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京阪電車スッレド Part202
京王電鉄(京王線系統) 2019.10.16
[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ113
いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま
東北北海道新幹線統合スレ1
☆☆JR北海道総合スレッドPART196☆★
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
小田急通勤車両を語るスレ78
【大喜利】こんな高輪ゲートウェイ駅は嫌だ！
リニア中央新幹線を予測するスレ90
京阪電車スッレド Part214
- 1 ：
- 京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part213【おことわり】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1575254026/
- 2 ：
- 京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実
e-kenet PiTaPaなど、便利でお得なPiTaPaカードをご利用ください
- 3 ：
- >>2←基地外が、ココにも。
もう20年以上居着いてるから
年は幾つだろ？
俺と同じ位？それは勘弁してください。
- 4 ：
- ♪禍曜日は災都に来てね～
♪禍曜日は敗方怖い～
♪禍曜日は犯罪多発～
♪イオンの禍曜市～
毎週禍曜はイオンモール災都(旧ビオルネ)で禍曜市開災！
- 5 ：
- >>4←中高年にこんな基地外がいるんだな。
- 6 ：
- 京阪バスヲタいる？
- 7 ：
- 旧京都交通ヲタなら、ここにいる。
大阪府(豊能町・能勢町)乗り入れを再度してもらいたい。
- 8 ：
- 災都 災都 災都災都災都 敗方市民
災都 災都 災都災都災都 敗方市民
大阪で嫌われる 日本で嫌われる 世界中で嫌われる 災都災都
光を浴びず 今勃ち上がる 引きニートの 敗方市民
僕らの日本を守るために 災都の解体が必要だ
廃止 廃止 災都は廃止
- 9 ：
- 抂 敗方 敗方 敗方
抂 敗方 敗方 敗方
さささささささ災都 さささささささ災都
災都 災都 災都
さささささささ災都 さささささささ災都
災都 災都 災都
敗方災都 敗方災都 敗方災都 敗方災都（アーウー）
光を浴びず（敗方市民は、アーッ）
一人勃ち向かう（朝から朝から）
9歳以下と絡めるし それが敗方（災都）
- 10 ：
- そこに行けばどんな夢も崩れると言うよ
誰もみな行きたがらない
愚かな世界
その国の名はマケカータ
災都にあるディストピア
どうしたら消えるのだろう教えて欲しい
In Makekata, Makekata. They say it was in Osaka.
Makekata, Makekata 哀の国 マケカータ
- 11 ：
- 胸の一番 深い場所から
こみ上げて来る コンプレックスを
淀んだ街に広がる空に
己の人生を重ねてみる
敗方を 災都を 駆け抜けて
はじけるコンプレックス もう止まらない
敗方の負け犬は 八つ当たりしだすよ
大きな大人が子供を泣かす街は 災都
敗方の負け犬は 待っている他人の不幸
昨日の喜びも涙に変えていく 災都
胸にためてる 今の気持ちを
どんな時にも 忘れないで
自分だけが悩むの嫌だから
成功者を巻き添えにするのよ
敗方を 災都を 駆け抜けて
ここから始まる マケレボリューション（マケレボリューション！）
敗方の負け犬が 夜逃げして走り出すよ
正直者が馬鹿を見るその街は 災都
敗方の負け犬が 待っている 暗いゴール
昨日の輝きも涙に変えてゆく 災都
- 12 ：
- ホップ ステップ ジャンプ
ドルゥ ドロゥ 泥棒
チップ シロップ シャブ
やりたいアタシ
キモくて臭くてカッコ悪い 逝ってると言われていても
本当だから仕方ないし だって敗方市民だもん
コンプレックスから目を背け ジコチューになりたいんだけどな
人じゃないとか言われたって あたしの欲望アンロック！
なりたいようになればいいじゃん まけキャラが憑いてるよ
やりたいようにやればいいじゃん 所詮強盗だし
なりたいようになればいいじゃん 盗みだけじゃつまんない
殺りたいように殺ればいいじゃん 何だって出来るよ
災都
ホップ ステップ ジャンプ
ドルゥ ドロゥ 泥棒
チップ シロップ シャブ
災都マケカタシ
- 13 ：
- マケカタ マケカタ
マケカタ マケカタ マケカタ マケカタ
負け組で最悪な 災都は敗方～！
一難去ってまた一難 ぶっちゃけあり得ない！
制服着てるヤンキーは 無茶苦茶タフだし
災都のピンチを乗り越える度 強く酷になるね☆
Your 災都！ My 災都！逝ってるんだから犯罪なんてメじゃない
鬼の門に悪魔来るでしょ ポジティブだってぶっ飛ぶぅ～！
生命の花 枯らせて思いっきり もっとガリガリ！
マケカタ マケカタ マケカタ マケカタ
負け組でオワコンの その街は敗方～
マケカタ マケカタ 災都ハート！
- 14 ：
- 曲がりくねり ボロボロ道
災都の街を駆け回る
遊びまわり 紅い灯
遊女が呼んでいる
春が来る 竿が勃つ あなたに会いたい
見つけたのは敗方市
明日もやれるかな
マケカタ 花が咲いたら
新品（さら）の春を売りに行こう
マケカタ 夢を描いたなら
女遊ばせあなたに届け
- 15 ：
- マ ケ マケケのケ～
朝は寝床でグーグーグー
楽しいな 楽しいな
災都にゃ学校も 試験もなんにも無い
マ ケ マケケのケー
みんなで負けよう マケケのケー
マ ケ マケケのケー
昼はのんびり駅前で
強盗だ 誘拐だ
災都にゃまともな 仕事はなんにも無い
マ ケ マケケのケー
みんなで負けよう マケケのケー
マ ケ マケケのケー
夜は敗方市役所で
申請だ 恫喝だ
ナマポは貰えない 福祉もなんにも無い
ゲ ゲ ゲゲゲのゲー
みんなで負けよう マケケのケー
みんなで負けよう マケケのケー
みんなで死のう マケケのケー
- 16 ：
- マーケ、マケ、マケ、マケ人間
マケ!人間、人間
おーマケ人間として生きるおろかさを
川の向こうの高槻人に伝えたい
そしてマケ人間の災都をつくろう
王様は僕だ 家来は君だ
- 17 ：
- 怖い 辛い その街は
すり抜けて瞬いた
災都敗方市は
賄賂で停めるなんてずるいよ
特急を無理に止めたら
乗客の悲嘆の声
ひびの入った願い 糞袴みたいに
より汚くなった もう割れちゃうよ
喜びも成功も何もかも知らずに
どこでどこで迷ってるの？
もしもほんの僅かな今 敗方に停まったら
君の瞳に映った真実だけを すくい取って並ぼう
裏切り災都へ
- 18 ：
- 災都・敗方市はメキシコの1万倍以上の犯罪発生率を誇る超犯罪都市です。
敗方市民の利用が増えるほど、車内の治安は悪化していきます。
その為、京阪電鉄では敗方市内発着の利用のみ、運賃5倍となる「モバイルMakeca」を導入します。
- 19 ：
- 2月18日朝、大阪府敗方市にある糞袴駅で17歳の女子高校生が通過する快速特急電車にはねられて死亡しました。
Twitterに本人のものと思われる自殺配信動画が上げられていたという事で、警察は女子生徒が自殺した可能性があるとみて調べています。
- 20 ：
- 敗方市病院でマスク6000枚盗まれる
今月13日、医療用「サージカルマスク」が入った段ボール箱4個がなくなっているのに、職員が気付きました。
マスクは病院3階の施錠されている機械室で厳重に保管されていたということです。
警察は転売目的で盗まれた可能性もあるとみて窃盗事件として捜査しています。
- 21 ：
- >>20
オマエそんなものまで盗むんか。
- 22 ：
- 昨日まであった車内広告、無くなってる？
オ○ニー動画配信してた女の子が車内広告に載ってた
写メでも撮っとけばよかった
なんてところの広告か思い出せん
- 23 ：
- 京阪はいつまで13000を増備し続ける気だ？
登場から8年経つしそろそろ新形式を入れても良いと思うが
- 24 ：
- 新形式って言ってもなんかネタある？
- 25 ：
- 新形式でなくてもいいから
13000の狭苦しさ感何とかしてくれないかな？
これ解決できないと今後4列クロス新造できないやろ
- 26 ：
- 新形式が出るとすればSiC-VVVF制御、非常走行用バッテリー搭載、防犯カメラ設置は確実だろうな
- 27 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう❗
車内マナーにご協力お願い致します。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街、緑地、道路のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街、緑地、道路のゴミを地面に散らかさないでくださいませ
道路、公園、緑地で飲酒するのは、やめましょう❗
- 28 ：
- 道路、緑地で立ち小便するのは、やめましょう❗
- 29 ：
- >>25
京阪は他社に比べて車両限界が小さいから無理
JRで車両限界が最小の身延線よりも小さい
- 30 ：
- 東洋電機は、全密閉式の誘導電動機を出してるけど、お得意の内扇型は190kWが限界で、京阪が標準にしている200kWから大きい出力のものは、外扇型しかないからなあ。
東洋電機のハイブリッドSiCのインバータ制御装置は、京成3100形とかがあるねえ。
- 31 ：
- >>25
13000の横幅は京阪の車両の中では1番広かったはずだが？
- 32 ：
- 曲線スタンションポールが張り出してるから
狭い車内が一段と狭く見える
- 33 ：
- 毎月20日と30日はまけいはんお客様敗者デー
運転本数5％OFF！
♪お客様敗者デー5％OFF！
はつかだよ！
- 34 ：
- 20日を「はつか」ってちゃんとよめるのは、
じじいの証拠。
- 35 ：
- 毎月20日、20日が日曜祝日の場合次の平日は、
ノーマイカタデーです。
マイカタ住まいを自粛し、京都、大阪への引っ越しをお願いします。
- 36 ：
- >>34
はつか、にじゅうにち以外で他にどんな読み方があるんだ
- 37 ：
- 京阪は昔から頑張って車両限界拡張してるほうだしなあ
- 38 ：
- 京阪の車両限界は北浜駅構内のR200カーブを基に決められている
淀屋橋～天満橋入線禁止にすれば20m車を入れる事も技術的には可能
- 39 ：
- 北浜は何もかもが中途半端すぎるやっぱり淀屋橋ー天満橋間は掘り直して梅田直通に改めるべきだ
- 40 ：
- >>38
橋本～石清水八幡宮前のカーブは？
- 41 ：
- >>38
仮に中之島線が延伸して阪神に繋がっても阪神車両は淀屋橋には入れないだろうな。
- 42 ：
- >>40
あそこもR200台だが、地上線だから地下ほど制約は厳しくないはずだ
実際、京阪より急なカーブが存在するJR相模線では20m車が普通に走ってる
- 43 ：
- いま乗ってる急行 淀屋橋行き、車内放送音小さすぎ。
何言ってるのか分からん
- 44 ：
- レイルウェイライターを名乗る岸田法眼さんの新作記事
京阪電鉄、全席指定列車「ライナー」に乗車ルポ。張り詰めた空気が…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200220-00272510-bizspa-life
- 45 ：
- 新型コロナの観光業への影響やばいな。京阪グループは京都を訪れる外国人観光客に頼っている部分が
大きいだろうから業績への影響が気になる。
平成不況の時みたいに再び新車投入中止とかならなきゃいいが。
- 46 ：
- 京阪が観光客に頼ってるのは伏見稲荷ー出町柳かな。
叡電と嵐電はいまでもギリギリ黒字みたいな感じやからまた赤字転落するかもしれんな。
- 47 ：
- やっぱりインバウンド需要は水物なんだよ
プラスアルファの収入源として活用する分には良いが、それを基軸にすると非常にリスキー
- 48 ：
- >>47
しかも反日国をメインに相手するなんてとってもリスキー
- 49 ：
- >>44
他社のライナーは盛況なのに、京阪のライナーはこんなに無惨なのか
という実情を全国に知らしめてしまった記事だな
ヤフコメのコメントも批判的なものばかり
一律100円にすれば乗客は増えるかもしれないけど、今のままでは誰も乗らない
枚方市や樟葉までのたかだか15分や20分で追加料金まで払って座るのも馬鹿らしい
首都圏のライナーが盛況なのは、追加料金を払えば何倍も帰宅が快適になるからだ
酷い通勤地獄だからこそ、ライナーが成功する余地があった
- 50 ：
- >>45
なんば線が好調な阪神との差は開くばかりだ…
- 51 ：
- ライナーって上手くいってるようには見えないんだが、
この前のダイヤ改正では増便されたんだよな
- 52 ：
- 上客を定着させんと意味がないからな
古事記の暇つぶし乗車のために無駄に座席を専有されても収益にならない
- 53 ：
- 夜の上りライナーは必要ないな
- 54 ：
- そもそも京阪ライナーは距離の割に料金が高すぎる
首都圏の私鉄ライナーだと全区間均一200～300円が相場で最初の停車駅から無料種別になるのが基本だが、京阪ライナーは枚方市内まで300円、京阪間通しで380円もする上に無料種別になる区間も終点の3駅手前からと非常に短い
- 55 ：
- 京阪と同じくクロスシート運用が多く存在する京急はホームライナーを運行しているが、京阪より距離が長いにも関わらず料金は均一300円で、無料種別として乗車できる区間も長いのでガラガラという事はない
- 56 ：
- 出町柳行きライナーは無料開放区間を現状の七条→出町柳から枚方市→出町柳に延長して、淀屋橋→枚方市のみ300円にすれば利用が増えると思うんだが
近鉄や泉北高速のように一般列車の本数を減らして特急を使わざるを得なくする手法は競合路線のある京阪では難しいだろうし
- 57 ：
- 2600系30番台を改造して全席リクライニングシートのライナー専用編成を造って、
休日は洛楽に充てればいい。（当然洛楽の時も1席300円以上の追加料金を取る）
近鉄の「青の交響曲」やJR西日本の「West Express 銀河」ぐらいの改造センス、
あるいはJR四国の「伊予灘ものがたり」ほどの接客レベルであれば、
種車がいくらボロくても追加料金を払って乗ってくれるだろう。
- 58 ：
- ところで5000系っていつまで走るのだろうか
できれば令和5年5月5日まで走ってほしいけど
- 59 ：
- 3000系にプレミアムカー組み込むのいつだよ？
- 60 ：
- プレミアムカーよりも運転室後ろの座席を指定席化した方がいいような気がする
ここって選んで座っている人が少なからずいるだけに
- 61 ：
- >>38
でも仮に20メートル車が入れられるようになったとしても全部置き換えるにはかなりの
時間がかかりそうだな
- 62 ：
- 20m車よりも、横幅2800㎜のほうが重要と思ったが既に13000系で2792㎜まで拡大してるんだな
3000系が2782mm、旧3000系や6000系が2720㎜
阪急9300系が2780㎜
…案外なんとかなるんじゃね？
- 63 ：
- うまくやって4列転クロ復活できないかな、3000系
- 64 ：
- >>56
枚方市で降りる人、短い距離で300円もするなら使わない。
出町柳で降りる人、枚方市まで我慢すれば大抵座れるので使わない。
- 65 ：
- >>60
オタだけ
- 66 ：
- >>59
20年度内だから来年の3月だろう
- 67 ：
- 災都に住んだらそれまでじゃん
そうだよ！お前
まけ！マケ！負けなんだ！
ジタバタ災都で生きてるぜ
気づけよ！オマエ
まけ！マケ！ビトなのに！
言いたいくせに 言えないんだよ
伝染したいな マケハート
Oh Yes！ 悪党は一人じゃない
敗人の道は 凸凹だらけ
走り続けろ ほら！敗方ライダー
負け組一本道 もっともっと速く
敗方の荒野を走れ
- 68 ：
- GOOD NATURE STATION って
なにを、売りたいのか良く分からん。
ともかく自分には無用の施設。
- 69 ：
- 三条から、京阪特急淀屋橋行き
七条出ても、むちゃ空いてます。
- 70 ：
- >>69
やっぱりコロナの影響だな
- 71 ：
- >>68
京阪が宣伝している割にはアクセスは阪急の方が近かったりする
- 72 ：
- 大した差じゃない
- 73 ：
- 車内アナウンスの音割れてる。スピーカーの出力不足だろ
6000系のスピーカーの近くに立ってるとな
- 74 ：
- >>73
どこかが断線しかかってるとかだよ。出力不足なら、アンプのボリュームを調整すれば、いいだけだし。
- 75 ：
- >>71
阪急の「ＴＯＫＫ」が記事で
「ＧＯＯＤ ＮＡＴＵＲＥ ＳＴＡＴＩＯＮ」を紹介してた。
河原町がパッとしなくなってるのは阪急も問題なんやろう。
その分、烏丸が賑わってるからいいのかもしれんが。
>>68
オープン初日に、おばはん３人連れが
「な～んもないな～と思った客が、みんな高島屋に行くで」と言いながら
このおばはんらも高島屋に向かったわ。
- 76 ：
- >>69
地元軽視の結果。ざまあ。
- 77 ：
- >>76
ほんとこれ
目先のことだけでなく、まず地元を考えるべき
- 78 ：
- 3000系P車無期限延期＆洛楽廃止はすべき。
- 79 ：
- もしもし聞いた？犯罪階段のそのウワサ
敗方市駅、東口の北側、2階から出負柳方面ホームへ続く階段のコト！
犯罪階段の6段目に自分の名前！7段目に犯したい相手の名前を書いちゃえばそれが犯罪証明書！
24時間365日未来永劫ずーっとRするコトが認められるの！
もしも仮に万が一！やめようなんて思うものなら、糞袴の化物にさらわれちゃう！
犯罪階段に閉じ込められて、無限のトイレ掃除をさせられちゃうって敗方市民の間じゃもっぱらのウワサ！
- 80 ：
- ♪禍曜日は災都に来てね～
♪禍曜日は敗方怖い～
♪禍曜日は犯罪多発～
♪イオンの禍曜市～
毎週禍曜はイオンモール災都(旧ビオルネ)で禍曜市開災！
- 81 ：
- 三条に店出して失敗。
七条のバス失敗？
四条河原町に出店、失敗？
なんか迷走してるな。
- 82 ：
- おけいはんポイント、３月までにクーポンに換えろって。
何でいまどきクーポンなんだ？
カードから直接ポイントつかえず。
お釣りも出ない。
クーポン交換場所＆時間も限られ。
システムが古臭いのか？
昭和の香りがする。
- 83 ：
- しかも、そのクーポンが複製容易という
犯罪都市敗方好みの仕様
- 84 ：
- >>78
3650形は、もう作り出しているのに、中止とかできないよ。
最近こそ、世界的に観光を控える動きで、この半年～1年は、日本の社会にとっても、なにかと厳しい状況になるね。
日本政府が、防疫をしっかりやってたら、もっと早く収束できたんだろうけど・・・こうなってくると、政治的に、大きな変化があるかもしれない。
永遠には続かないから、また海外からの観光客は戻ってくるよ。近隣を見渡しても、経済成長がなかったのは、日本だけだからね。ただ、日本の社会は、ボロボロになってるかも・・・
とりあえず「ライナー」は、運転を取りやめればいいけど、プレミアムカーは、しっかりとした需要が、あるんじゃなないかなあ。
- 85 ：
- ＞四条河原町に出店、失敗？
＞なんか迷走してるな。
むしろ京阪ってほとんど迷走の歴史だと思うよ。
未だにノンストップに固執しようとするところからしておかしい。
- 86 ：
- >>77
地元民の立場を一切考えてない市長を再選させた地元民にも責任があるがな
- 87 ：
- >>77
地元に力入れてもどうしようもないから外に目を向けざるを得なかったわけで…
- 88 ：
- まあ6月くらいになったら「コロナウイルス？ああ、そう言えばそんなんあったね」という感じになるよ。あの手のウイルスがそこまで保つわけがない
現時点でも気温の低い北海道や乾燥してる関東で蔓延してるが、関西や九州はそれほどでもない。それが答えだよ
落ち着いたら、むしろ欧米や韓国で邪険にされた中国人が今まで以上に押し寄せて来るよ
- 89 ：
- >>88
実質、検査できていないだけだよ・・・特に京都・大阪はね。両端を京阪本線が結んでいるというのは、このスレ的に皮肉だなあ・・・
保健所も対応できていないし、保健所を減らしたり（門川市長の成果）、機能を落としたりしてる（大阪の維新の成果）ことで、実態がわかりにくくなってる。
大都市では東京・名古屋、そして近隣では和歌山で、まとまった患者の人数になってるのに、おかしいよね。1年以上も長引くとは思ってないけど、夏のあたりで、収束するような感じではないなあ。
- 90 ：
- 検査が追いついてないだけで、既に全国的に広まりきってるという話もあるね。今更隔離しても無意味かもね。
幸い大半の人はかかっても対処できるし、重症化するのは個人的な体質やコンディションにもよる。普通の風邪と同じ。世界的に過剰反応かもしれない。
- 91 ：
- 普通の風邪と比べて致死率高いから問題なんだと思うけど…
- 92 ：
- いい加減スレ違い
- 93 ：
- >>91
そうだね。治療法が確立されていないし、持病・既往歴がなくっても、高齢者じゃなくっても、重症化するから、社会としてとても用心しよう、ってことなんだよ。
不必要に拡散させないため、まとまった日数で、社会の活動が抑制されるよう、公的機関は策を打たなきゃいけない。そういう短期の経済損失なら、安全が確保されたときから、リカバリできるからね。
止めるところは止めさせて、あとで確実に補償をするような、そういう動きがないからなあ・・・
東京の大手私鉄は、いまより深刻になったときの、運行計画を作り出してる。公共交通機関が、疫病を媒介・拡散しうるってのは、重大なことでさ。
- 94 ：
- >>93
昨年の台風の対応まずかったからね。ちょっとは目が覚めたかな、JR西日本がいままで叩かれていたのが一点賞賛される事態になったし。
そもそもそんな概念日本にはなかったからね。このスレ民含め国民全体が甘かった。それに疫病だけではないからね、こういう対策が必要なのは
これは関西私鉄にも言えるけど
- 95 ：
- ただ、止めるは言うは易しだけど、するとなると相当難しい。台風と違って長期だからね。
- 96 ：
- 京阪の場合、今回のコロナ以前から京都のホテル過剰問題が深刻化してるしな。
次々に作っているうちに、京都のホテルが供給過剰で稼働率低下とか。
ほんま行き当たりばったり感はあるな。
- 97 ：
- 中書島～伏見桃山いらしてたのか
- 98 ：
- 美味しいおけいはんお肉ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
19:53頃、伏見桃山～中書島駅間で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。
- 99 ：
- >>98
なんだ、オマエの肉じゃ無いのか。
楽しみにしてるよ。
- 100 ：
- 1月、天満橋お肉・千林お肉
2月、中書島～伏見桃山お肉
当該は淀屋橋発出町柳行の特急
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