【W205】メルセデス・ベンツCクラス88【S205】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を一行増やして建てること
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1544506607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1546718814/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス80【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1548584241/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス82【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550963521/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス83【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1553444557/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。
【W205】メルセデス・ベンツCクラス84【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555531321/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1557843498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス85【S206】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1559459019/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス87【S205】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1560947902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
ゲソナンバーの最底辺グレードは違うなw
200じゃんw
皆さんその辺どうしてます？
うちは教えませんが…笑
BEN乙
そりゃ、晒すこと目的に垢作ってドラレコ回す奴が
普段から他人をどうこう言えるような模範運転してるわけ無いよね
最初の詰めからしていかんやろ
エアサスのことはびびらなくていい
もしも壊れたら直してそこからまた5年乗れば良いじゃん
3年ちょい、さっきドライブして25000kmを越えたけど
まだまだ乗りたいぞ。古くも感じないし、なにより良くできてるよ
300万ちょいの新車でこんな良さげなの無いぜ
そのあと煽ってるようにみえてブレーキ踏んでないのよね
これ、撮影車が挑発してるだけじゃないのか？ってのがよく見た感想
単に、俺はこれが好き、ここに惚れたってだけで
それで十分だと思うが
比較するからややこしくなる
コスパは払った金額に対して価値がどれくらいあったかという事。ざっくり言うと100の価値のものに100円払うならコスパは1
いくら安くても価値も低けりゃコスパは低くなるし、逆に高くても価値が高けりゃコスパは上がる
そして、価値は人それぞれ。前スレに出てたC63とSLSなら、俺の場合はSLSの方が圧倒的にコスパ良い
ただ、逆の人がいても全く不思議は無いって話
普通、1000万越える車にコスパとか言わない。もちろん言っても良いけどなんかピントこない。5人乗りと2人乗りの車も比べてもどうしようもない
どのくらいの走行・年数でなりました？
それは君の思いであって、コスパという考え方とは関係ないでしょ…
あと同じ尺度での比較は意味あるけど、他人とは尺度が違うから他人とは比較にならない
だから話がズレてくるわけで
コスパとか言わず、俺はC63が好き、SLSが好き、でいいじゃん
高速道路？何キロぐらい？それともサーキット？
納車後3ヶ月、走行距離にして1,000Kmくらいですね。インパネ周りは既にディーラーで異音防止策をしてもらいました。これからも色々とガタガタしてくるのかなぁ…
世の中には高い値段とスペックでドヤれる相対価値という根底がある。
資本主義社会だから仕方無し
見た目とかにこだわりなければAMGラインじゃないアバンギャルドだったらエアサスじゃないので心配しなくていいぞ。
エアサスの乗り心地が気に入ってるんだったらAMGライン一択だろうけど、故障するかもしれないという不安で毎日眠れない日々を過ごす事になる。
なんてな。
このクルマがデビューしてもう5年くらい経つけど、故障して全交換とかまだ聞いた事ないから大丈夫なんじゃないか？
あと４、５年はいけるだろう。
運が良ければw
予算250だと半年が多くて半年でも十分だったりするのかなとお聞きしたいです。
取り付けてから５分以内にスマホとBluetooth接続しないとだめ。ディーラーはよく分かってなくて取り付けてしまう。
アダプタの赤の LED が点滅し始めます。ここでスマートフォンとアダプタを 3 分以内に Bluetooth® を介して接続します。
接続するには、スマートフォンの Bluetooth® メニューでデバイス名「MB....」を探します。あなたの車両とアダプタがリンクされたら、LED が青色点灯に変わります。3 分以内に接続を完了できなかった場合は、手順をやり直してください。
https://www.mercedes-benz.com/jp/mercedes-me/connectivity/adapter/
あと、ノーマル200でファブリックなのでシートヒーターとかも要らんなあと思ったが、パッケージつけたらその分値引きがんばりますので、とのことだったのでそうした
安いやつは、値引き含めるとあまり安くないことになるんじゃないか？
配線ちゃんとまとめて結束したら収まったよ
ナビ裏からもビビり音するようになったけど剥がすの面倒くさそう
17年クーペ
せめてアクアぐらいは走って欲しい
>>32
知らなかった…ありがとうございます後でOBDから一旦抜いてやってみます！
そんなに悪いんですか？
アクアよりスピードはでるんでないの？燃費は圧倒的に負けるだろうけど
無くはないけど、100は痛いですね。
100出せなかったら諦めるしかないですよね。
運転席側スピーカー周り付かないな
ヤナセ終了いくらぐらいだろ
まぁ回した時の音はちょっと残念だがそもそも静かな車だし、それでいてアクセル軽く踏めば大概の車は置きざりだし十分速いと思ってるよ
一点だけ、減速時にBSGの回生方向への切替えがリニアじゃないというか多少の違和感はあるけどね
燃費は前車S204後期と同程度なので気にならないわ
車両保険入ってて修理で手出し 100ってみんなが次のクルマを考えるくらいレアケースだと思いますよ
（しばらく時間を置いてから入れ直すとまた残り半分が入る）なのですが欠陥車でしょうか？
セルフじゃないとこ行くとそのせいでまだ半分なのに満タンと思われて給油やめられてしまうのが非常に困る
あまり心配しなくても良さそうですね。
なるべく1年保証ある認定中古車を探してみます。
故障では車両保険は使えないからね
ディーゼルも回した時の音は残念だけどそこそこ速くて力強くて気に入ってる
静かだし
ただしロードノイズはめっちゃうるせー
これでは無いけど30年前の趣味車でそれあるな
ガソリン入る勢いが良すぎてセンサー誤作動
セルフだったら握りを浅くとかガッツリ奥まで差し込まないとか色々工夫してる
ヤナセGO
仕様とか言われそうだけどｗ
Cクラスと言わず軽のバンなんてタンク形状のせいかトリガー握り混むとまともにガソリン入らなかったりする
同じクルマ乗ってるけど今までそんな事無かったな。
まあほとんど同じスタンドで入れてるけど。
欲しいけど社畜で新車はきつい。数年待って206発表されたら安くなるだろうけどそれまで待てるか。。
6.2V8NAが乗り出し250万！
AT地雷回避できれば案外整備かかんないかもねｗ
前に速い車乗ってたんだけど回せないストレスで今は220dなんだよな
高速でもあっという間に法定速度超えとか、日本じゃ意味ねーと思ってしまった
他の人が書いてるようにパワーは最初だけですぐに飽きるよ。
油断してるとたまにある。他の人も書いてるけど、他車でもなるときあるよ。
コツとしては、一番奥まで入れないで少しだけ抜き気味のポジションで。
× 飽きるよ
○ 飽きるよね
取り憑かれた？どんな感じだった?
俺もブルートゥースで聴いてるけどそうなった事は一度もないですね
>>52
>>58
スレチですが、自分はW204の63を試乗して一気にメルセデスのイメージが変わって取り一気にファンになったよ。今まで悪いイメージだったけどそのギャプにハマったようで。
順応なようでパワフルで足回りもしっかりと動いてくれる感じがして好きになりました。
既出だが単にデバイス側の音量が低いだけ。携帯なりiPodなりのボリューム上げればいいだけの話。
おじいちゃんがんばってね。できたら報告してねw
わざわざ嫌みまで言うのなら別に教えなくていいぞ？
電話の方をあげてみな
ディーゼル？
200のガソリンだよ
重量税、自賠責別？
ゴーゴーガー！
滑らかな路面に入ると途端に静かになる
まだ柔らかいトレッドのお陰で乗り心地が良いなんて言ってられるところよ
ゴムが固くなって普通なら履き替えるかな？ってタイミングからが本領発揮
なかなか減らず、ランフラットみたいな乗り心地に変わってハンドル切った瞬間車の向きが変わるみたいな感じになるよ
ただし雨のマンホールで滑るしコンフォートモードとはなんなのか？って車になるw
スポーツやスポーツ+で走ると快調。快適でなく快調。
私も最初はオイオイ^^;よりによってエコタイヤかよぉとガッカリしたものですが運転してびっくり。
コンフォートとスポーツのバランス相当にレベル高いです！Contiのイメージ多分変わりますよ^^
中低速ではしっとり感、高速域では剛性感ありつつ総じて静かなタイヤです。前期の皆さんも履替の候補に是非是非。
その話、ディーラーでも聞いた。1年くらいで乗り心地が固くなるらしい。
うちはコンチエココンタクト6だった
このタイヤ自体が春に新発売だから、ごく最近納車された人に限られると思うけどね
S001は前愛車や代車で履いてたけど、消しゴムみたいにショルダーの減りが早くて、ロードノイズも大きめだったな
前車はレグノに変えたが、1年越えてもずっと静かで乗り心地良かったよ。今は後期エアサスでS001だが、確かにロードノイズは大きい。乗り心地は良い。
俺は後期エアサスでS001
次はレグノにしようかなと思ってる
やっぱり静かなんだね
あっまだこれからなのね
鉄下駄実感するのｗ
コンチの何かって話だと思うぞw
貴方に拐われて
俺も同じ。また今度もそうしようと思ってる。
コンチネンタルの何かがわからないんだよ、察してあげで
EやCLSとの差別化のためでしょうね。そうしないとCばっかり売れて儲けが減りますから（笑）
どうにかしたい
今や嫁の軽でもオプション選択出来た装備を何故…
インポータの真意がわかりません(言うか世間知らず過ぎ？
今の軽ですら360°付いています
360°カメラは欲しいよね。
軽で合皮ステッチ入りのダッシュボードとかシートベンチレーションとか付けられるの？
すごいな最近の軽は
値段5倍のC43ですら選べないってのも不思議な話
別に古い車でもないのに
3とかA4も同じ状況なのかね
そう思っとけば仕方ないと思えるよ
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