新車販売台数ランキング総合スレ 184
自動車(登録車)の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 180
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570501087/
新車販売台数ランキング総合スレ 181
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572576778/
新車販売台数ランキング総合スレ 182
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574324714/
新車販売台数ランキング総合スレ 183
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575983904/
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日産・三菱連合は消えるだろうが、他の会社も他人事ではないと思う。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59558?page=7
後席狭すぎカローラは残念だった
走りのクオリティは新型カローラ・ツーリング以上かも!?
https://clicccar.com/2020/01/01/943425/
今年はフィット4がカーオブザイヤーだろうね
ホンダ恐るべし
孝則ｷｭﾝ後ろの穴俺に貸さないか?
そんなことより・・
4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/07(木) 22:46:01.36ID:PSdAq2r00
今、まともに国産部品使って車作ってるところはトヨタくらいしかないから日本人ならトヨタ車買ってりゃいいんだよ。
韓国中国台湾あたりの技術力が上がるにつれ、自動車部品を格安で日本に提供するようになってきた。
そんななかで国内部品にこだわり続けたのが日産とトヨタ。
だったんだけど日産はトップがゴーンに代わりリーマンショックのタイミングで日本の部品メーカーを一気見捨てて
海外部品にきり変えた。
トヨタだけが国内部品を使い続けていられる理由は、かつて下請けいじめと呼ばれた、トヨタの下請けに対する毎年3%の商品改善だ。
価格を3%下げても良いし、商品の品質を向上させても良い。とにかく同じくレベルの商品を同じ価格で来年も納入させないのが
トヨタの商品改善要求だ。
皮肉にも毎年商品改善を強制させられ続けたトヨタの下請け部品会社だけが、海外の格安部品メーカーと渡り合える力を付けていた
わけだ。
海外部品の割合が95%を越えるホンダ、スズキ。
そしてついに日産も海外部品の割合が90%を越えた。
ぶっちゃけ日本で組み立ててるだけで日本車とは呼べない代物、品質だ。
つまり結論：
【今、まともに国産部品使って車作ってるところはトヨタくらいしかないから日本人ならトヨタ車買ってりゃいいんだよ。】
あ、アホンダ出国許可下りないのか(大爆笑)
https://i.imgur.com/iQcUZBT.jpg
海外に飛びついて大失敗 日本人にどんな恨みがあればあんな酷い事できるのか
利益率に縛られてコストダウンを迫るあまり、安かろう悪かろうな部品を使うメーカーと言ったら、部品の不具合で
出荷停止になった犬WGNとかいう車とか給油口の塗装を省略したファットとかいう車のメーカーだね
あのメーカーはちゃんと製品検査すればいいのにね
過去の失敗が全然生かされてないよね
コスト優先でケチると、時代の流れを読めなくなる典型例だね
トヨタ大丈夫か？
無職のアタマは大丈夫か？ｗ
お前が心配しなくても大丈夫なのであーる
とっとと掘らせるのであーる
ニッチも商品力に乏しく苦しい
ヤリスと価格が変わらないフィット4は全グレード全車速ACCも電動ブレーキも付くのに、
どっちも無いヤリスはボッタクリにもほどがある
＞＜
こういう捏造画像を貼って、ボッタクリとかいうのが千葉君なんだよね
https://i.imgur.com/OlSSPHE.jpg
今年もﾜﾝﾄﾝｷﾝは無職確定か(笑)
更正の色は無いし
ダイハツがその不良を早々に把握し、対策プログラムまで用意して、不具合車両の改修が行われているのにも関わらず、本誌執筆時点の12月初旬に至るまで市場措置を届出ていないことが判明したのだ。
マガジンXでは、ダイハツ工業と国交省に対して「早々に市場措置すべき」と訴えている。
詳細について12月25日発売のマガジンX2月号に掲載しますが、事態は急を要すると判断したため、ネットでの告知に踏み切りました。
新型タントのオーナーの方で始動不具合に心当たりのある方は至急販売店にご相談された方が良いと思います。
添付しはマガジンXに対するダイハツ工業からの回答書です。
事態を把握し、対策プログラムまで用意しているのに、なぜ市場措置しないのか。
新型車の売行きに影響するとでも考えているのだろうか。
だとすれば、とてもお客様本位の対応とは思えない。
まさか1カ月点検入庫の際にお客様に不具合を説明せずプログラム改修は行っていないだろうが。
https://imgur.com/Trm3qgC.png
新型タントのエンジン始動不良を周知しないどころか、対応は被害を受けたユーザーから申告されたらやるとかメチャクチャだな
冬山で夜中にエンジン始動出来なかったら死に直結するというのが想像出来ないのだろうか
今どき電動ブレーキも用意しないライズやヤリスとか、世間のニーズを全く無視する非常識ぶりといい、
新型タントの欠陥隠しといい、オーナーを敵に回すトヨタグループがオモシロイ
情強が全員ホンダを選ぶのも納得せざるを得ない現実だね
踏切でエンストしたりバンパー擦ったらフォグが燃え上がる犬箱メーカーは無いわwww
あと千葉ちゃんマガジンXがi-DCDと殺人エアバッグ取り上げてた頃に自分があの雑誌を何て評してたか覚えてる？w
危険を放置する3流の吹きだまりトヨタグループとは何だったか
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
国交省に(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!されてようやくリコールした、の間違いだよ無職くん
ステップDQNのギロチンゲートのリコールで対象車の製作期間の最終日と
リコールの届け出に2ヶ月近い差がある事実は涙に霞んで見えないようですね
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/181115_558.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000002-htbv-hok
何言ってもキャンペーン継続する限り百発百中のブーメランにしかならないんだよなぁw
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign.html
これって不作為の言い逃れだから悪質だよね
ﾘｺｰﾙﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
製品化時の検査を怠って、発売開始1ヶ月強で出荷停止の欠陥犬ワゴン・・
出荷分も3ヶ月放置の後にリコール
いまだ放置
新型タント・・
＞＜
居心地悪い上に低スペック(号泣)
トヨタ・・
＞＜
突っ込むのもあれだが海外製パーツが95%とかアホかと
それだと国内生産より輸入する方が高いパーツまで海外製って事になるわ
欠陥のまま発売
4年以上もたってからやっと修正
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign.html
CLARITY・・
＞＜
https://clicccar.com/2020/01/01/943425/
つまり走りのクオリティは、フィット4＞フィット3＞カローラということになる
フィットがカーオブザイヤーにノミネートしていない時しか頑張れない後席狭すぎカローラとは何だったか
＞＜
はっきり断言せずに「かも」とか言ってお茶を濁すのは
提灯記事か、書いている奴がポンコツかのどちらか
単純に並走していないからだろ
カローラ試乗の経験がないとシャトルの方がいいかも、とは言えないよ
VWは中国で他の欧米メーカーと違って結構踏ん張ったしな
まさに情強のための格上ワゴンとして君臨しているのが分かるね
トヨタ・・
＞＜
でも書けないよな（笑）（笑）（笑）
そー言われても無視して、提灯記事さがしてネット徘徊（笑）（笑）（笑）
そのうち自己破産するのかな？
カローラツーリング→増産
苦手な欧州でますますスモール戦略が図星って良かったね(笑)
まで読んだ。
確かに千葉理論だと格下になるトーションビームだったシビックツアラーが廃止になったのも納得(笑)
ろくでなしのお前が言うなよ
はるかに格上なシビックツアラーに憧れるのは自由だけど、格が違いすぎて笑えない状況(爆笑)
後席狭すぎ格下カローラツーリングとは何だったか
＞＜
お前免許持ってないじゃん
確かにシビックツアラーに憧れてる奴は居るだろう
お前みたいな金を落とさない口だけスペックヲタとかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前んちだっせー団地じゃん
ホンダ・2019年12月販売結果・・・予想より大きく落ち込む
米ホンダ…136,566台…前年同月12%減 ← 何をやっても「結果」の出ないホンダ
(ホンダ部門／前年同月12.9%減)
(アキュラ部門／前年同月 3.8%減)
(内 電動車／前年同月31.4%減)
Investor's Business Daily 04:08 PM ET 01/03/2020
一方、前年比プラスのホンダ
明暗が分かれてオモシロイ
ホンダ160万台
日産135万台
確かに明暗はっきりしてるな(笑)
ホンダ車並みの高評価がもらえないのも当然か
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
他スレから。
世界の中心、NY8番街ではCRVが街を彩り、商用RAV4はイエローキャブになり下がっているらしい。
WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
うん、棲み分け出来てるね
ホンダが頼りにしている米国・・・1年間で ププッ 0.2%増 ← 千葉 絶叫(笑)
For all of 2019, Honda's sales rose 0.2% to 1,608,170 vehicles.
12月は予想より大幅減の 12%減 ← 大丈夫かホンダ
職なし人望なし、そもそも現実社会に存在価値なし。
千葉君にとっては販売台数の数字を出すことは都合が悪いと
いうことは皆さんご存じですよ
アメリカ前年度比
ホンダ 0.2%
トヨタ -1.8%
Q. この比率で推移した場合販売台数でホンダはトヨタを何年で追い越すでしょうか?
A. 20年後
そんなことはまず無いだろうけどね
その前にピザデブ糖尿の千葉君は20年を待たずにくたばってるんじゃない?
うん、棲み分け出来てるね
アメリカの著名な自動車評価会社であるケリー・ブルー・ブック（以下KBB）は、自動車メーカーおよび車種別の受賞歴ランキングを発表した。
メーカー別ではホンダが1位に輝いたほか、車種別でも同社のモデルが2〜5位を占めている。
https://newsphere.jp/business/20190809-1/
ブランド別ランキング
1位：ホンダ
2位：トヨタ
3位：スバル
車種別ランキング
1位：ジープ・ラングラー
2位：ホンダ・シビック
3位：ホンダ・CR-V
4位：ホンダ・オデッセイ
5位：ホンダ・アコード
ホンダが圧勝で、一番優れているのが一目瞭然
(￣｡￣)y-~~
↑大笑
米｢ステマ｣評価で有名な一つを必死に何度も取り上げる哀れな千葉
唯一、ステマの効かない｢米コンシュマーズレポート｣では、いつも下位のホンダ
最もフェアーと云われ権威の高い｢世界カーオブザイヤー｣を取ったことのない唯一の日本メーカー ホンダ
昭和、平成、令和と 本物評価が全て悪いホンダの苦悩は続く
販売が前年の倍売れたとなる
これをすごいといいはるのがアホンダ
そんなものゴミじゃんというのがアホンダ以外の常識人
アホンダは、何年続けるつもりか（笑）
エビカニで買う賞をすごいといいはるアホンダ
そんなものゴミじゃんというのがアホンダ以外の常識人
アホンダは、何年続けるつもりか（笑）
イエローキャブで市民に親しまれるほうが名誉なこと
ホンダは貧乏人がポンコツ乗り続けてエアバッグで死ぬようなクルマ
フィット4のhomeが173万円
1.5と1.3の差額が2万円しかないわけだが
フィット爆死確定やん
どっちみちフィット高くね？
ホンダにしては頑張っただろ
プリウスとインサイトの値段調べてみ
装備を同等にしたら、質感や性能が低い分プリウスの割に合わない価格設定には憤慨するしかないよね
今どき馬力の大きさを自慢するなんて、世界のニーズを全く無視する非常識ぶりは自殺行為だから
ホンダは売れないんですね
アメリカでも日本でも販売目標大幅に割り込んでまたもや命脈途切れるインなんとかさんであった(笑)
他社は世界最大の産油国になったアメリカの事情に合わせた車を売ってるから大丈夫だよ(笑)
トヨタ・・
＞＜
確かにホンダは853以降販促費用が嵩んでるって問題になってるよね^^
もう、でたらめになってきたな
思い付きで書いてるだけだな
WWWWWWWWWW
ポルシェが何台ランボルギーニが何台とか知りたいわ
米販売実績・・・千葉 声途切れる(笑)
ホンダ・2019年12月販売結果・・・予想より大きく落ち込む
米ホンダ…136,566台…前年同月12%減
何をやっても↑「結果」の出ない｢低技術｣のホンダ
(ホンダ部門／前年同月12.9%減)
(アキュラ部門／前年同月 3.8%減)
(内 電動車／前年同月31.4%減)
Investor's Business Daily 04:08 PM ET 01/03/2020
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