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C-HR乗りって馬鹿にされてる自覚あるの？
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【HONDA】ホンダ グレイス Part22【GRACE】
【HONDA】S660 Part189【MR OPEN】
アホアホミニバン乗りの民度の低さが良く分かる
日産のことを正直どう思っているか
☆★★ Ｍ３５ステージア ＰＡＲＴ ５０ ★★★
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part53【ZC33S】
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part55【ZC33S】
- 1 ：2019/12/20 〜 最終レス ：2019/12/27
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレを立てるときは、必ず↑を3行分冒頭に書いて下さい(ﾜｯﾁｮｲ付け忘れ防止)
次スレは>>950が宣言して立て、無理な場合は>>951-999に順次次スレ立てを指名すること
次立たないときは減速して次スレを待って下さい
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part54【ZC33S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576221213/
Part53
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575497198/
Part52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574696831/
Part51
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573861163/
Part50
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1572861233/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- IPなしで作成、間違えたスレはﾜｯﾁｮｲ設定のvが6つなのでIPが表示されてしまいました。 >>1末尾の設定表示のvが5つならIPは出ません、ご安心下さい。
- 3 ：
- あ、乙
- 4 ：
- >>1乙
もうオーナー限定スレでもいいくらいだけどな
冬休み入るからイニD湾岸キッヅ増えるし
- 5 ：
- >>1
ワッチョイ乙
- 6 ：
- ワッチョイワッチョイワッチョイワッチョイ
そーれ それそれ お祭りだーーー
- 7 ：
- とりあえず前スレ埋めましょ、そうしましょ
- 8 ：
- 航海士とかいう自己顕示欲の塊ってこいつだろ
https://minkara.carview.co.jp/userid/522781/blog/
https://i.imgur.com/6OlAJ75.jpg
https://i.imgur.com/jtYjueU.jpg
https://i.imgur.com/4xMnvCo.jpg
- 9 ：
- 後悔死さん最近ぜんぜんみないな
そんなことよりこれはやべーな
https://www.youtube.com/watch?v=Dd8DzGKKoI4
- 10 ：
- スイスポ
イキったガキ
こどおじ
低収入
童貞
発達障害
GR4
金持ってるおっさんのセカンドカー
既婚者
- 11 ：
- mateで８と９(敢えてアンカーはつけないを)NGするにはこう。永遠に見えなくなる
(?s:^(?=.*ﾜｯﾁｮｲ)(?=.*ed-))
(?s:^(?=.*ﾜｯﾁｮｲ)(?=.*ea-))
↑を正規表現でこう表記。名前からどこを抜粋してるかは見りゃあ分かるね？
https://i.imgur.com/OMjeDT3.jpg
- 12 ：
- 性器表現かぁ…
- 13 ：
- 過疎ってしまったな
- 14 ：
- オレのせいか…
スマンかった…
- 15 ：
- シフトノブがディルドになっている車を見たことがあるという話をしようと思ったけど思いとどまった
シフトノブ変えようと思わないんだけど、みんななんで変えるんだろうな
軽に乗ってたときはショボさのあまり変えたけど、スイスポのはそうは感じない
操作性第一で換えてる人は実は少ないんじゃないかと思う、結局オシャレなんでしょ的な
- 16 ：
- ハイブリッドになって現行のが消えたら困るわ
- 17 ：
- まぁヤリスでたら淘汰されるしええやろ
- 18 ：
- ヤリスのデザイン見たあとだとスイスポのデザインってよくできてんだなって思った
- 19 ：
- ヤリスGR4はコンパクトマッチョでいいと思うけど
価格や維持費はWRXと変わらんだろうな
しかし買いもしないのにGRで煽ってるのなんだんだろう
虎の威を借る狐か
- 20 ：
- 最近は軽ばかり売れてコンパクトカーが売れてないから
ヤリスがきっかけで、コンパクトカー人気が戻ったらうれしいよ
- 21 ：
- >>19
WRXの燃費からすれば維持費はかなり違うで
- 22 ：
- >>20
みんな金が無いから軽が売れてるのに、ただ好きというだけの理由で高い車を買えるわけ無いだろ
- 23 ：
- まだヤリス言ってる人がいる
まったく値段違うのに
- 24 ：
- >>22
GR-4は別格だよ、コンパクトカーのカテゴリーじゃない
スイスポはN-BOXカスタムターボより安いから偉い
- 25 ：
- >>24
その理屈だとヤリスは「きっかけ」にならないじゃん
- 26 ：
- まあなんでこうもヴィッツの話を持ってくるんだろうね
そんなにスイスポは脅威なのか？
- 27 ：
- もうよ
めんどくせーからヤリスとはいわないで
ヴィッツって呼んで小馬鹿しようぜ
うざいわ
- 28 ：
- ECUってどこで書き換えるのがいい？
名古屋住まいなんだけど
- 29 ：
- おれはサーキット行かないのでとりあえずpivotのパワードライブポチった。
明日届くから早速取り付けてみる
ECUは取り敢えず3年乗って保証が少なくなったらやってみるわw
- 30 ：
- >>24
何とかしたいんだったら「人件費を抑える」事で会社の生き残りを謀る社会をどうにかしないと
人件費を受け取ってる従業員は、顧客でもある事に気づかないと
- 31 ：
- >>25
俺が>>20で言ったヤリスは普通のヤリスの事だよ
ヤリス＝GR-4じゃないだろ
高額軽自動車より普通のコンパクトカーに頑張ってほしいと…
俺の語彙力が低くて悪かったよ
- 32 ：
- 270馬力ってスイスポの２倍近くあるのな
- 33 ：
- だが重い
- 34 ：
- 動画でパワーウェイトレシオ4.5以下とか言ってるな
- 35 ：
- 市販車じゃないない
- 36 ：
- 自分は140馬力あれば十分っす
欲を言えば、横加速度センサーの警告音がいらねえっす
あれ切る方法ねえっすかね？
- 37 ：
- ヤリスGRはインプWRXみたいな感じたな
スイスポは所詮はインプターボだから……
- 38 ：
- >>35
ヤリスGRは市販車やで
まあワイが買える値段やないしスイスポて我慢するわ😤
- 39 ：
- 大丈夫さ
峠ならスイスポにとっていい遊び相手になる
- 40 ：
- >>28
良いかどうかは人それぞれみたいだけど、すぐ近くの岡崎にあるじゃん。
くれぐれもECU書き換える自分なりの理由よく考えた方が良いよ。
街乗りなら安いコースか安全期してモンスポか。
俺は今度セントラル走るし、直線長すぎるし、、(震え声
- 41 ：
- スイスポにライバル不在なのは変わらないんだよなあ
同価格帯で一長一短な感じの車が出たらもっと活性化すると思うんだけど
ヤリスがFFのまま新1.5リットル3気筒エンジンをターボ化して140馬力レギュラー仕様で200万円くらいでGRスポーツを出してきたら或いは…
万が一出たとしても230万円くらいになって、はいはいトヨタ税乙ってなるんだろうけど無いよりだいぶマシ
- 42 ：
- 確かに国産新車だとスイスポには競合車がほとんどない
86にするかスイスポにするか微妙に迷ったぐらい
ぶっちゃけどっちでもよかったけど糞安いからスイスポにした
- 43 ：
- たぶん200万で買える車で一番速いよねコレ
- 44 ：
- スズキがスイスポを縦置きFRにしてリアサスをダブルウィッシュボーンにして950kgくらいで230万で出されたら迷う。ていうそっち行く
- 45 ：
- YRVやコルトラリーアートのほうが速いんじゃない
- 46 ：
- 低車高のカプチーノ出せ〜
ライバルはロードスターか
- 47 ：
- コルトラリーアートはストレートならスイスポより速いけどサーキットならスイスポでしょ
- 48 ：
- 峠ならって対向車が来ないとか言う前提で考えるのやめろ
- 49 ：
- 峠は対向車ありを想定してセンター割らないで走るモンじゃないの
イニシャルDとかの時代じゃないんだから
- 50 ：
- 前スレの車高調なんだけど
flexzは固いよ当然
突き上げとか揺すられる感は純正より全然ある
んでメーカーの人曰くモノスポーツなら今より乗り心地良くなるって言われたけどイマイチ信じられなくて様子見
- 51 ：
- あとリアフォグの関係でケツは3cmしか下がらない
タイヤハウスの隙間はどうしても埋まらない
連投すまん
- 52 ：
- GR4乗り出し500万…
トヨタが400万切る値段でこんな車出すわけないよね
- 53 ：
- 32の時も思ったけどこの車リアが汚れまくるのが辛い…
フロントから見ると割と綺麗なのに後ろから見るとクソ汚い…
- 54 ：
- >>53
オプションとかで泥除けみたいな装備無いの？
- 55 ：
- >>40
ネットで評判悪いそこ以外でよろ
- 56 ：
- >>40
前の車が公式計測で最高速260越えてて
ノーマルだとリミッター当たって遅いのよ
リミッターから過重移動しようとすると
コーナー遅くなるし
後はレブ低すぎてがっかりだし
主目標はリミッター解除かなぁ
- 57 ：
- >>54
純正では無印にはあったがスポーツはなかった気がする
あくまでも俺の記憶では
- 58 ：
- >>55
岡崎にあるとこって評判あんまよくないの？
安いから候補だったんだけどなー
やめとくか…
- 59 ：
- 又聞きで判断するのではなく自分で直接読んで判断しなよ。
俺はどっちが正しいのがは言わない。
ただ、まあ店側がこの頃流行のちょっと一言余計タイプの方かな？と。
後ちょっと前のMTスレにもあったけど店側とお客様は神様だとする客側の違いかいな、と。
まあちょっと喋りすぎ？なのかいな？
まあ施工自体の問題ではないよ。
客側はそうは思ってないけど。
と言うかECUは自分には攻めすぎw
まあこれも個人の感想なので。
- 60 ：
- ちゅうか、愛知住みなら浜松モンスポ行けば良いじゃん。
俺は岡崎遠かったぞお、、、
浜松近いんとちゃうの？
その辺の土地勘全然わからんけど。
- 61 ：
- ﾋﾞｮｰｷの方々が一杯住み着いてるスレだな。
- 62 ：
- >>54
泥跳ねと言うかリアハッチの部分だけ風が巻き込んでるからか汚れがめっちゃたまる
- 63 ：
- >>50,51
その件で最初にネタ振った者です
回答ありがとう
社外の脚が純正より固くなるのは理解できるしそもそもふわふわ脚を脱却したいからいいんだけど、複筒のフレックスZより単筒のモノスポーツの方が乗り心地いいってのは頭じゃ理解し難いなぁ
とりあえず注文してしまったので、あとは付けてみてのお楽しみ…
- 64 ：
- >>29
それ気になってるんじゃ〜
使ってみての感じを頼むで
書き換えはやっぱりハードルあるし
- 65 ：
- >>53
俺もこれで悩んでて、もうマッドフラップ買うか作ろうかと思ってる
- 66 ：
- スイスポ乗ってると、たまに、「ププッ」っていうBEEP音が鳴るんだけど、何のアラームなんだろう？
ちなみにレーダーとドラレコ付けてるけど、そこからの音ではない気がします。
- 67 ：
- >>34
だが、重量 / タイヤグリップ は、スイスポの圧勝
つまり、直線がほとんど無いコースでは、スイスポにも勝ち目がある
- 68 ：
- GRヤリスFF仕様でも180馬力だって。完敗だな…
- 69 ：
- カンパ〜イ！
- 70 ：
- >>66
確実にそのどちらかだろ
少なくとも俺のではそれらしい音は聞いたことないぞ
- 71 ：
- >>67スイスポに勝ち目あってもお前は童貞だろ
- 72 ：
- アクセルオン時にベルト周りからジジジジって結構鳴くんだけど、皆さんはどう？
- 73 ：
- >>63
ふわふわした感じは確実に解消されるよ
乗り心地とのトレードオフだけど我慢出来ないレベルじゃないしね
EDFCは付ける予定？付けた方がいいよー
- 74 ：
- >>67
悪いけど、GRの動画の見たけど
あの性能じゃスイスポに勝ち目ないよ
- 75 ：
- まだヤリス言ってる
全く仕様が違う車を議論する意味がわからん
そのヤリスとてポルシェやRーリと比べられないわけで
- 76 ：
- 価格が倍違うんだから比べんな
- 77 ：
- >>72
少し前にも似たような話題があがってて
ウォーターポンプの始動音じゃないか、で話が終わってた気がする
- 78 ：
- Twitterで、スイスポ乗ってるのを公言してて
GR4高いなーってつぶやいただけで、ヨタファンから目の敵にされた、なんじゃこりゃ
- 79 ：
- >>75 86やインプと比べてるのは良いのか？
- 80 ：
- 比較するなら近い価格の車にして欲しい
乗り出し500万の車を出されてもねえ…
中古もやめてね
- 81 ：
- >>80格違いの車を引き合いに出して速いだ勝っただって騒いでるのはスイスポ乗りでしょ
- 82 ：
- >>81
格違いの車を引き合いに出して速いだ勝っただって騒いでる人に言ってくれ
俺は違うから
- 83 ：
- >>78
勝手にライバル視してきてくるウザい隣人の韓国人みたいなもん
- 84 ：
- なんだよ未だに俺に嫉妬してるやついるのかよw
前スレで他社種コメで流れたwけど、かなりオススメなエアクリ。
モンスポのやつが高いと思ってるやついたらこれは推し。
MST製
https://i.imgur.com/vBkmlPT.jpg
ちなみにSUMMITのタワーバーとセットのブレースも悪くない。ちゃんと効いてるの分かる。
が、こちらはまぁ、補強したい人向け。
- 85 ：
- 乗り出し500ならメガーヌの方が実用性もあるし全然良い
- 86 ：
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1225795.html
- 87 ：
- ライバルはルノーのルーテシアRSトロフィー、プジョー208GTI
辺りじゃないかな。
- 88 ：
- >>73
それも迷ってとりあえずまだ頼んでない状態よ
あとから付けるのは大変なのかな
あんま車内がいかにもって感じになるのがイヤで…
如何せん初めての車高調だから、一度設定決めたら動かすこともなさそうな気もするし、どあなのかなと
- 89 ：
- >>88何でも人に聞かなきゃ決めれないのかてめぇは？
- 90 ：
- 知らないことを決めるのだから、慎重になるのは仕方がない
- 91 ：
- 足はノーマルにリアスタビバーがとりあえずコスパ最強 200km以上でもそこそこ安定してま ノーマルとは比にならない位に
- 92 ：
- 親からしたらお前らはコスパ最悪だよな
- 93 ：
- >>92
お ま え が な
消えろゴミクズ
- 94 ：
- >>81
これは否めねえな
軽に毛が生えたようなコンパクト捕まえてあれをカモったこれをチギったって
こんだけやってりゃヘイトも買うだろうよ
- 95 ：
- ちょっと磨いただけで微妙に塗装薄くなった気がする
塗装弱すぎや！
- 96 ：
- >>95黙れよハゲ
- 97 ：
- >>87
フランスの環境規制がうるさくてルーテシアRSは新型では無くなるらしい
- 98 ：
- >>96
貴重な土曜日にイライラして可愛そうやね
- 99 ：
- 塗装は確かに弱いみたいね
軽量化には貢献してるんだろうけど
俺のスイスポもどこで擦ったんだろ？っていう小さい擦り傷が2箇所くらいある
たぶんそのへんの草とかなんかな
- 100 ：
- >>50
>>63
それ車高調屋の方便だぞ
サス換えて乗り心地良くなるなんて絶対無いから
乗り心地って概念が人によって違うかもしれんが
日常的に揺すられや突き上げが酷いと人も乗せられないし正直自分も運転していて苦痛だよ
サーキットや夜な夜な峠に行くならともかく
通勤やたまに長距離ドライブするぐらいなら純正が一番
>>66
それドラレコの緊急録画だと思う
自分のもそうだし
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