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【LOTUS】ロータス(主にエリーゼ)総合17【ACBC】
- 1 ：2018/06/19 〜 最終レス ：2018/09/01
- 前スレ
【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523982821/
【LOTUS】ロータス総合16【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527822183/
みんな仲良く
- 2 ：
- こちらは対立荒らしが立てたスレのため書き込まないように。
【LOTUS】ロータス総合16【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1527822183/
- 3 ：
- ［トロント 2,018年6月20日 ロイター］ -
カナダのトルドー首相は２０日、
嗜好（しこう）用としてのマリフアナ（乾燥大麻）を10月17日に解禁すると発表した。
主要国の中で大麻が解禁されるのはカナダが初めて。
- 4 ：
- どの顔が一番好き？
１、https://i.imgur.com/twesjBX.jpg
２、https://i.imgur.com/n6tffzM.jpg
３、https://i.imgur.com/f52Otom.jpg
４、現行https://i.imgur.com/o2FgSFz.jpg
- 5 ：
- ttps://www.youtube.com/watch?v=OIm8AqN-gTU&t=577s
GT-R VS 超絶エキシージの動画あるよー！
- 6 ：
- コースアウトしてるような相手に勝っても嬉しくない…
- 7 ：
- GTR乗りってこんなのばかりだもんな。
車とオーナーの特性がよく出ている動画だと思うよ。
- 8 ：
- こっちにGTRも入れてやるの？
- 9 ：
- 昔からずっといるアンチでしょ。
MR-Sじゃ万策尽きたもんだから他人のふんどしのGTRを借りるようになった。
- 10 ：
- このスレタイはなんだ
- 11 ：
- Rマンセー君にしてもデータばかりで自分のRは一度も出ていない時点で大方お察し。
- 12 ：
- ここは嵐が立てたスレなので書き込まないでね
- 13 ：
- スレが3つもあるじゃまいか
- 14 ：
- こっちで
【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530446910/
- 15 ：
- ?
- 16 ：
- こっちだね
【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529373875/
- 17 ：
- >>14
↑ここのリンク先がワッチョイ＋IP表示ありのスレだよ
IP表示ならバカ対策として少しは効果あるだろうからこれが本スレでいいんじゃない？
ほかのロータススレ17は相変わらずワッチョイも何も無いから
またバカがゴキブリみたいに湧いて常駐してうんざりすると思う
- 18 ：
- ロータス車以外は貶すみたいな風潮にもうんざりだけどね
仲良くというか無視できないのかね
信者スレは疲れる
- 19 ：
- ようわからんがMR−Sだか３５ＧＴＲのエアオーナーが
ロータス好きのエアオーナーと喧嘩してるのかな
- 20 ：
- >>18
同意。
それぞれのクルマの価値を認め合えない様な狭量な人が
ロータスの本来の良さを理解しているとは到底思えない。
色々乗り継いでロータスに辿り着いた人なら尚更。
過去のクルマを全否定とか絶対ありえない。
いきなり免許とってロータス買って、一生乗り続ける人なんていないだろ。
もう少し大らかなスレにして欲しい。
- 21 ：
- ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
このスレに書き込んでるのはロータス乗り以外です
ロータス乗りおよび他車を貶めるレスが続くのでご理解ください
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
- 22 ：
- >>20
そうだね
無理して中古のエリーゼ買った身としては
ロータスはもちろん好きだがGT-R(35以外も含めて)も大好き
ポルシェ911もシボレーコルベットも乗ってみたいし
90年代のジャパニーズスポーツカーも色々乗ってみたい
自分の愛車以外を貶すなんて考えられない
- 23 ：
- 少し重くなるけどカーボンルーフ欲しいな
でも高いんだよな
- 24 ：
- 新型エリーゼ 発売されれば中古でルーフとか鍛造ホイール
可変マフラー辺り売りにだす人も出てきそうだけどな
- 25 ：
- へセルのホイールは高性能らしいが
デザインが好みじゃ無いな
- 26 ：
- 走行5,000kmのを新車から約100万落ちで購入(音量控えめな五次元のマフラーが付いてた)
ほぼ、通常の足車としてビジネスで使用
純正で全く飽きないので
そのままにしてます。
- 27 ：
- 街中でエリーゼオープン走行でドヤするのが最高ですw
- 28 ：
- 秋葉原ではマリオのコスプレしてゴーカートの乗り回す集団が居る。
- 29 ：
- 大阪、梅田周辺にも居る
- 30 ：
- >>27と>>28は
乗っている車こそ違えど、同族である事に変わりはない。
しかし、当人に全くその意識はない。
自覚がないから始末が悪い。
- 31 ：
- エリーゼもエキシージも
合法的に登録出来る
最高速が200km/h↑の高級ゴーカートだよね
- 32 ：
- >>31
雨・風も避けれて、エアコンも利くゴーカート♪
超でっかいゴーカート♪
- 33 ：
- この「ザ・ガードマン」の中で
伊丹十三が乗るロータス・エランて
シリーズいくつやろ？
カッチョええなぁ
https://youtu.be/Fopd-JfqdJ8
- 34 ：
- 五次元の車検マフラーは良く出来てると思う
個人的には
- 35 ：
- 新型エリーゼは発売されたとしても 車体が大きくなり
車重も重くなるのが大方のエリーゼファンの予想ですね
- 36 ：
- 伊丹さんはマルサの女の監督だったな
もう亡くなられましたね
- 37 ：
- S１エリーゼは確か車重が７００キロ位
それに比べるとS３は重過ぎと感じる
- 38 ：
- 【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530446910/
- 39 ：
- >>33
1966年の放送だからエラン現役の頃だな
当時は日本車でも庶民にとっては高嶺の花
ロータスエランなんか夢のクルマだったろう
- 40 ：
- 偶然こんな記事みつけた
これ読むとドラマの中のエランは
伊丹さん所有の車の可能性が高そうだね
【夕刊サライ／横山剣のクルマコラム】「ロータス エラン」 “ハンサムなプレイボーイ” になって、一緒に走る日を夢見て
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180704-00010002-seraijp-life
- 41 ：
- >>35
それか、カーボンシャシーになって軽くなる代わりにクソ高くなるかと
- 42 ：
- エリーゼで3速全開でブレーキングを残しつつクリッピングに付けて
走らせるのはスリリングで刺激的だが たち上がり速度は当然遅くなってしまう
- 43 ：
- >>42
3速上限域の速度ならボトムスピードで130程度でしょ。
その速度から立ち上がるなら、格上の車相手でもワリと行けるはず。
筑波サーキットの最終コーナーならばね。
- 44 ：
- ホンダのNシリーズが200万台らしいね。
エリーゼの何倍なんだろう？ｗ
- 45 ：
- >>44
軽自動車メーカーと比べたらダメですよ
ホンダの比較対象はスズキですｗ
- 46 ：
- それと１、６は5速６０００回転で１８０キロ出たっけな？
4速６０００は１５０なのは覚えてる
3年前位から１４０以上出して無いから忘れてしまった
- 47 ：
- >>45
たしかにｗ
- 48 ：
- >>45
悔しかったら200万台売ってみなよ
年間日本で200台も売れてない癖にw
- 49 ：
- このスレにいるやつが販売台数にコンプレックス持ってると思うのが浅はかw
むしろ売れてないほうが嬉しい。
- 50 ：
- 人気ないしなw
- 51 ：
- >>48
NBOXに乗って満足しててください♪
- 52 ：
- えっ
売れてるからエリーゼ より軽自動車を選ぶの？
アホじゃね？
- 53 ：
- 誰もそんなこと言ってないけどなw
論理を飛躍させるのは追い詰められた証拠かな？
- 54 ：
- 何が追い詰められるというんだろう？w
ホンダの軽が売れる事が今俺が乗ってるエリーゼに何の関係があるんだ？w
- 55 ：
- ホンダを軽自動車メーカーと揶揄しておいて、実際は軽自動車も作れず、ニュルでシビック Rより速い車すらないと言うw
- 56 ：
- エンジンすら自前で作れずトヨタから調達、世界でも不人気で倒産寸前、中国に買われちゃったような企業がホンダをバカにするとかあり得ないからw
- 57 ：
- 俺自身は以前EK9乗ってた事もあって、ホンダは好きなメーカーだけどな。
- 58 ：
- >>55
ニュルってｗｗｗ
レギュレーションが無い車で競っても意味無いじゃんｗｗｗ
- 59 ：
- この荒らしスレにはエリーゼ乗りいないからなw
みんなこっちよ
【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530446910/
- 60 ：
- 気になって気になって仕方ない
【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529373875/
【LOTUS】ロータス総合18【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530755926/
【LOTUS】ロータス総合17【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529794892/
【LOTUS】ロータス総合18【ACBC】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530755926/
- 61 ：
- IP表示で荒しスレ立てててマジキチなんだよなぁ
- 62 ：
- >>58
悔しかったら市販車でシビックRのニュルラップ超えてみろよw
軽量ミッドシップが軽量じゃないFFに負けるってかなり恥ずかしい事実だぞw
- 63 ：
- >>62
市販車ｗｗｗ
ニュルで走った車買ってきて味噌。ナンボで売ってくれるか教えてくれｗｗｗ
因みにインポレッサはボディだけで2000万相当な。
- 64 ：
- >>63
今度はテスト車両に難癖つけてきててワロタw
まぁおまえなどその程度かw
- 65 ：
- はい、ニュルで使った「市販車」とやらを買ってきてくださぃ〜♪
競技経験が有れば一瞬で別物って判るのになｗｗｗ
- 66 ：
- >>4
1番が可愛くてオシャレ
- 67 ：
- 速いと楽しいはイコールじゃないよ。
1.8Lのライトウェイトをタイムでしか評価できないのは悲しいことだ。
- 68 ：
- エリーゼ ってマツダのロードスターと同じで「楽しい」を追求したクルマなんだけど、
追求しすぎて中途半端に速いから、そういう勘違いをされやすいw
- 69 ：
- 時速80キロ前後しか出ないカートに乗ったことある？
エリーゼの何倍も楽しいのよ
速さ＝楽しさ、ではない１つの証明なんだがな
- 70 ：
- グランツーリスモのやりすぎ
- 71 ：
- >>65
じゃあ別物という証拠出してくださーいw
できないならただの負け惜しみw
- 72 ：
- 20代の頃、堺や猪名川や宝塚等で毎週カート練習、月一でレースにも参戦してた。
レース前は毎回シリンダーをカリカリに合わせて西九条のホーニングしてくれる店にエンジン数機持ち込んで慣らしを終えたエンジンと一皮剥いた新品タイヤの美味しいところで参戦してた。
当時はミッションぢゃ無くスプロケットの丁数を合わせるのが楽しかったわ。
長文スマン
言いたいことはカートもロータスも
国産や外国の乗用車とは一線を画した楽しい乗り物だ！
- 73 ：
- 新型タイヤR筑波で７秒台ですかー
ターボついてて118馬力のS１とタメですかー
- 74 ：
- そんなローカルなミニサーキットでしかマウント取れないってwww
- 75 ：
- >>71
マジで動画見て判んねぇのかよｗｗｗ
さすがホンダでエンジンルーム写真無いのな。
ロールバーの構造でも判るから動画良く見て見りゃいい。
さすが軽車両メーカーは違うわｗｗｗ
- 76 ：
- >>75
具体的に言えない時点でお察しwww
- 77 ：
- >>76
ロールバー(今だとロールケージか)構造って書いてんじゃねぇかよｗｗｗ
それすら判らない人なの？？？
- 78 ：
- このIQ低い軽自動車海苔はホットいてっと
ハンドリング by LOTAS
- 79 ：
- 300馬力ごえで７秒はないわータイヤR
111Sならブッチだね
。。。って俺タイヤRとつがいなんだけど(T_T)
自分で自分をディスってるかんじ
- 80 ：
- つらいのになんで変な書き方するの？
物の名前覚えられない残念な子供みたいで物凄くバカっぽいよ
- 81 ：
- >>77
ロールバーはニュル走る上で義務だからなぁ
何も知らないってハッピーだよねw
- 82 ：
- ニュルは法律上は公道だぞ
それこそ一般開放されてるときは箱バンとかスクーターも走ってるしナンバー無し車両は走れない
現地のレンタカー有るらしいのでで走ってみたいな
- 83 ：
- >>81
FIA-J項でググって味噌
- 84 ：
- >>82
安全のためにロールケージ付けるなんて常識だよw
非常識な奴はハッピーでいいねw
- 85 ：
- >>84
常識と義務って同じ意味だったんですね＞＜
勉強になりました！！
- 86 ：
- つ ここへ行ってね
【ニュル】コースや車両規定、総合1【談義】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530966458/
- 87 ：
- 義務と常識が同じ意味だと聞いてとんできたますた(･_･;
- 88 ：
- >>87
つ
【ニュル】コースや車両規定、総合1【談義】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1530966458/
- 89 ：
- もう言葉尻捉えることしかできなくなっちゃってカワイソスw
ロータスがFFシビックより速い車作れない現実がそんな辛いのねぇw
- 90 ：
- RーリがＧＴ−Ｒより遅いのと同じ
速さに拘らない
- 91 ：
- >>90
それも違う。
ロータスの武器は軽さと楽しさ。
- 92 ：
- 軽さは正義
軽さは武器
- 93 ：
- でも重いGT-Rにコーナーで負けますw
- 94 ：
- カートだってGTRより遅いよ
でもGTRより楽しい
- 95 ：
- 楽しいかどうかは主観ですw
- 96 ：
- 主観云々で言うならレコードタイムが重要という価値判断は極めて主観的だよね？そもそも客観的事実として価値判断の根本が主観だろ？
すなわち、客観的科学的事実をいくら通しても、最終的には人間が判断する以上主観になるし、もし客観的事実に止まるなら、レコードタイムの比較以上の事柄は黙るしかない。
速いから正しい、遅くても別に楽しさがある、これはすべて個人の思想的な価値判断。正しいは何を目的にするかによって、人それぞれ異なるし、楽しさも同様。人によって異なる以上、主観的。
翻って、レコードタイムがある車より速い。これは個人の思想関係がなく、物理学とドライバーの技能の集計だから、客観的事実。
レコードは誰がみても物理的に変わらない。受容の仕方は異なるかもだが。
- 97 ：
- まー楽しさと、正しさも客観的にする方法はあるから、必ずしも楽しさは主張じゃねーけど。
それに主観だから何なの？
科学論文に使うなら客観的であることを形式として求められるが、趣味の範疇で主観が拒否される根拠はなんだ？
趣味は主体者の楽しみであって、動物的ヒトの楽しみを述べるような事ではないから、客観的である必要性低いよな？
なぜ主観が拒否されるんだ？
- 98 ：
- 以下、俺が討論するスレ
ロータスの話は無駄
- 99 ：
- エリーゼの走行会見に行って来た
初代買いたくなってきた
- 100 ：
- どれが一番好き？
１、https://i.imgur.com/twesjBX.jpg
２、https://i.imgur.com/n6tffzM.jpg
３、https://i.imgur.com/f52Otom.jpg
４、現行https://i.imgur.com/o2FgSFz.jpg
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