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V35スカイラインを語るPart36


1 ：2018/02/16 〜 最終レス ：2020/05/09
前スレ↓
V35スカイラインを語るPart35 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455556006/

2 ：
前スレの1000を踏んだから立ててみた

3 ：
3000ずっと乗ってるおじさんだけど、最近、色々車試乗してみたが、この車いい車だと思うよ。乗り心地とかステアリングのスムーズさとか 全然負けて無いな実用領域では

4 ：
>>1乙
ほしゅ

5 ：
>>1
乙！

6 ：
>>3
250GTニスモ足ずーっと乗ってるおじさんだけど、パワーがたんねーけどあまりに他に欲しい車もなくギャル曽根なみの大食いとこれからも付き合っていこうと思っている

7 ：
ギャル曽根、案外可愛いからな
味あるよ

8 ：
V35って5センチ落としただけで雰囲気がらっと変わって、おじさん達磨ボディからセクシー曲線ボディになるよ！

9 ：
>>8
3センチ落としてるけど5センチはキツいと思うw
https://i.imgur.com/Gpw5U1x.jpg

10 ：
5cmだとコンビニの駐車場でもマフラーが当たるでしょ

11 ：
やっちゃえおっさん

12 ：
やめとけおっさん
V35はダルマススタイルがセクシー

13 ：
千葉茨城方面なセンスのおっさん多そうね

14 ：
>>13
セルシオやクラウンみたいにオバＱみたいなエアロやメッキメキなホイールでオラついてるV35はいないと思うぜw
この車でマフラー変えてるのさえ見たこと無いなあ

15 ：
俺なんか前乗ってたローレルの純正鍛造履いてる以外どノーマルだわ

16 ：
V35の高速巡行性能は最近の車と比べてぜんぜん負けてないと思いませんか？

17 ：
20年前の車に取り立てて勝ってもいないけどな…

18 ：
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興味がある人はどうぞ
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D57H4

19 ：
>>16
調べてないけど、セダン車としては、今でもV35は優秀かもね

20 ：
V35は年式によって異なって微妙そうだけど
OBD2って使えるかな？
試した人います？

21 ：
>>19
メーター振り切り巡行、今でも楽に出来るよ。

22 ：
爆発するパワーは全くないけどメーター振り切って長時間走行するのにストレスはあまり感じたことはないな

23 ：
250GTで？

24 ：
メーター振り切りなんて100PSちょっと有れば出来るしな

25 ：
達磨は言い得て妙だわ

でも低くしたいとあまり思わない
純正車高でも、フルブレーキしたらマッドガード擦ったり、よく行く立駐がギリギリだったり

ブレーキも、クーペ純正ブレンボ流用とかあるのかどうだか知らないけど触らない

リミッターカットもしない、タイヤも標準装着レベル以上のは履かない

金が無いだけだがw

ていうか標準タイヤって何だったのかな？

26 ：
>>25
ブリのBついてた。250。

27 ：
>>26
おぉ、ありがとう。
タイヤってブランド名がどんどん変わってくね。どちらかというとコンフォート重視だったのかな。

28 ：
>>27
その後買ったv３７はトーヨーのプロクセスでクラウンロイヤルと同じだった。

29 ：
金もないし中華製ピレリ意外入れたことないや
やはり日本製タイヤはいいんだろうなぁ
ただ、おじさんの35は、足回りガチガチ
だから、いいタイヤはいれても乗り心地変わらないだろうけどね

30 ：
なんでおじさんは硬くするんだろう
硬くならないコンプレックスで硬くするんだろうか
そんなおじさんだから、いいタイヤってハイグリップタイヤなんだろうけど
その下品なホイールを外して、ヤフオクで純正17インチとか買って
レグノとかコンフォートタイヤを履けば乗り心地は全然かわると思うぞ
硬くしてるったって、おじさんの事だからたかがしれてる硬さだろうし

31 ：
>>30
ショックの経年劣化の話じゃねえの

32 ：
ショックの経年劣化って、抜ける以外にあるの？
純正バネでショック抜けたらフワフワになると思うけど

33 ：
減衰力なくなったりアッパーマウントの劣化とかで突き上げ感出たりとかするよ

34 ：
Z33の初期型の足回りとスタビそのまま入れるだけで、かなりガチガチになって、キレキレのコーナリングになるよ

35 ：
Z33後期の足回り入れると前期よりマイルドな乗り心地で普通に乗るのにちょうどいいくらいになるよ。
やっちゃえおっさん

36 ：
フロントZ33のサス　リアV35CPのサスでちょうど、前後3cm下がる　
前後共にショックは、Z33で合わせるとキリッと締まった足回りの出来上がり　　

37 ：
ネット見ると社外品でブッシュ単体で交換してる人おるけど、社外品ブッシュで車検は通るのかってのと、性能は問題無いのか気になる

38 ：
>>37
ポールジョイントのブーツ？
車検は通る、つか通った
性能っていうかグリスが飛び出したりゴミが入らなければ良いだけなので
劣化具合はもう何年か経たないとわからんけど

39 ：
>>38
あ、そうそうブーツのことやごめん。
車検通ったんかサンクス

自分で出来るかわからんけど、行きつけの車屋の値段次第じゃ自分で試してみるわありがとう

40 ：
>>39
確かネットに一般の車屋で左右1万強でやってくれるとこあったと思う(多摩地区だったか？)
因みにポールジョイントだからナット外すのもボルト毎回ってしまうのでインパクトレンチ必須
非純正だからくっ付けるのも多少工夫は必要だし、近くでやってくれるとこ見つかればその方がおススメ

41 ：
結局v35は、当初スカイラインとしてダメ車のレッテル張られて来たけど、
まだ乗ってるおっさんにとっちゃ今まで買った車のなかで一番長く乗ってる。
おっさんが乗ってきたスカイラインはハコスカ、ケンメリ、R32、V35なんだけど
v35が一番故障が少ない気がする。パワーがさっぱりなんだけどな。

42 ：
こっちのおっさんの車歴もスカイラインばっかりだぞー（全部中古だけど）
R30（RS）、R30（RSXターボC）、R30（RSターボ）、R30（RS）、R32（GTSｔ-typeM）、R30（RSXターボC、現在も1stカー）、
R30（RSX、先代足車、一時抹消でまだ所有中）、V35（後期350GT6MT、6年）だ
V35がダントツで故障少ないし、素では圧倒的にハイパワーだな
V35で驚いたのはUターン時の小回りの効かなさｗと後席の足元の広さと純正ナビの操作スティックの馬鹿さ

43 ：
最近パワーモードで走ってるんだが、この方が燃費いい気がする

44 ：
>>42
すっげー　ぜーんぶスカイラインだ！
ニューマンは今でも欲しい、はじめてFJ20回したときは、めちゃ感動したのを今でも覚えてるよ！

45 ：
前にブーツの件で質問させて頂いたものだが、今日ハンドル切って写真取ったんだけど、これダメなのかどうか教えて欲しい

右前
http://imgur.com/BI9Bxhb.jpg

左前
http://imgur.com/5YrJRe2.jpg

あと何故かこの作業やるときにハンドルぐるぐるしてからエアバック警告灯が点滅した。
ググってキー回すの四回やったら直ったけど

46 ：
>>45
上にグリス滲んでるのはボルトの隙間からの"溢れ"だから車検直前にキレイに取り除けば大丈夫
(大量にグリス入れすぎてると圧迫時にどうしても溢れてしまう)

ただ1枚目の方、グリスは飛び出して無いけど亀裂あるからそれ見つかるとはじかれるかも知れないね
バンドル真っ直ぐでその亀裂が見えるかどうかだけど、パッと見わかんないならイケると思うけどなあ

https://i.imgur.com/smcF881.jpg

こうなるとダメだけどw
https://i.imgur.com/bNGLqdC.jpg

47 ：
どっちにしろそのうちパックリいくから変えれるならその方が吉

48 ：
ブーツ5万位交換にかかった。

49 ：
免許取り立ての息子にv35ニスモ足譲ってやった。
150でめちゃ感動してた。
メーター振り切るよ！って言ってやりたかったがたぶん自分で試すだろうな。

50 ：
>>46
>>47

サンクス
７月に車検で多分その前に更に悪化しそうだから、どのみち変えることにするよ

ありがとう

51 ：
シートが汚くなってきたんだが、シートカバーって存在する？

52 ：
運転席だけ学ランみたいにテカテカになってきた…

53 ：
>>42
R30を6台って事故っては買うを繰り返したのか？

54 ：
>>53
初愛車は値段的に学生にはギリギリのを選んだけど、すぐにターボが欲しくなったりクルクル窓が嫌で最初の買い換え
ローンで弄りまくって車検の金が無くて手放す
3台目は人づてのフルチューンボロを10万円で購入、1ヶ月後にエンジンブローで捨てる
4台目も人づてのボロを3万円で購入、しばらく足にしていたけど、NAのほうが遅いけど楽しい事に気づく
R32も人づて中古80万、完成度が高すぎてデパート屋上の電気ゴーカートみたいなイージーさが物足りなくて2ヶ月で売却
しばらく足無し生活を経て、仕事も順調になって、かつての夢をもう一度と慎重に探してターボC入手
次のNAはヤフオクで5万で購入、部品取りのつもりだったがすこぶる程度が良く、足車に昇格

55 ：
>>54
納得しました
有り難う

56 ：
金欠によりイエローハットでピレリP7evoに履き替えたけど、悪くない気がする。
メーター振り切り巡行する気にはならないけど
この価格なら普通に乗るのにはまずまずかな。

57 ：
>>56
幾ら

俺REGNO GR XI で11万円

58 ：
オレはアジアンで4本1.6万円

59 ：
プライマシー3で10万
半年で縁石に擦ってorz

プライマシー4出たら、履き替えの
口実としては使えるが

60 ：
>>57
6万でした。はたして何年もつかは不明

61 ：
車検を通してきたけど、ブレーキパッド交換だけでよかった。

62 ：
CDチェンジャー壊れた…(´･ω･`)

前例調べると5万くらいかかるらしい
トランクのTVチューナーのAUX入力使うかあ

63 ：
トランクの外部の方を使うと音量を相当あげないと音量でないよ

64 ：
>>63
一度iPhone繋いで試したことはあるんだ
まあFMトランスミッターよりは使えそうだからね
ケーブル引っ張ってくるのが面倒だ

65 ：
V35用にじゃないけど、前に乗ってた車のオーディオのライン入力にヘッドホン出力を入れるためのものを、
検索して調べて、電子パーツ屋でトランスとアルミケースとか買ってきて自作したの思い出した。
オーディオ用のトランスとかで、あくまで俺的には、十分聴ける音質だった。

今のV35にはオーディオレス用のパネルをつけてもらって普通にDINのヘッドユニットつけてる。

66 ：
それはそうと、VR30DDTTの4ドアが日本でも売り出されませんかね〜

67 ：
V35は社外オーディオが使えるのがいいんだよな

68 ：
こんどV35クーペ6MTの中古を購入しようかと思っていますが
気をつけることはありますか？
あと前期型はMTの入りが悪いとネットにかかれていましたが
どうなんでしょうか？

69 ：
どうした？
金がないのか？

V37の中古が値崩れしてるのに……

70 ：
V37ってエンブレムインフィニティから替えれるの？

71 ：
ハイブリッドと2Lしかないから微妙

72 ：
>>69
金銭がうんぬんじゃなくてV35クーペ・6MTが欲しいんでしょ
俺は数年前にセダンの350GT・6MT買っただけで軽く変人扱いされたがｗ

73 ：
発売当時は、ひどく叩かれたv35だけど、いまだに、スレが続いているのが不思議だね
もう、15年も乗ってるけど、まだまだ乗ってくつもりだ！

74 ：
だって、エンジンのぞけばR34よりV35の方が乗用車としてよほどまともだもの

75 ：
>>74
R乗りは目の敵のようにV乗りを叩くけど、時代の流れで仕方ないんだよねぇ・・・
殆どのメーカーの中上級車はV型になってるし

76 ：
直6はFFにのっからないしな。

77 ：
変化を恐れていては、何も前に進まない

って、テレビの中の伊藤博文さんが言っている

78 ：
具体的にどの車種がどうのこうのというのではないが、今後は世界的に直6回帰の流れになるらしいよ
要求が厳しくなる環境性能に直4ダウンサイジングターボでは対応できなくなるらしい
現状まで最新だった直4で得たノウハウやデータを、直6には新規開発にそのまま使えるが
V型には応用できないので高コストになるからV6もオワコンに向かう
ということらしい

79 ：
あと、直6衰退の原因のひとつだった、歩行者衝突安全性？
人をはねた場合にボンネット越しにエンジンに直撃する問題は
とうの昔に解決済み（よく知らんが、そうらしい）なのも後押ししてるらしい

80 ：
昔みたいなフロントぺったんこな車はもう作れないからね
みんなトドかオットセイみたいになっちゃってw
まだV35なんてスマートな方かな

81 ：
>>78
ターボだと排気温下がるからかな？

82 ：
リトラクタブルもなくなったしな

83 ：
今でもv35乗ってる人まだまだいるの？走ってるのあまり見かけなくなってきたけど？
おっさんのv35はまだまだ現役なんだけどね

84 ：
修理代かさんで捨てるに捨てられなくなったわ。

85 ：
>>83
V35あたりじゃマシな方じゃない？
AE86なんてスクラップがいまだに走ってるんだし

86 ：
>>85

そだねー

87 ：
そりゃ人気あればあの手この手で保持するだろうけどさw

88 ：
人気があるからって理由じゃ貧乏人には辛い、続かない
他に代えがたいお気に入りポイントが無いと

89 ：
おっさんは、金がないことが第一なんだけど、
いまだに少しローダウンしたスタイリングと、
メーター振り切り巡行と、故障知らずのv35が好きで乗ってる。
人気なんてどうでもいいじゃねぇ？

90 ：
人気に気してたらこのスレに居ないさw

91 ：
そだねー

92 ：
そろそろ買って二年経つが、電装系の細かい不具合除けば意外と頑丈なのか…？

93 ：
いままでに壊れたところは、コンポとエアバックの警告がついたままになったくらいなもんで
消耗部品さえ変えてりゃ特に壊れたところはないなぁ

94 ：
フロアカーペット(フロアマットではなく)にオーディオ小物を軽く固定したいんだけど、手元のマジックテープ様のものだとカーペットの起毛と合わなくてくっつかない。

｢マジクロス｣というカテゴリーのものから選んで買えばいいのかな、みなさんどんなのを使ってますか？

95 ：
ドライバー席足元に変なもの取り付けて事故の原因になったりしないように、わざと付けにくくしてあるのかなぁ…

96 ：
適当な想像だけど、繊維の表面が

ΩΩΩΩΩΩΩΩΩ

じゃなくて

山山山山山山山山山

みたいになってるんじゃないかな

97 ：
>>96
すばらしい表現力だ

98 ：
すごいなぁ、そのAA的表現力。

99 ：
　エアコン周り清掃のため、ある程度ばらして前面からエバポレータだけはアクセスできたんだけど、風の流れとしてエバポレータより先のヒーターコアとかに水掛けて良い？
　ドレンにつながってなく水が溜まるのが怖いんだけど、一体構造で足元付近がバラせなかった。
エアコン周りの構造を知ってる方、教えて下さい。

100 ：
>>99
せっかくなんで、バラした写真みせて


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