスノーボード行くのにシャトル1台って鬼畜？
5ナンバーだからしょうがないけど、幅狭いのな。
- 99 ：
- >>98
後席の6側に二人座って、4側を倒して板詰めれば行けるだろうが、長時間なら厳しいかと。
- 100 ：
- >>98
板をキャリアに乗せると余裕です
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