【三菱】エアトレック Part22【AIRTREK】
【三菱】エアトレック Part21【AIRTREK】
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http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1447128065/
【三菱】エアトレック Part20【AIRTREK】
http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1391236236/
【三菱】エアトレック Part19【AIRTREK】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1319633400/
【三菱】エアトレック【AIRTREK】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1263704794/（実質18）
【保守】エアトレック【推奨】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1212882644/（実質17）
【4G63】エアトレック【4G69】
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1193014015/
エアトレック
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1177862280/
エアトレックって最高じゃね
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1152280899/
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1139275927/（実質13）
アウトランダー/エアトレック統合スレッド(1st) ※暫定、統合は終了
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1129652979/
エアトレックを語ろう(8th)【次はアウトランダー】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1117057489/
【三菱】エアトレックを語ろう (7th)
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【三菱】エアトレックを語ろう (6th)
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【三菱】エアトレックを語ろう (5th)
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エアトレックを語ろう(4th Field)
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★☆エアトレックを語ろう★☆ ( 3rd Generation )
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エアトレックを語ろう （2nd Season)
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エアトレックを語ろう
http://ex.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1029259503/
◆◆◆エアトレックターボ乗ってる人の数→
http://corn.2ch.sc/test/read.cgi/car/1027959904/
納車待ちだよ 〜エアトレックターボR編〜
http://corn.2ch.sc/test/read.cgi/car/1023635833/
三菱エアトレックについて語ろう
http://natto.2ch.sc/test/read.cgi/car/998032842/（初代スレ）
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ｼ~ ／" ｀ヽ ヽ `､l つ
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どっちがどの位重いの？
ディアマンテ純正＋スタッドレス→１６キロ
(-_-メ)うむ〜。
TE37装着しましょうか
中古車で和歌山県から購入で５万キロ、寒冷地仕様車だったからか錆はあまりなかった。
塗っちゃいけない部分とかあるだろうけど、中古車だから気にせず塗った
降雪地だと道路に塩撒くからなぁ。
呉の耐熱はしばらくネバネバするよ。
あとシャーシブラックはアスファルトだからね。
最近下廻りの塗膜を塗料で膜を厚くするならエナメル塗料の方がいいのではと思ってる。
富山の海岸走れる道路も走ったし、冬は融雪剤撒かれる。
この車気に入ったから、車かナビどちらかが壊れるまで乗るつもり
乗り始めたときからエンジンのかかりが悪く、5秒程度始動にかかります。
また、最近はエンジンがぐずつき、3〜4千回転のときにスッと1千回転ぐらいまで回転数が落ちてしまいます。
原因はなにが考えられるか教えていただけないでしょうか。
修理工場やディーラーに持ち込んだ方が早い
走行中に回転数が落ちるならエアフロ疑ったほうがいいかも
自分の中古の10万キロターボＲの場合
始動時は特に問題はなかったけどフケが悪かったから調べてたら
エンジンカバー？プラグカバーっていうのかな？
プラ製のカバーのボルト穴の周り等にひび割れが出来てて
雨が入り込んでプラグやケーブルがサビでやられてたわ
一式交換してひび割れもハンダゴテで溶接して調子良くなったね
ジュラルミン板でカムカバーカバー作ったよ。
シフトアップして回転数が下がると、排気の抜けが悪くてブースト圧だけ０に近づき（中身は排気）
なので空気は吸えずにガスだけ濃くなってクソ燃費。
オイル交換とブレーキパッド交換
エアフロがもうダメぽで突然アイドリングできなくなる症状が月1回は起こる
保守age
アクセル踏み込んで加速しようとしたら自分も決まって3000回転でいきなり回転数落ちてエンブレ状態になる。
でも一瞬だけだしいつもなるわけじゃないんだよね。
エンジンのかかりは良好。
ディーラーで診断してもらったらエアフロに異常でてますって結果だった。
自分でエアフロ割ってハンダ付け直してみたけど変わらないからセンサー部分がダメなんかな。
いつまで経ってもお金がかかるな
それよりだったらKEN’ｓタイヤの方がいいと思うぞ。
インチアップするなら外径は増やさないように。
予算的に横浜にしました
ブルーアース
RV-02？
体験入店新人21歳の嬢を一目見るなりムクムクと起きてきて、ピンク色のばらの刺繍のある白い下着姿になっただけでフル勃起。
地味な感じのする整った顔立ちのお嬢さんを無慈悲に弄ぶ。
小さな胸が微かに震えながら、股を開いて挿入を乞う姿に、劣情を激しく刺激される。
お嬢さん、既に涙目。
指を突っ込んで掻き回したら入り口がきつかった。（2週間後再度指名した時は、仕込まれた後らしく、指4本を軽々呑み込むまで拡張済だった。小さな乳首も左右に引き伸ばされて乳輪の回りにﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。左の陥没乳首吸い出されていた。）
洗っていない男性器で激しく突き上げられて苦悶。
男性器を根元まで挿入して体内の深部で迸りを受け止めさせた。
嬢のオリモノと精液と潤滑剤にまみれた肉茎を嬢の口で浄める事を強要し
抜いても女性器から潤滑剤しか垂れてこないので、指を挿れて精を掻き出し乳房に擦り付けた。
こんな弄ばれ方をされて悲しげだった。
延々と乳房を揉まれ乳首を伸ばされ、
正座で吸茎。
嘔吐しながら穢い欲望の白い排泄物を飲まされる。
股からも口からも気持ち悪い風俗客の精液を注入され、体内深くに残る名も知らぬオジサンの汚い精液。
今日は私で遊んでいただきありがとうございました と見送られる。
その健気さに、欲望のまゝ、苛み凌辱し手荒く扱い、直で受け止め飲ませにも関わらず、別れた後も勃起が暫く続いた。
いったい何処と勘違いして誤爆したんだろうか
グロ
怖くて見れない。詳細キボンヌ
それに、H終わって家まで送っても、また勃起したらそのままじゃ可愛そうだからって、口で抜いてくれてた
後で教えてくれたが、浮気防止で抜いてたの（ハート）なんて言ってた
最近になって本当は、おっぱい強調するとすぐ勃起するのが面白くて、シゴイて行かせることも楽しかったと教えてくれた
今でも、パイちらや胸を押し付けたりして勃起したら喜んでる
でも、抜いてくれずに指で弾いて「ち〜ん」と言って逃げていく
色々直しながら（自損込みで）乗っていたけど、多走行車でも加速がすごく楽しい車でした。
ここのコメントにも度々参考にさせてもらい、お世話になりました( ；∀；)
もうちょっと頑張ってみるかな
加速楽しいしね
丈夫なのはもちろんだけども
この車みたくコスパの良い不人気車（良い意味でw）
がなかなか無いんだよなぁ
カツンカツンと金属音がする時にあるんだけど
なんなのだろうか
ヤフオクとかで臓器提供してくれるとうれしい。
次は何のるの？
デリカD2
>>35車両状態が悪くなくて、フトコロに余裕があるのであれば、継続もありかなと思います。
加速は登坂車線や高速合流時だけでなく、交差点左折時に２速に減速して安全注意してからの加速も好きでした。
>>36本当にコスパの良い車だったと思います。
丈夫さと運転の楽しさのせいで、維持費は冷静に見ていなかったですが...
>>39すみません。提供側の考えは思いつきませんでした。
事故修理もあるし、20万kmも走ると下取りしてくれるだけでもありがたいと思ってしまったもので。
>>40動力性能やサイズ感が近いもので考えていましたので、
コスパ感は微妙ですが、エクリプスクロスにしました。
良いねぇ新しいのは
ターボRと比べた感じをまた書き込んでもらえるとありがたいな
車重が２/３になれば軽快で楽しいんじゃないかと構想してる。
時速１００ｋｍ/ｈ＝２４００ｒｐｍって言ってるんだよね。
駆動系そのまま流用って事なのか。
それでそのままタイヤの外径増やしたらそりゃあハイギヤードすぎるってなるわけだよね。
やはり外径ちょっとダウンした方がいいのか。
今回は掃除して応急処置してもらったが
次は6万ほどかかるそうな(´；ω；｀)
最近寒くなってからエンジン始動時に
アイドリングで警告ランプ点灯しエンストするようにorz
社外品のエアクリに付いてたランサー用のがあったのを思い出し
とりあえず差し替えて一発始動で安定はするけどもフケが悪いｗ
煽ってくる車がいるのよね
そんな車はルームミラーで点にしてやるけど
直線番長だけど
エアトレックRは最高！フロントマスクがかっこよすぎる。
フロントデザインは今でも通用するよね。日産の劣性遺伝子（ジューク:糞虫）が入ったデリカはエアトレックを見習えっ！！
走行距離が77777キロを超えたけど
4万7千キロから5万7千キロに成ろうとしている・・・
暖機運転しないで高回転させてからいきなりエンジンを切ることもあった。
「ターボ車の管理はシビア」って、買う前は心配していたけれど頑丈じゃないか
アクセルが軽くなったと感じる・・・まぁエンジンフラッシングとオイル添加剤はオカルトですわ
朝カーテンを開けたら…ドカ―雪ー♪
エアトレ最強です。
他の車が入っていけない駐車場も余裕です。
2シーターの車
煽って来やがって
暇じゃないから相手にしないけど
走ると3速までガラガラ音して止まる時ガツンと止まって発進はアクセル踏んでしばらくしてから急発進
ミッション交換しても他にも諸々悪いとこ満載でそろそろおわかれの予感
めっちゃ好きな車だっただけに凹み具合がハンパない
中古ミッション無くてリビルド350000にその他諸々＋工賃でここが潮時。
なかなか速くてなかなか広くてなかなか雪道に強くてなかなかカッコよくてほんといい車だった。
このスレの現役バリバリの人達は大事に乗ってあげてね。
また中古のターボR探して乗ったらどうですか？
350000って中古ターボR買えるんでは…？
ミッション以外にも色々あって総額700000前後。
またエアトレックと思ったけど数も少ないし年式的にツライかなと。
そんなこと言いながら足が無くなって通勤もままならないので慌ててギャランフォルティスRAをエンジンスペックが似てる理由だけで即決してしまた。
皆のエアトレックライフに幸あれ。
下手に同じ車種の中古買ったら、またアチコチ故障するのか…って想像が付いちゃうな。
なんの知識もないけれどエアクリーナー交換してみる。これエアフロ故障の予防になりますか？教えて偉い人
エキマニからの熱対策として、エアフロは耐熱シルバーで塗装しといた。
オイルキャッチタンク付けた方が多少安心かも。
今度はサイドブレーキが不調
踏んでも効かなくなった
またお金か(｀･ω･´)
老人ばっかの待合室みたいな会話内容ばっかだね。ここは
だからと云って正圧までアクセル踏めばクソ燃費？
あ〜マニュアルの車乗りてェよ〜
かといってランエボは維持費が…
かといってエボじゃないのはＣＶＴかＦＦか２者択一。
世界が変わるな
運転がより楽しくなった訳です
しかもODB接続だかで取り付けに30分もかからない
外見でアウトにはならないだろうけど、8月の車検で万一にも交換になったらイヤだな
でもすぐ近所には黒と紺の2台いるから不思議
みんな綺麗にして乗ってるから俺もメンテ頑張らなくては
クラシックカー乗りって名乗って良い？
ターボはね
５ＡＴ搭載車ってことごとくウンコ燃費じゃない？
ギャラ/レグの２４ヴィエントとか。
やたらと低回転域使いたがる制御→大きいタイヤ外径→トルコンロスのドツボ。
先日とうとうエアフロが完全死亡してたっかいの買う羽目になったたから
もうちょい乗らなきゃ勿体ないｗ
（先日ヘッドオンでニアミスで交差してソウオモタヨ。）
三菱の衝突安全は俺が保証する(全損させたおかげで姉妹車種のエアトレックRに出逢えました)
農道の交差点で出会い頭でPHEVに乗ってたおっちゃんが天に召されてしまった例もあるわけで。
相手は１２０ｋｍ/ｈで爆走していたらしい。顔が亡くなったけど生きているとか。
ヘッチャラだな
相変わらずいい車だわ
燃費が厳しいが
上手く装着出来ると良いんだけど
音がハンパない。
古い車だけど彩速ナビおすすめ
純正のはカセットビジョンみたいで使えんし。
とりあえず黒光りさせときました！
http://i.imgur.com/Vu2n4i7.jpg
乗った事ないから分からん。
とりあえずターボは負圧域だとかったるい。踏み込めばトルコンロス。
やっぱ黒は磨き甲斐あっていいな
モデルタイプを入力する時
ワゴンにしてます？
SUVにしてます？
被視認性が悪い。飛び出され注意！
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=DYVroGPaA2A
出てきそうな感じはするし予想が十分できる。避け方が大袈裟でタコりそうになっているヘボドライバー
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