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センチュリー


1 ：2018/03/24 ～ 最終レス ：2019/05/27
無かったから立ててみた

https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18979315

2 ：
厄災リンクがセンチュリーに乗ったら…。

本当にヘブラ山の酷道にて、足代わりにされて車体は汚れ放題、足回りはがたがたになる。
ロールスロイスにて、畑への足代わりにするようなもの。

ぬかるみにハマって後輪を空回りさせる時、リンクは平気でアクセル全開でタイヤを空転させっぱなしにするなどなど…。

ハイラルの道路は過酷であり、一般車だと車が持たない。
ちょうど、酷道ラリーをするようなノリになる。

3 ：
猫娘
「リンクよ、なんでヘブラバイパスを使わないの？
バイパスはランボルギーニなどのスポーツカーだって快適にヘブラ山を越えられるわよ。」

酷道は国道でかなり険しい道である。特に山道とか、林道、極端に狭い道が国道指定されている場合に多い。
都道府県道では、険道が酷道に当たる。

4 ：
新型を最初に納車するのは宮内庁になるのかな

5 ：
新型予約したよ

6 ：
>>5
色は神威？

7 ：
摩周

8 ：
なかなか発表されないね

9 ：
新型クラウンと同時に6月25日発表らしい

10 ：
リムジングレードは6000万ぐらいするの？

11 ：
アルファードの車の長さを４０センチ程度伸ばして、
フルパーティション＋ロイヤル仕様シートでも十分なゆとりを持つ
センチュリーミニバンが必要

フルパーティション、パーティションなし、
後席２シート(フルパーティション対応)、後席２シート＋幅広シートみたいな３列あるやつ、とか、
これらが選べるセンチュリーミニバンがあればいい

12 ：
LSより乗り心地と静粛性はいいの？

13 ：
>>12
比べ物にならないくらいいいで

14 ：
>>10
それってセンチュリーロイヤルと違うのか
どっちにしても高価なだけでなくておもてなしの精神を忘れていないならなんでもいいや
って買えないけど（＾ω＾）

15 ：
V12で出てきて！

16 ：
エンジンパワーやフレーム強度に余裕が無いと、防弾仕様にしたときに問題がある

17 ：
>>15
50用のエンジンだけ持ってるけどさすがに古くさいな
GR系を2連で復活してくれたらいいんだけど

18 ：
LSもセンチュリーの方向性でいってほしかった

19 ：
もうだいぶ前になるんだな
2011年のFS Hybrid Conceptだがなんでレクサスくさい名前で出展したのだろう？
ちなみにFSはフラッグシップセダンの略なんだよなぁ

20 ：
センチュリーはセダンみたいな時代遅れのトヨタ脳まぬけすぎ
次期センチュリーはミニバンにしろ

21 ：
ロールスロイスがすべてミニバンになったらトヨタも考えるんじゃないかな

22 ：
センチュリーの霊柩車は良いな
宮型じゃなくステーションワゴン風のやつ
リンカーンタウンカータイプよりシンプルさもある

23 ：
サイドミラーなしなんて出来ないよなこの車じゃ
いわゆるミラーレスってヤツ
最新技術をウンｋじゃなかったテンコ盛りするんだろうけど

24 ：
>>21
欧州の高級車メーカーは最近クロスオーバーSUVを投入してる
５年後には、高級車はセダンじゃなくてクロスオーバーSUVが当たり前になるよ

25 ：
なんてもったいない……。

https://i.imgur.com/sxrl74R.jpg
https://i.imgur.com/xDcnbqh.jpg
https://i.imgur.com/9WsHbXr.jpg

26 ：
豊和工業、防弾車両に参入　都内企業の買収で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31504370X00C18A6L91000/

豊和工業が防弾車両メーカーのセキュリコを買収だって
豊和工業はトヨタと関係が深い会社だし、メルセデスみたいにメーカーが公式に防弾車輌を出すのかな？

27 ：
谷岡の愛車

28 ：
免許証返してください。オナシャス！

29 ：
おう、考えてやるよ（返すとは言ってない）

30 ：
お前らクルルァで付いてこい

31 ：
センチュリーなんてまず見かけないけど、ごくたまに後ろに付くと一章を思いだしてケツがきゅっとなる
この前ガソリンスタンドで白いのを見たなあ

32 ：
お前本気で謝ってんのか

33 ：
自分を売る、車を売る

34 ：
フルモデルチェンジしたぞ
みんな買え

35 ：
シートが革張りじゃないところがちょっと驚いた

36 ：
LSよりかっこいい

37 ：
布の方がオプションでこうきゅう

38 ：
26日発表だと思ってた

39 ：
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1529653444-0107-001.jpg
http://image.2chlog.com/2ch/live/livenhk/image/1529653444-0107-002.jpg

40 ：
>>37
革がオプション
でもセンチュリーは布シートが似合うし快適。

41 ：
本物の大金持ちは丈夫な革より繊細な布シートを選ぶ

42 ：
オフィシャル画像があるよ
https://www.netcarshow.com/toyota/2018-century/

43 ：
中古が出回らないと買えないが、期待してる

44 ：
アラウンドビューモニターが付かないんだな

45 ：
新型センチュリー
ボディサイズ　5335×1930×1505mm（全長×全幅×全高）
ホイールベース　3090mm
パワートレーン　V型8気筒5.0L「2UR-FSE」エンジン＋HVシステム「THS II」
バッテリー　ニッケル水素バッテリ
駆動方式　2WD（FR）
トランスミッション　電気式無段変速機
JC08モード燃費　13.6km/L
価格　1960万円

46 ：
直噴技術D-4S採用、2段変速式リダクション機構THS IIで高出力・低燃費
衝突回避支援システム「Toyota Safety Sense P」、
ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックアラートといった安全装備
センチュリーのヘリテージを継承しつつ新しい魅力を付与した内外装デザイン
二重構造としたグリルの縦格子の奥側やクリアランスランプに七宝文様を施す華やかさ
プロジェクター式ヘッドランプ3灯とLEDアレイAHS(Adaptive High beam System)
乗り心地に特化した新開発タイヤ採用、路面から伝わる振動を抑え走行安定性と上質な乗り心地
インテリアは高さを揃えた杢柄オーナメントを前席シートバッグやドアトリムショルダー
シート表皮は伸縮性に優れ柔らかい触感を持つ100％ウールの本物素材のファブリック仕様と、
柔らかな触感の最高級表皮を採用した本革仕様を採用
前席では後席同様に杢柄を横基調に施すことで広がりを強調するとともに、
インストルメントパネル中央部に黒杢加飾をあしらうことで端正かつ品位ある質感を表現した
ライティングテーブル、読書灯、大型ディスプレイ付リヤシートエンターテインメントシステム、
20スピーカープレミアムオーディオといった快適装備
ホイールベース延長分を後席スペースの拡大に充て、乗員の膝まわりや足下の空間を確保、
スカッフプレートとフロアの低段差化とドア開口高さの拡大により優れた乗降性を実現
熟練の匠により防音材を隙間なく組み付けて徹底的な防音対策
エンジン音や振動に対しては逆位相の音を発することで音を打ち消す、
「アクティブノイズコントロール」機能で圧倒的な静粛性を実現
AVS機能付電子制御エアサスペンションを採用、構造用接着剤によるボディ剛性の向上、
サスペンションアームやブッシュ、マウントといったゴム部品の細部に至るまでフルチューニング
ソフトで目線の動きが少ないフラットな乗り心地を実現している
ボディカラーについては新開発のエターナルブラック「神威（かむい）」
シリーンブルーマイカ「摩周（ましゅう）」、ブラッキッシュレッドマイカ「飛鳥（あすか）」、
レイディエントシルバーメタリック「精華（せいか）」の計4色が設定
高い環境性能と、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備と快適装備の採用などに重点など

47 ：
センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、
工匠が金型を約1か月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼や繊細な羽毛を鮮やかに表現。
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/22/l_agar_century-027.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/22/l_agar_century-026.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/22/l_agar_century-025.jpg
寸分の狂いもなく指先で「0.001mm単位」の精度で研磨できる人間国宝級の職人ばかり
製造業では神様と呼ばれる職人たちが作ってる

48 ：
https://www.xvideos.com/video30473085/_-_tdn_tnok_god_ton_etc._midsummer_naughty_nightmare

49 ：
おまいら 内装だけで54万するぞw

50 ：
新型センチュリーの天井
本杢（ほんもく）のオーナメントでショーファーらしく前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、
天井には「紗綾形（さやがた）崩し柄」が織物にあしらわれ、後席の格の高さを表現。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/cen1806_21_s-20180622152421-800x776.jpg

こういうところに差がつくのが高級車だ
ただ速いだけのスポーツカーにはない

51 ：
スポーツS+があるから、飛ばしたら速いのか。

52 ：
テロや誘拐などの危険から身を守るためそこそこの速さを持たせているのがこのクラスの常識
ギャデラック・ワンみたいな装甲車は別格だけど

53 ：
買えないけどカタログもらえた。

ありがとうトヨタ。

新型アクアが出たらお詫びに買うわ。

54 ：
>>53
カタログはトヨタじゃなくてディーラーが買ってんじゃないの？

55 ：
>>54
いやネットで頼んで
トヨタから直送

フロアマットが32万円はワロタ

56 ：
センチュリーのカタログって布張りハードカバーでコストかかってるから、そう易々とくれないんじゃないの？

57 ：
本カタログじゃないのかな
一応ケースには入ってた

58 ：
お金かかってもいいからカタログ欲しいわ。

59 ：
ネットで無料で注文出来るよ

ヤフオクじゃ3000円で出品されてるけどｗ

60 ：
絶版で手に入らないカタログならともかく新車のカタログをヤフオクで買う馬鹿がいるのか

61 ：
>>60
買うかどうかは知らないけど
出品はされてる

62 ：
センチュリー買えないけどカタログ見たいな！拒否されたりするの？

63 ：
>>35
本革はメンテナンスが大変
欧州メーカーは本革やめて人工皮革つかってるよね

64 ：
>>47
3DCADデータを作って、高性能マシニングセンタで削り出しすればいいのに
機械で出来ることをわざわざ人でやるとか

65 ：
彫金で作るのは金型だから
彫金独特の雰囲気が出るんだと思う

66 ：
>>62
ネットで注文すれば大丈夫

67 ：
Amazonで売ってないの？

68 ：
センチュリー乗ってる人大体反社会勢力だよね

69 ：
>>64
それ言うなら木目調のパネルと本木目のパネルどっちでもよくなるぜ
お前は合皮のシートに木目調の車でも乗ってろw

70 ：
>>68
TNOKもヤクザだしなあ

71 ：
やっと新型センチュリー届いた

72 ：
実際の燃費はどんなもん？

73 ：
自動車評論家国沢光宏先生も御満悦
　
貴方が購入したセンチュリーは国沢先生が後部座席を堪能された個体かもしれません。
　
新型センチュリーのリアシートに座ってみました～
2018年7月5日 [日々是修行]　http://kunisawa.net/?p=32353

馬来田の遊歩にラーメン食べに行ったら近所にまだナンバー付いていない
新型センチュリーがあったのでリアシートに座らせて貰いました～。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7045.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7044.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/07/7046.jpg

74 ：
先生なんて呼ばれてんのかこいつ

75 ：
先生が座ってこんなものではヘッドクリアランスはあんまりなさそう

76 ：
馬来田って千葉だよな。千葉でセンチュリーを買ったら国沢のお古を掴まされる可能性があるってことか。

77 ：
>>75
座高が高いから、ヘッドクリアランスが
あまりないんでは？
車高が結構ある、車だし

78 ：
初期のセンチュリーやプレジデントはあのサイズで150ps程度だったけど
単なる技術不足？それとも当時は「高級車はゆったり走るものだから
ハイパワーいらない」って考えだったとか？

79 ：
>>71
ウソつきw

80 ：
当時はそれでも国産最強エンジンだった。

81 ：
今なら4リッターもあれば　普通に400psぐらい出るが　これって圧縮比が向上した
意外になにかある・
ちなみに初期のガソリン車は2リッターでも20psぐらいとすごい貧弱

82 ：
ライトの中にも七宝文様があったのね
https://i.imgur.com/UOjOOYS.jpg

83 ：
三栄書房の「センチュリーのすべては」
発刊されるだろうか？

84 ：
海外のDQNが中古のロールスやベントレーをいじってるなんて
聞いたことないだろ？センチュリーやレクサスは、中古が
DQNのおもちゃになるから、ダメなんだよ、
そこらへん、なんとかしないと

85 ：
>>84
ディスカバリーチャンネルの番組で
中古のロールスロイスでドリフト車作ってたぞ。

86 ：
>>85
それは、番組の企画で作ったのでしょ？

そうじゃなく、日本で言う
中古の高級セダンをシャコタン改造してる
「VIPカー」にあたる連中が海外にいるかと

古い、スポーツカーなんかをいじってる
DQＮは海外にはいるみたいだが、そいつらは
vipカーな連中とは違うだろ？

そう、高級車という上級国民なアイテムの
手を出して、いじってるDQNがいるのは
日本だけでは？

もしかして海外は格差が大きいから
DQNは金があっても高級車に手を
出せないとか？

87 ：
運転手雇わないで自分で運転する人はいますか？

88 ：
>>69
車用のシートは合皮のほうがいい
本革はメンテが大変

欧州の高級車メーカーはメンテが大変な本革をやめて、メンテフリーな合皮にしてるのに
まあ合皮っていっても、安物のビニールっぽい合皮じゃなく、かなりいい本格合皮だけどね

89 ：
>>88
そうなの？たとえば？
ベンツSクラスとか合皮なの？ロールスロイスは？7シリーズは？
釣りなの？

90 ：
>>83
ttps://clicccar.com/2018/07/08/607115/

91 ：
細かいメンテをやってくれる執事などを雇える人物こそが高級車に乗る資格が
あるわけだが、当然、そういう人はそれなりの社会地位もある

92 ：
>>86
欧米でもメルセデスやキャデラックだのの中古最高級セダンをオラオラ乗り回してるDQNは大勢いるが、
日本文化のシャコタンや鬼キャンみたいなことはしないだけで、フルスモークや爆音マフラーとかが普通

93 ：
今月末から来月頭に納車の連絡きた

94 ：
>>93
おめでとうございます。
いい色にされましたね。

95 ：
センチュリーの取扱説明書はPDFでダアンロード出来るんだな

96 ：
27日納車の連絡がきた

97 ：
納車式典あるの？

98 ：
新潟で走ってるの見た

99 ：
https://i.imgur.com/wkyFZdq.jpg

100 ：
>>98
TNOK新潟人説


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