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【F10/F11】BMW 5 Series Part37


1 ：2019/06/23 〜 最終レス ：2020/05/10
F10/F11を愛するオーナーのためのスレ。
（マイナー前後・グレードを問いません）

・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。

前スレ
【F10/F11】BMW 5 Series Part36
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1542998114/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
乙

3 ：
乙1

4 ：
後期乗りですが、bimmerコーティングでワンタッチウインカー三回を5回に変えても三回のままとなります。みなさんどうですか？

5 ：
>>4
BDC が無い車両は無理だって。
もう5年以上も前の話。少しはググれよw

6 ：
>>4
5回にしたいと思ったことがなかった

Phantomでコーディングしてたけど、携帯変えたら使えなくなった
走行中ナビ操作だけokに設定した状態から動かせなくなったが、まぁ正直これだけできれば実用上ほぼ不満はない

あとシートベルト警告か

7 ：
>>6
そうだな5回は要らんな、2回でもいいぐらいw
ファントム、携帯変えたら使えなくなるんや・・・
使ってるから注意しよう。ありがとう。

8 ：
少し前に二回目の車検受けたんだけど、この車は全然金が掛からんな

9 ：
>>8
良かったやん

10 ：
イグニッションコイル逝ったわー

11 ：
>>10
残念やったやん

12 ：
>>10
ドンマイ

13 ：
>>10
イグニッションコイルの不調はラジエター破損と
同じくBMWの伝統芸やな。
故障と言うより消耗品の感覚に近い。

14 ：
>>11
まあ2010年式やししゃーない感はあるな

15 ：
>>13
やっぱそうよな
あーまたかって感じや
ラジエータは今んとこ無事やけど

16 ：
いつまで型落ちにしがみついてるんだここの貧乏人供は

17 ：
またバカが現れたわww

18 ：
だってほら、カッコいいじゃない？

19 ：
>>16
オマエはいつまでこのスレにしがみついてんだ？このバカチンが。

20 ：
型落ち乗りは頭も悪そう笑
数年後Gの型落ち中古が出回ったらGサイコーとか言ってそう

21 ：
ワゴンRの新車買ってイキがってるんだねw

22 ：
相手を軽乗り認定する事でしか自我を保てない型落ち乗りワロタ

23 ：
世の中の何割が現行車に乗ってるのか考えたこと無いんだろうな

24 ：
>>22
で、君は何に乗ってるんだい？

25 ：
F１０が型落ちになる前にベンツに乗り換えたぞ
もちろん新車でな笑
俺がカーセッ クスしまくったF10に喜んで乗ってる貧乏人がいるかと思うと胸熱だわ

26 ：
ほースゴいね

ところで頭が悪そうな奴が集うスレに何しに来たの？
人生的に頭打ちでイラつくから唯一見下せるこのスレでマウント取って憂さ晴らし？

27 ：
F10でやってたんだwww

28 ：
普通にホテル行けよ貧乏学生じゃあるまいしw

29 ：
>>26
マウント君、こんにちはw
君、まだ張り付いてたんだねw

30 ：
最近、よくマウントとるって使ってる奴、バカなの？

31 ：
バカだよなww
間違い無い

32 ：
マウント君は26の一人だけだよw
ほら、例のidriveの件のマウント君w

33 ：
リアウイング着けるよー！
んふ！んふんふ！ボーン！

34 ：
エンジン止めるときにワイパーが数センチだけ動くのは仕様？

35 ：
ワイパー作動時にアイドリングストップ復帰する瞬間、一瞬ワイパーがフリーズするのは仕様？

36 ：
>>34 しようがなw

>>35 しようがないw
駐車ゲート時の窓も同様だね

37 ：
>>34
死にかけの人間にトドメを刺した時も身体のどこかがピクッと動くだろ？
それと同じだよ

急激な電流の変化が起こって待機してたワイパーがピクっとしてしまうんだ

38 ：
F10に乗り込む度にむせかえる革の匂いにうっとりする。

39 ：
そんなににおいするかな？

40 ：
2015 528Mスポーツ後期 走行25000km
革の匂いめっちゃするよ。

41 ：
523iのエンブレムを318iに換えてやったぜぐへえ
そしたら3シリーズがしばらくケツに着いたかと思ったら後ろに離れていくぜ？
なぜなんだぜ？

お！俺と同じ車が前を走ってやがるぜぐふぇ！
チンチラ走ってんじゃねえぜヒャッハー！
？？？
あれ318って書いてあるけど？何かでかくね？
あ……これちがうわ！ひょわああぁぁぁぁぁぁ……

って事ですか？

42 ：
しんでいいよ❤

43 ：
オレのF10 318iやべえぜぐへえ

44 ：
しんでね❤

45 ：
ずっと3を乗り継いで来て、F10で初めて5に
乗ったけど、もう3には興味無くなったわ。
５、6、7、8 買える買えんは別にしても
上のシリーズばかり気になって仕方ない。

46 ：
>>45
まあ、ぶっちゃけ6が一番格好いい

47 ：
6はカッコ良いよなぁ。
先日すれ違った際に、おっ？って目を惹く存在
しかし6GTはブサ過ぎて却下だなw

48 ：
>>46
M6グランクーペ、カッコいいです^_^
先日、ディーラーで850見ましたけど、
グリルがデカ過ぎてちょっと微妙でした。

49 ：
7は自分で運転する車じゃないしな〜
8はもうキドニーグリルというよりオナニーグリルという感じだな

ま、買えないんですけどねw

8のグリルはもう少し控え目にしたらめっちゃスマートになると思うんだけどな

ま、買えないんですけどねwww

50 ：
時代に着いていけない型落ちの愚痴かよw

51 ：
>>50
社会に対応出来ないアスペの愚痴かよww

52 ：
マウント君=50=発達障害児

早く病院行く事を勧めるよw

53 ：
初めてオイル交換をDIYでやろうと考えてるんですが、フロアジャッキは2tonでイケますか？

54 ：
しっかし、このクルマ（F10 528MスポLCI）
壊れねえなあ・・・どうなってんだよ？

55 ：
>>53
スロープ使った法が安全

56 ：
>>55
有り難う御座います。オイル交換が出きるほどの高さのスロープ、結構デカそうですね。
タイヤの脱着もしたいんでジャッキを考えています。

57 ：
>>54
まだまだこれから！

58 ：
んまあああああああああ！！！！
こころがぴょんぴょんするんじゃあああああああ！！！！

59 ：
しんでね❤

60 ：
あと10年は戦える！！！！
いい車だぜヒャッハー！！！！

61 ：
あ、そういえば俺が下取りに出したE250どこ行ったんだろう
下痢漏らして泣きながらシート拭いてたら気持ち悪くなってゲロ吐いて酷い事になってたなあ
あれは地獄だった
隙間とかにウンコとか残ってるだろうな

62 ：
BMWに「新車同然の中古車」が溢れかえる大異変
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190714-00291906-toyo-bus_all

63 ：
みんなドアのアルミピラーはちゃんとコーティンしてる？腐食がめっちゃ進んで削らないと取れなそう

64 ：
>>62
年間１万台以上自社買いの新古車があるって書いてあるな
100万以上の値引きも普通にある訳だな。

65 ：
>>62
今更感w
20年前からやってるよ。

66 ：
停車中に後方から軽自動車に突っ込まれました
とりあえず車を動かすことはできますがレストレイントシステムのエラーが出ています
むち打ち防止でヘッドレストが前に出たままになっているのでそれの事だと思いますが…
また、これの動作原理って機械式？エアバッグのような爆発式？
手動では戻せないのでしょうか

67 ：
>>66
前からも軽自動車に突っ込んで貰えば治るよ

68 ：
>>66
停車中に突っ込まれたんでしょ？
そんな些細な心配しないでしっかり通院しなよ。
手が痺れるだの首の違和感が辛いだの、
週2回、1年も通院すればそれなりの額になる。
そもそも病院へは行ったのか？
行ってないなら今からでも遅くない。
「なんか調子悪いっす」って病院行け。
勿論、それとは別にクルマはしっかり修理、
可能な限りアッセンブリー交換で対応して貰いな。
事故落ちの査定も忘れずに。
当然、修理の間は同等クラスのレンタカー要求。
でも、3か月は「クルマに乗るのが怖い」と訴え、
タクシー好きなだけ使えばいい。
クルマが使えなくて仕事の業務に差し障るようなら
休業補償も請求出来るな。

な？細けえ事はどうでもよくなるだろ？

69 ：
↑
ヤクザの考えだよw

70 ：
今何も言わないで後から後遺症に悩まされるより病院行った方が良い。
ソースは俺。

71 ：
後遺症出る位なら完治なんぞしないだろうに。
一定期間過ぎたら保険屋に保証をぶった斬られるのがオチ。

72 ：
>>69
至極当たり前の要求だろ

73 ：
基地外が多いな

74 ：
要求、請求は自由だからなw

75 ：
まぁ68迄やる必要無いけど、ちゃんと病院に行っといた方が良いとは思うね

76 ：
68だけど、
真っ当な請求、要求だったと思ってる。
相手方の保険屋と加害者には真摯に対応頂いた。
これを「特別だ」と思う人は考えを改めるべき。
停車中、無過失車両への追突の代償は甚大だよ。

事故以後、車間距離に神経を遣うようになった。
「俺は絶対に追突はしない」と骨身に刻んだ。

77 ：
>>76
そうだよ。当たり前の要求。何も間違ってない。

78 ：
>>63
ナゴヤコーティン？

79 ：
>>63
let's スターティン

80 ：
んまああああああああ！！
こころぴょんぴょんするんじゃあああああ！！
ポイッてポイッてしないでだめですよ！！

81 ：
ドリンクホルダー、
F10の備え付け以外でおススメ有ったら
画像貼って下さい。

82 ：
>>81
バカなの？

83 ：
はい、そうです。

84 ：
>>82
備え付けのドリンクホルダーの場所に
IPad miniを設置する必要があって
ドリンクホルダーが使えない。
だから、他の後付けドリンクホルダーを探してる。

85 ：
>>84
後ろのアームレストのを使うといい

86 ：
ごちうさの痛車にしたいと思います！
ありがとうございました！

87 ：
>>86
ばーか

88 ：
F11が好きすぎて次へいかれない…

89 ：
>>88
そのままでいいじゃんね

90 ：
>>88
日本語が不自由なんですね。

91 ：
>>90

日本語が通じませんでしたか？

92 ：
>>91
日本語になってねーからww
「納車しました！」って言うタイプだろ

93 ：
最近気が付いたんだけど、5シリってidriveの車両ステータスでオイルレベル表示されないの？3シリでは表示されてたんだけど。

94 ：
>>93
確かにE90ではオイルレベルが棒グラフで可視化
されてたけど・・・アレってあたかもリアルに
オイルレベルを表示していたように見えてたが、
実際には4段階ぐらいのかなり大雑把な表示だった。
F10はE90（6発）と違って全然オイル減らないから
必要ないんだよw

95 ：
>>93
前期だけど、グラフ表示はあるよ

96 ：
523d後期型、探してみたけど無いな。
CICとNBTで違うのか

97 ：
F10購入を考えてるんだけどおすすめのグレードって何になる？
一応候補順に全て後期528i→523d→523i→アクティブハイブリッド5なんだけど、どうかな

98 ：
中古なんてどれも同じだよ

99 ：
オイルレベルはレベル測定時又は補充警告時じゃないと表示されないよ

おすすめグレードは
AH5=535=540>528>523i>523d (駆け抜ける順)

100 ：
>>97
予算が許せばM5の一択 税金やら燃費は負担になるだろうけど他の5尻とは全く別物


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