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こんな性能なら20400は伊勢崎線館林口には入れないで欲しいわ
加速2.23じゃあ、今の800(加速2.5)のスジに乗れないじゃん
日光線の一部(宇都宮線送り込み運用)と宇都宮線だけに留めてほしいわ
日光線のメインとして使うのも正直なんだかなあって性能だな(日光線南栗橋口は現行は殆ど10000)

まあ、そんなこといったら野田線の60000もそうだけど(60000は最高速度120なのにもかかわらず加速2.23という謎の低加速)
東武は一体なにやってんだ
秩父鉄道や上電でさえ加速2.5だぞ

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