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【TOYOTA】86/BRZ★170【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ


1 :2020/03/14 〜 最終レス :2020/04/05
!extend:default:vvvvvv:1000:512

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
 (保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
たまに街中でこの車を見ると縁起が悪いと感じてしまう

3 :
おまそう

4 :
https://i.imgur.com/kCgaWK5.jpg

5 :
>>1
おちゅ

6 :
>>1


このスレでも>>2ゲットかよ!

7 :
バッテリーがすぐダメになると聞いたのですが本当ですか

8 :
んなこたぁーない

9 :
バッテリー、BRZは大きいけど86は小さいからかもね

10 :
駐車監視のドラレコ付けたらバッテリー弱くなるかもね

11 :
ターボは出ないのか?

12 :
>>1

ターボ要求の声は多いが次期も排気量アップNAにするみたいだね

速いの乗りたいなら後付けか他車にすればいいよ

13 :
トヨタが自分らで本気出して作ったというスポーツカーのヤリスがターボ&四駆なので、トヨタ自身がスポーツカーはターボ&四駆って言ってるに等しい
なのに86にその要素が全くないってことはトヨタは86を軽んじてるんだろうね
当然次期86も自社開発する気なし

14 :
次期86か…出る前から90スープラの下位互換確定だしなぁ

15 :
>>13
セリカ復刻してくれりゃ新車買うんだよなあ
ヤリスは例え早くてもデザインがクソ

16 :
乗ればわかるけど楽しい車ですよ
楽しみ方にもいろいろあるのでいろんな車があっていいのかも

17 :
リアガラスにスーパーカーのような波々のフィンを着けるとどんな効果があるの?

18 :
日除けだけじゃない?

19 :
GRヤリスのガチっぷりを見ると86とスープラのやる気のなさがはっきりわかる
今の段階で開発の情報がないならフルモデルチェンジもOEM確定
もしトヨタが次期86ださなかったらスバルのほうで好き勝手作って次期BRZ出して欲しい

20 :
86のついでに作ってるBRZでそれは無い

21 :
WRX stiが亡くなった今、スバルテクニカの看板背負ってるBRZには
もっとヤンチャな仕様の車になって欲しい

22 :
いやWRXはEJ20
じゃなくなっただけでFA20Tで継続するだろ多分

23 :
協業してる限りトヨタがターボは許してくれないし、トヨタがいなければBRZなんて作れない
トヨタのおかげか前後フルLEDライトだしクルコンもカーテシもアンプ付8スピーカーまである

24 :
>>22
大会で優勝出来ずに撤退と聞いたが予算降りるのかね

25 :
>>17
大根がおろせる

26 :
50万円でおまいの86BRZを300psターボにに(35000?故障なし)
https://option.tokyo/2020/03/14/56126/

27 :
レボーグの2000ccのやつってもっと馬力あるんですよね?
そのエンジンを乗せることは技術的に出来ないの?

28 :
>>21
だな、HKSかトラストあたりとコラボして
コンプリートカー出すとか面白い

29 :
300馬力あればじゅうぶん楽しめるな!

30 :
>>27
ボンネットが盛り上がって前が見えないだろ

31 :
>>30
もし出来ても、ボンネットに変な郵便ポストみたいな穴を付けなきゃいけないとか?
アレは個人的にあんまり好きじゃないからやっぱりいいです・・・

32 :
スバルのターボはあれがアイデンティティだからねぇ

33 :
86手に入れた興奮がおさまると外から入ってくるノイズマジでうるせーな

34 :
>>33
乗り始めて2ヶ月ぐらいでTRDのサウンドチェンジャー買ってサウンドクリエーター殺した

35 :
ロードノイズはまあそんなもんかなって気にならんけど
雨降った時がね・・・屋根からの雨音がまじうるせえなと

36 :
>>34
>>35
サウンドクリエイターはそういう音がするもんだってわかってたから音がしてもまぁ気にならない。
チェンジャーは買ったから近々全部試す予定です。杉花粉の時期が過ぎたら...
70-80km/hあたりからかロードノイズが前から全部入ってくる感じ。
路面によってはかなり気になる。
雨音も覚悟してたからさほど気にならんかな
人によって気になるところ全然違うの面白いな

37 :
雨音はヘッドライニング外してフェルトでも入れたら多少はマシになるんじゃないの

38 :
>>1

39 :
>>7
車検毎に変えればくらいにはもつよ?
3年は大丈夫だと思うけど、俺は車検毎に変えちゃうからわからんが

40 :
あああ…家族から新設ドリンクホルダーにダメ出しされた…膝や右手が当たるからって…
うちのマイルールは「家族全員が納得する現状」なのでね、腹案は幾つかあるからそれを試験的にやってみる。
トムスのドリンクホルダーが絶賛されない理由と同じか…

41 :
>>28
トラストのドグらへん入れちゃならんから600万くらいは逝くと思うが、それでも買うの?
俺なら他いくわ
86BRZでターボ出ないのは耐えれるMTがないからだしな
昔からあるゲトラグもつかないし、費用高いし、付けれたとしても600万は逝くわ
それでも買うの?

42 :
雨降るとマジで欲しいのはリア窓のワイパーだわ

43 :
雪降ると尚更欲しい

44 :
個人でやれる静粛化て効果実感出来るくらいにはなる?

45 :
>>35
トタン屋根はスバルのお家芸だね

46 :
>>41
86の最高速の映像なんか見てると純正ミッションがターボエンジンに耐えきれなくて
ミッションブローさせてるね
でもあれは500ps超とかだったりするから
300ps以下に留めたらどうなんだろうとか思う
まぁミッションの寿命が縮まるのは間違いないだろうけど

47 :
オーディオからホワイトノイズ流すだけにするのが金かからない車両の負担にならない汚くならないといいことづくめ

48 :
確かS15の6速と同じミッションなんだよね?
どこまで共通でどこが違うのか、あるいはまるで違うのか分からんが、ニスモ6速は載せられない?

49 :
>>48

アルテッツァだぞ?
それもNAのな
誤爆?

50 :
>>49

そのアイシンAZ6がアルテッツァ、S15シルビア、NBロードスター、あとRX-8の途中まで積まれてたトランスミッションなんだが
誤爆?

51 :
せっかくの趣味車なのにマウント合戦ばかりなのは何とかならんのかね

52 :
まず自分は詳しいのだという幻想を捨て去ることからだよ

53 :
休校中だからしゃあない

54 :
TRDカラードフェンダーフィンをダークグレーの車体に装着した。
グレーに塗装済の物が無かったので黒にした。
ワンポイントの差し色に、と思って赤かオレンジにしようかと思った時期もあったけど
黒でも色に違いが歴然で、部品単品で見ると結構大きい部品で、
そんな色にしたらものすごく主張するので止めといてよかった。

55 :
みんなマフラーどこで買ってるの?
やっぱネット通販?

56 :
86styleで買った>マフラー

57 :
そういうイベント参加する手があったか

58 :
>>48
ハウジングのフランジが違うらしい
私にはなんの事やらなので、詳しい方にはどういう事なのか、流用出来るのかを教えてほしいw
http://www.prova.co.jp/blog/05/86brz_post_5.html

59 :
>>55
スーパーオートバックスのフェアで

60 :
>>50
そうなん?
アルテッツァしか知らんかったわ

61 :
みんなどこのマフラーつけてる?
買って1年なんだけどそろそろいじろうかなと

62 :
kuhlracing

63 :
4本のうち3本はダミーだってGR86が教えてくれたしな

64 :
心配するな is-fの4本出汁も2本はズラです

65 :
そういうのは民空見れば良くね

66 :
>>61
車検に通るの前提ならどこでもやってくれるよ
後は工賃とか取付納期の差程度

67 :
高速走行車線を走っていたら目の前にis-fが割り込んでマジマジ見たら
ケツの排気管に蓋が見えて
悩んだ

68 :
まあ後方に着いたミニバンからはシフトノブが丸見えだから常に握ってないとバレてしまうしな

69 :
まとめサイトでミニバンより遅い86だとバカにされてるぞ

70 :
いつも寒いこと言わないと死ぬ病気にかかってるAT馬鹿はマフラーの本数も知らんのか

71 :
>>69
だから?

72 :
たしかにスポーツカーとしては遅い部類だけど
流石にミニバンには勝てるだろ?

73 :
遅さが売りの小排気量NA FR MTの86BRZロドスタで
遅いって言われてもね、当たり前すぎてw
速いのが欲しいなら買わないからw

74 :
3.5リッターアルヴェルとかステップワゴンi-MMDは速いと思う
正確な数値は知らんけどw

75 :
というかミニバンがネットで言われるよりも意外と速い、意外とね(勿論グレードによるが)

76 :
>>61
アマゾンで柿本のクラスKR買った
取り付けはまだだけど

77 :
>>61
マフラー交換はまだ簡単な部類だから自宅で交換出来る場所あるなら自分でやってみるのもいいと思うよ
必ずウマかけて車の下敷きにならない様に注意な

78 :
オレは2回下敷きになってるぜ

79 :
マキタvsチャンコロ
https://youtu.be/LPIGquqJ-ho
やっぱり国産だな

80 :
>>75
ある領域は排気量で敵わないけど、絶対重量で巻き返す領域があるのもリアルオーナーなら判る。

それとは別に、最良と言っていい位の設置場所を確保したよ。
DIYや自作だけでは辿り着けない領域あるなあ…家族の意見が有難かった。

81 :
タイヤ交換の時期だけど車歪むかもしれないパンタグラフじゃなくガレージジャッキ使ってとおもうので質問
四輪あげる場合リア側にガレージジャッキ入らない場合って四輪スロープで対処すればおk?何か裏技あります?

82 :
86あるある

膝がトランクオープンスイッチに当たる

83 :
>>81
ジャッキポイントはその歪みを想定して設計されてるから問題ないでしょ。
そもそも現代の車はジャッキ如きで歪まない。

84 :
>>81

パンタジャッキで歪まないから
油圧のパンタジャッキ買って片側上げてけば2輪同時に交換出来るので楽。

ガレージジャッキは邪魔になる

85 :
サイドシルのジャッキポイントじゃない場所で持ち上げると凹むぞ

86 :
フロアジャッキ買って試してみたらかなり分かりづらいな
後ろは奥過ぎてレバー動かす余地が無いわ
スロープ買わないと…

87 :
お前らほんと余計なことしかしねえな

88 :
整備すらしちゃダメなのか

89 :
実際命の危険がある行為だしなあ
マフラーくらいなら簡単に出来るとは言え工賃手間賃数千円惜しんで
数時間作業するなら金払って店でやって貰うわ

90 :
車触られるの嫌な人はオイル交換からアフターパーツの取り付けは自分でやるのよ
金惜しんでるわけじゃねーのよ?わかる?

91 :
ドアとか内装に傷つけられて以来出来るところは自分でやってるな

92 :
金を惜しんでる奴も楽しんでる奴もいるし、触りたくない奴も触りたい奴もいて、ちゃんとやる奴もいい加減な奴もいるんだよ。
いい加減な奴は死刑ものだが、それ以外は押し付け合わなきゃなんでも良いよ。

93 :
クルマのオイルフィルターとは言えども修理工場で交換
部品持ち込みでも時々交換作業代が高いなと思うけど
交換後不備が起きた時は100%保証出し
交換技術、交換時間、工具類、リフターのリース代金と思えば安いもんだよ
地産地消の意味でもお互いwin,win
が交換後は必ずチェックしてるよ

94 :
>>93
それには同意しますよ。
うちはディーラーとショップとをすみ分けしています。エンジンオイル交換はエレメント持ち込みでオイル代だけでやってもらえますし、それなりに使い分けしていますよ。
エレメントはまとめて買ってストックしています。

95 :
俺も基本的なメンテがディーラーのパック
弄りは個人のお店と分けてるね

96 :
>>81
自分はスロープ四つ買ったけど、いらなくなったジャンプなどの雑誌や木、レンガなどを敷く、もしくは車載ジャッキなどで持ち上げてからフロアジャッキを入れるなどがある。

97 :
ちなみにウチはBRZだけど、トヨタディーラーとも仲良くしているんで、スバルがあてにならない時はトヨタディーラーも使っていますよ。
メンテパックはスバルでやってる。

98 :
昔のデラで何でもやってくれた時代が懐かしい(保証とか無しで)
それにしても本当に所有してる「感」皆無の書き込みばかりだな(笑)
買いもしないでトヨタのデラと仲良くとか噴飯ものだ。

99 :
オデッセイにちぎられたんだが俺が悪いのか車が悪いのか…?

100 :
所有してないのに書き込むの?
なんの為に?


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