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【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.105【DEMIO】


1 ：2018/12/05 ～ 最終レス ：2020/03/12
ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。

◆FAQまとめサイトはこちら　http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/FrontPage

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　http://zoom-zoom.mazda.jp/

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

※前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.104【DEMIO】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1515265908/

2 ：
一乙

3 ：
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

4 ：
派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！！

5 ：
そろそろタイヤ交換だ
みなさんタイヤは何履かせてますか？

6 ：
貰った５年落ちの鳩ザック

7 ：
さすがにハーフダウンサスは、適合外なんかな？

8 ：
最近セルの回りが悪くなったんでバッテリー交換したけど付いてたのが04製だった
中古で買った04製の車体だから14年保った事になる
ところでパナの適合表を見たら充電制御車扱いになってた
俺のはDBA-DY3Wだけどバッテリーターミナルにセンサーも付いてない普通のだし
非制御の安いバッテリー付けたけど問題ないよね？

9 ：
メンテフリーのなら多分大丈夫

10 ：
ホームセンターの安いバッテリーでおｋ
当方は地球一周バッテリー（パナのOEM）2個目を使用中だが
今までなんの問題もナイ

11 ：
実際のところ、本当に充電制御車なの？

12 ：
うん。

13 ：
10年目にパナのカオス買って取り付けた。
音の変化は分からんかった。
量販店とネット通販で値段の差がすごかった記憶がある。

14 ：
>>5
雪が降らない地域だけど、たまに都内にも行くんでグッドイヤーのベクター4シーズン。

15 ：
この車にルマンやレグノはもったいないですか？

16 ：
>>15
静粛性求めてるならいいけど
ワンランク下で十分じゃないかな？

17 ：
今日12年乗ったDYから車を乗り換えたが、
DYは運転しやすかったんだなと。
余計な制御入ってないMTから
燃費重視なアイドリングストップとか、CVTとか
違和感がすごい。

18 ：
でも慣れたらそれが普通になるだろう

19 ：
>>15
2年前にタイヤ館で勧められるままレグノにしたけど大満足
安いのでいっかなーとも思ったが、まだまだ乗るつもりなんで
来年15年目の車検です

20 ：
みなさんいつもどんなオイル使用してますか
この時期アイドリング音気になりませんか？

21 ：
>>20
冬季時のエンジンガラガラ音はオイル関係ないよ

22 ：
16インチがレグノ履けないのはショック

23 ：
ファイアストン

24 ：
DY後期　
RS-R
ハーフダウンは適合外なんでしょうか？

25 ：
>>24
なぜ適合外だと思う？

26 ：
エンジン警告灯が点いたり消えたりしてるのでobd繋いだらu0121でABSの信号がなんちゃらって出ました
これは早急な対応が必要ですか？

27 ：
うちのは気温が氷点下になったら必ず警告灯が点灯する。
本当は修理してもらったほうがいいんだろうな。

28 ：
腰当クッションおすすめありませんか
できれば低価格2000円くらいで

29 ：
>>28
とりあえず、ダイソーとかセリアみたいな100均のカー用品コーナーにあるメッシュの腰当て試してみたら？

30 ：
みなさん電動パワステ　低速時調子どうですか？

31 ：
>>30
どうですか？って何が？

32 ：
>>28
ボディドクター4000円くらいするけどおすすめ
10年くらい使ってるけどへたらないし

33 ：
>>28
IKEAの枕いいぞ
アウトレットの箱に500弱で入ってて車内泊用に買ったけど腰が定位置になりつつある

34 ：
電動パワステのモーターの音と微妙にガクガクした感触が気になるんですが
故障の前兆かな?もう壊れてる?
たまになるんだけど

35 ：
>>34　最近車買ったのかな？
停車時にハンドル左右に5度くらい回して
微音するのは特有の症状

36 ：
気温が低いとエンジンのチェックランプが点くようになった。
同じ症状の人いない？
どこの不調なんだろう

37 ：
濃い燃料のお陰でO2センサーだと聞いた事あるよ

38 ：
パンク時の応急用タイヤで5千キロぐらい走ったら細いタイヤがスリックになっててワラタ
バーストしそうでこええええ

39 ：
笑う所か？w

40 ：
>>38
5千キロ走らせた事がすごいよ。
個人的には100キロ以内でも精神的に嫌だな。
事故る前に変えとけよ。

41 ：
あくまでもパンク修理またはタイヤ交換までのつなぎだからなテンバータイヤは
なかには知らないのか駆動輪でも面倒なのかテンバー履かせている人も

42 ：
たまにエンジンかかんなくてこええ
今朝はスタータースイッチ回したらエンジンかかんないうえに
メーターの針がメチャクチャに動きまわって
ビビった
しばらくしたらかかったけど、もうなんかだめかもしれんね

43 ：
>>42
バッテリーだろ

44 ：
フロントガラスにはデカイ傷がいっぱいあって前がみずれえ
事故ったらヒビの所からガラスが割れて顔に刺さりそうでこええええ
シートベルトもヘロヘロに伸びててロックしないし
フロントスポイラーは割れてブラブラしてるしバッテリーは弱いしブレーキは甘いしたまにエンジンプスプスいうし俺のデミオは最凶だぜ

45 ：
>>44
それ、車検通るの?

46 ：
自虐だろ。

47 ：
すごい発見した
サイドブレーキの上の肘掛けは一度下まで全部下ろしてちょっとずつ上に上げていくと好きな位置でロックできる

48 ：
アレ、マニュアルだと邪魔になるので下げたままだな

49 ：
鉱物油5W-10入れるとエンジン音静かになりますか？

50 ：
5W-10って何？

51 ：
ノーマルサスだと経年劣化でR下がり気味だw
走行距離５万

52 ：
Rってなに

53 ：
おしりか

54 ：
去年の夏ごろ青の5速エアロアクティブ買った人まだ居ます？
フロントバンパーにステッカー貼ってあったやつ。

55 ：
>>54

ここに居ますよ。
おかげさまで快調ですが何か？

56 ：
パンク時の応急用タイヤがパンクしてホイールがボコボコに変形した
俺のデミオ万事休す

57 ：
と思ったら1600円のパンク修理材でテンパータイヤ復活
ホイール変形してても空気もれない
ラッキーまだまだ行くぜ

58 ：
普通のタイヤ履けよ

59 ：
サイパン島とかの車は全部テンパータイヤ、ウインドーが割れてもテープ貼り補修…ってヤツ多かったけど、似た感じの人なんじゃないw

60 ：
DY5W DY3W
違いは排気量だけでしょうか？足回りは同じ？

61 ：
>>57
デミオサイズのテンパーなら汎用サイズだから、ヤフオクでゴロゴロしてるよ。
送料込みで5000円しないんじゃないかな。

62 ：
後期スポルトはバネが違うんだっけ？
いまスタッドレスの14インチ履いてるけど16や15インチよりもこっちのがしっくりくるな
ただ見た目がなぁ

63 ：
>>62 14インチの鉄ホイールは6Jだから結構イケてる

64 ：
オルタネーターご臨終
ベルトとオルタ交換で５６０００円なり・・・
ご参考までに

65 ：
>>64
年式と走行距離をくわしく。

66 ：
>>64
ディーラーで八万だったわ

67 ：
>>65
2005年式、９万弱です
>>66
やっぱり町の修理工場の方が安いのね

68 ：
>>67
9万㌔でオルタ故障ですか。
その走行距離はメーターの改ざんはないですか？
新車購入ならいいけど、中古だと巻き戻しがあったりする。
定期点検記録簿があれば間違いないと思うけど。
9万㌔でダメになるのは怖いな。

69 ：
>>68
新車で購入したので、走行距離は問題ないです。
運が悪かっただけかな。

70 ：
みなさんリアスピーカー増設してますか？

71 ：
はい
増設してます。

72 ：
ケーブルは後ろまで来てたから取り付けは簡単だった

73 ：
何か後ろ音楽聞こえにくいな思ってたけどスピーカーて普通は前だけだったのですか

74 ：
後期スポルトはとりあえず前だけだった。
他のグレードや純正オプション付けてる場合は
どうなるか分からんが。

75 ：
リアスピーカー増設してるというかフロントの取り外してそのまま使いまわしだけど音小さくない？
なんか調整してもイマイチだし音も籠って聞こえてるし

76 ：
私もそう思って後ろに回した純正外して
前に付けたのと同じスピーカー買い増ししたよ。
結果改善せず。
デミオの特性なのかねぇ。

77 ：
>>76
純正のアンプか配線がショボいんでないの？

俺もフロントに手持ちのをつけて純正のは後ろに廻してた。

78 ：
この時期街乗り　燃費どれくらいよ？？

79 ：
DE、DJ
電動パワステ違和感　改善されてるのでしょうか

80 ：
>>79
DY中期→DJに乗り換えた。
油圧→はじめての電ステだったけど、
あまり違和感は感じなかったな。
切り始めとかのピクッって感じはするけど。

81 ：
>>80 DJでもハンドル切り始め違和感あるんですね
やはり停車時でハンドル着る時ですか？

82 ：
据え切りしてりゃ、どんなクルマも変な感じになるだろ。

83 ：
油圧の奴はヘタってくると、アシストが脈打つようになったりポンプが唸ったりするな。
DYの後期からepsの車に乗ってるけど確かに切り始めのときにピクッと変な手応えがある時はあるね。

84 ：
爺さんの19年式のFITだけどパワステ違和感ないんだよな～～

85 ：
後ろ両側ハブベアリング交換してきました。
行きつけの整備工場では、部品は何とかなるけど工具がなくて断られ、マツダ屋さんで交換してもらいました。

合計40000円くらい。

走行がメチャクチャスムーズになり、まだまだデミオでいけそう。

86 ：
>>85
年式と走行距離はどのくらい？

87 ：
自分も右側だけリアハブベアリング異音交換したが
ヤフオクでベリーサのドラム見つけてドラムごと丸々交換したよ距離は７万キロほど

距離短いから調べたらドラムのセンターナット外すと組みつけが面倒だから裏側のボルト外すのが正解らしい
ナットの締め付け適当だとベアリングにダメージが行くそう

88 ：
>>86
18年式。走行距離約12キロ。

89 ：
>>88
12万㌔ですか、調べると10万を超えたあたりで不具合が出ることが多いのかな。
自分のは6万㌔弱なので、特に異常は感じないな。

90 ：
12万キロね。

たまたまブーーーンっていう感じのノイズっぽいのが聞こえてて。しかも50km/hのときだけ。

91 ：
この車は塗装が丈夫いよね
年式の割に綺麗な個体しか見ない

92 ：
塗装というかドア下から錆が進行してるから心配

93 ：
お別れまでの約一年、いたわってあげようと思いハイオク入れ始めた
レギュラー車にハイオクなんてアホかと思ってたが、なんか以前より調子いい気がする

94 ：
みなさんベルト関係　何度交換しましたか？？

95 ：
0回

96 ：
そろそろ車検だ
とりあえずモノタロウで交換品そろえて自分で替えようと頼んでみた

97 ：
ノックセンサー不良でた。
なんであんな所にノックセンサーつけたのか、設計者を疑ってしまう。

98 ：
>>87 工賃結構かかるもたいだね

2万くらいかな？？

99 ：
>>98
店持って言った時はベアリング交換２万位って言ってたかな
自分はヤフオクで低走行のベリーサのドラム見つけたんで5000円位だったような

話変わるけど段差乗り越える時にサス周りからぎゅって音が鳴るようになったこれ持病だったよね
そんな気になるほどの音でもないけど

100 ：
段差ぎゅっ、とかがしょっ、とか言うけど持病なのか
振動でドライブレコーダーの衝撃感知システム作動する


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