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【HONDA】4代目フィット Part30【FIT】


1 :

【HONDA】4代目フィット Part29【FIT】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1578737429/

2 :
ヤリス参考見積
○ヤリスHVZ FF(WLTC燃費35.4km/l)総額281.5万
??ここからフィットにない装備??
+ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影)+自動駐車アドバンストパーク+パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター+1500Wコンセント
??ここまでフィットにない装備??
+リヤクロストラフィックオートブレーキ+インテリジェントクリアランスソナー+寒冷地仕様PTCヒーターつき
+エントリーナビ+エントリーetc+アームレスト+フロアマット
○ヤリスG1.5ガソリンギア付CVT(WLTC燃費21.4km/l、120PS)総額220万
+コンフォートシートセット(シート位置記憶、シートヒーター)
+ブラインドスポットモニター[BSM+リヤクロストラフィックオートブレーキ
+インテリジェントクリアランスソナー
+パノラミックビューモニター+エントリーナビ+エントリーetc  
見積事例探してみたが、こういう本体価格に見えないところでヤリスと総額に差が出てくるんだな
ナビ関連最低170500-260180円(装着パッケージ49500円、取付キット4400円、7インチ最安ナビ116600円-9インチインターナビ206280円)
(ヤリスはスマホナビ投影無料、エントリーナビ66000円、マップ自動更新コネクトナビ110000円)
オート格納ミラーは全グレード21560円のオプション(ヤリスは全グレード標準)
ホンダコネクト無料一年のみで2年目以降月550円(トヨタコネクトは5年無料で6年目以降月330円、ナビ自動更新付き
ガソリン車は重量税区分が違う(ヤリスFFは最上位CVT以外1000キロ以下)
カローラツーリング参考見積
本体総額¥2,171,642
GX本体¥2,013,000(DA標準)
電動パーキング+BSM+インテリジェントクリアランスソナー+オート格納ミラー+スマートエントリー+最安etc
カローラガソリンは140馬力で0-100が8.5秒
https://youtu.be/B5LM0KL1H78

3 :
>>2
フィットの情報も出てきてんだからフィットの見積情報先に書けよ

4 :
>>1


5 :
フィット4は顔面がダサい
最悪
内装とか他は完璧なのにフロントだけがダサい
これがなければ即決で買うのに

6 :
ナビ半額っていつやるの?

7 :
>>6
それ去年のやつが残ってただけ

8 :
>>7
そうか古いのは半額でもいらないわ
どうせ5年しか更新無いんだし安いの付けて
5年後社外ナビに交換するか

9 :
>>5
こんなのも出るみたい
Bセグのコンパクトも選択肢が増えてくるな

ホンダ 新型SUV
https://bestcarweb.jp/news/scoop/90100

トヨタ 新型SUV
https://www.google.com/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229/532/amp.index.html

10 :
>>9
ホンダの方の予想CGが滅茶苦茶かっこ悪いな。
トヨタの方は悪くなさそうだけど、ミニC-HRみたいな感じ?

11 :
>>9
ライズ168万ベースに対して本当に190万ベースなら死産確定やん

12 :
>>10
顔はヴェゼルぽくて良いとして、サイドとリアは確かに少し格好悪いかもw
でもサイズは全長4000以下、幅1700以下みたいだから需要は多そう
クロスビーがライバルみたいな事が書いてあるけどクロスビーよりは格好いいし
ヤリスベースのはCHRみたいな感じでジュークやエスクードくらいのサイズになりそう


>>11
フィットあたりがベースになるならAセグがベースのライズより高くなるのは仕方ない
ライズの乗り心地では不満という層も少なくはないと思うので安さで張り合うより質を高めた方が売れそうだし
1.5i-MMDの設定があるのも有利だろう

13 :
>>9
ベストカーの妄想記事は当てにならない
FIT3でもtypeRの追加設定とか予想してたからw

14 :
ライズは軽自動車クオリティ

15 :
ワンワン⊂((・x・))⊃

16 :
諸元でたよ

17 :
まだ粘着君いるのか…飽きないなぁw

18 :
フィット乗りたければ乗れば良いと思うの
でもこの車は
手脚を引きちぎられて
泣きながら喰べられてるワンちゃんをモチーフして
韓国人がデザインした事も忘れちゃいけないのです
ワンワン⊂((・⊥・))⊃

19 :
ワッチョイないスレのほうがずっと伸びる
この事実だけでいろいろ分かるわな

20 :
>>16
貼って

21 :
>>12
フィットベースのSUVでは、その小ささにはならんのでは。

>>14
ライズは自動ブレーキもタントと同じで酷いな。
今、新型車を出すのにあれはないわ。

22 :
トヨタが嫌いになるスレへようこそ

フィットに限らず自分の車のスレにトヨタ信者が来るとどうなるか、このスレを見て心に焼き付けましょう

23 :
>>10
ホンダにもうカッコよさなど求めるのは間違ってる
フィット見ればわかるだろう

24 :
>>9に対する反応見て思ったのはフィット擁護派はフィットというよりホンダのファンでホンダが出すならなんでも良くてホンダ以外はなんでも貶すんだなということ
これ関係者以外考えられるか?

25 :
諸元出たけどこんなに重たいとは驚き

26 :
ここで荒らしてるのは別にトヨタ信者って訳でもなく、俺を馬鹿にした奴が居るからずっと粘着してる感じ

27 :
ちょっと文章が変だった
粘着君はこのスレ住人が粘着君を馬鹿にしたと信じてる
だからずっと荒らしている感じ

28 :
>>25
ハイブリッドモデルじゃない?

29 :
>>24
アンチの反応見て思ったのはヤリス擁護派はヤリスというよりトヨタのファンでトヨタが出すならなんでも良くてトヨタ以外はなんでも貶すんだなということ
これ関係者以外考えられるか?

30 :
クロスターHV4wdってコミコミ300万でいけそう?
オプションなんて安全装備くらいしかつけないんだけど

31 :
>>28
もちろんそれはわかった上でだろ
ヤリスHVと最軽量モデル同士で130kg差って物凄い差だよ

32 :
>>9
3気筒wwwホンダ信者のアクロバティック庇護が始まるうwww

33 :
一つ言えることは
私はアンチでは無い

ホンダは好き
韓国は嫌いというか
85%の日本人と同じく
分かり合える事はない生き物という認識
そんな韓国の人が作ったフィットはやばいものが仕掛けられてる可能性がらあるかも

改良なりモデルチェンジなりで韓国の精神が抜けたらまた好きになると思う
もちろん今みたいな日本人を馬鹿にしたようなデザインではなくちゃんともともなデザインであればだけど

ですワン⊂((・⊥・))⊃

34 :
>>31
その重量差(13パーアップ)が燃費(20〜30パー)に影響を与えている
本来は燃費差も小さかったハズなのに・・

35 :
この重量でレーンチェンジやったらコケるかもな

36 :
>>13
フィット4でも同じ状況
https://bestcarweb.jp/news/newcar/59132
https://bestcarweb.jp/news/117133

BCの情報源は都内販売店w
本の購買意欲を煽るための常套手段じゃないかw

37 :
私も予想しようか
フィット4は三ヶ月後には改良が行われる
いや行わらなければならないワン⊂((・⊥・))⊃

38 :
ホンダの新型SUVはちゃんと世界標準の3気筒か
さて、3気筒がガサツ!4気筒が格上!とかいってた人達どうするよ?

しかしホンダもえげつない
発売前に早々に信者のはしご外すとか無慈悲すぎる

39 :
たぶん身内同士でグレード単位の罵り合いが始まる

このスレの箱とワゴンのように・・・

【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★18台目
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1576597559/

40 :
>>33
お上からの命令でしかたなく煽ってるんだよね
お仕事大変だね
大事なのは誰が作ったかではなくて出来上がったものが素晴らしいかどうかだから
出来上がったものが細目で釣り上がった目の頬骨が浮き出てる顔とかは嫌だよね

41 :
チョーセンジン!!

42 :
世界トレンドからあまりにも異質なだけ
細目ってそれが普通

欧米勢
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/07/ford-fiesta-st_180718_01.jpg
https://www.mens-ex.jp/column/images/voice_190322_car_a.jpg
https://car-repo.jp/wp-content/uploads/2019-peugeot-208-leak-011.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/pass/image_uploads/5305/images/original/5bd6fc6b292cf773.jpg
https://with-cars.com/wp/wp-content/uploads/2019/11/vauxhall-corsa-01b.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1195/412/001_o.jpg
https://cars.usnews.com/static/images/Auto/izmo/i2446306/2017_chevrolet_sonic_angularfront.jpg

ヤリス 新旧
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S228/TO_S228_F001_M010_1_L.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ENPgp_QUUAAVGAH.jpg

フィット 新旧
https://i.imgur.com/AQfACNi.jpg
https://i.imgur.com/jgQSEii.jpg

43 :
Rよ嘘記事の情報サイト
creative331.com
https://i.imgur.com/Ye7br3p.jpg

フィット3は136ps
フィット4は153ps

207psてどういう計算やねんガイジcreative331.com

44 :
fit4は 153ps
全然違うやん
ヤリスはエンジンとモーターを組み合わせるハイブリッド車のシステム最高出力は116ps

45 :
>>43
あくまで足しただけで実際の値とは異なるって但し書きしてるね

46 :
燃費月千円くらいしか違わないのに、馬力雲泥の差
電P.オートホールド、全車速A CC 後席余裕

二人乗りの車とは確かに違うわい

47 :
>>45
足す時点でアホとしか言いようがない

48 :
>>45
並列なのに単純に足していい訳ないやろガイジ
常識でわかるわ

49 :
馬力は多人数乗りで活きるからな
多人数でも軽快は良き

50 :
>>45
はよ記事削除しとけぼけ

51 :
車重重すぎない?

52 :
>>42
欧州の流行りと比べられてもなあ
日本人はアジア系の中でもたぬき顔らしいですし

https://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3284480_f.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1212/921/036_o.jpg

53 :
ごめん、CMが野ざらし在庫出してネガキャンしてて悲しくなった
どうしてこんなことするの?

https://i.imgur.com/BcYmK83.jpg

54 :
なるほど、今夜の火消し担当者は>>46なんですね
ご苦労様です

55 :
>>53
わいが動画スクショ撮ったやつ転載すんなや

56 :
現行シャトルとほぼ同じくらいの車重だから余裕かな
シャトルのMCの際にも新たに4kgの防音材を増やしたし求められる静粛性の為には車重の増加は仕方ないかな

57 :
>>53
画面サイズ2340x1080

https://i.imgur.com/ZonAyny.jpg
わいのこれや
2chMate 0.8.10.54/asus/ASUS_I01WD/10/DR

58 :
発売日決定したな
ローンチでデリバリーされるの人いるんかな

59 :
いうなんでもローンチはあかん
珍しさ優越感はんぱないけど
1年寝かせたモデルが最高
いうてわい2年寝かせた15Mヴェゼルハイブリッド乗りやけど

60 :
ピークパワーは馬力であり最高速
ePowerが売れてるのは立ち上がりから大トルクが出て発進加速が鋭いからだろう
フィットのピークパワーは日本国内の日常乗りじゃあ全く意味がないんだよ
多少燃費が良いだけのただのガソリン車の延長でしかない

61 :
ワーン(ᐡ •̥  ̫ •̥ ᐡ)‬

お友達が連れて行かれちゃうよー

https://i.imgur.com/gFipxzU.jpg

62 :
現行のLEB-H1よりガソリンエンジンは12PSほど出力が落ちてるがモーター出力は3倍以上になってる
どんな乗り味が楽しみだね

63 :
1200kgwwwww

64 :
喰べられちゃうの?(;ω;)

それはそれとして
なんと言うか本田くんは失敗したね
韓国人を前面に出してのプレゼンは今の日本では受け入れられないよ
ただでさえ酷いデザインなのに反日に染まりきっている韓国人がデザインしたと知ったらわざとこんなデザインにしたと思ってしまう

今はまだ知らない人も多いと思うけど買ってから知ってしまうとショックを通り越して怒りを覚えるだろうな

韓国憎しけらホンダに騙されたと思っても仕方がないよな

なんせ今の日本は成人の90%以上が嫌韓状態だからね

65 :
重い方がどっしり感あって乗り心地いいやん?
スポーツ走行は不利だけどね
重さと燃費を両立させられるのはディーゼルとハイブリッドの強みよ

66 :
1200キロは流石に草

67 :
また人種差別のキチガイ出て来たな
精神病院入院してるんかな?

68 :
FIT3後期は写真写りはまあまあだったけど、実車があり得ない不細工だったからな。
FIT4でどうなるか。楽しみだわ。

69 :
>>64
君確か
他のスレで鬱病君て呼ばれてたね?

70 :
>>61
1620x750画面ちっさw病気

71 :
ヴェゼル2も1400kg弱になりそうか?
そこが心配

72 :
>>71
重さはともかく秋田犬顔になるらしいぞw

73 :
全部フィット顔になったら冗談抜きでホンダ潰れるんじゃね

74 :
早くハンコ押させろ
何故まだ見積すら来ない??

75 :
Part 30のワッチョイスレが煽りスレと言われたPart 29を正式に前スレ認定しててワロタ

76 :
>>75
アイツらバカだから数も数えられないんだぜ

77 :
フィット4ガソリン車1.3と、フィット3後期型ガソリン車1.3のエンジンは同じだと見かけたけどこれは本当?
知ってる人がいたら教えて欲しい

78 :
フィットの出力がヤリスより上でも2人多く乗ってるようなもんだからな
ヤリスの方が軽快だろう

79 :
>>77
Fit2 1.3Lと同じ
10年落ちのエンジン型式

80 :
>>77
そうだよ、エンジンとシャシーは流用。

81 :
ヤリスvsフィット
ファイ!

82 :
なんで3気筒1.0ターボ載せないで古い4気筒NAなの?

83 :
>>82
音なんか気にしない途上国用のゴミだから
型落ち1.3のほうがマシなんだろ

84 :
>>77
の割にエンジンスペックが違うのは何故だ?

85 :
1390kgのインサイトが20km/Lくらい行ってるので楽観的なおれ

86 :
>>75
>>75
28と29、どちらの何レス目に「煽りスレ」って書いてるの?

87 :
>>81

今日あのサイトに諸元出て以降、フィット4厨うなだれてるから一方的だろうが。
ヤリサーも気をつかってるのか、それとも死体蹴りするのは大人げないからあまり追い込まない。

ただ、

・ガンダム顔サイテー
・2人乗りなんて無理
・電P&全速度ACC最高
・燃費なんて1,000円/月しか変わらない
・ヤリスなんて独り暮らし老人しか買わない

というコピペレスを繰り返す週末までに予約注文取らないといけない販売店の方々の懸命なレスが続くのである。

88 :
勝利宣言をしに来たぜ

89 :
>>87
販売店の方w
むしろフィットスレに来るヤリス厨が販売員なんじゃないかと思うよw

90 :
>>87
心地よさを追求したのでその他(スペック)は申し訳ないのです😩

91 :
ヤリス厨のヤリス推しが足らないからヤリス欲しくならない。
もっと頑張れ。

92 :
 最低g 最高g OP16アルミ
 29.4→27.4
 36.0→35.4(→32.6)

これはやばいんでない?
最高グレードopなし同士だと29%以上負けてる
このクラスで燃費に悪影響及ぼしてまでアルミにこだわる人もそうそう居ないだろうし
フィットもインチダウンop設けるべきだったのでは  

93 :
>>92
燃費はわかったから燃費以外でヤリスの良いとこ教えてくれ
ワイはどっちかのハイブリッド買うぞ

94 :
重い・遅い・燃費悪いと三拍子揃ってるのか あと値引き渋いも 諸元出すの早すぎたんじゃ

95 :
ヤリスの長所(フィットが負けている点)
燃費圧勝
軽量化(ガソリンはZCVT以外1000キロ以下)
ガソリンのパワー
乗り出し価格(フィットはオプション設定なもの多い)>>2参照
ヘッドアップディスプレイ(ナビ投影)自動駐車アドバンストパーク
パノラミックビューモニター
ブラインドスポットモニター
1500Wコンセント
シートヒーターが中間グレード以上でつけられる
手動ポジションメモリーシート
エアロ標準装備

96 :
新CM
やっぱりブザイクだ

97 :
デザインが保守的過ぎるんだよ
ヤリスがスタイリッシュになって女の人に好評なのに比べて
フィットは嫌がってる人何人も知ってる
よっぽどのホンダ党じゃないとフィットは買わないと思うわ

98 :
ヤリス CM
https://youtu.be/EsCODwxz1x4
https://youtu.be/CVEIxEUN4mA
フィット CM
https://youtu.be/_5uw9wyE0oM

99 :
え?嘘だろ?
うちの周りはフィット圧勝だぞ、男も女も
ヤリスはこれアクアじゃないの?って言うやつが多い
フィットの方はかわいい、オシャレと言うのが多い
まあ走りを気にしない一般人しかいないからかもしれんが

100 :
ほー
ホンダ関係者には大人気か


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