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【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合80


1 ：2018/08/02 ～ 最終レス ：2019/03/15

■フリード 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/

■フリードスパイク 公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

■取扱説明書ダウンロード（フリード・スパイク・ハイブリッド個別で選択）
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

■前スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合79
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528874738/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
2ならシグナス打ってPCX買う

3 ：
スレ建て乙
アホな荒らしが大杉てワッチョイないとやってられんわ

4 ：
>>1
乙であります

5 ：
>>1
おつ

6 ：
>>1
おつ

海に山にお盆の帰省に荷物たくさん積めるフリスパが活躍する季節ですな

7 ：
おらの8人乗りもええで

8 ：
8人乗りフル乗車したことある猛者いる？
最大でも5人までしか乗せたことないや

9 ：
正直フレックスかスパイクで良かったかなと...

10 ：
こちらは重複スレです、↓のほうが早いので移動してください

【HONDA】初代フリード・スパイク・HV 総合スレ80
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1533136110/

11 ：
こちらがワッチョイ付いてるので本スレです
他のスレはなしなので今すぐ削除依頼を出してコイヤーボケが

12 ：
>>9
そんな事いうなや
7人乗り8人乗りフリードは画期的なパッケージングやないか

13 ：
フリードスパイク最高やで

14 ：
リアガラス中古で52000円だった

15 ：
>>14
沖縄の人か？

16 ：
あのバッキバキの人かな？安いけど、やっぱ高いよねw

17 ：
そうそう
中古ガラスで交換してもらったけど
折れたワイパー直さずにワイパーレスにした

18 ：
俺なんかフロント枠事で車両保険だけど18万 デラ高いね～

19 ：
自分の場合
修理に時間かかったことよりも
バイク人質になって弄れなかったのが痛い
https://i.imgur.com/zk01eFl.jpg

20 ：
>>19
これ何ccのバイク？ 何か凄い絵面

21 ：
バイクも積み込めるのか
おそるべし

22 ：
完全に物置

https://i.imgur.com/UtGoDDq.jpg

23 ：
https://i.imgur.com/cZTqKBx.jpg
100ccだから小さいもんです。
余裕ですよ

24 ：
>>22
>>23
なんかカッコええフリードの使い方
まさにフル積載って感じ
イイっすな

25 ：
ほぉ～

こういう楽しみ方もあるんですね

26 ：
>>24
バイク積載ありきでフリードスパイク選びました。
ちなみに前車はバモス。
積載可能容量は大して変わらない。
燃費も変わらない。

変わったのは前席の安全性と快適性だけだという‥

27 ：
CBR600RR積んでるのかと思った

28 ：
>>26
バモスでもバイク積めるのか…
でもやっぱ軽よりは横幅が若干広いからフリスパのほうが余裕あるっしょ

29 ：
カッコいいな、フリスパはやっぱりこういう使い方が似合うね^ ^

30 ：
やっとマトモなスレになった

31 ：
ええこっちゃ

32 ：
>>28
リア最後部の内装の張り出しが大きいから
全体の幅が広くても、リアゲート側からだと
実質幅はバモスと変わらない。

スライドドア側からは
確かに少し広くなった。

33 ：
>>27
流石にそれは無理w

34 ：
写真のせると毎回荒れるが
フリード、フリードスパイクのイマイチな点はリアタイヤが引っ込んでる事だと思う。

25mm外に出して
かなり変わった

https://i.imgur.com/argIPKN.jpg

35 ：
>>34
スペーサーかましたのかな

36 ：
>>19
俺はNSR50積んでるよ～
ホンマにスパイクいいよね

37 ：
たまには8人乗りの事も思い出して下さい

38 ：
8人乗りフル乗車歴アリの猛者 求む！

39 ：
>>36
仲間発見！
最初は床が滑りまくって面食らったけど
ホムセンでゴムシート買って敷いたら解決した。

40 ：
盆に往復400㌔の旅行8人乗りに6人で行くかもしれん クーラー含め厳しい旅になりそう チャイルドシート ベビーカーも積んだらキチキチだわ

41 ：
>>40
すげー走らなそう　坂道とか厳しいかもよ

42 ：
>>41
だよね、レンタカーって手もあるけど
何かそう考えると中途半端な車買ってしまったなぁって感ある
車中泊はする事ないだろうってだけで3列にしたけど

43 ：
>>42
自分は荷物たくさん載せる時があるのでスパイクだよ　家でも二人暮らしだから

44 ：
forでDLC出るまではブラックピットより格下なミュウツーさんだったからな

45 ：
やっとまともなスレになったか

46 ：
>>40
子供入れて6人でしょ？
ゆとりは無いけど十分

47 ：
６人乗車じゃ坂道はエアコンオフだな

48 ：
>>45
相当自演しまくってたんだろうね

49 ：
子供の数の割合にもよるけど子供含む6名乗車なら十分イケるっしょ

50 ：
譲り合いで助手席ちょっと前にしてその後ろに赤チャンチャイルドシート
親に運転させて俺３列目 片側あげて荷物って感じ シガーの扇風機でもつけるかなw

51 ：
現行フリードが現行スパイク系の面構えみたいで・・・先祖返り見てる気分で嬉しい

ちなみにフリードってタイヤの径がちっさくてアンバランスな気がするんだけど
ノーマルより上げた猛者っている？

52 ：
オラのフレックスはノーマル14インチやで
でも見た目より乗り心地重視だからインチアップは考えたことないわ

53 ：
俺は16インチ　17インチでも良かった

54 ：
>>51
スピードメーターの誤差があると車検通らなくなるけど調整ってできるの？

55 ：
>>54
おれくらいの誤差が有効か知ってる？
実測40km/hでメータが32km/hから40km/hくらいまで通るよ。（実測40km/hでメータがどこを指してるかが法規制）
ただ測定方法の問題で実測40km/hを速度表示計から当てなさいってことなんで（実測40km/hになったらメータを見てサインを出しなさい）
ちょっと検査と道運法に差が出ちゃうんだけど、メータは換算補正が一応認められたりしてるんで（マイルメータでキロ変換メモリ）
今のメータに40km/hや60km/hの補正メモリを書いても良いでしょ。
上記の法規制誤差から考えても少々のタイヤ径変更で大騒ぎするほど誤差は出ないのは電卓でもわかるだろうけど。

ただ指定工場（民間車検）での社内規定、社内規約みたいのは法規制より厳しいのが普通で車検場で通ったから
指定工場で通るわけではないけど、少々のタイヤ径は相談すれば大丈夫。
車検場ならベタベタのシャコタンにフェンダーに擦る極太タイヤで径が変更されていても通るよ。
はみださず最低地上高があってメータの40km/h（当然大きな誤差の認められた範囲）でサインを出せればね

56 ：
車検通るかどうかは知らんけど、スタッドレスに旧ステップワゴンの
195/65 15を履かせてる
チェーン巻けるくらいの余裕はあるので、それくらいはホイール
ハウス干渉しない
でも車高もタイヤ径ぶん上がってしまうので、それでカッコ良くなるか
と言うと微妙と言うか好みが別れると思う
自分は雪道にエアロ引っかからないよう地上高上げたいからそうしてる

57 ：
195/65R15だと外径634mm、フリードの185/65R15で621mm

車高は7mmあがって、速度は40km/hのとき実測で+1km/h分もないな
これなら車検通るだろ

58 ：
ちょっと質問なんだが
https://i.imgur.com/cWWB9rt.jpg

https://i.imgur.com/2ROYhEf.jpg

https://i.imgur.com/EQWhEb3.jpg

上2つのリンクはエアコン（送風ではない）が効いてるんでしょうが
一番下のリンクはAUTOの内気循環を外気導入に替えて再び内気循環に戻した画像です　この時はエアコン（送風ではない）が効いてるんでしょうか？

59 ：
1枚目 エアコンon 内気
2枚目 オートで勝手に 内気
3枚目 送風 内気

60 ：
>>58
勝ち気で考えろ、暑い（エアコン無し）涼しい（エアコン有り）排気臭い（外気）生臭い（内気）

61 ：
>>59
3番目の時って完全に送風ではないような、少しエアコンが効いてるような気がするんだけどね　今までこの3番目の状態で温度上げ下げしてました　送風だとすると俺はバカだな

62 ：
中期の純正グリル余ってる人とかいないかな？

63 ：
8/17から8/19で800キロほどドライブする予定
17だと疲れるから15インチに履き替えようと思ってる

64 ：
17インチ、良いタイヤじゃないと結構音拾ってうるさいし、15インチの方が絶対良いよ^ ^

65 ：
ローダウンせずに17インチなんて逆にかっこ悪いしね
でローダウンしたらますます乗り心地悪くなる

66 ：
ローダウンしたらなんでますます乗り心地悪くなるの？サスとショックの調整次第で純正の時より良くなるでしょうに

67 ：
ますます悪くなるは言い過ぎかも知らんけど純正より良くはならんでしょ

68 ：
>>67
後部座席の段差でのゴツゴツ感がイヤなのでサスとショック替えたいと思ってるんですけどね

69 ：
乗り心地には、タイヤの扁平率が一番効くんじゃない？

ホイールインチアップしてタイヤ扁平率ダウンしたら、ショックの追従性よりもっとよほど効くと思うけど

70 ：
>>68
14インチにするしかねぇな

71 ：
>>65
ダウンサスでも柔らか目のスプリングレートとか、可変レートのバネっつーもんもあるで
それがフリードに設定されてるかまでは知らんが。

>>68
ダンパーがヘタって底突きしてるんじゃね？
ショックと共にブッシュ類のリフレッシュもお勧めする。

>>69
サスが底突きしちまったら、タイヤじゃどうにもならない。
言っていることは間違いじゃないが、大局的に考えるべし。

72 ：
さて、盆帰省の準備するかな。スパイク乗りの人、2列目肘掛けないじゃん？なんか工夫してる人いる？

73 ：
2列目の乗員には肘掛け我慢の刑を強いる

74 ：
>>71
KYBのローファースポーツのリアだけ14段ダイヤルのセットあたりはどうかなあと思ってる

75 ：
>>73
やっぱりそうなるよな、後付けとかぽん乗せでも良いから質感の良い肘掛けが欲しいんだよね

76 ：
8人乗りおすすめ

77 ：
そんな私は5人乗りフレックス

78 ：
>>76
球数ないよねw

79 ：
盆の長距離走行のために17から純正モデュ15アルミに履き替えたわ、なんとなく加速良くなった

80 ：
運転席のウインドウを遮光するアイデアはないか？
熱くてかなわん

81 ：
>>80
女ならよくカーテンつけてるｗ

82 ：
間仕切りカーテンするとか

83 ：
初代フリードハイブリッド中古で購入検討してるもんです。いきなりですが質問させて下さい。
①高速のんびり走行大人4人乗車の燃費は？
②2列目シートはリクライニングしますか？
③2代目プリウスからの乗り換えですが何かアドバイス頂ければ幸甚です

84 ：
①100キロなら16キロ、90キロ18キロ
②もちろんします、フリスパならほんの少しだけします。
③特にない

85 ：
>>83
③大人4人乗りならキャプテンシート選んで延長スライドレールオススメ
3列目は使えなくなるけどね

86 ：
>>83
③プリウスからだとエンジンはかなりガッカリする気がする。
乗り心地はフリードの方がいいけどね。

87 ：
皆さま早速のお返事ありがとうございます。介護の関係でリアシートリクライニングが必須な状況になってきたので検討しています。ご意見感謝です。

88 ：
>>87
ああそういう事情ならなおさら延長スライドレール必須だと思う
使わないと同じく2列目リクライニングするプリウスαより足下は狭いと思う
オレのは助手席リフトアップ車なのでなおさら2列目足下狭いってのも
あるんだけどね

89 ：
>>84
やっぱ高速乗るとガソリン車と同じなのね

90 ：
>>88
延長スライドレールって車検通るんですか？

91 ：
>>90
前に出しときゃ通らない道理は無いと思うけど？
車高調付けたら違反か？

92 ：
延長スライドレールは厳密に言えば車検NG
強度保証の認定とか取得してないでしょ
でも実際は標準の位置にしておけば、ほぼ気づかれないので通ってるだけ
つまり自己責任

93 ：
>>92
国が認定した部品があるみたいな嘘書くなよ
そんなものは無い、通らないモノは通らない、通るモノは通る
そりゃ自己責任っちゃ自己責任だけど

94 ：
>>93
あるよ白痴
シートレールは強度証明が必要な保安部品だ
それくらいggrks

95 ：
＞そんなものは無い、通らないモノは通らない、通るモノは通る

なんだそれw
ざっくりしすぎて何の理論性もなくて草

96 ：
馬鹿なやつ程
口にきき方知らないいい例だな

97 ：
通る通らないの根拠となるものを国が定めているわけなのに面白いこと言う人いるもんだね

98 ：
>>94
構変したことある？
そんなとこに求められるとおもわないが、普通に延長シートレールにテンプレートの強度計算式
に機材の寸法を落として所定の強度を照明すれば大丈夫で簡単だよ。
ところで車室のシート可動域を本当に構変した車両って実在するの？
君のような白痴くんの情報網から教えてこれよ。

99 ：
＞教えてこれよ

・・・日本語って難しいですね(KONAMI

100 ：
しょーもないケンカすんなし


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