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【3月14日】常磐線(水戸以北)Part42【全線再開】


1 ：2020/03/02 〜 最終レス ：2020/04/05
常磐線水戸以北のスレです｡
まもなく全線再開となります。、
復旧に尽力下さった関係各位に心から感謝します。

2 ：
前スレ
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1579508633//?v=pc

3 ：
新スレ乙

4 ：
>https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1579508633/93
>国鉄時代に急行に「ときわ」を付けたのが悪い
>もっと水戸周辺を連想させる名前にしておけばよかった

「なっとう」とか？

5 ：
>>1
乙

6 ：
茨城交通バスヲタいる？
新常磐交通バスヲタいる？
福島交通バスヲタいる？

7 ：
さりげなくスレタイ変わっててびっくりドンキー

8 ：
いわきで７０１系といえば、これ

ふざけるなＪＲ東日本水戸支社
http://mikaka.org/kohorogi/rail/traindat/mito.htm

なぜ仙台支社に文句が向かなかったのだろう

9 ：
>>942

キムタクに見えた

10 ：
701系ってそんなにうるさいか？とは思う。第一、今はVVVFが主流だしなあ。

11 ：
>>7
スレタイの【】はスレごとに変わってもおかしくないんだよね本来は

12 ：
>>8
常磐線は水戸支社が主、仙台支社は従

13 ：
651と719の引退で常磐線品川〜仙台間は定期運転の列車はVVVVF車率100%達成

14 ：
よかったなE531系に統一されてw

15 ：
>>8
こりゃまたえらく古い話を持ってきたな。
しかもそれ書いたのって、当時の個人サイトいくつかから出禁食らってた御仁じゃなかったか。

16 ：
仙台支社もセミクロス推しになってるしな
最近の原ノ町以北も701系＋E721系の混結ばかりで
純粋な701系単独運用はかなり減った

17 ：
初日はイベントやるんか

18 ：
https://www.kahoku.co.jp/special/spe1211/20200228_10.html
>常磐線が全線再開する３月１４日は仙台駅でのセレモニーは開かず、
>仙台駅発の特急一番列車「ひたち１４号」を同社社員らが横断幕で見送るのみにした。
仙台ではセレモニーは無い模様。

19 ：
九州新幹線開業日みたいだな

20 ：
あれは世の中の雰囲気で自粛しただけだが、今回は実害あるかもしれないからな

21 ：
セレモニーやったとしても誰も行きたがらんだろw

22 ：
迷惑な鉄オタは行くんじゃない？
だって迷惑な鉄オタだもの

23 ：
東京テスーションギャラリ−
メンテンナス定期点検ご案内
実施日
令和　２年　７月　４日．土曜日〜　７月２０日．月曜日まで１７日間
臨時休館
青梅鉄道公園
実施日
令和　２年　７月　４日．土曜日〜　７月２２日．水曜日まで１９日間
臨時休館
旧新橋停車場
実施日
令和　２年　７月　６日．月曜日〜　７月２０日．月曜日まで１５日間
臨時休館

24 ：
迷惑な鉄オタはセレモニーの有無に関わらず行く

25 ：
迷惑な鉄オタは自分の体調が悪いことに気がつかない

26 ：
いや気づいてても行く

27 ：
https://www.youtube.com/watch?v=KGLVIl6Svhk

28 ：
ある意味鉄ヲタは韓国の新興宗教団体よりも始末に終えない存在かも。特にホームで罵り合う撮り鉄とかね。

29 ：
そいつらだけまとめてくたばるならいいけど
問題は周りに撒き散らして被害を拡大させかねないことだな

30 ：
パレスチナ人みたいで草

31 ：
「こうもん」がいいよ

32 ：
>>4
アンカー忘れた

33 ：
復旧した区間はまだ駅の周りしか出入りが認められてないんだよな？
これから除染を進めていくんだろ？

34 ：
やっぱり仙山線延長のひたちはあってもいいよな。
いわきなんかはスパリゾートとか、美空ひばりの岬（？）とか温泉も多いし、
山形あたりからは旅行も、ココあたりがあると思う

35 ：
わったっし、じょーばんせんじょーばんせん
首都圏屈指の在来線だよ。
中央線と同格さ
　☆｡:.+:　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　..　:.　　 （　´∀｀）　　＜　…って、言うじゃな〜い？
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡＼＿＿＿＿＿＿＿_
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ　ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ…
+:..♪.:｡ﾟ*.:.（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :
でもあんた、結局トーホグの田舎路線ですから、残念！！
ラインカラーもトーボグと同じですから、斬り！！

36 ：
>>34
牛タン支社が納豆支社にそれを頼めると思うかい？

37 ：
仙台行きの特急ひたちに乗るんだ・・・念願だった

38 ：
>>34
仙山線にそんなキャパ無いよ

39 ：
仙山線はキャパ以前にあのくそ線形がな・・・
福島仙台は高速バスから鉄道に戻ってきてるのに、山形仙台は高速バスにやられっ放し

40 ：
♪品川発の夜行列車降りたときから青森駅は雪の中〜

に出てくる夜行列車は常磐線経由？

41 ：
さてどこからツッこむべきか・・・

42 ：
>>39
戻ってきてないよ
福島仙台間の旅客流動自体が15年前より少なくなってる
その証拠に仙台シティラビットの通過駅が数駅程度になったり、
土休日臨時の仙台シティラビットが廃止されたりしてる

山形仙台は利用シェアは拮抗しているし旅客流動も2005年より増えているから事情は別

どちらかといえばJR的には仙台山形の方が大事なんだよ

43 ：
臨時か何かで品川発の八甲田とかなかったっけ、

44 ：
>>42
山形に関しては納豆支社は関係ないからなぁ

45 ：
ひたちを山形に直通させるよりも
仙台空港から山形に行く特急新設したほうがいいんじゃないかなとは思う

46 ：
そもそも直通以前に仙山線に10両入れるの？

47 ：
何だ、山形のカッペ共も
上野東京ライン直通に憧れているのか？

48 ：
首都圏から仙台にコロナ持って来るなよ

49 ：
>>48
毎日新幹線で大量に来てるだろw

50 ：
>>45
名取にひたちを停めて欲しいな、まず

51 ：
>>50
双葉郡以南から仙台空港の利用者がどれくらいいるのかな？
仙台空港からがいいのは新千歳便くらいでしょ。

52 ：
名取も仙台空港線建設で下りホームぶった切ったから10両停められないでしょ

53 ：
>>51
なぜ空港だけ？

54 ：
>>45
車種はともかく、果たしてどれ程の需要があるのかな？現状でも仙山間の通し客よりも仙台口の通勤通学輸送がメインだから、着席サービスよりも輸送力増強が課題かと。

55 ：
仙台口の通勤通学輸送がメインなのは常磐線原ノ町以北も同じ

56 ：
>>55
常磐線は複線だから余裕あるじゃん。仙山線は単線で増発の余地がない。

57 ：
>>56
え？？

58 ：
また常磐特急で仙台に行けるんや…

59 ：
>>40
東北線経由の急行八甲田のイメージだわ

60 ：
複線の東北本線に乗り入れる常磐線と全線単線の仙山線と単純比較はできない。

61 ：
常磐線だって原町以北はほぼ単線じゃん
岩沼以北は東北本線だし

62 ：
常磐線も名取〜仙台は線路容量キツキツだよ

63 ：
常磐線仙台口昨日も風で 大幅遅延 ・運休。
東北本線や空港線は動いてるのに
羽越線事故以来JR東少し慎重になりすぎ

64 ：
いわき駅に総理大臣降臨

65 ：
簡易suica機やカエルくんの準備もできてて
近距離運賃表もつながった表示になってる
来週の開通が楽しみ

66 ：
>>64
開業式潰れたから今日来たんかｗ

67 ：
日立駅は貨物ヤード側に駅舎を移転してホームを2面4線にすべきだったですね

そうすれば普通列車は日立駅で利用実態に合った系統分離が可能になりましたね

68 ：
福島はコロナ出てないからな

69 ：
E531の常磐線・水戸線案内図は差し替えだな
富岡〜原ノ町の掲載
Jヴィレッジの(臨)を外す
佐貫を龍ケ崎市に改名

70 ：
14日予定が入って、15日に出かけることにしたのだが、
15日日曜日って、原ノ町の丸屋さんて、営業してますか？

71 ：
14,15は天気よくないな

72 ：
14日のいわき〜原ノ町は混みそう

73 ：
しかし沿線の除染が進まない中、かなり時期尚早な全線復旧じゃない？
「復興」の言葉だけ空回りしてる気が…

74 ：
放射能ばら撒き常磐線なんて、今すぐ全線廃止するべきだろ？
お前らよく乗ってるな？キチガイなの？

75 ：
チョンはRよ

76 ：
>>74の住んでいる地域の路線全て廃止でいいよ

77 ：
>>74
まだ首都圏にもホットスポットが多数残ってる。認知度が低くてまともに除染もされてないだろうね。

78 ：
>>77
もちろんそういうところでは
コロナウイルスのほとんどが
放射能に殺されているんだよね

79 ：
コロナも原発もマスコミが騒ぎすぎた

80 ：
帰還困難区域に掛かってる常磐線開通しても問題ないんですか？
一部解除されてるけど駅や線路周辺だけど除染してるの？

81 ：
>>80
ただちに影響は無い

82 ：
夜ノ森駅舎もうちょっとどうにかならなかったのか…

83 ：
貨物列車に乗っかっている秋田県の同和通運の緑の無蓋コンテナには清掃工場ででる焼却灰が入っている。松戸と柏は受け入れ先の小坂町に内緒で汚染土を
運び込み、受け入れ停止になったのを今でも思い出す。

84 ：
E653系はどうなるの？

85 ：
草野に停まってるけど？

86 ：
>>80
531に線量計付けて！

87 ：
勝田にE531系が増えすぎて置く場所がなくなってるから疎開してるだけ

88 ：
>>87
もともと主要駅での夜間滞泊もある訳だし、更に疎開するほどのもんじゃないでしょ。

89 ：
>>86
657にも!

90 ：
>>88
E531系付属が新たに6本も増備されてるのご存じない？

91 ：
ダイヤ改正で日中の広野止まりと富岡(原ノ町)行きの時刻が逆転しててすんげえ使いにくくなってる

92 ：
E653疎開させるだけじゃ全然足りなくてE531も基本付属1本ずつ高萩に疎開してるな

93 ：
震災前と違って特急を水戸で乗り継いでも特急料金通算できないのか…
なんであの特例廃止したんだろ

94 ：
>>93
いわきまでの場合は通算じゃない方が安くなる場合が多かったけど（柏-水戸、水戸-いわき共に100キロ未満で200キロ通算より100キロ×2の方が安い）、300キロ、400キロは通算じゃないと高いね。

95 ：
震災前の水戸〜原ノ町特急料金は特別に安くしてたな
一定数需要があったのかな

96 ：
さっき常磐線の直通運転再開のNEWS見たけど一部規制解除って駅まで行く道だけじゃんw 1歩裏道行ったら立ち入り禁止w

97 ：
>>93>>94
この特例を復活させたくないからいわき特急分断をやめたのかもしれん

98 ：
>>95
実質、急行と同じだから急行料金に近い料金にしていたと思うよ。

99 ：
>>96
原ノ町から福島第三の都市いわき市(いわき)に直通するのが目的

100 ：
ひたちも柏に停車すれば水戸乗り継ぎ制度は無くていいと思うけど。
品川〜柏間のみの席はうんと絞れば遠近分離も出来ると思うけど。


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