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【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 18台目【TOYOTA】
- 1 ：2020/03/06 〜 最終レス ：2020/03/13
- ダイハツ・ロッキー＆トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
https://toyota.jp/raize/
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 17台目【TOYOTA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1582448806/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
前々スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 16台目【TOYOTA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1581765489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 粘着オジサン入室不可ですｗ
- 3 ：
- オプションでコーナーポールを付けたのは俺くらいだろう。
- 4 ：
- 後ろ姿、なかなかオシャレだね
- 5 ：
- あれ？ワッチョイ失敗したみたいだ
ＮＧなら誰か立て直しよろしくお願いいたします。
- 6 ：
- ロッキー納車です。（１月中旬契約）
ナビは昔の付けたけど弁当箱付けたから音はいいかな。
カメラはバックモニタしか付けてないです。
やっといい車が発売されたな。
大事に乗ろう。
- 7 ：
- 部品屋ですけど、4月からの増産予定は6月からになりました。
理由は4月からの要請に対してギブアップしたサプライヤーがいるからだそうです。
- 8 ：
- >>7
部品屋はステマ
- 9 ：
- リアウィンカーのLED化でおすすめは何ですか？
- 10 ：
- どれもこれも社外クオリティ
- 11 ：
- バカの一つ覚えのようにサイドバイザーを付ける奴って多いな
車のフォルムは崩れる
風切り音でうるさくなる
掃除し辛い
デメリットの方が多いのに
- 12 ：
- ↑
おまえは新参w
- 13 ：
- >>9
社外LEDウィンカーの違和感
純正LEDには無い違和感
この違和感が社外クオリティ
純正の豆球の方がいい
- 14 ：
- ワッチョイ無くても札付きパンダって分かるのすげーな
- 15 ：
- ﾜｯﾁｮｲあった方がパンダNGできるからいいんだけどなあ
- 16 ：
- 今日納車だぜ
- 17 ：
- >>11
バカの一つ覚えみたいにバイザーの話してるお前が一番のバカ
- 18 ：
- ルーミーに同じエンジン新設してくれや
こんななんちゃってsuv要らん
- 19 ：
- >>18
同じエンジン（心臓）なんですけど走りが全然違うから、そう思うのも無理は無い
心臓だけ同じで脳や神経、骨格、筋力、内臓、皮膚、男前度、全て違うから仕方がない
ルーミーなら今だとまだ売れるだろうから急いで買い替えをお勧めします
- 20 ：
- ルーミーはインタークーラーの位置が不適切だから
COPDみたいなものだな
- 21 ：
- ルーミー4種はソリオ対策で短期間で開発されたから
出来が今ふたつなのは仕方ないけど、結構売れているのでトヨタ、ダイハツに多大な利益をもたらした事は褒められる点
ルーミーのように適当に作っても売れるのに、ロッキー、ライズをまるで別エンジンの車のようにきちんと開発してを出してくれた事に感謝ですね
- 22 ：
- まぁルーミーを選択するような物知らずユーザーからなんちゃって呼ばわりされる筋合いは無いだろw
なんちゃってというのは最低地上高が低いにも拘らず見た目だけSUVチックに仕上げた車の事を言います
ロッキー、ライズは充分な地上高を持ち、ユーザーの用途により2WDと4WDをラインナップしている5ナンバーサイズに収めた日本初、世界初のコンパクトSUV なので馬鹿売れしています
- 23 ：
- >>14-15
>>11がパンダじゃないの分かってる？笑
- 24 ：
- やっぱりワッチョイありの方がスレッド的には面白いな
誰か立ててくれませんか？
- 25 ：
- まるで「ポツンと一軒家」収録のために作られたような車www
- 26 ：
- >>25
そうだよな、ありきたりのレンタカーのコンパクトカーでいつも手こずってるもんな
ロッキー、ライズ使えば簡単に行けるからTVの画的には駄目だから、貴方の意見は間違いですねw
- 27 ：
- 2WDと4WD乗り比べしてみた人いますか？
レビューの乗り味だと4WDがお勧めされていて
実際に売れている7.8割くらいは2WDだそうですがいかがなものでしょう
- 28 ：
- >>27
そりゃ乗り心地、操安性を重視するなら４ＷＤですが、若干価格が高いのと燃費が若干落ちるので
売れ筋は２ＷＤなのでしょう
そこは貴方の価値観だから貴方の決定が貴方にとっての正解です
- 29 ：
- よほどの状況でもなければ4WDでもFF状態なんだけどな
燃費とかより転ばぬ先の杖を優先するなら4WD選べ
- 30 ：
- あと４ＷＤだと1トン超えるので税金額も多少違ってきます
ちなみに私は４ＷＤを選択しました
長く乗れば一日当たりの差額は微々たるものなので
後々後悔しないように選択
- 31 ：
- なぜ全角
- 32 ：
- パーキングアシスト必須な人は2WDしか設定がないので注意です
そもそも必要な人は4WDも選択しないだろうけど
- 33 ：
- パーキングアシスト必須な人は免許取れませんが何か
- 34 ：
- >>29
燃費の為もあるんだろうけど平坦路を流している状況ではほぼFF状態ですが
ワインディングロードっぽいアップダウン、カーブの多い状態だとモニター
見てるとこまめに前後比率変化していますよ
- 35 ：
- >>33
甘いｗ
うちの娘でも免許取ってますよ
同乗したら怖いよーｗ
- 36 ：
- >>35
普通に実地で落ちます
- 37 ：
- >>27
これまで乗ってた車がFFで困った事ないならFFで、冬だけ月1程度で雪積もる程度ならスタッドレスも。スタッドレスは次の10月頃まで安いの出ないか待っても良い。
豪雪地帯、悪路が多いなら4WD。ただし
4WDでも豪雪地帯なら確実にスタッドレスいるからお財布とも相談
- 38 ：
- >>36
そんな原理主義的な意見はいいのですが
世の奥様方は実地で受かっても娑婆に出たら縦列駐車
の仕方とかわすれちゃうんですよねｗ
なのでこういった機能も一定の需要があるから商品化されているんですよ
- 39 ：
- >>37
27さんは使用環境より乗り味での比較なのだから予算が許すなら4WD
選んでおけば間違いはないでしょう
- 40 ：
- >>21
ルーミーを某Cセグハッチの代車で乗ったけど
ボディ剛性低い
遮音性低い
乗り心地悪い
内装安いプラだらけ
余りの違いにビックリした
- 41 ：
- >>40
ルーミーと比べるのはかわいそうだろ。
こっちはSUVで超コストかかってること考えるとコストの割によくできてると思うよ。広さや乗り心地や高級感求めるならルーミーへどうぞ。
- 42 ：
- 竜王の工場から先月末に出荷されているが納期が決まらない…
- 43 ：
- >>37
豪雪地帯じゃなくても雪や凍結対策ではまず最初にスタッドレス。
それでも不安なら4WDの順番。
4WDならノーマルタイヤでも大丈夫とか思ったらダメ。
止まる曲がるは4WDもFFもほぼ同じだし雪道で危ないのは止まらない曲がらないって場面。
- 44 ：
- ライズロッキー用のオールシーズンタイヤは出ないかな？
- 45 ：
- >>41
いや、乗り心地もダメだと思うが・・・高級感も
ルーミーが受けたのはドヤ顔とスライドドアとコンパクトカー
にしては広い室内と車内高、後はトヨタバッチ付けているところでしょう
- 46 ：
- ドヤ顔じゃないわ、オラオラ顔ね
- 47 ：
- 12月末に契約して、今日受け取って来た
ロッキー G FF
- 48 ：
- グレードGの2WDだから、街で見かけられてライズ乗りからは馬鹿にされるんだろうな
Zじゃねえのかよって
- 49 ：
- 街中ライズだらけになるから大丈夫
- 50 ：
- >>42
工場出荷はディーラーが教えてくれたの？
ディーラーオプションてんこ盛りで、そのどれかが欠品しているとかですかね？
- 51 ：
- 街中のライズがZばかりだからG以下はバカにされるでしょ
Zの人は優越感があるだろうし
- 52 ：
- 四駆1t越えるんかーい
- 53 ：
- ロッキーのGとライズのZがほぼ同じ装備なんだろ？
- 54 ：
- >>51
ZのFFがドヤってもG 4WDより安いんだよなぁ
- 55 ：
- 17インチやシーケンシャルウインカーがどうしても嫌で
Gにした 後悔はしていない
社外アルミに交換したけどインチキープ
- 56 ：
- >>17
おまえ、サイドバイザーつけちゃった派だろ？
ダッサーw
- 57 ：
- >>51
運転中にすれ違う赤の他人の車を馬鹿にしてるヒマも興味もないけどなぁ
まぁ、少し自意識過剰気味なのでは？
- 58 ：
- >>56
お前サイドバイザー付けてないのぉ？ おっくれてるぅーw
- 59 ：
- グレード違うって言ってもエンジンは同じだからなぁ
2L4気筒と3LV6くらい違えば値段もグレードもかなりの差を感じるけど
- 60 ：
- 志賀高原のスキー場で滑り終わって帰ろうと思ったら車が雪で埋まっててスタックから抜け出せなかったトラウマがあるので4WD一択だわ
スタッドレスに四駆なら豪雪のコンディションでも問題ないだろう
- 61 ：
- 今回は遭えてトヨタがダイハツに花を持たせた形で
ロッキープレミアム４WDがシリーズ最高峰で別格
同格がライズZとロッキーG
3年後辺りのマイチェン時にはライズのプレミアムバージョンも出してテコ入れ
- 62 ：
- 「予約殺到で生産間に合わず予約受付中止」って便所紙の煽りデマ商法かよｗ
便所紙並の品質だからといってやって良いことと悪いことがあるだろ
賢い消費者はそのうち中古買い取り専門店に山のように溢れるからデマに騙されちゃダメだよ
- 63 ：
- >>62
又君かw
懲りないねぇ、ホント
そんなに怨念に取り憑かれてたら人生好転しないよ？
- 64 ：
- >>62
前スレッドでエアユーザーを演じて即バレした時はどんな気分だった？
- 65 ：
- 27です
様々なご意見をありがとうございます
自分は雪道はほぼ滅多に行かないのですが
一般的な高速の巡航や一般道のワインディングや雨の日などが気になっていました
それと4WDにはパーキングアシスト付かないのも初めて知りました
今乗ってる車には付いてないけどそこも気になるところですね
悩ましいですね
- 66 ：
- >>65
悩ましいけど楽しいですよね、選択の段階って
この後も駆動方式どうするかの後、グレード、DAにするかナビにするか、ドラレコ前だけか前後か、ETCは2.0必要か、色はどうするか、などなど選択肢がいっぱいですからね
仲間入りされる事を期待しておりますw
- 67 ：
- それより振動ヤバい
小物入れに何かいれてたらカタカタする
- 68 ：
- 確かに振動は多いが、兄貴のジムニーは比じゃないくらい揺れるからSUVってこんなもんかな？と思ってる
- 69 ：
- 素朴な疑問なんだがSUVにエアロつけて最低地上高下げるのなんで？
車高低いのがいいなら最初からルーミータンク買えばいいに
- 70 ：
- そこはテリオスキッド じゃないのん？
- 71 ：
- >>69
最低地上高はどうでもよくてSUVのカッコで買ったやつらがエアロ付けるんじゃない？
カッコいいかはともかくある種の迫力は増す
- 72 ：
- >>69
クロスオーバー系のSUVにカッコを求めるのは良いと思います。
というかほっとけと言う感じです。
- 73 ：
- ライズでゴリゴリモデリスタなら普通ーにタンクでいいわ
- 74 ：
- そもそもエアロとか死ぬほど格好悪い
エアロ全盛期ですら着けてる奴はヤンキーとか鳶とか工員とか頭の悪そうな連中ばかりだったし
まして流行らなくなって久しい今時つけるとかセンスの欠片もない
- 75 ：
- 他人の感性に文句付ける奴はパンダと同類だぞ
俺は5ナンバーでも最低地上高があって4WDであれば良かったからライズ選んだ
最低地上高ワッチョイ下げるエアロは不要
- 76 ：
- パンダだけでなく、エアロ警察もかよ…
- 77 ：
- 竹槍マフラー付けて俺の感性では格好いいんだと主張してもみんな笑って見ているのと同じで
エアロとか付けてもみんなダサっwて思って見ているよ
まあ、笑われたい趣味の人もいるのだろうけど
- 78 ：
- ほーらID変えて他人の振りでやってきたw
- 79 ：
- Z4WD納車日
https://i.imgur.com/Hn9MtfX.jpg
- 80 ：
- >>79
この型のアコードワゴンのデザインほんとにいい。
ただ、内装、atかゴミゴミのゴミ。
- 81 ：
- ホンダはさっさとクロスロードをライズサイズにして作り直せ
- 82 ：
- 納車が8月過ぎとか言われたんだが・・・
モノトーンは四ヶ月程度じゃなかったの？
さすがにダルすぎて考えさせて下さいで帰った。
- 83 ：
- >>26
ありきたりのレンタカーのコンパクトカー
↑
ルーミーが多いと思う。
トール乗りなのですぐ分かった。
ジムニーとか借りれば良いのにと思ってたが、そう言われれば簡単に行けちゃうとまずいね。
- 84 ：
- >>82
今日その場なら7月半ば
おそらく商談して決定が今月半ばと見越して大事をとって8月と言ってるんではないかな？
早くなる分は客から喜ばれるけど遅くなると怒られるから遅目に言ってると予想
- 85 ：
- ロッキーに煽られた
何なのもう
- 86 ：
- ドライブレコーダーでツイッターに載せればok
- 87 ：
- ライズが一旦停止から飛び出てきそうだったので思いっきりクラクション鳴らしてやった
- 88 ：
- 今時サイドバイザーも超ダサいが、その上リアガラスに「低燃費達成車」などのステッカー貼りっぱなしは超々ダサい
更にサイドバイザー＋ダサステッカー＋エアロは極みのダサさ＆頭悪そう
- 89 ：
- 一時停止な
- 90 ：
- >>29
>>34
ゾーン30を慎重に走るとFFだけど
表通りをふつうに走ると4WDになるね
ちょっとやり過ぎな気もする
なるべく4WDにならないように走る
- 91 ：
- DAはフジトモの評価通りだね
営業さんとBluetoothで悩んだ
「見ただけでわからないなんて」
Bluetoothはスマホからつなぐ
あとはSDLからCarPlayに変更して
USBで車載専用のiPhoneをつなぐだけ
- 92 ：
- 普通にバイザー付けたけど。
- 93 ：
- >>90
OBDから走行情報抜き出してるけどほぼ4WDな感じだな
たまにFFだけどすぐ4WDになる感じ
まあフルタイム4WDでも気にせず購入する予定だったからいいけど
- 94 ：
- 2駆状態も４駆状態も対して燃費変わらんから
なんで最近の４駆は操安性のために出来る限り４駆状態になるようにしてるんだって
- 95 ：
- 燃費はともかく
電磁カップリングがもったいない気がする
なるべくFFで走る
- 96 ：
- 今のところ3km/L
CF-7は7km/L
- 97 ：
- 雪国に住んでるわけではないので4WDという選択肢はほとんどなかった
今までも雪国ではレンタカーで済ませてたし
- 98 ：
- そもそも4駆の方が燃費悪いって単に車重が重いからだけだし
- 99 ：
- でも50kgの荷物を積むよりは
50kgの4WDの方が損失が大きいよね
質量があるものに角速度を与えるのにも
エネルギーは必要だし
- 100 ：
- オーダーストップになってから、ロッキーとライズのCM無くなったなw
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