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アウディa4か迷ったが、レクサスisにして良かったw

【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap49【FD2】


1 ：
～みんなのお約束～
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね
★ここは2007年3月から2010年8月まで販売、生産されたFD2型シビックタイプRのスレです
★新型シビックタイプRは別スレです、「FK2」で探してください
★シビックタイプRユーロは別スレです、「FN2」で探してください
★age sageはあなたの自由です
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません

★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください

前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap46【FD2】
http://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1478404951/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap47【FD2】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1495340319/
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap48【FD2】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1518350903/

HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/

無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/

2 ：
なんでここに書きこむ奴はスレ立てる気ないのに埋めるんだろう

3 ：
>>1
おつ

4 ：
>>2
埋まる前にお前が立てろ

5 ：
前スレで話題になっていたフューエルキャップを交換してみた。
形状が変わっていたけどこれって改良？コスト重視の改悪だったりしてw
しかしキャップで3000円は高い。

6 ：
おいどんのも登録から10年でストラップ切れて換えた
まあ部品が出なくなるよりいいでしょ 3000円位

7 ：
検索したら、交換している人、結構いるね。
どれも、締め忘れ、紛失防止のひもの破損も同じ。
自分だったら、完全にひもをとって
そのまま使うな。
メーカーにしたら、マイドアリ!

8 ：
>>7
しばらく走ってエンジン切ると給油口のあたりからガソリンの臭いがするっていうのが交換した理由。
紐は切れていたけれどそれは１年以上放置していたw
これで臭いがしなくなればキャップの劣化が原因ってことで。

9 ：
>>8
んで、匂いはどうですか

10 ：
皆さんはガソリン満タンからの航続距離どれくらいですか？
だいたい270kmくらいで燃料警告灯つくけど普通かな

11 ：
>>10
360km前後で点くが

12 ：
途中送信してしまった
残10Lでランプ点くとして40L消費で270kmか～
燃費7km弱/L
俺も冬タイヤで毎日通勤で大渋滞を繰り返してるとそんなもんだけど、まだそんなにはならんな

13 ：
>>9
まだ交換して数日だけど今のところ匂いは無し。
再発しないことを祈るのみw

14 ：
>>10
燃費悪すぎじゃね？

15 ：
>>10
どういう乗り方かね 普通なら燃費悪いね
自分街乗りで8から9㎞ってとこ 高速長距離ならもっと伸びる

16 ：
いつも350kmくらいで点くな
最高は550kmくらい

17 ：
ランプ点くのって残7リッターじゃなかったっけ

18 ：
>>17
点灯してから満タンにすると45L入るってこと？
いつも点いてから給油するが40L以上入ったこと無いぞ

19 ：
>>10
毎回光らせてたら早く壊れるぞ
長く乗らないなら気にしなくてもいいけど

20 ：
>>19
関係ないだろww

21 ：
なんでマニュアル読まないんだろう
7リットル前後とちゃんと書いてあるよ

実際は角度とかあるから前後幅が大きいんだろうね

22 ：
あまりギリギリ迄粘るとポンプのから打ちするからあまり良いことではないぞ
すぐさま壊れるとかどうこうなるもんでもないけど

23 ：
だな、長い目で見るとやらないほうがいいのは確実

24 ：
それ知らない奴いまだに多いのかな？
そして無知に限って>>20みたいに自信満々なんだなぁ

25 ：
へー俺も知らんかった

まぁガソリンは満タンにしとけばタンク錆びにくいという
若き日の言い伝えを守っとるから良いのだが。

26 ：
坂道でランプ2目盛りが平坦だと3目盛りに戻ったり
ガソリンの供給具合も変わるのかね カスカスは悪そうって思ってたが

27 ：
素人集団か

28 ：
あんまり、煽ってやるなよ。みんな車詳しいわけじゃ無いだろ？ 優しくしてやれよ。

29 ：
50年くらい乗る気ならそうしとけw

30 ：
素人が最強なんだがな

31 ：
>>21
>実際は角度とかあるから前後幅が大きいんだろうね

昔、坂道でクルマが動かなくなることがあった
平地でなく、坂道で燃料が少ないと流れず燃料切れになるから

32 ：
ああそれやそれや

33 ：
>>22
中古車で買った後の給油１回目だけは燃料切れギリギリ迄粘るといい

前乗ってた人がレギュラーあるいはガソリンが古いかもしれないから極力
まず一旦使い切るためにね

34 ：
>>33
あえて言うならループ添加剤のオイル用、ガソリン用を入れれば◎

35 ：
逆に早めに満タンにして薄める方が良くね？

36 ：
>>35
なるほど

10年放置のクルマでもなく動くから、残ったガソリンを完全に抜くのは不可能で
薄めるしかないか．．．

37 ：
>>29
50年も乗るのは修理の限界じゃないかな
古いクルマが減っていくのにも理由がある

故障箇所にもよるけどディーラーでは補修部品の入手不可で、解体屋で探すしかなかったりとか

お金と時間がかかってほとんど修理工場の中で、修理作業する人にも嫌がられたりとか

38 ：
>>8
亀レスすまん
キャップにスキマか密閉性が無くなったか、だろうね
雨水混入してもいかんだろうし

39 ：
ところでM&Mのワイドボディキット買った人いる？

40 ：
ところでパナソニックの９インチナビ買った人いる？

41 ：
>>39
みんカラで上げてる人いるよ

42 ：
>>41
横っ腹こすったキズ補修も、みんカラにある（笑）
この手の記事、あまり見るもんじゃないけど　(ﾉ_･｡)

43 ：
>>35
経験でタイプＲは数週間、１ヵ月以内には必ず売れるから満タン給油で薄めるもアリだと思う
この手のクルマなら大抵ハイオク入れてるだろうし

44 ：
なんか・・・・
ネタ切れ　だな

45 ：
そりゃ10年以上前の車だし、新車で買った人なら尚更
あとは維持するだけだし

46 ：
バッテリー交換をしたんですけど、A,Bのトリップメーターがリセットされませんでした。
驚きました。ホンダ車特有なのでしょうか？

47 ：
>>46
むしろリセットされるっけ？

48 ：
>>45
やはりもう何年か乗ってて、分からないこととか疑問が無ければ毎日ワンパターン
の運転になるだけですよね

相談することなども特にないですし

49 ：
>>48
10年目になるけど初心に返ってクラッチワークとアクセルワークを練習中。
とっても楽しいよ。
どれだけスムーズに運転できるか、早め早めに判断して先読みの操作で無駄なGを発生させない、とか日常でも練習のつもりで運転していればワンパターンにはならないけどな。

50 ：
>>46
交換するとき予備バッテリーにつないでから、というやり方をするところもあるから、
消えない仕組みなのか消えないように交換してるのか、わからんね。

51 ：
なんか機械つないで交換しないとリセットされる(学習機能も)ってきいた
実際こないだバッテリー交換したとき何かに繋いでた

52 ：
>>49
前乗ってた車で６年間＆20万㎞以上乗ってから買い換えて、慣れのワンパターンのせいか、前だけ
見たまま適当にハンドル回して、内輪差でコンクリートウォールに横っ腹ヒットしたよ（涙）

もちろんクルマに罪はない

仕事の疲れもある上、自分で毎日片道30㎞運転するのが面倒で、だだくさ気味になったのが
いかんかったと思う

53 ：
>>46
バッテリー交換後、運転とか走行に不都合なければ大丈夫

54 ：
10年前とかマジかよ・・・・にしては中古安くならないなあ

55 ：
>>54
この手のクルマというのは、距離の割に全開走行とかで調子悪くなっていることがある
高く買った後にまた車検・整備で部品交換が必要かもしれないし…

あと、10年前ということは経年劣化もありうるから

56 ：
>>52
ちゃんと壁の持ち主にも謝っといてね

57 ：
>>56
デパートの駐車場の壁です。横っ腹ぶつけてそのまま通過しちゃいましたＷ

その壁はもともと欠けていて、タイヤ側面の黒い跡がありました
赤いペンキの×印がなくて、まだまだぶつけるクルマもありうるのでいいと思います (^-^)v

58 ：
>>49
買ったばかりなんでコツを教えて下さい

59 ：
>>58
人によるだろうからあくまで自分のやり方で、ってこと理解してね。
アクセルは低いギア・低い回転ほど丁寧に。気をつけているのはこれくらい。ガクッとショックが出ると思ったらクラッチを踏んで半クラで調整。
クラッチ、シフトアップはアクセルを緩めて加減速していない状態になってからクラッチ切って次のギアに入れたらミートポイントまでスッと離して回転が合ってからアクセルを踏みつつスーとペダルから足を離す。低いギアほどこれを心がける。
シフトダウンでのブリッピングのクラッチワークも同じようにミートポイントまでスッと、そこからスーと離す。
クラッチを離す量はクラッチの磨耗具合で違うから自分で探してみて。

60 ：
>>59 ガクッとショックが出ると思ったらクラッチを踏んで半クラで調整。
ここはミリ単位のアクセルワークで調整だな オレは
半クラで調整という意識は持たない 実際は一瞬でも使わざるを得ないけど

61 ：
>>58
運転初めてか、ＡＴ車しか乗ったことがなければ、なかなか思い通りには動かせないかもね

エンストのロスタイムなのに、相手にゆずったことになって先に発車されたり…

62 ：
FD2のクラッチは軽いし繋がり具合が良く分かるし
シフトもふにゃふにゃしてないしこんな楽なMT車はあまりないよね

63 ：
youtubeにある、1991 F1 鈴鹿 セナ、ベルガ―の
オンボード映像が、マニュアルギヤシフトの参考になる。
セナは、クラッチのつなぎ方が柔らかで、
対して、ベルガ―は、ドンと一気につなぐように見える。
この時のタイムは、ベルガ―が上だったが、
操作に関しては、セナを手本にしたほうがいいと思う。

64 ：
シフト操作する時以外は左足を床かフットレストに置くようにね
信号待ちではニュートラルで、左足踏んでないほうがいいよ

65 ：
FD2の燃料タンクって樹脂製？

66 ：
>>65
まず検索サイトを開きます
「FD2 燃料タンク 材質」と打ち込んでリターンキーを押します
するとあなたの知りたかった情報が目の前に現れます

67 ：
リターンキーって何ですか？

68 ：
>>67
リターンキー=エンターキー

69 ：
>>65
もし燃料漏れがあれば車検とか点検の時、なんか言われるはず

70 ：
よく事故現場にオイル漏れはあっても燃料漏れはないからね
臭いですぐ分かる

71 ：
で？結局タンクは何製なの

72 ：
早く俺様のために調べて教えろ使えねーなカス共
と、読めた

73 ：
ggrks（樹脂製です）

74 ：
>>65
あー…、
よくよく考えたら材質は非金属？という質問イコール、錆びるかどうかを気にしてるのかな？

樹脂だが梅雨の時期、水抜き剤を入れるとエンジンに結露の燃料が影響しなくなるからお勧め

75 ：
水抜き剤ｗｗｗ

76 ：
>>65
もし車検とか修理で代車借りることがあったら、燃料に水少し入れて水抜き剤なしありの実験台にしてみるといい
サイドブレーキかけたまま走って煙が出るかの実験もな

どーせ返すし、キズチェックＯＫ⇒￥（料金）請求もないはずだからＷ

77 ：
>>76
代車ならいいとか頭おかしい。
そこまでして水抜き剤を買わせたい人なの？

78 ：
最近Youtubeで水抜き剤の実験動画上げてる人がいるし
もう若い人相手には売れないだろうねぇ。

79 ：
若くない元ガソスタバイトだけど、20年前から水抜き剤は無意味だと言ってたな
営業かけるのは掛け売りの営業車相手のみとなってた

80 ：
>>77
いや
過去に代車を満タン給油で返す時に水抜き剤は入れるか聞かれたけど、はっきり
「これ借りてる代車！今修理、自分のじゃないです」。
って断ったよ。

81 ：
>>80
なんでちょっとカタコトなんだよ

82 ：
>>81
カタコトで何が悪いか

83 ：
>>81
定期的に湧く日本語不自由くんだから

84 ：
小学校でカギカッコと句読点もう一回勉強しに行ってこい。

85 ：
>>77
代車ということはレンタカー同様、忘れ物のないように確認することかな

86 ：
昨日、洗車してきた
キレイになったFD2を見ながら飲むカフェオレは美味い！

87 ：
これからまた融雪剤の攻撃を受ける時期が来たわ
汚くなって洗車しても追い付かないし、傷つくし、ノロノロ運転だし雪国って損してると思う
雪に強い車だと楽しみだったりするのかな
あ、車高が低いから車の屋根の雪下ろしは楽だわw
理想は冬用に四駆のセカンドカー持ってることなんだろうな

88 ：
移住しようぜ

89 ：
>>87
まず車検・整備で下回りスチーム洗浄＆錆止め塗装をちゃんとしてもらうといい
雪の地域でまだまだ乗るなら、なおさらだよ

90 ：
>>89
まだ乗るよ～下回りは融雪剤の道路走っただけでも洗ってる錆止めは整備のたびにしてもらってる
それでも驚愕の錆っぷりなのよ

91 ：
>>90
>驚愕の錆っぷり

普通の地域ならまだしも、雪の地域…
まず錆を落としてからじゃないとサビ再発して意味ないんじゃね？
あるいは毎年サビ止め塗装するか、

92 ：
サビ変換剤的なのは

93 ：
錆が嫌なら普通セカンドカー買うでしょ

94 ：
>>92
サビ変換剤という手がありましたね

横っ腹の飛び石キズがサビてしまったから、研磨＆塗装しないと
て思ってたところなんですよ
なんせ横っ腹にサビ変換剤はダメでしょ？

95 ：
ここにきてる配線て何でしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/522469/blog/13469805/

96 ：
FD シビック　インパネ　で検索すると、
他のFDシビックで、ヘッドライトレベリングダイヤルが
ついてあるものが、確認出来る。

97 ：
なるほど
配線が詳しく分かれば、防犯対策で燃料ポンプの隠しスイッチ取り付けだって可能かもね

98 ：
ワンメークベース車両が更に軽量化でディスチャージ廃止→ハロゲン仕様だったのでは？
その為のレベルスイッチの配線と推測

99 ：
>>98
ヘッドライトは後期型の1年目までエアコンレスとHIDレスがセットのレスオプション設定があった
殆ど出てないと思うけど

100 ：
>>98
　　　　　　　　　　　　人
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　　　　　　　　　　　　どうぞ


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