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京急脱線事故の原因はＪＲにある！！
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 28
【40/54/143/150/201】北の普通15【721/73x】
リニア中央新幹線を予測するスレ96
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 176
【阪急神戸線スレッドPart49】梅田・十三・西宮北口・岡本・神戸三宮 [無断転載禁止]c2ch.net
名古屋市営地下鉄Ω114号線
！！！！埼京線で語れ！！！！71
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】
らくラクはりま
東急大井町線スレ28
- 1 ：2018/03/11 ～ 最終レス ：2018/08/12
- 東急大井町線全般および田園都市線複々線区間の話題を扱うスレッドです。
過去ログ
ttp://www.geocities.jp/tokyu_denentoshi_2chlog/
前スレ
東急大井町線スレ27
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1504081671/
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- 2 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 3 ：
- 急行7両化であちこち踏切渋滞が起きているな
開かずの踏切トップ10に入るだろうw
- 4 ：
- >>3
急行４両化すべきだな。
- 5 ：
- どこぞの京王や西武みたく指定席制にするのだｗ
- 6 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
- 7 ：
- >>6
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
- 8 ：
- >>3
例えばどこ？自由が丘あたり？
- 9 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 10 ：
- 今の九品仏駅を廃止して旧九品仏駅を復活
- 11 ：
- 前スレ終了age
- 12 ：
- 大井町線ホーム延伸あくしろや
- 13 ：
- 前スレ終了
- 14 ：
- 総裁うぜぇ
- 15 ：
- 2003F転属+6020系で8500系撤退なのか？
となると大井町線もV車統一に。
- 16 ：
- >>15
10連サークルKのまま出場したらしいぞ。
- 17 ：
- >>15
2003Fは5連×2に改造中と「新しい東急電鉄の世界」に書いてたが、あの本はガセ情報本なのか？
なら最低だな。
- 18 ：
- 予定が変わったんだろ
1M化改造は間違い無いから、そのうち大井町逝きだろ
この会社、予定が変更はよくあることじゃん
- 19 ：
- >>15
今回は単なる増発
- 20 ：
- 昼の急行が15分間隔から、12•18分間隔になるな
- 21 ：
- >>20
使う側の利便性なんてどうでもよくて
マンション売るための売り文句が欲しいだけ
最短12分間隔ってね
- 22 ：
- >>21
そうじゃなくて各停増発のためだろ。
既に成熟した住宅地でマンション販売とか言われても
- 23 ：
- 朝の各停の本数が減るから、ゼロサムで昼の各停の本数を増やした
そうすれば各停の本数が急行開始前の本数に戻る
朝急行増やすんだから、昼は等間隔崩れてもよいだろという精神
東横線の池袋～菊名折返し（旧日比谷線直通分の代替）のように挿入すると
各停の運転間隔おかしくなるし、
青各停と緑各停の割り振りが難しくなるから仕方ない
- 24 ：
- 緑あり、古刹あり、憩いあり
複々線化や急行運行でますます便利！
東急大井町線？
通過あり、風情なし、情緒なし
高齢化や急行運用でますます地獄！
だろ。
- 25 ：
- >>23
京王だったら各停と急行の割合1:1にしてるだろうな。
- 26 ：
- 駅の時刻表が新しい時刻表に切り替わって、今現在の時刻表が上に仮貼りされてるね。
- 27 ：
- 今日の日テレの「ぶらり途中下車の旅」は
大井町線と田園都市線ということだったので見た
が、番組初めで上野毛駅近くからスタートしすぐに田園都市線へ・・・・・・
大井町線要素なんざほとんどなかった
- 28 ：
- 総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
- 29 ：
- >>28
うむ任せたまえ
- 30 ：
- 朝ラッシュの本数減をわざとわかりにくくする東急w
そもそも混雑して遅延するのは上野毛退避の各停なんだが
溝→大井の有効輸送力12両/12分から7両/9分
当然これでは着席需要をまかないきれないから、依然として各停にも混雑は波及するし、
時間間隔空いた分とホームドア扱いのため各停も遅延するでwww
無能東急に改正らしいわ
- 31 ：
- >>30
これでもダメなら各停急行を1:1にするまでよ
座りたい人が溝の口で何本も見送るのほんと邪魔
- 32 ：
- 改正後の方が溝の口滞留時間は長そうだよな
座れないなら次の各停より急行まで列び続けるだろうし
- 33 ：
- 1対1で急行9(+予備2)、各停12(+予備3)すると、
2000はみな7連になりそう。
今度の2:1なら急行6(+予備2)、各停15(+予備3)とすると2000はみな5連になりそう。
しばらく様子見して決めるのかな？
- 34 ：
- まあでも待ち無しの各停でずっと立っていくのは辛いよな
- 35 ：
- 東急さん
溝の口から新百合ヶ丘まで延伸してよ
- 36 ：
- 2000系転属あくしろや
- 37 ：
- >>35
延伸予定地にマンション建ったからもう不可能。
- 38 ：
- 梶が谷まで延長すれば溝の口上りホームは静かになる。でも延長には元住吉のように通過線を作らねばならない。用地はあったがマンションに転用したらしくやる気なし。引き上げ線は確保されているのにもったいないが東急じゃダメだな
- 39 ：
- >>38
マンションに転用したんじゃなくて
はじめからそのつもり
法律に便乗して加算運賃徴収して
約束を無かったことにする東急が
補助金も何もないことする訳がない
- 40 ：
- >>38
溝の口と梶が谷の間のどっちがわ？トンネルさえいければ、梶が谷は広いし、引き上げ線や通過線が入るから貴重なんだが。
- 41 ：
- >>40
東急は田都利用者の命を
金に換えることしか
考えてないんだから
何を考えても無駄
- 42 ：
- >>40
梶が谷１番線のとなり、空地がマンションになった。下り通過線には格好の用地だったのに。４番線の横にも細長いマンション建てたから通過線のスペースがなくなった。
- 43 ：
- たしかに下り横にあるね。
上通過線、上田都[上ホ]上大井、下大井[下ホ]下田都、下通過線
になるから、ホームを鷺沼方に移転しないと通過線はキツイね。今の通過線潰すのは考えづらいし。
- 44 ：
- ATACS導入あくしろや 埼京線見習え
- 45 ：
- >>30-31
元々1:1にするつもりだったが車両が間に合わないのと地元反対で1:3の12分パターンにしたのに、1:2で9分パターンじゃ有効本数減るw
しかも、新時刻表みると急行はノロノロで踏切鳴動時間はさらにのびるw
ま、1:1にする計画も当初は大岡山折り返しっていうトンデモ計画だったがw
- 46 ：
- 鷺沼まで延伸はよ
あと緑の各駅は準急に名前買えろ紛らわしいから
- 47 ：
- 大井町線内各停なのにそっちの方が紛らわしくない？
- 48 ：
- ｢普通｣で良いのでは？
- 49 ：
- 区間準急でいいよw
さっき乗った急行、自由が丘で車外放送で離れろーとか叫んでる車掌がいたw
声出す前に非常引けよボケw
- 50 ：
- >>46
激しく同意
- 51 ：
- >>49
それおれも聞いたかも。溝の口方面の6000だよね。たしか22時台あたり。
各停の色も、未だにどっちがどっちかよくわからないから、延伸部分の短い区間しか差がないけど、種別的に準急の方が分かりやすいけどね。
- 52 ：
- >>51
オールG各じゃダメなのかな？
- 53 ：
- 大井町線延伸のとき、二子新地や高津住民配慮のため、2色各停あるんだよな。実用的にはGだけでもいいんだけどね。
- 54 ：
- 2020系の各停への導入マダー
https://twitter.com/GibsonToshiki/status/975934314280992768
- 55 ：
- >>54
2000系大井町転属まだ～
8500系秩父鉄道譲渡あくしろや
- 56 ：
- >>54
>今月号の鉄道ファンで気になったところ…
>2020系は開発段階で、各路線への投入を見越して、10両、8両、7両、6両、5両編成で
>適切なMT比の編成を組めるように設計されているそうです。
なるほど、したら東急線内の移転が容易になるんだね。
- 57 ：
- >>46
もう予定地にマンション建てられた建設不可能
第二の蛇窪とも言われている。
- 58 ：
- >>56
田園都市線でマンション営業がひと段落したら
東急は2020系を東横or目黒へ移すってことだな
- 59 ：
- >>53
複々線に協力したためのご褒美、地元市議がてめえの力で作ったと自画自賛してたわ
- 60 ：
- >>59
けど実際には二子新地や高津で各停待ってると
かなりの確率で大井町線が目の前を通過する
東急による差別的嫌がらせ
- 61 ：
- 2000系転属あくしろや
- 62 ：
- 準急・急行
大井○○
下神｜｜
戸越｜｜
中延｜｜
荏原｜｜
旗の○○
北千｜｜
大岡○○
緑丘｜｜
自由○○
九品｜｜
尾山○｜
等々○｜
上野○｜
玉川○○
新地｜｜
高津｜｜
溝口○○
梶谷｜｜
宮崎｜｜
宮前｜｜
鷺沼○○
- 63 ：
- すぐ種別増やそうとするー
- 64 ：
- 新種の等々力厨かｗ
- 65 ：
- 東急大学最寄り駅に準急停車とかw
家畜電鉄に大学経営なんてできない
土地転がしww
- 66 ：
- >>61
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
- 67 ：
- 【大井町線 トンデモ列車登場】
1.二子玉で田都急行に抜かされる急行長津田行
2.計4本に抜かれるB各鷺沼行 (所要時間48分)
https://twitter.com/molly_8614_PLR1/status/977093371335356416
・大井町線日中G各毎時2本増発、上野毛通過待ちは無し
・大井町線急行は全て130番台に変更
・一部の大井町線からの急行は各停への連絡が二子玉川と青葉台のみに(長津田無し)
https://twitter.com/molly_8614_PLR1/status/976973835760103424
- 68 ：
- >>67
> 大井町線日中G各毎時2本増発
大井町線のダイヤ改定は、二子新地・
高津利用者に差別的嫌がらせするための
つじつま合わせってことか
- 69 ：
- >>58
田園都市線内でのマンション営業って具体的にどの物件？
想像で喋ってる？
- 70 ：
- >>69
お仕事お疲れ様です
- 71 ：
- 最終の遅れが常習化。
- 72 ：
- >>71
大井町線最終は京浜東北線下りと
接続しなくなったんじゃなくて？
- 73 ：
- いや、旗の台、大岡山で接続の遅れで止まりまくり。しかもドア閉めるのも遅いし、発車するのも遅い。
- 74 ：
- >>58
相鉄対応で
目黒線➡2080
東横線➡2050
かw
一方、目黒線3000て相鉄可能なのか？
- 75 ：
- >>74
3000も5080もATS-Pと無線積めば大丈夫だろ？他に何か不都合有る？
- 76 ：
- ATACS導入あくしろや埼京線見習え
- 77 ：
- 新ダイヤ、
平日の朝9時台も各停：急行の比率、2：1維持してほしかったなぁ。
- 78 ：
- 日中は、急行5本、各停10本の完全12分サイクルの方が良かった。
12分18分サイクルとか、乗りにくい。
- 79 ：
- 新車2020が28日から運行開始されるが、大井町6020は、同日にデビューなんかね？
- 80 ：
- 大井町－溝の口間急行で所要時間２分伸びるんだな。
ホームドアのせいか。
まぢ迷惑。
- 81 ：
- >>78
各停と急行1本ずつの10分サイクルで良いよ。
- 82 ：
- >>77
最小限にして様子見
各停の所要増でどうせ遅れる
- 83 ：
- http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180326.pdf
- 84 ：
- >>83
急行の一両だけ指定席にするのか
関空特快ウイングみたいだな
- 85 ：
- 距離や東急の運賃の安さ考えると200～300円か？
- 86 ：
- 京王のパクリ
- 87 ：
- 田都こそ導入すべき
- 88 ：
- >>87
その通り
- 89 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000085-zdn_mkt-bus_all
東急大井町線に平日夜の有料座席指定サービス 2018年冬予定
需要があるのか？
- 90 ：
- >>75
3000は相鉄の頃には古いからもっと古い大井町線の各停用に回して…
- 91 ：
- 1両を置き換え?
- 92 ：
- >>85
350円かと。
Sトレインと同じレベルなので。
安くしたらSトレインを値下げしないとダメだからw
- 93 ：
- こういうの知らない人・・・・例えば酔っ払いとかが大井町駅で駆け込み乗車して
平気で他人の指定席に座ってトラブルになるなんてないでしょうね？
- 94 ：
- 距離を考えろよ
寝過ごし防止の方が大事だろ
- 95 ：
- 着席整理券方式で試行だったら、大井町、自由が丘のみ乗車扱いとか中途半端そうだな
- 96 ：
- 全編成の１両だけって、強引に乗り込む人とかいるんじゃないの？
先頭車両か一番後ろの車両だけってことで防止できるかなあ
- 97 ：
- たかだか1面2線でやるもんじゃないよな
混み具合にもよるけど編成の最後尾が階段の真ん前だろ
- 98 ：
- ドアは、Ｓトレインみたいに、１ケ所のみ開閉なのか。そんな設定やってないよね。車掌常駐か？
- 99 ：
- 本当は渋谷発長津田行きでやりたいけど
渋谷駅のホームが狭くて混乱するから
大井町からにしたんだろう
- 100 ：
- dento liner の設置を要求する
停車駅
中央林間ー南町田ー長津田ー青葉台ーあざみ野ーたまプラーザー渋谷ー押上まで各駅
鷺沼まで大井町線を延伸し遠近分離
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