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JR東日本車両更新予想スレッド Part246
- 1 ：2019/10/17 〜 最終レス ：2019/10/23
- このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/
JR東日本車両更新予想スレッド Part245
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1570020117/
初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
（ずらー対策として、熱海より西の地方、駅名などNG登録する事を強く勧めます。）
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・車両計画に影響する可能性がある今後の事象
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bc%d6%ce%be%b7%d7%b2%e8%a4%cb%b1%c6%b6%c1%a4%b9%a4%eb%b2%c4%c7%bd%c0%ad%a4%ac%a4%a2%a4%eb%ba%a3%b8%e5%a4%ce%bb%f6%be%dd
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttps://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
- 3 ：
- 【このスレの荒らし一覧】
・ザマー厨(アンチ北海道)
・高崎ボロ馬鹿
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む全静岡県人）
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77] (沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・[113.37.120.242]
・神奈川[220.108.144.229] (VPN使いの静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)
・荒らし一覧嫌嫌厨(西日本所管UCOM)
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を
- 4 ：
- 本日付けのキチガイ荒らしのオブライエン(全静岡県人)NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.38.
60.42.
60.46.
61.120.
61.196.
61.197.
61.200.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
114.161.
114.169.
114.18
114.19
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.
- 5 ：
- その2
117.104.
118.13.
118.14.
118.18.
118.104.
118.151.
119.242.
120.137.
121.3.
121.118.
122.222.
122.23.
123.219.
123.221.
123.223.
124.47.
124.98.
124.99.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
133.186.
133.205.
153.130.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
- 6 ：
- その3
160.86.
180.0.253.
180.9.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.
210.136.
210.146.
210.170.
- 7 ：
- その4
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
219.106.
219.107.
219.126.
219.116.
219.162.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.96.
222.144.
222.159.
222.228.
223.29.
223.133.
223.216.
以上テンプレここまで
- 8 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 9 ：
- E4って、8両だと何編成確保できるのぉ？
- 10 ：
- 16
- 11 ：
- 東北のE2 を上越で走らせることは、簡単なの？
- 12 ：
- E4系って輸送力だけなら優秀だと思うんだけどね。E4いなくなったらどう見ても実質減車になるのは目に見えている。
- 13 ：
- E2→普通車9両、グリーン1両
E7→普通車10両、グリーン1両、グランクラス1両
E2からでもあんまり増えた気がしない
- 14 ：
- >>11
簡単
- 15 ：
- >>11
可能どころか既にやってる
- 16 ：
- >>1-7
乙
オブライエンIPに含まれるんだろうけど、この粘着キチガイを明記してくれ
NGIP
125.201.192.27
- 17 ：
- IP一覧なんて意味ねーw
そんなもん必死に貼るなら正規表現使ったNGNameの設定でも覚えろっつーの
- 18 ：
- >>17
荒らしてるIPが固定じゃないなら無意味
テンプレこら削除していい
- 19 ：
- これはとんでもないアイデアかもしれませんが…
Ｅ4の下層階と平屋部分も3-3シートにする
- 20 ：
- >>19
グリーンは1両で良い
G車除いて2Fは全て3+3にする。全て自由席
1Fは3+2のまま。その代わりリクライニングの指定席とする
- 21 ：
- >>17-18
オブライエン本人？
NGIPはNGWordでしょ
それもいくら可変でもhostでグルーピングされてるじゃん
- 22 ：
- >>21
あのさあ、何でもオブなんとかにすんなよ
ﾜｯﾁｮｲで防げるだろうが
こういうやり取り自体うざいわ
- 23 ：
- と書いて思ったが、俺をオブなんとかと間違えてるくらいだから特定出来ないってことだよな
自分でテンプレ無意味だって証明してるじゃねーか
- 24 ：
- >>22
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
- 25 ：
- >>1-7
スレ立て乙
>>22-23
こいつ何言ってるんだ？
オブライエン＝”元も含む” "全静岡県人" であり特定の1人ではない
IPは必要条件で十分条件じゃない
さてどうやってワッチョイで防げると言うのだろう？
- 26 ：
- >>25
ならなおさらIP並べてNGとか、馬鹿過ぎて話にならん
静岡県人だけ全部はねるなんて出来ないだろ
無駄テンプレやめろ
- 27 ：
- こんなに頭悪いのか、
他板でこんな荒らし対応見たことない
- 28 ：
- >>1
乙。
しょうもない事で荒れてるなぁ
>>ID:53+giN9t0
まさかオブライエンを知らないのかな。
自分含め多くの人が困ってるんだから、これは結構重要な事。
それをやめろなんて、たった数行を気にする方がおかしい。
君が我慢か無視するだけでいいのではなかろうか。
嫌なら君が違うスレ行くしかない。
- 29 ：
- >>28
お前がオブなんとかを我慢すればいい
あのテンプレはわざわざ荒らし呼んでるだけ
- 30 ：
- >>1-7
乙
テンプレはこうじゃなきゃね
53+giN9t0
↑
これに相手しない方がいいゾ
IPで拾うと言ってる事やってる事に辻褄が合わない
他の荒らし（例えば立正）も元を正せば静岡のIPだしマンセーも多い
静岡は荒らしのメッカで総本山
- 31 ：
- どこかで見た文言
各位
IPを含む荒らし一覧不要厨はスルーしましょう
- 32 ：
- こだわりが強すぎる人は要注意
- 33 ：
- 北陸新幹線、２５日に全線再開＝通常運行の９割
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019101800795
> ＪＲ東日本は（中略）北陸新幹線の全線（東京−金沢）での直通運転を２５日に再開すると発表した。
> 全体では通常の８割程度の運行本数となるが、直通は９割を確保する。詳細なダイヤは２３日に発表する。
> 当初は全線再開しても５〜６割程度になると見込んでいた。検査中や予備の車両を活用することで、
> 運行本数の減少を抑える。今年度中に完成予定の車両も投入することで、本数を順次増やす。
- 34 ：
- ＪＲ東日本が北陸新幹線を調査 「電気系統被害で使用困難」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201910/CK2019101802100029.html
> 同社は台車など一部の再利用か、新たに車両を製造することを含め検討する。
> ＪＲ東は今後詳細な点検と分析を進める。一部再利用になった場合は補修場所、
> 新規製造なら浸水車両の解体や処分法を詰める必要がある。
> 新幹線の部品は特注。時間的早さやコスト面を考慮し判断する。
- 35 ：
- 台風19号による北陸新幹線の設備等への主な被害状況について
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191013_ho04.pdf
- 36 ：
- 上越用にもE7を順次製造していたのが、不幸中の幸いだったのかも
当面の製造分（+上越用の数本）は急遽北陸用に振るんだろうね
- 37 ：
- ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg
- 38 ：
- >>36
それで9割運行は厳しいかな
運用中のF20からF23、搬入済のF24、落成済で搬入待ちのF25は全部北陸行きかも
- 39 ：
- >>38
>>33でも（公式に？）記されてるか、新製E7の北陸廻しの話は
北陸新幹線が、北陸経済の命綱となっている要素も極めて大きいんだろうね（特に冬の豪雪期）
- 40 ：
- >>39
バカでも思い付く話だから
- 41 ：
- 北陸新幹線の運用見ると金沢で2時間折り返しとかかなり余裕ある運用もあるから
それを巻けば10本欠けても9割確保できるという魂胆なんだろう
- 42 ：
- 次に #千葉 にE131系(ワンマン仕様)が導入も冬に発表される。私が関東行けば千葉に行くのは209系が2021年迄に消滅する可能性高い。
ワンマン運転は #外房線 上総一ノ宮以南、 #内房線 は木更津以南、 #総武線 は成東以東、 #成田線 は成田ー銚子間と #鹿島線 全線に導入。
#JR東日本
https://twitter.com/hinotori_smile/status/1171334045621313536?s=21
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- 43 ：
- E131系の仕様はロングシートで、E235系ベースなのか?
運転は千葉(幕張車両センター)からワンマン運転する区間迄は4両から8両編成で運転し、そこで切り離して運転するようだ。例えば内房線で千葉ー木更津を4両で運転。
これからはすし詰め覚悟だろう。
https://twitter.com/hinotori_smile/status/1171335507399176192?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 44 ：
- でも来年度までの製造予定は全て2連
- 45 ：
- ここか
>>1-7
乙
立正オブガイジは「c/xO」で10/23までNGしちゃおう
しかしｱｳｱｳにまともなヤツいないなぁ
- 46 ：
- なかなか発表されないE131だったけどそろそろか
- 47 ：
- すまんな
- 48 ：
- >>44
乙！
- 49 ：
- 701系いい加減に置き換えて欲しい
そして719系を復活させろ
- 50 ：
- 今のところ11/25の上越グランクラスは事前予約できるようになってるみたい
- 51 ：
- 糞テンプレ変えろ
- 52 ：
- 北陸新幹線の浸水被害、「退避」基準なく
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51164760Y9A011C1X12000/
> JR東によると、車両基地から車両を退避させる場所や基準を定めたマニュアルなどはなかった。
> ただし長野市の水害ハザードマップで「車両基地が浸水の可能性がある地域という認識はあった」だけに、
> 想定が不十分だった面は否めない。
> 今後は「退避を検討する気象条件の基準を定める」など対応を進める。
> また、当日の判断も明暗を分けた。（中略）13日午前0時57分時点で避難指示が出たが、
> JR東は「人命優先で、そこから列車を退避させるのは難しかった」と振り返る。
> 災害後に検証したところ、車両基地から列車を退避させるには少なくとも7時間は必要だったとされる。
> 一方、栃木県那須塩原市にある東北新幹線の車両基地は、台風が直撃する恐れがあったことから退避して被害を免れた。
- 53 ：
- >>49
E721系へ置き換えあくしろや
- 54 ：
- 昔の鳥飼基地でやったみたいに、危険時は本線運行停止、本線高架上に避難させよう！
- 55 ：
- >>25
それ言ったら新幹線で静岡県通過中にレスしてる奴も同罪だぞ
- 56 ：
- 異常なまでの執着。
ずらニダきっしょい。
- 57 ：
- >>54
バカの一つ覚え
- 58 ：
- ヒント
JR糞東日本は台風の対応→無策
一方、航空会社はきちんと対応した。
羽田・成田の旅客機は新千歳へ疎開
片方の滑走路を閉鎖して、駐機場として使用
新千歳に飛行機“避難”
台風で羽田、成田から
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/354215
- 59 ：
- 7時間も何にそんな時間が必要なんだよ？
- 60 ：
- トイレ休憩とお弁当タイムじゃないかな
- 61 ：
- 信号関係の設定とか
退避場所からの運転士含めて職員の移動とか
本線退避を本当にやるならATC開放して本線走行するんだろうから
保安要員を各所に配置しての作業なんだろう
当然運転速度も抑えられるだろうし
1編成ずつそんな作業が必要なら
10編成でそれだけかかっても不思議ではないな
- 62 ：
- それなら、計画運休の計画立てる段階で分散して各駅に留め置いたほうが楽だね。
- 63 ：
- >>54
激しく同意
- 64 ：
- >>59
要員配置とか段取りとか保安確保とか、そういうことに
考えが至らないバカの自己紹介？
- 65 ：
- >>54
那須塩原のは避難させてたらしい
https://www.asahi.com/articles/ASMBL61BZMBLUTIL064.html
- 66 ：
- 一度水に浸かったところは対策してるんだな
- 67 ：
- >>39>>38
上越の運用も今年E2系とE4系を潰したから、恐らく2本くらいE7系が無いとちょっと厳しい
新幹線が北陸経済の命綱と言っても、今まで無くても飛行機があってなんとかなっていた
特に富山県と地鉄とANAの絆は深くて割とすぐB772を入れてくれたし、ANAとJALで退役期のB777が余っていたのが不幸中の幸い
>>41
定期だけなら5、6本不足みたい
- 68 ：
- >>62
駅に留置すると四方津のようなことをするバカもいるわけで。
- 69 ：
- >>64
それらに時間かけすぎ言ってんだよアホ
- 70 ：
- >>63
テロリストの廃回あくしろ
- 71 ：
- >>69
時間かけ過ぎって、お前は段取りの時間とか理解してるの？
- 72 ：
- >>71
>>64
バカの相手しても無駄
- 73 ：
- 被災したのは長野だけじゃないんだから、仕方ないだろ。
- 74 ：
- 長野は罰として永遠に在来線は211でいいね。
だれも責任を取らないはあり得ない。
- 75 ：
- 今年度E5がどのくらい入るのかな
E2を改造して長野まで入れるようにすべき
- 76 ：
- >>71
まぁ糞ルールに乗っ取って真面目にしてりゃそうなるわな
別に俺が被害受けたわけじゃないしどうだっていいよ
別にやりようあったっろて話でガチガチの運用した結果がこれだし自業自得
- 77 ：
- そろそろ701系置き換えろや
- 78 ：
- >>77
激しく同意
- 79 ：
- なんか武蔵野線転属状況見てると横須賀・総武快速線のE235がE217と同数導入≠E217全置き換えになるかもしれんな
武蔵野線の置き換えが2本不足しているし2020年中までに間に合わせないと行けないという点考慮すると
来春改正で京葉線or房総ローカル1運用減らして替わりに横須賀・総武快速線1運用増加、E235は5月の配置後1編成だけ限定運用で先行導入してE217はナハ53みたいな編成が出る
ケヨ34が武蔵野or209幕張が1本我孫子いってマト118+マト119が武蔵野という流れでもしないと205系全編成を2020年までにインドネシアに譲渡できないような
- 80 ：
- ヒント
北陸新幹線、福井と石川の車両基地
ハザードマップ基に「浸水しない」
台風１９号による記録的大雨で、長野県長野市のＪＲ東日本「長野新幹線車両センター」で北陸新幹線車両１０編成が水に漬かった。２０２３年春の敦賀開業では、福井県敦賀市に車両基地が建設される。場所は笙の川と木の芽川に挟まれたエリア。
浸水の危険性について、建設を進める鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、８０年に１度の大雨を想定した敦賀市のハザードマップを基に「浸水することはない」とする。
ＪＲ東日本によると、長野市の車両センターは、堤防が決壊した千曲川から約１キロの距離にある。市のハザードマップでは１０〜２０メートル未満の浸水が想定されていたという。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/956240
- 81 ：
- ハァー立正立正
- 82 ：
- >>74
211は高崎では末永く使い続ける最新鋭車なのに、高崎以外だと罰になるのか…
>>77
高崎からすれば神レベルの最新鋭車を置き換えろというのか…
高崎では走れないけど。
- 83 ：
- >>79
確かにプレスリリース見るとE235導入数=E217編成数だから一見すると運用変えずにE217全置き換えに見えるけどそれだと色々問題が発生する
1.185→E257-500の置き換えが地味に完了出来ない
E257-500の余剰6本で185は5両6本6両3本で9本、ながら廃止しても3本足りないからさざなみの分も捻出しないと185を引退に出来ず捻出するにもさざなみの代替の快速が必要
2.78でも触れている通り武蔵野線転属の車両不足が解決しない
3.そもそも内房線君津以南と外房線上総一ノ宮以南のワンマン化と分離運転が出来ない(特に総武快速がわずかしかない外房線)
君津・上総一ノ宮で接続用の総武快速が毎時運転にならないと分離運転出来ない
総武成田方面は終日毎時運転だから問題ないけど
これらの問題を解決しないといけないから2〜4本くらいE217を当面残留させて将来的に横須賀線逗子以南を利用状況から判断して減便するか東海道のE235に置き換えるかになると思う
- 84 ：
- https://twitter.com/MASSAM5/status/1185476916423184386
ハエ72はワンマン化の予備車扱いなのね あと相鉄12000のりんかい線入線と70-000の大崎以西入線も無しと
(deleted an unsolicited ad)
- 85 ：
- >>84
snake乙！
- 86 ：
- >>79
まずケヨ34は確実に武蔵野線に持っていくように考慮するべき。
京葉線も増発云々言ってるからって持って行きそうにないようだけど武蔵野線に臨時で新車製造するとは思えない。
新車いれるなら京葉線側だろうしE233系追加すれば済む話。
最初の発表通り製造しないからこういう事になるんだよ。
- 87 ：
- >>85
くたばれテロリスト爺
- 88 ：
- ながらは運転日減ってるから廃止と見たほうがいいよなこれ
- 89 ：
- ヒント
アルプスの少女廃止ってアニメあったよね？
- 90 ：
- >>84
そういえば、来年度から総車で東急車の相鉄乗入れ改造始まるんだよな
- 91 ：
- >>90
東急3000系が総車へ入場したらしい。
- 92 ：
- >>83
E259の後継を造ってE257-500を置き換えれば、捻出できるけど。
- 93 ：
- こういうとこでドヤ顔で妄想垂れる奴って、◯◯線に一本だけ異端編成がみたいな話好きだよな
- 94 ：
- >>86
激しく同意
- 95 ：
- >>86
888東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])2019/10/13(日) 17:39:12.50ID:V7eYDDgrd
汚物1500形ぶっ壊す
907東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-o3IS [49.98.136.179])2019/10/14(月) 15:26:44.23ID:fNTJJIIKd
>>903
NHKをぶっ壊すのが許されて京急車をぶっ壊すのが何処が悪いんや
- 96 ：
- NGにしてるんだからコピペ貼るなボケ
- 97 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 98 ：
- >>97
その汚物と言われる車両を末永く使い続ける最新鋭として運用している高崎
- 99 ：
- >>97
・威力業務妨害
・偽計業務妨害
・銃刀法違反
・凶器集合準備罪
・テロ等準備罪
・破壊活動防止法違反
・内乱罪
適用要件だ膿爺 、テロリストには法令なんて関係なかったかｗ
公安調査庁、人間でなく膿だから殺処分で。
- 100 ：
- >>99
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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