【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.51【LY】
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」（直訳するなら多用途自動車）
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.50【LY】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1522450510/
マツダスピード
純正エアロのページです
http://www.mazda.co.jp/cars/mpv/accessories/
AutoExe
http://www.autoexe.co.jp/car/ly.html
マツダE&T
内容は変わりません
http://www.mazda-eandt.co.jp/accessory/mpv/kenstyle/
http://www.mazda-eandt.co.jp/accessory/mpv/damd/
マツダレンタカー
http://rental.timescar.jp/car/wagon-1box/r2-1.html
G-スクエア バンパースポイラー
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types.html
http://www.g-corp.co.jp/aero/01mpv/mpv_types_1.html
※前スレより転載しました。
http://autoc-one.jp/mazda/mpv/report/
http://www.motordays.com/newcar/articles/mpv20060428/
生産も終了してしまいましたが、これまで通りまったり行きましょう。
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
前スレでMPV総合になんてあったからしばらく誰も立てんとおもってたけど、あっさり立ってたｗ
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか？
チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・
ブラケット作ってエボかインプ辺りのキャリパー付けようかと思いまして。
とりあえず純正ローターでやってみます
マスターバックはその後で。
鳴るようになってきた。
あの位置はシート降ろさないとグリスアップもできないだろうなぁ・・・かといって、
隙間からグリスでも吹こうものなら、埃付きまくって大変な事になりそう。
バラして掃除したほうがベターだよね
クレのやつを持っているけれども、真っ白になるんだよねあれ。ベージュ内装とはいえ吹き漏れした
やつがすごく目立つ。その上、シボ加工のところに潜り込むとなかなか落ちなかったり。
前に、普通にホワイトルブを吹いてしまったこともあったから、この際綺麗に掃除することにするよ。
ヒーターは効くんか？
30度にしてもぬるい風しか出てこないです。
エアミックスが動いていないと思われます
冷房は出ますか？
どの部分かわからないけど、対策品か対処方法がディーラーにあるはず。H20年式のうちは対応してもらいました。
確認しました。冷房は出ているようです。
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1547953440/l50
放 射 能 警 報 発 令 中 ！
そんなの出さないsage
定期的にスレで流行る、「予防保守」ってヤツ？？
お金もったいなくない？？？
自分の価値観を人に押しつけんなよ
まあ、俺も出したこと無いけどw
営業と仲良くなっておけば結構正直ベースでいろいろ教えてくれるし、保証使う時にも多少は
目を瞑ってくれるところもある。
細かなところでも点検毎に言っておけば、後で多少費用がかかるような作業になっても
「点検の時に言っていたし」ということで費用無しで対処してくれたりはする。
２・３万程度だし、べつにいいやと。
ただ、点検に出さなくても特になにもないよね。気になるものがあった時点で言えば良い。
どうぞご自由にって感じ。
車検をなくして1年点検とかだけにしてもいいとは思うけどね。ランプ類が切れているのに
放置されているクルマとか、ああいうのは車検の時にしかチェックしてないんだろうな
と思うと、もっと1回あたり低価格にして点検のスパンを短くしたほうがいいと思ってしまう。
重量税は車重が重いほど道路を傷めるので重い車が高いのは分かるが、13年目で重さが変わるわけじゃないのに40％アップってふざけてるな。
じゃなきゃ罰金な。
という税金だもの。本当にクソだと思うわ。
重量税も上がるのか。知らんかった。
さすが、2.5TOPS（毎秒2兆5000億回）の演算能力は伊達じゃないよな
プレーキがキーキー鳴くので昨年9月にプレーキパッド、ディスク研磨。12月スタッドレス履き替え。
100キロあたりからインター降りるために普通にブレーキ。ハンドルにブルブル振動が伝わってきて、若干荒れた路面を下ってる感じになります。ハンドル取られるほどではない。ジャダーの初期症状でしょうか。
ホイールが夏と変わってるから敏感になってるのかもしれないけども、、、
ローター研磨じゃ直らないよ
レガシィ乗ってた時は研磨で直った。中古だけどＤが保証でしてくれた
>>38
23Tだけど去年ディクセルの安いのに交換したら、ホント快適になった
>>40
やっぱりそう考えますか。参考になります。
研磨でダメだとローターとキャリパー交換ですかね。
ジャダー解消しようと思うとおいくらぐらいかかるもんでしょう。
23Tでフロント左右交換して、工賃込み３万円ぐらいだった希ガス
車検と同時だったから曖昧だけど、さっさとやった方が良いよ。スリットやドリルドは見た目だけだから普通ので十分ｗ
ローターのみ交換されましたか？
そうだよ
パッドはまだ残ってたからそのまま、キャリパーは簡単にＯＨしてもらったら快適になった
ありがとうございます。
連休中にディーラー持っていきます。
とても参考になりました。
流石に無理だったｗ
スリットローターもパッドが減るだけだから辞めた
今さらPS3をSSDに交換したらメッチャ快適になった！
これのコピペあるのか？ネタのつもりで書いたけど
過疎ってるから保守したかったんだ。正直ｽﾏﾝかった
しね。
今さらMPVのCPUをRyzenに交換したらメッチャ速くなった！
うちはPenDだからデュアルコアだぜ
尚3年前までガチでメインPCだった模様orz
こういう低脳な人が同じMPVオーナーかと思うとがっかりするわ
新鮮な見解だなｗ
この価値観でいろいろと論じてみると面白そう
例：ハイエースに乗ってる連中は概ね有能である
ハイエースとかアルヴェルとか、無理して買う輩がいっぱい存在する謎の車だな。
貧しい地域の犯罪率みたいなもの。それがすべてではないが、因果関係はある。
低脳とかいってる時点でこいつもクズだろ
なにを偉そうにww
相関はあるかもしれんが、因果関係はないな
日本語は正しく使いましょうね
15万20万キロ問題なくいけるのか？
ワイ 23s 14万キロ
フロントジャダーが出たんでロワアーム、ローター交換
あと最近ヒータ入れるとカラカラ音が。。ほかか壊れてない
ガタが出てたの？
ロアアーム交換、ブレーキキャリパー固着
そこである程度直してそれ以降不具合無し
13万キロ23T
カラカラ音は助手席側コンソール下のブロア交換で直る
ディーラーで2万弱かかった気がする
235/50R18にするんですが、ロードノイズとか雨天のグリップが気になります
ぶっ壊れたら交換するわ。カラカラ音もまだ我慢できるレベル
ロワアーム交換はガタが出たからだよ
ハブベアリングとかまだ大丈夫？
うちの23Tは7万ｷﾛで早々に異音発生にて交換しました
ワイは23sのせいかTに比べてパワー無いし飛ばさないから大丈夫のようっす
この価格帯だと、LS EXEも被るからそちらも気になる
P1履いてます。23T乗りです。
ロードノイズは高速走行時に少し煩いかなーと思いますが、私は気になりません。
雨天も怖い思いはしてないです。
ただ、純正サイズとくらべると幅が太くなったから？？かハンドルが重くなった気がします…
ありがとうございます
値段の割には良さそうですね。ハンドルは元々重めが好きなので、大丈夫かなと思います。
今のエコピアより静かそうだし、イーグルLS EXEより良さそうなので来月P1にしてみます
ミラーは動くんだけどなあ。
修理にいくらかかるんやろか？
中古のミラー買って、モーター部分を差し替えすりゃ、数千円。
修理にいくらかかるんやろか？
ヤフオク使えて道具用意して自分で調べられて自分で直せるなら3000円くらい（道具代含まず）
やる気ないならマツダで三万円くらいじゃん？
＞ 中古のミラー買って、モーター部分を差し替えすりゃ、数千円。
>>76
＞ ヤフオク使えて道具用意して自分で調べられて自分で直せるなら3000円くらい（道具代含まず）
そんなオナニー返答いりません
ありがとう。
ガソスタの洗車機に入れたいので、手動で折りたたみしても壊れないですかね？
何なら前方にも曲がるし
てか壊れてるのにそんな心配するぅ？
故障したまま運用する気かよ
走行中の風圧で倒れてしまうほどガバガバにならないかの心配かも？
そもそも、どういう故障かの情報もないな。よくあるのがギア欠けだが、その場合
閉じようと動いている音は聞こえてくる。モーターの音すらないのであれば、モーター
自体の故障(そうそう無いことだが)か、配線の断線。断線の場合には、どこで断線して
いるかがわかりずらい。カプラー部分の接触不良とか地味に面倒だったりする。
ドアの内張剥がしからのミラー取り外し～モーター部分の交換まで結構簡単だから、
自分でやらずともミラー持ち込みでモーター交換をどこかにお願いしてもいいかも。
不慣れでも1時間あれば終わるだろうから6000～8000位の工賃かな？
ミラーそのものの交換ならばもっと簡単。30分もかからん。
ちなみに、ミラー自体の交換でも色は気にしなくてもなんとかなる。
ハウジングカバーを移植すりゃ色を変えられる。新品のカバーを買っても3000円くらい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/433304/car/347885/2311955/note.aspx
歯車割れの可能性もある。1日かけて自分でやるか、3万近く出してやってもらうか。歯車だと自分で型取りして直した人もいる。
DIYｵﾅﾆｰｲﾗﾈ
>>83
勝手に買え
ドア開けるときボディからギシギシ音がするし。
安価で対策できないもんかね？
ドア開閉ギシギシはまた別の話かな。音が聞こえる箇所の特定は必須。
ちなみにうちのLYは運転席側ドアのドア チェッカー(ストッパー的なやつ)からギシギシ
なり始めたから交換した事がある。部品代で1000円ちょっと。
俺もそうだ
ワイのもだ
ショック、ブッシュ交換したいが
10万コースだろうな
これ替えたら幸せになれるか？
ラバーがつぶれるまで縮んでいるってことは、車高でも落としているの？
自ら車高落としておいて、バンプタッチが不快とか言い出すようなアホはいないはず。
車検+サスリフレッシュ(ショックは持ち込み)で総額28万の見積もりになったよ。
リヤのロアアームのブッシュとか浅いヒビが出てきているらしいが、そこまで手を付けたら
+10万以上になるから見送った。
後、半年以上は乗る。
そこまでやって半年って勿体無いｗ
車検は通さずに買い替える予定でいたんだが、コレという車がなくて延期。
車検を通すことに決めたものの、足回りのゴキゴキ音と頼り無さが顕著になってきたことに
耐えかねて、予算15万くらいを次クルマ資金から抜いたのよ。
次の車検討タイミングは、Mazda3のSkyXモデルかアテンザの年次改良あたり。
いざそのタイミングになっても、足が新しくなったMPVに乗っていたら、まだいいかと
思ってしまうかもしれん。
そうなんですね。次の車が無いのは同じかも。。。
うちも去年9年目の車検だった23Tだけど、中古組だからまだ2年しか乗ってないｗあと１回は車検通す予定です
走行は何万㌔ですか？うちは12万㌔近いですが、足回りはとりあえず違和感無いです
4本の値段？
車検を抜けば10万程度で良いのかな
2.6
4本での値段。
車検を抜くと、12万くらいかな。ショックはKYBのNewSRにして1台分で約4万。計16万くらい。
バネは再利用だが、そのスプリングシートも含めてゴム類は一通り交換。
スタビリンクも見積もりに入れられてしまったが、このリンクは交換してから１・２年くらい
しか経っていないので当日除外されるかも。
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