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【F87】BMW M2コンペ Part_7 【S55】
- 1 ：
- 初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！
前スレ
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531565519/
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_7 【S55・N55】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1537147432/
- 2 ：
- タイトルからやり直し
- 3 ：
- part7の次は
part7か？
ちったぁ 考えろ
- 4 ：
- 今日はスカッフプレートをカーボンに交換するぜ
- 5 ：
- カソ
- 6 ：
- まあ、もうこれでいいだろ。
- 7 ：
- >>1みたいな初歩的なミスするやつって仕事も出来ないんだろうな
- 8 ：
- LCIから乗り換えたい車もない…A110増車してしまったし。
マフラー、足回り、シートも変えてしまってるので
乗りつぶしもいいかな。
みなさんは次はどの車に行きます？
みんカラ見てるとコンペに乗り換えしてる人が多い
印象だけど。
スレチになるけど新型Z4の噂が入ってこないけど
日本価格と導入時期決まってんのかな？
- 9 ：
- でっ？
- 10 ：
- >>8
自分もLCI（MT)から乗り換えたい車は無い。
今からコンペにしたいとは思いません。
多分買わないけど、興味があるのは新しい３シリーズです。
- 11 ：
- 初期M2だけど、乗り換えたい車あんまりないな
必要十分な感じ
- 12 ：
- “BMW M340i 2019 vs M2 Competition - DRAG RACE & ROLLING RACE...you'll be amazed how close it is. - YouTube”
https://www.youtube.com/watch?v=HqHCbqM0bBg
- 13 ：
- M2だったら負けてそう
でもM340は四駆だよね
- 14 ：
- >>8
Ｍ２とＡ110は違いが大きそうだけど、
実際どんな感じですか。
- 15 ：
- BMWも小だし小だしに出してくるなぁ
消費者はかもネギだなw
買ったら負け
- 16 ：
- Ｍ２ってコンペの後にも、バリエーション追加の
噂があったけど、どうなるん？。
- 17 ：
- こんなんならE46の方がよっぽどいいじゃん
M２ダメじゃん
https://m.youtube.com/watch?v=8lpVUfB3NH8
- 18 ：
- だんだんボロ車になってくM
- 19 ：
- 早く正規でフロントスポイラー出ねーかな
- 20 ：
- >>19
コンペ？Mパフォなら出てるでしょ。
部品番号で出してくれるよ。
- 21 ：
- >>20
コンペっす
- 22 ：
- >>21
ほい
https://www.shopbmwpartsonline.com/oem-parts/bmw-front-attachment-in-carbon-519071-51192449476
パーツナンバー51-19-2-449-476
結構するね。
国内価格も出てると思うからパーツナンバーを担当に伝えて
取り寄せてしてもらうといい。
- 23 ：
- >>17
なにを見てるんだ、オマエは。
- 24 ：
- >>23
重いだけの車じゃん ダサいし
- 25 ：
- BMWM２の方向性が解らん
ラグジュアリーなクーペなだけじゃん
- 26 ：
- こんなもん旧車になったら悲惨やわ
取り柄なんもないわ
- 27 ：
- 持ってるなら、とっとと売ればいいじゃん。
そうでなきゃ、関係ねえよな。
- 28 ：
- へー
番号さえわかればジャパンで扱ってなくてもDでなんとかしてくれるんだ
参考になるなー
- 29 ：
- ディーラーで売ってなくてもネットでアメリカから自分で輸入できるぞ
BMWのパーツは日本はめちゃくちゃ利益乗せてるから自分で輸入したらだいたい半額くらいだぞ
- 30 ：
- ホイール迷うぜ。。。
- 31 ：
- 名スレの予感
契約完了！
今月末納車(*´ω｀*)
- 32 ：
- 【検証】BMW M2 クーペとM2 コンペティションはどこがどう異なるのか？（Webモーターマガジン） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190203-10380859-carview/
- 33 ：
- >>12
340はえーな
でも値段も似たようなもんでしょ
- 34 ：
- フロントバンパー、リアフェンダーの飛び石が酷い。
ブラックサファイアだから余計に目立つ…
こんなもんなのかな？
- 35 ：
- 俺のホッケンハイムもスゲーことになってんょ
まだ5000キロしか乗ってないのに。。。
黒って地が黒だから目立たなくないんでないの？
純正のタッチペンでやろうとしているがホッケンハイムってまだまだタッチペン出ないみたい
新色の宿命と担当が言ってました
- 36 ：
- 下地はグレー系
- 37 ：
- 俺のはもろ黒だぞ
- 38 ：
- https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17247436
モーターマガジンの記者M2とM2コンペティション比べてるけど
M2に対して偽物呼ばわりしてるぞw
本物のMでは無いって言い切ってるw
- 39 ：
- >>38
本当のことだろうw
- 40 ：
- >>35
普通に白です。
リアフェンダーもなってますか？
- 41 ：
- 普通、車の塗装は下塗り黒じゃないよ。飛び石跡が黒なら下地まで剥げて無いんじゃ
- 42 ：
- >>38
> https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17247436
日本の道路環境でも取り回しがしやすく、使いやすい大きさで人気があったが、筆者はそれでも「M2 クーペ」を本物のMモデルとは認めにくいと感じていた。
それはエンジン型式がN55B30Aというコードネームで、チューニングは異なるもののスタンダードラインのBMWモデルに搭載されるものと同型だったからだ。つまり同じ3L 直列6気筒ターボエンジンでも、M3、M4とは別モノだった。
しかし「M2 コンペティション」ではエンジンをS55B30Aというコードネームのものに変更。これによりSから始まる正真正銘のM社のエンジンとなった。
- 43 ：
- >>40
24だけど高速たまに乗るからフロント全面と右タイヤの跳ね上げた右サイドが特にヒドイ
多分助手席に人乗せないから右フロントに荷重がかかるためかと
リアはそんなでもない
高速も飛び石気にしてかなり車間あけてるけど無理みたい
構造上タイヤがはみ出てるからゆっくり走ろうが自分のタイヤの跳ね石がボディにヒットするんでしょうな
最近はあきらめてますわ
気にしても防ぎようがないっす
- 44 ：
- >>43
どうも。やはり右側は付きやすいですよね。
自分はリアフェンダーも巻き上げ酷いです。
純正ストーンガードフィルムも付いてますが
もっと範囲広くないと駄目臭い。
車高調、ホイールも変えてるからなあ…
フィルム貼れば良かったかなと後悔してます。
ショップ曰くフィルム貼るぐらいなら再塗装の方がいいと
言ってましたけど本当なんでしょうか。
- 45 ：
- >>44
リヤフェンダーのストーンガードのフィルムは実際カッコ悪いし
経年劣化で必ず黄ばむからコーティングのときに剥がそうとしましたが止められました
確かに剥がさなくて正解でした
ブラックサファイアが剥がれて下地が白なんですか？
自分はバンパー等のプラの部分は黒く素材が見えてます
- 46 ：
- >>29
ほんとそれ。物によっては1/3とかな
日本は小馬鹿にされてるから長く乗るなら部品は輸入だな
3年で次のに乗り換えさせる手段かもしれんがｗ
- 47 ：
- 日本でBMW乗る人はブランド価値を第一に考えてるからね
あまり安くしすぎると富裕層が離れていってしまうからね
- 48 ：
- 飛び石ってM2特に酷いの？
235乗ってるけどサイドはあんまり無いけど。
- 49 ：
- 235よりかなりフェンダー盛り上がって
かなりワイドになってるからねー
- 50 ：
- いよいよポビッチのマフラーでるな
- 51 ：
- BMWの市販車で一番速いのってM5コンペティションになるの？
- 52 ：
- 今のところは、そうみたいだ。
アルピナだけどB5も大体同じじゃないかな、
データ上は。
- 53 ：
- いまのところは、そのようだ。
アルピナだけどB5もカタログデータは
ほぼ同じ。
- 54 ：
- 失礼、２回書いてしまった。
- 55 ：
- 行動走れる車でサーキットで速いという意味だと、M235iレーシングじゃなかろうか。
サーキットの種類にもよるが。
- 56 ：
- 質問
フロントライトって片側２眼だけど片側ってどうゆう時点くの？
- 57 ：
- 街中と高速半々くらいで燃費ってどれくらい？
- 58 ：
- >>56
内側は光らんよ
- 59 ：
- >>58
回答サンクス
ぢゃ、なんであるの？
- 60 ：
- >>59
見た目でしょ…
- 61 ：
- この車って現行がベストバイなの？
前期は本物のMじゃないとかほざく輩が居るし
後期は後期で音が糞とかいう奴も居たからな
- 62 ：
- https://youtu.be/SWOsKwooDn4
M2もなかなか速いみたい
- 63 ：
- 今更コンペじゃないM2買う意味はないんじゃないかしら。
中古で安いのが見つかって、どうしてもMに乗りたいのならそういう選択肢もあると思うが。
- 64 ：
- M2は軽い。音いい。
M2は重い速い。
一長一短だなー。
M2持ってるけどコンペに乗り換えるのは微妙。
でもM2持ってなくて新しく買うならコンペかな。
- 65 ：
- コンペ良いなぁ
試乗して一発で気に入った！
ブルーの在庫車があれば契約しようと思ってる。
- 66 ：
- 奮発してKW入れてくるぜ
- 67 ：
- >>66
KWいいぞ！
ビルと乗り比べたけどちょい柔らかくて街乗りにも最高だ！
推奨値のダウンだとフロントリップとかかなり厳しくなるからつける予定があるなら注意だ！
- 68 ：
- >>67
KWパイセンちーっす！
自分みたいな新参者でもノーマルとの違いがわかるとイイっす
コンペ用のMフロントスポイラー付ける予定なんで貴重な情報サンクスっす
今後のことも考えてショップに相談するっす
- 69 ：
- KWは複筒式で吊るしのバネが柔らかいから乗り心地はかなりいい。ただ個人的な経験だが1.5万km
持たないイメージ。すぐにへたってしまう。幸いOH体制はしっかりしてるし、一本1万5000以下で
やってくれるからこまめにOH出すのが吉。ちなみにスポーツ走行には全く不向き。車高下げつつ
乗り心地重視な人向け。サーキットも行くなら最低でもKW Ver3より上のモデル。
ビルシュタインは単筒式でケースもゴツイ。高圧ガス式で入ってるバネもKWより硬め。
イメージとしては街乗りだけなら3万kmくらいOH不要。B16くらいならハイグリップタイヤで
サーキット走行も十分可能。ただいくら減衰弄ってもKW程のしなやかさは出ないしKW程落ちない。
- 70 ：
- 最後になるMY2020の生産開始だね。変更点はなし。
>>69
KWって2万キロも持たないの？
- 71 ：
- >>70
タイヤと同じサイクルかよ
- 72 ：
- >>70
美味しいところは大体2万キロまでだね
- 73 ：
- 油物だから距離だけじゃなく経年劣化もするしな
まあ2万キロでいちいちOHするほどこだわり持ってないが
- 74 ：
- 2020モデルで最後でそのあとは？
M2の新型はどうなるのかな
やはりFFベースの4WD？
- 75 ：
- 足周りのパーツは前期M2と共通でOK?
M2C専用車高調は無いよね。
- 76 ：
- >>75
ショップいわくコンペ用としては多分どのメーカーも出さないとのこと
足回りは無印と一緒だから改めてコンペ用としては出さないそう
ブレーキは違うけどね
- 77 ：
- >>74
さあ。とりあえず2020年6月で生産終了。
今年後半〜来年頭にCS？CSL？が出る噂。
- 78 ：
- ソレ狙ってみよかな^_^
- 79 ：
- KW入れてきたぜ
- 80 ：
- KWだけじゃなく社外品車高調一般に言える事だが基本的に2万kmも持たない。1万5000くらいで
抜けてくる。左右でロッドの戻りや縮が違ってきたりオイルの劣化で減衰値が出ない。毎日乗ってる
人には少しずつ劣化してくるから変化が分からないだけ。純正のアッパーマウントなんかも
少しずつ劣化していくから5万kmも走ればゴムがつぶれて車高が勝手に2~3cm下がってるはず。
純正サスだって5万kmでお終い。
耐久性を求めれば重くなって乗り心地悪化やスポーツ向けではなくなる、かといってアルミケース
のレース用なんかにすれば1万km持たないから価格と性能を考えたらKW Ver1、2の2万km以下
ってのは及第点でしょう。年間何万kmも走る人は純正が一番いい。
- 81 ：
- 変化がわからないなら問題ないじゃん
- 82 ：
- ついでにポビッチのマフラー予約してきたぜ
安いほう
- 83 ：
- なにやすいほうって？フルで行くと100万超えるだが。
N55ですらそうだったけど安くなったのか〜へえ
- 84 ：
- 今度のポビッチはリアのみってのも選べるんだぜ
でも、70万くらいするが
- 85 ：
- ロングビーチ・ブルーで注文し様と思ってますが
どなたか乗ってられる方いらっしゃいますか？
実車見れないしちょっと派手かなぁと思ってるので(^^)
- 86 ：
- すっごい派手だよ！夏場の日差しが強い日なんかすっごい綺麗で目立つ
映像だとわかりにくいけど青みかかったターコイズっぽい感じ
- 87 ：
- CSL発表になったね。
どれぐらい軽量化されているのか楽しみ。
- 88 ：
- 嘘つくな。カモフラ車が目撃されただけだろうが。
- 89 ：
- >>85
めっちゃカッコいいよ
お勧めです！
- 90 ：
- 2年もしないでどうやったらこんな距離伸びるんだ・・・
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0649424759/index.html?TRCD=200002
- 91 ：
- BMW M2 に最速の「CS/CSL」設定へ…雪上で実車をスクープ | レスポンス（Response.jp）
https://s.response.jp/article/2019/02/25/319491.html
ブレーキ除いたら「これでようやく普通のM」くらいの内容かしら。
コンペのときにも思ったことだけど…。
2シリに関しては、ブランド的にMを安売りしすぎたな。
成り立ちからして、ちゃんとしたMにしちゃうと3/4と価格差も差別化もしにくいという難しさなんだろうけど。
- 92 ：
- >>91
グリルが前期仕様に戻っるね
ダミーかな？
- 93 ：
- M2（コンペ）は脚が滅茶苦茶に硬いという話を聞いたんだけど、
ポルシェから乗り換えた人がいたらどんな具合か教えて下さい。
ちなみに981ボクスターのスポーツシャシーから乗り替え予定。
今のより硬いと嫁から苦情が来るから本当なら試乗したいが、
田舎のせいで無理っぽい。
- 94 ：
- スポ車と考えたら別に普通だと思うけどな
固いなんて思ったこともない
- 95 ：
- >>55
235レーシングってナンバーとれないでしょ？
- 96 ：
- KWにしたからなんだけど
純正は硬いのは硬いがガチガチでもねーょ
それなりに突き上げがある程度
車高、もうちっと下げたい。。。
- 97 ：
- >>94
前の車（WRX STIビル脚）からポルシェに乗り換えたら、ちょっと
異様なほど乗り心地が良かったので気になってます。
特にPASM付いてるのはスポーツ車と思えん程に柔いんです。
- 98 ：
- >>95
実は取れるんだな、これが。
- 99 ：
- >>86,89
ありがとう！
本日注文しました。
Z4、M340iも気になってましたが
これならば後悔しないだろうとw
- 100 ：
- >>99
おめでとう！いい色買ったね！
最初でた時のイメージカラーだったので納車直後はいろんな人に話しかけられたなぁ
アルピンホワイトとかだとぱっと見気がつかないし
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