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【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 39 【FN2】


1 ：2017/11/08 〜 最終レス ：2018/09/03
英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです
まったりいきましょう

前スレ

【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 38 【FN2】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1488446225/

HONDA シビックTypeR EURO 公式HP
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/EURO/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
前スレが落ちてたので立てときました

3 ：
>>1　乙ですー
いつの間にか落ちてたし
まあ書き込みも殆どなかったし仕方ないのかな
ネタもないし

と言いつつ自分のFN2は年明けにナビを楽ナビから
ストラーダのCN-F1XDに変更予定、当然対応表には載ってないので
店でモックアップを当てて多分イケるやろな感じで(笑)

とりあえず年明けに人柱になってきます

4 ：
>>1乙
オーディオパネルのボタン同時押しによる診断モードがあるみたいなんだけど、これって既出かな？
https://www.autoinstruct.com.au/manufacturer/honda/fn2-civic/fn-civic-diagnostic-mode/

5 ：
>>1　おつ

6 ：
ほす

7 ：
ハッチを明け閉めすると、中でネジみたいなものが転がってる音がして気になる…

8 ：
ネジだろ

9 ：
前スレ過疎り過ぎて落ちたかw

10 ：
空気圧のランプ点きっぱなしになってしまったぞ

11 ：
>>10
空気入れてリセットしろ

12 ：
センサーがイカれたってディーラーに言われた

13 ：
タイや交換したら出てきた
停まらないとリセット出来ないんやね

14 ：
左前タイヤ付近から白煙。
走ると何か走行が重く、ブレーキ噛んでるっぽい。
ディーラ行く暇ねぇ(´・ω・`)

15 ：
>>14
やべぇって
危ないからそんなんで走るなよレッカー呼べ

16 ：
>>14
ジャッキアップしてパッド外してみろよ
３０分もあれば出来るんだからそのくらいの手間を惜しむな
何かあってからじゃ遅いぞ

17 ：
相手のスキルも分からんのにパッドを外せとか・・・

18 ：
パットチェックくらいスキルもなにもw

19 ：
教習所では教えない、ましてや表立ってはディーラー整備士以外触れるなと言ってる内容を平然と他人に勧めるお前がおかしい。
俺もブレーキパッド交換程度ならやるが、見よう見まねで事故られたら責任持てんし赤の他人には絶対勧めんわ。

よって>>15が最も適切。
ついでに言えば、ディーラーに行く暇もないなら車に乗るな。

20 ：
リヤサスダンパーからオイルもれで後ろのサスセット交換。
無限入れたかったが、既に生産中止とかでノーマルを入れることに。
戸田とか入れたかったんだが今金がないので諦めた。

21 ：
今更だけど匙でECU書き換えとサーモスタット交換やってきた。
リミッター解除は公道じゃ試せないけど、水温が安定するのは精神的にいいね。
都心部の大渋滞でも水温83℃以上にならない。

22 ：
ECU書き換えるかスロコン入れるか迷う

23 ：
>>22
資金に余裕があるなら信頼できるショップでECU書き換えの方がトータルバランスで見ると良いと思いますよ。

24 ：
信頼出来るショップ探しが最も難しいんだがな

25 ：
>>24
信頼できるショップなんてspoonかJ'sの２択じゃん

26 ：
ホンダはわりと間口の広いショップに恵まれてると思う

27 ：
今から無限のエアロにしたいんだけど、こーゆーのってどうしたら良いのかな？

28 ：
おう、ホムセン行ってアセトンとガラス繊維買ってこい。

29 ：
夏頃に羽はまだ3セットくらい新品在庫あるって聞いたけど他はどうだろうな

30 ：
>>25
前者はアルミのワッシャでインチキ商売やってるから嫌いになった。

31 ：
元々クリアウインカーレンズで成り上がったメーカーですから。

32 ：
まぁ商売ってそんなもんでしょw

33 ：
>>27
楽天で買って知り合いの板金屋あてに送ってもらった。
フロントバンパーとグリルだけど、塗装込みの工賃が８万くらいだったかな？

34 ：
オートバックスの無限フェアで買うのがいいんじゃない？
1割引でオートバックスのポイントもついたよ

35 ：
>>31
そもそもレース屋じゃ無いのか。
ますますダメだな。

36 ：
クラッチスタートキャンセルしたい
キャンセルしてる人ってスイッチ付けてるやってるの？

37 ：
無限のマニホールドと触媒が欲しいんだが生産終了＆中古も落ちてなくて悲しい

38 ：
>>37
J'sのエキマニでいいんじゃない？

39 ：
エキマニだとマキシムワークスのが気になる

40 ：
>>38
どっちかというと触媒を変えたい感じなんだ
j'sなら触媒ストレートもあるけど車検に通らないし合法にこだわりたくて

41 ：
昔、無限の人と話したけどエキマニ＋触媒が一番オススメだって言ってたな
俺は通勤車なんで結局ビビってマフラーしか入れてないけど
もう手に入らないのかー

42 ：
売ってる側なのに勧めない方がおかしいわｗ

つーか遮熱板取っ払うのは嫌だし、俺はイラネ。

43 ：
何にビビったのか知らんが(価格？)マフラーのみじゃ替える意味ないよ

44 ：
>>43
熱害とエキマニ割れ

45 ：
この車はエキマニでかなり変わるっていうよね
ちょっと気になる

46 ：
逆にインマニ変えてる人いないの？
ビッグスロットルとインマニ加工でかなりレスポンス良くなるって噂だけど。

47 ：
>>46
マジレスします

スロットル径がでかいほうが全開時の吸気口率は良いので出力は出ます
ただ、街乗りなどで小さい出力を出したいとき
ノーマルスロットルよりも開度が小さくなるのでポンピングロスが増加し燃費が落ちます

インマニに関してはショート化すればレスポンスは良くなります
が、街乗りではギクシャクしやすくなります
車によってはインマニにバルブがついていて
高負荷領域では吸気経路が短くなるようになっています
(※吸気 シャッターバルブなどで検索してください)

どちらも休日サーキットオンリーの用途なら効果ありますが
下駄としても使っているなら避けたほうが良いと思います

間違いあればご指摘ください

48 ：
>>47
詳しい解説ありがとう。
ビッグスロットル検討してたけどやめとくわ。

49 ：
アレってショップ的には良い稼ぎだから誰にでも勧めてくるよな。

50 ：
純正マフから変えるときはECUも書き換えた方がいいのか？
マフラーだけだとデチューンなる聞いたんだけど

51 ：
ECUが勝手に学習するべ

52 ：
久々に来たんだが、時計を24H表示にするやり方判明した？

53 ：
おう。プラス12や。電卓用意しとけ。

54 ：
>>36
クルコン付けるときにその辺見たけど、線が2本きててクラッチ踏むとつながるようになってるだけみたい。
なんで、直結すればキャンセルされると思う。
ちなみにクルコンはクラッチ踏むとキャンセルされるので試せない。
あと、キャンセルじゃなくて間にスイッチ噛ませば簡易セキュリティになるかなーとも思う。

55 ：
後期黒距離5万キロ、売却したらなんぼ？

56 ：
五千円だろ。

57 ：
500万？

58 ：
>>54
サンキューデース
後付けのオートライトのスイッチもどこに付けようか迷って結局メーターの手前に放置してるような自分なんで、さらにスイッチ付けるとごちゃごちゃしそうだからとりあえず繋いでおくだけにしようかな
暖気する度に乗り込むのめんどくさい

59 ：
マキシムのエキマニ買ったった

60 ：
>>59
レポートよろ！

61 ：
無限ウイング値上げか

62 ：
>>61
値上げしたってことはまだ製造してるんだね。とりあえず一安心。
冬ボーナスはブレーキOHに使っちゃったから夏ボー出たら買うわ。

63 ：
グリル、フロントバンパー、リアウイングだけ値上げってことは他は廃盤なのかね
クラッチ在庫あるなら買っておこうかなぁ…

64 ：
全幅1,800mm以下の4シータースポーツが出てこないと、FN2から乗り換えられない。

65 ：
速さが売りのスポーツカーにおいてタイム短縮とともに
全幅の広さによる安定性は重要になってくるから
そのレベルを求めるなら新車はクラス下げるしか選択肢は無いよ

66 ：
別にタイム縮めたいわけじゃなくて
ﾏﾇｱﾙで楽しく走ることができればそれでいいんや。

67 ：
>>66
新スイフトスポーツオススメ
割とマジで

68 ：
と言いつつFK7をHKSかJ'sあたりで魔改造してみたい自分もいる。

69 ：
ECUチューンだけで226馬力
https://honda-connect.com/archives/10761

70 ：
ブースト1.6倍もかけてりゃそりゃ
耐久どうなるやら

71 ：
先月末にロンドン行ってきたけど、東京と違って至る所でFN2見たわ。

72 ：
誰かここのエアロ取り付けた人いる？

http://maxtondesign-jp.com/pg1250.html

73 ：
FK7はロングホイールベースで結構FN2とは別物な印象。

74 ：
エンジンの印象とかはどう？
マフラーは純正で良い音してた感じだけど

1年点検のときにディーラーにあったら試乗してみるかな

75 ：
FK7との比較って一昔前のアコードと比べるようなもんやろ。

76 ：
でも、ちょいと気になるっちゃ気になる車種ではあるよね

77 ：
デカすぎてな。
FN2でも十分デカイし。

今年また車検かぁ！

78 ：
つーかデザインはFNから劣化する一方なのにどうして欲しくなるのか。
外装はともかく、内装はどこから見てもジジババセダンだろ。

79 ：
デザインは知らんが赤黒カラーリングはジジババにはキツい

80 ：
見た目的には現行の中ではsiクーペがいい感じ
日本じゃ買えないけど

81 ：
>>78
FN2もあと5年もしたら乗り換える人が多数だろうし
乗換先の対象としてはそりゃ上がるだろうよ

82 ：
価格的に乗り換え候補にはならんなぁ
あの価格帯なら他にもっと良い車いくらでもあるし

83 ：
んだな。それならベンベ2尻のMTにするわ。

つーか、RもM2くらいのデザインにすりゃいいのに
なんで馬鹿羽を標準装着にして糞下品な仕上げにするのか。

84 ：
ある程度ハイパワーなコンパクトMT4WDってのがあれば。

FN2から乗り換えたいクルマってのが見当たらんし、コイツで十分満足もしてるし。

85 ：
>>82
2シリーズって280万で買えるのか

86 ：
>>85
お前は前後レスの文章が絶望的に理解できてない
悪いこと言わんから小学生の国語をやり直した方がいいぞ

87 ：
え？FK7の話やん

88 ：
ああ、Type-Rだと思い込んでたがアレはFK8か
スマン勘違いしてたわ

89 ：
今日ブレーキ周りのオーバーホールでディーラーに預けて来たんだけど、もらった福袋の中に新型シビックのカタログ入っててワロタｗ
「いいクルマですね」とか「大事に乗られてますね」とか言いつつ内心「早く乗り換えろ」なんだろうな…

90 ：
そりゃそうだ。
ディーラーで整備してる車体は管理も行き届いているのが保証できてるし、
下取りしてもおいしいからな！買い換えだな！

91 ：
ブレーキOH終わってディーラーで車受け取って来た。
FK8の売れ行きについてメカニックのお兄ちゃんいわく
「当店で納車済みなのは１台だけ。発表前に目押しで予約入れてたお客さん。」
「今購入決めても納期は１年待ち。車検に合わせて納車目指してもご期待に添えないので、正直ファーストカーとしてはオススメしにくい。」
「もう少しこの車（FN2）いじって遊んでみたらどうですか？ご相談に乗りますよ」とのこと。
ということで次の車検も通すことにしました。

92 ：
FN2新卒で欲しいけど維持費で死にそう

93 ：
>>92
車検が２年で12〜16万くらい（6〜8万/年）
自動車税が3.95万/年
オイル交換は拘らなければ1.5万/年　程度（純正MILDで年2回　フィルタ交換込み）
タイヤ交換は4〜5年で10万くらい（2〜2.5万/年）
スタッドレス必要なら↑と同じくらい（17インチにダウンで）

あとは走る距離に応じてガソリン代と、住む場所で駐車場代がいくらかかるか

まぁ、維持費は普通の車よりちょい高い程度だと思うよ

94 ：
>>93
やっぱそれぐらいかかるんですねぇ…
お金ためないと

95 ：
同じくらいの年代だけど全然なんとかなってるしだいじょうぶだ
車検費用とガソリン代はセカンドカーの13年落ち軽のが高くついた

96 ：
保険料など含めて歴代TypeRの中では維持費がかからない方じゃないかな？
少なくとも以前乗ってたGDBインプと比べて段違いに安い。

97 ：
EK9はカネかからなかったなぁ。

98 ：
アクセスのリップ、デラで聞いたらリアはまだ在庫あるけどフロントは売り切れだと。ちな色は赤ね。

99 ：
>>98
「アクセスがないのなら無限を買えばいいじゃないの！」

マリー・アントワネット

100 ：
無限のリップといえば…
無限200のフロントアンダースポイラーか


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