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【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.104【DEMIO】


1 ：2018/01/07 〜 最終レス ：2018/09/02
ここはデミオ(2代目・DY型)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。

◆FAQまとめサイトはこちら　http://seesaawiki.jp/w/demio86xbc/d/FrontPage

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ］　http://zoom-zoom.mazda.jp/

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ

【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.103【DEMIO】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1500039630/

2 ：
乙乙

3 ：
>>1乙
初期型DYは今年で16歳か、　　　高校1年生だな

4 ：
>>3
人だと一番良い年齢だが個体の減り方考えると犬猫の寿命と同じような感じでは

5 ：
https://i.imgur.com/V90jy7L.jpg
ここから16年かぁ
初期型に乗っている人はどれくらいいるのだろうか？

6 ：
半年前まで乗ってたよ
ゴムブーツ周りとかが限界でお金かかっちゃうんでDEに乗り換えた
走りはまだまだ大丈夫だったよ

7 ：
ライトスイッチ突然壊れた オルターも突然壊れる CD突然壊れた

8 ：
>>6
俺のもそろそろ修理だ。バッテリー交換も加えて15万ほど…

9 ：
15万ありゃDYの中古買える

10 ：
純正フォグの上下光軸調整の溝って
意図的に膜張ってかなり調整巾狭めてあるんだね
少し膜削って可動域広げてみた
後期の話なので前期はわからんけど

11 ：
エンジン壊れるまで乗る 来月車検

12 ：
世話になってるディーラーいわくエンジンは25万km持つように設計されてるとのこと
そこの客で37万km走行のDYがいるらしいが流石にオイル消費が多いみたい

13 ：
ノンメンテなら25万キロだろうな

14 ：
運転席パワーウィンドウ今日 突然壊れた

15 ：
修理費ディーラーで14000くらいだったな
モーターの辺りを交換

16 ：
え？今は丸ごと交換するんじゃないの？

17 ：
よくわからんがモーター入ってるユニット交換してた

18 ：
>>14
中古のモーターを2〜3,000円で買って自分で交換すればいい
新品モーターは11,000円くらいする

19 ：
壊れ方にもよるだろう
滑りが悪いだけなら、アーマーオイル塗れば直る

20 ：
リヤシートを跳ね上げる時に引くベルトがぶっちぎれた…
どーしよコレ、いちおうステー部のボルト無理矢理外して跳ね上げたけども復帰できる方法知っている方居たら教えてくだされ。

21 ：
太い糸と針で縫う

22 ：
パワーウインドウのスイッチが強弱の二段階って最近知った

23 ：
スレ立て乙です
13才のマイデミオ共々コトヨロです

24 ：
車検高い、重量税が・・・
見積12万
タイロッドエンドブーツが引っ掛かったグリス漏れ
ディスクブレーキパッド2.5‐3mで交換どうしようか迷い中

25 ：
タイロッドエンドはブーツがやられると丸ごと交換だからなあ
俺が手放した理由の一つだ
他のブーツもそろそろ逝くから気を付けろ

26 ：
もうゴム系は経年劣化で仕方がないよ

27 ：
>>25
マツダ純正だと一式交換になるけど、大野ゴムならタイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、300円ほどで買える

28 ：
>>24
https://i.imgur.com/bSaXgmE.jpg
画像のDC-1537がDYデミオのタイロッドエンドブーツに使える
モノタロウで一個636円だった
DC-1627はロアアームブーツ用

タイロッドエンドは左右で部品が9,418円するから、ブーツだけ自分で買って車検の時に交換してもらえばいい

29 ：
>>27>>28
パーツ持ち込みだと工賃変わってくると言われたよ
多分同等互換品と替えるんだろう
ググるとブーツ交換の金額は結構上下幅あるらしいけど高すぎる訳でもないようなので
車検満期近いし融通の利く車検屋探すのめんどいから多分このままゴー
ありがと

30 ：
>>29
タイロッドエンドに同等互換品はないよ

31 ：
>>30
ブーツ部のパーツを↑の写真のような車検に通るのにかえるという意味

32 ：
トーションビームバー入れてる人いる？

33 ：
>>32
最初から着いてた(笑)エグゼの

34 ：
ついにオーディオが壊れちまった…

35 ：
>>34
そうなると面倒だよな。

36 ：
スピーカーが左前だけしか鳴らない状態になった。
昔の軽自動車を思い出す

37 ：
>>34
ヤフオクで3,000円くらいで買って自分で交換すればいいんらじゃない？
交換簡単だし

38 ：
簡単って言う人にやってもらいたい
2DIN化とか

39 ：
マツダはオーディオが壊れたときのこと考えてないからな

40 ：
>>38
2DIN化はちと面倒なんだよな

41 ：
純正ユニットを中古と入れ替えるって事だろ。

42 ：
車検通してあと二年付き合ってもらわないとあかん
メモリオーディオですっきりしたいけどめんどいっつう

43 ：
>>42
後期のユニットなら外部入力でスマホつなぐの簡単だよ

44 ：
前期のりだけど、後期のオーディオ羨ましい

45 ：
中古で前期ＤＹ買った時に後期のオーディオレスタイプに部品注文も
全部店に任せて取り換えてもらったなぁ。

46 ：
2DIN入れるならオーディオレス仕様の車体じゃないと大変だよ
オーディオレス用のパネルが手に入ってもエアコンスイッチの流用改造しないといけないから大改造になる
ちなパネルは新品3万円
純正オーディオパネルを改造して2DIN入れた人知ってるが工作がプロ並みじゃないと無理

47 ：
>>46 だよね

結局ナビ取り付けも断念ww

48 ：
デミオの修理ぐらいで悩むとか貧乏すぎワラたwww
俺なんかデミオ買おうと思えば5台ぐらい買えるで
ただデミオなんて格好悪いから買わないけどwwwww

49 ：
ボロくて安いクルマに金かけて修理したくないだけだろ
金があるかは別

50 ：
>>48
DY5台買えるとかよっぽど金持ってないんだな自慢にもならんわw

51 ：
myデミオもオーディオが壊れ
2DIN化改造してもらった

同じスピーカーでも音が違う
聴き疲れしないイコライザ設定でも
低音ズンズン、埋もれていた高音もはっきり聞こえる
USB音源の再生も快適

新しいDJデミオも15MBだけでも良いから
2DINオーディオレス仕様を出して欲しい
カーステくらい好きなものをつけたい

52 ：
>>51
前期ですか？
費用はいくらぐらいかかりました？

53 ：
>>52
中期型なので改造内容は前期型と同じでしょうか
ディーラーでは無い工場で
部品代&工賃(純正ハンドルリモコン連携込み)で
約15万+2DINオーディオ代といったところです
流石に考えましたが
好きなオーディオが選べるのとDYに愛着があったので…
ちなみにスピーカーは社外品に交換済みです

54 ：
高っ
マツダに限らず社外オーディオに簡単に交換できない仕様はヤメテほしいわ

55 ：
ほんとにな
マツダ好きだけどオーディオだけどうにかならんかねぇ

56 ：
はじめまして。
デミオで1.3Lのエンジンから1.5Lのエンジンにスワップした人っていますか？
車体をそのままでエンジンを載せ変えたいのですが、どこかやってくれるところありませんかね？
ちなみに東海です。

57 ：
いるかな？
中古の1.5を買うより載せ換え工賃のほうが高くつきそうだけど

58 ：
デットニングとか追加メーターとか色々つけていてそれを全部移植するのは骨が折れるので
買い替えは考えてないです。

59 ：
程度のいいスポルトにメーターとか移植した方が良いような

60 ：
エンジン載せ替えのほうがよほど骨が折れると思う

61 ：
ボディ側に何かしらの加工がしてあって
捨てるのが勿体ないからなのだろうか。

62 ：
年末に中古を買ったんだけど、エンジン寝起きのカラカラ音がすごいね
今日なんか暖気10分くらいアイドリングしてから発車しても10分位ずっとカラカラ言ってたｗ
よくあるらしいけどさすがにちょっと怖かったよ

63 ：
>>62
シベリア在住ですか？

64 ：
カラカラはDYの持病だったらしい。俺の中期型もエンジン冷えてる時はしばらくカラカラ言ってるな。

65 ：
シベリアのちょっと下っすよ
そんで和歌山のちょい上

なんやかんやで走ってくれたからいいけど

66 ：
年末に中古で買ったんだけど
サスが大きく動くたびギシギシいうんだけどこんなものなのかな？

67 ：
>>66
ギシギシ音はサスではなくショックアブソーバーだよ冬場は新品のショックだってギシギシ言うから何の問題もない

68 ：
>>66
DYの持病みたいなもん
気にせんでええよ

69 ：
>>66 何年式？
ディーラー点検してもらうのが一番だよ

70 ：
スタビのブッシュが捩れる音じゃね？

71 ：
>>48
書いた以上、
絶対に乗らないでね乗ったら負けだからね

こんないいクルマに乗れないなんて…あぁあああ…もったいない
昨日もこのクルマの素晴らしさというか、「できのよさ」を味わった
すげえまわってくれる

72 ：
ロアアーム後ろ側のブッシュの音じゃないのか？

73 ：
車の足回りは変形しないように固定すると動かなくなってしまう
それで、ある程度は動くように継ぎ目がゴムブッシュやベアリングになっている
このゴムが寒いとギシギシ鳴りやすい
これはそういうものなので多少音が出たからと言って問題はない

窓開けてるときに車の動きに連動して外から甲高い金属が擦れる音が聞こえてくるようなら
どこかがずれて擦れてはいけないところが擦れてる

74 ：
気にしないようにしてるが、うちのはギシギシどころかガチャンガチャン言ってる
これも大丈夫なのか？

75 ：
冬は内装のメキメキやらピキピキやらで色々対策してるテサテープが大活躍してるよ。
オーディオ周りが一番大変…

76 ：
>>74
どっかのボルトが緩んでないか？

77 ：
>>74
それは気にして下さい

78 ：
さすがにこの寒さじゃデミオのエアコンも効かんな

79 ：
冷却水の温度が一定以上になると突然効き始めるんだよね．

80 ：
>>79
当たり前だろ

81 ：
いや50度じゃなくて，90度くらいにもう一段階ある気がするんだけど

82 ：
>>55
デミオにオーディオwwww
エンジン音うるさくてオーディオなんて無意味
隣の奴と会話もできないデミオww

83 ：
相変わらずンダヲタが粘着してんだな

84 ：
話は普通にできるぞ
デートでも４人乗車でも会話に問題なし

85 ：
たぶん耳が悪いんだろ

86 ：
スピーカーの位置が足元だから聞こえづらくはあるわな

87 ：
>>66
去年、中古購入して同じ現象になり、ディーラーで見てもらいましたが、どこにも問題がないと言われ、呉のゴム製パーツ保護剤をサスやバンプラバー等、異音の箇所に吹きまくって何日か走らせたら馴染んだのか、気がついたら解消されてました。

88 ：
質問なんですが、センターパイプのはずし方がわかりません。
車下のはずし方を誰かしっていますか？

89 ：
第一触媒とマフラー、それぞれのボルトを外すだけじゃないのかね？
やったことはないけど、マフラー交換したときに見た限りでは難しくなさそうだったけど

90 ：
長年の熱で焼けてるからCRCぶっかけて放置…一気に力加えて緩めるべし…かな？ボルトは新品に変えたほうが良いわな

91 ：
DYデミオは、今回のリコール対象外

http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129001/
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180129002/

92 ：
最近右側に壁がある状態とかで窓開けて走ってたら金属が擦れるような高い音がしてることに気づいた
アクセル踏んでる時だけ聞こえる
でも鳴らない時もある…なんの音なんですかね

93 ：
アクセル踏んでるときだと排気系の干渉が怪しいかなあ

94 ：
タイミングチェーンだし、多少の金属音はしょうがないんじゃね？

95 ：
ハブベアリングが死にかけてるのでは？

96 ：
ハブベアリングならゴーゴーいうから分かりやすい

97 ：
あとはブレーキのローターとパッドが擦れる音か？

98 ：
冬の寒い時や雨降った後にパタパタパタってエンジンルームから音が聞こえる
落ち葉でも絡まったかなって感じの音
夏場は聞こえないんだよな

99 ：
にゃんこ！？

100 ：
パタパタママ パタパタママ パタパタ
パタパタママ パタパタママ パタパタ
6じ あまど パタパタ うるさいな
7じ おなべ ケロケロ だいどころ
8じ パパのくつを ピカピカくつみがき
9じ おそうじ スイスイ ぼくじゃまさ
10じ せんたく ポイポイ スイッチオン
11じ おふとん ポカポカ ふとんほし
12じ おけしょう パタパタ
ママ きれいだよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


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