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【HONDA】S2000 Part128【AP1 AP2】
- 1 ：2019/11/09 〜 最終レス ：2020/01/20
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スレ立て時は一行目に
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スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part127【AP1 AP2】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1565756641/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10)
- 2 ：
- 前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM41-Afay)[sage] 投稿日：2019/08/14(水) 13:25:16.84 ID:JV6s8oznM [2/3]
【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110 外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)
- 3 ：
- 【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ
- 4 ：
- とりあえずワッチョイありで立てました
- 5 ：
- >>1
こっちか
おつ
- 6 ：
- ディスカバリーチャンネルの内容でイギリスでは相場が百万以下と聞いて驚いた。綺麗に直していたね。
- 7 ：
- 乙2000
- 8 ：
- ひとっ走りしてきた
今日は機嫌がよかったから軽快だった
この時期のオーブンはいいね！
- 9 ：
- >>8
調子が良さそうでなにより
爽快やね
- 10 ：
- 俺も今朝早くに三浦海岸〜平塚までドライブしてきた。
稲村ヶ崎沖に潜水艦？らしき物が…
結構沖合いなのにでかく見えた(;ﾟдﾟ)
https://i.imgur.com/MYBuSsg.jpg
- 11 ：
- アンテナが沢山生えてるから潜水艦ではなさそうだね
SNSで見かける海外の新しめの水上艦艇でそんな形のがあるけど自衛隊にもあるのかな？
もしくはアメリカ軍のかもしれないけど珍しいもの見たね、うらやましい
- 12 ：
- あった、こんなやつ
https://www.jiji.com/jc/d4?p=zum625&d=d4_mili
- 13 ：
- ふつうに小型客船じゃないんか
- 14 ：
- 誰か田舎住みいない？
畑の耕作放棄地で土の上に砂利そこに下草生えてるんだけど
そこにSてか車停めっぱだと下からの湿気やばいかな
古民家農地ごと買い取ったんだけど農地法でコンクリ敷いたりガレージたてらんないだわ・・・
- 15 ：
- 地目変更しなさい(ｷﾘｯ
砂利敷いてる時点でアウトなんやけどな本来w
- 16 ：
- 農地だとガレージ建てたり出来ないのか
- 17 ：
- せやで
だから元畑を住宅地にするにはそれなりに時間がかかったりするんや
- 18 ：
- 元畑に車放置すると湿気とかで、下廻りグズグズになるで・・・
- 19 ：
- あーやっぱ湿気やべぇか・・・
普通のサラリーマンだから宅地だけ俺名義で農地は前の持ち主のまんまで善意で俺が管理するて建前
ホンダの草刈り機もゲットして綺麗に刈ったのになぁ
地面にベニヤ板でも打ち付けとくかな
効果分かんないけどｗ
- 20 ：
- ブルーシート引いた上に少し砂利撒けば良いのでは？
雑草も生えないよねw
- 21 ：
- 空き地に草が生えない様に黒いシートで覆ってるの見るからああ言う奴を敷けば行けるんちゃう
- 22 ：
- 除草シートはDIYで宅地に敷いたんだけどあの作業をまたやるんかｗ
ありがとう湿気やばいのは確定か
なんか色々対策してみる
- 23 ：
- ベニヤは水に弱いから直ぐに、はく離するよ。
知り合いは土をカマボコ状に盛って水はけ良くしてからシート引いて510ブルを15年のってた
- 24 ：
- 勾配で雨を逃がす
地下排水生きてるか確認
耕作地なら暗渠あると思うけど
- 25 ：
- S入れるぐらい小さいのでよければ、農機具入れるための倉庫って名目ならいけるんじゃないか？
隅っこに鍬とかスコップでも置いときゃいいだろ
昔は倉庫だって言い張って、役所が見に来た後に中を改装して住んでる人もいたぐらいだが
今は田舎でも厳しいんかな
- 26 ：
- >>14
まさにうちと同じやな。地目変換したいのに車庫にしたいとかいうふざけた理由じゃだめなんだよなw かち無視してコンクリートはうったけどwベニヤは逆効果だとおもう。
>>23
が理想だけど、盛り土はやたら金かかる。防草シートは湿気ためるし、そのうち草もはえておすすめできないな。
風通しを確保して、砂利をしいて湿気を逃すのはどうだろうか。単管パイプで雨除けの屋根でもあればいいね。
- 27 ：
- 家の目の前の畑を将来的に車庫にしようと思ってたんだけど出来ないのか…
- 28 ：
- うちは農地転用したよ
税金は上がるが自分の名義なら可能かと
転用より売買制限がつらい
農家以外に農地売れないから
- 29 ：
- >>28
田舎だからなんだが、納屋とか宅地名目のまま使ってる畑とかいろいろあって、自宅の敷地が一定以上だと許可がおりないんだよ。
- 30 ：
- ドライブ楽しそう。
- 31 ：
- 田舎のアウトバーンを朝方フル加速するの楽しいよな
- 32 ：
- イギリスのレストア番組で
S2000やってて一気に欲しくなってしまった
優秀なスポーツカーなんだねぇ
- 33 ：
- >>31
アウトバーンが存在する田舎はどこ？
ドイツ村かな？？
- 34 ：
- ガチ田舎は昼間は軽トラが30kmで走ってるし
夜は鹿とかイノシシ飛び出してくるしで意外と飛ばせないんだよｗ
- 35 ：
- 別に飛ばしてるわけじゃないんだが、飛ばす車に見えるのか田舎の軽トラはよく道を譲ってくれる
- 36 ：
- 単に周りが見えていて自分が遅い自覚のある人が多いだけ
- 37 ：
- すばらしい世界ですね
- 38 ：
- でも昔より交通事情は平和になった気がするな
20年以上前なんてFCと70スープラ辺り信号で並んだりするともうゼロヨン状態だったしｗ
あチバラキの話しな
当時財布寂しいDQNはこぞって中古スポ買ってたけど今無理だもんね
完全衰退してる気がするわ・・・
- 39 ：
- そんだけ下の世代への教育が良くなったって事でしょうよ。
でも、その世代の子供の世代はまた荒れそうだけどなw
- 40 ：
- 教育と言うよりスマホやゲーム等
他の遊びや時間を費やせる物が増えたからでしょ？
昔は男ならバイク車は当たり前ケンカ等、誰が1番速いか強いかしか自慢する物が無かった時代
- 41 ：
- 最近AP2オーナーになった者なんですが内装が若干くさくて悩んでいます。
シートとダッシュボード、ドアトリムから匂います。
革の匂いみたいなんですが、どなたか消す方法ご存じないでしょうか。
高級除菌消臭スプレー吹いたり、タオルで拭きあげたりしたものの消えませんでした。
シートは明らかに革ですが、ダッシュボードとドアトリムの素材は革でしょうか？
- 42 ：
- オゾン脱臭でもかければ？
- 43 ：
- >>40
そういう頭悪い考えが減ったってことだよw
- 44 ：
- >>41
水没の可能性あるかも。
- 45 ：
- >>40
それ70年代やろw
- 46 ：
- ついに、この日が来ました。
今からS納車です。
ドキがムネムネしてます。楽しみです！
- 47 ：
- >>41
自分も室内がカラオケルームみたいな匂いしてたけどシートレカロにしたらなおったよ
革シートのせいやない？
前のオーナーが喫煙してたとか？
- 48 ：
- 毎日朝、通勤で見るS2000はオープンにして走ってるのに今日は閉めててワロタ
寒いのかな？w
- 49 ：
- 室内臭い対策、天気のいい日にオープンにして１日外で甲羅干しは駄目なんかな？
- 50 ：
- タバコじゃなくて皮なら水拭きしたあと天日干しかな
- 51 ：
- >>42
オゾン消臭がこれに効くかわかりませんが、効果がありそうなら試してみます。
>>44
フロアやトランクルームからは匂いません。
革を使ってると思われるところからのみです。
>>47
カラオケルームというとタバコ臭い感じですよね？
自分のは埃っぽい感じです。
以前乗ってたマツダの革シートはいい匂いだったんですが...
運転席はレカロを入れるつもりですが、匂いの元が他にもあるので、それだけだと消えないかもしれませんね。
>>49
前オーナーさんは屋内駐車してたみたいなので、天日干しやってみます。
- 52 ：
- >>50
了解です、やってみます。
- 53 ：
- 革自体の匂いじゃない？
S2000てみんな革の匂い強いよね
- 54 ：
- AP1だけど革だろうな匂い
一度数時間後にまた出すからオープンで庭に放置
ゲリラ豪雨でずぶ濡れになってからは更に強くなった気がｗ
まぁオープンの中古てそういうリスクもあるよな
- 55 ：
- >>48
ちゃうねん
ちょっと寝坊したから焦ってたのもあるねんけど取り敢えずガレージから出したら隣のマンションの前の自販機の前に停まって開けるのがいつものルーティーンやねんけど
マンションの住人の当番か何かのオバチャンが掃除してて停られへんかったから信号引っ掛かったトコで開けようと思っててんけど今日に限って全然引っ掛からへんかって
ほんで300mくらい先の曲がったトコで走りながら開けてんゴメン
- 56 ：
- タイプVって程度良くても少し安い気がするんだけど、標準車買っとけば間違いなし？
それと寺認定中古車って異常に高くない？タイプSが450万以上が相場でとても買えない。
関東エリアで買うなら埼玉県越谷にs2000沢山扱ってる店が有るけど
行った事がある人店の評判教えて下さいませ。
- 57 ：
- 程度のいいタイプVを安く買って、ステアリングECUとラックアッセンを交換するのが通
- 58 ：
- >>57
回答ありがとうございます。
それをするとVGSを解除すると言う事ですか？
費用はおいくら万円ですか？
- 59 ：
- >>56
タイプs欲しい？
距離3万21年式400でどう
- 60 ：
- タイプsで3万キロくらいなら去年の夏頃360万でディーラー車売ってるの見たな
購入検討したからはっきり覚えてる
随分この1年で高騰したもんだ
もうちょい持ってたらまだ上がるんじゃない？
- 61 ：
- >>59
白か青が欲しいけど個人売買で400万はないっすわ。
ノーマルで修復無しなら350万までなら即金でだします。
でも程度が良ければ装備次第で400万以上でも大丈夫です。
あ、でも内装真っ赤ならノーサンキューで。
- 62 ：
- >>61
え？赤内装いいじゃん
でもダッシュまで赤じゃないヤツが良いな
- 63 ：
- >>59
白かシルバーなら買いたいです！
現車確認できますか？
- 64 ：
- http://iup.2ch-library.com/i/i2026253-1573726506.jpg
状態はこんな感じ
今の仕事やめるかどうかのちょっと辛い状況、でやめたら
ハイエースでも買って完全に手放す予定
決まったらそのときお願いしますです
- 65 ：
- >>64
apesaikuronn@yahoo.co.jp
よかったらメールください
- 66 ：
- よく、こんな掲示番で売買相手探そうと思うよな。
神経疑うわ。
- 67 ：
- ギャンブルって気分を高揚させるのよ
冷静に考えたらあんなバカバカしいものはない
- 68 ：
- そうか
現車確認は必要だけど壊れる所少ないしそこまでギャンブルじゃない気がしますけど俺はお金無いから買えないけど
- 69 ：
- 個人って事は400も出して何の保障も無いって事だよな？
店なら最低でも３か月3千キロの保障は付くから何か有ったときに泣き寝入りは無いかと…
- 70 ：
- >>64
やべーマジでまんま俺が探してた理想の奴ですわ。
マジで400万で良いのなら譲って下さい。
- 71 ：
- 意外とS2000持ってない人もここみてるのね
- 72 ：
- いや、3台目か4台目だろ
- 73 ：
- ここまで高騰する要因ってなんだろうな
- 74 ：
- ガン無視ではないけどそこまでコスト重視せずある程度庶民の手が届く範囲でギリギリ頑張った専用設計の車は消費者にも分かるからじゃないかな
絶版になってから分かるんだけど有り難さw
- 75 ：
- この時代のスポ車みんな高騰してるからなあ
S15シルビアとか若い人がバリバリに弄って潰して遊ぶ車なイメージあったけどスペックRはS2000と相場大して変わらないもんな
- 76 ：
- 家族ができてs2000からインプに乗り換えたけど
結局戻ってきてしまった俺みたいなのもいるしな
この車にしかない良さがある
- 77 ：
- よく考えたら個人売買で400万はやっぱ高いな。寺認定中古車じゃなければ400万も
出せばショップで買えるし、いつ売ってくれのかも判らないのを待つのは気分的に良くないなぁ。
高額商品はその時の勢いがないと買えない。時間が経って間空くと冷静になって
いらないとなりそう。
- 78 ：
- おれは誰が乗っていたかわかる個体を直で買えるほうが価値あると思うけどね。
- 79 ：
- 個人売買とか本当に信用出来る知人とかからしか無理だなぁ
買った翌日に故障(泣
とかよく見るしね、まぁ気が付いてないだけで買う前から故障してるんだけど
- 80 ：
- 個人売買でマージンない分相場からは安くしてもらわんとな
- 81 ：
- 消費税で40万か、辛いな
俺のap2-110 20年式 白 ベースグレード
5万キロ 無事故禁煙ならいくら？
- 82 ：
- タイプSの3万キロが400万らしいから、350ぐらいじゃね。
うちのは18年だが、ゴム類がだめになってきて総交換した。
幌も替えたいし、車の性格上距離少ないといえど時間で交換すべきものは多い気がする。
- 83 ：
- 5万kmで標準車が350万は無いのでは？
あくまでタイプSだけが別格であって標準車AP2は下手したらAP1-130より安い
- 84 ：
- 俺のAP1-100
S2000が出てすぐに買った
5万キロ
車庫保管
アルミだけ替えてノーマルホイール有り
無事故、ディーラーでの点検車検
現在ナンバーは外してます
欲しがってる人は居るけど
相場が分からないです
誰か教えて
白に内装赤です
ビニールリア窓も破れ汚れ無し
無事故です
- 85 ：
- >>84
ガリバー150万
個人売買200万ってところかな？
- 86 ：
- 中古の販売店価格見て
その7掛けか8掛けが目安
ただしGTNETは販売価格の半額くらい
- 87 ：
- >>85
そんなにいかねーよ
120の170だな
- 88 ：
- 欲しがってる人は80万って感じだった
まだ車庫に入れてたほうが良さそうですね
みなさん有り難う
- 89 ：
- >>87
マジかー
170なら欲しいな
自分のAP-1 100 石銀 14万キロ事故なしガラス幌、売って交換したい、、、
- 90 ：
- >>84
>>85
>>87
250万なら前向きに検討するよ
ユーノスのM2はさすがに300万じゃ買う気にならなかったけど
- 91 ：
- 170とか250とかほんとかな？
特定されそうだけど
車庫に最初期90年型のAT NSX の隣に置いてる
このまま2台ともプラモデル状態にするか迷ってます
コールドスタートとかめんどいので、、、
全く動かしてない
暇な時に綺麗にしときます
ありがとう
- 92 ：
- >>88
89だけど、これ見ていなかった
まだ売らないってことね
AP2乗っていて、ショップの人に、
重いだのスロットルがなんとかだのいろいろ言われていたから
一度、真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ乗りたいなと思っていたんだけど、諦めようw
- 93 ：
- >>91
お宝2台とか、、
盗難気を付けろよ、、
- 94 ：
- >>92
AP2良いと思うけど
俺の初期型は吹き上がりは軽かった
オープンで楽しい思い出が有るよ
返信ありがとう
もっと安くて売っても良いけど
売る気になった時に
その時は検討してください
- 95 ：
- >>93
有り難う
窃盗団こわいよね
- 96 ：
- >>94
了解です
「20歳のS2000を200万で買う」の２づくしが面白いかなと思いましたが
タイミングが合った際は、よろしくお願いします
- 97 ：
- >>92
ほんとのど初期のS2000ってさ、ピストンリングが違うせいかびんびん吹けるしさ、スタビは固いし、幌も軽くてさ硬派だよな。速い遅いじゃなくて潔いクルマだった。
でももうあれには戻りたくない、まじで疲れるw
オイルは減るし、雨の日まじこわいし、ビニールは破けるし大変だった。
スロットルは触媒替えて、フライホイール軽くしてECUセットアップでなんとかなる。重さの絶対値は大差ない、脚さえ変えれば動きなんてどうとでも変わる。AP2は正常進化だよ。上原さんが最後まで面倒みてたし。
- 98 ：
- さっきまで知人のこの車の助手席に乗ってたんだけど自転車で帰宅してる制服JKのパンツめっちゃ見えるなw
風もそこそこ味方したわ
それにしても恥じらいがない未成年のおなごというものはなんというかなぁ
黒やら白やら色とりどりで最高やったわw
左ハンドルのこういう車なら運転手でも楽しめそうやなw
- 99 ：
- S2000の場合、低走行の車はもう割りに合わなくない？
ゴム類は走ってなくても劣化するし、使ってないエンジンは調子悪いし
走行距離は1年1万キロぐらいで、ちゃんとメンテされてた10万キロちょっと超えたくらいの車が一番コスパ高いと思う
- 100 ：
- >>99
人目気にする若しくは自分の個体の現在価格を誇る人が多いんやで
ホントに乗り続けるつもりならエンジン載せ換え前提のチョイスが良い
と思ってる
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