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つくばエクスプレス157(TX-123)


1 :2019/08/11 〜 最終レス :2019/08/20
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■前スレ
つくばエクスプレス156(TX-122)
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1561941783/

■公式サイト
http://www.mir.co.jp/

■個人サイト
・[TX全般]TSUKUBA EXPRESS STYLE
 https://mir.tx-style.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
 http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★

■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てスルー。専ブラすっきり!
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因ですので
 節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)

■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言をした後に立ててください(重複防止)。
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured

2 :
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ

3 :
後ろのTX-123はもういらないって結論になっただろ
建て直せ

4 :
じゃぁ揉んで

5 :
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!

6 :
>>3
もはや伝統、あった方がいいと思うが誰がいつそんな結論出したの?

7 :
>>3
じゃぁ次スレは君が建てて

8 :
>>6
括弧があるとブラウザが自動で次スレを認識しないらしいし
そもそも括弧が付いたのが開業直後にスレが分離した時の名残らしいから最早不要なんだけど(154スレの冒頭)
>>1はスレ立てルールも読めないガイジだからしょうがないね

9 :
>>8
特定のブラウザの挙動に配慮してスレタイ変えろってか?
次スレの自動認識なんて別に大した必要性も無いだろ?スレ末期しか使わないんだしスレタイ検索から入ればいいじゃん

10 :
東京ビッグサイト延伸あくしろや

11 :
70シリーズ全滅。
メーカーに責任追及しろ!

12 :
>>11
どういうこと?

13 :
気仙沼延伸あくしろや

14 :
>>8
別に俺からしたら次スレはレスのリンク踏めば出るからいいけど
>>1が宣言しないどころか>>970まで行ってないのに建てたガイジっぷりが問題

>>11
73Fは先月から復帰済みだけど?
72Fもそろそろだけど51Fの出場挟んでるからまだやね

15 :
流山おおたかの森、柏の葉キャンパス、守谷ならどこに家買うのが良いだろう
大体3000万前後で殆ど値段が変わらないんだけど

みらい平、みどりのになると2700万くらいになるけど、どこがオススメ?

16 :
我孫子

17 :
>>15
八潮、六町

18 :
>>14
前スレ964で970到達8時間前、確かに1にあるルール反してるが、宣言→立てられない→宣言→立てられないのループもあるから何とも
それよりガイジ連呼はいただけないな、連呼してるオマエがガイジに見えてしまうから控えた方がいい

19 :
>>15
その3つなら、駅までの距離で決めてもいいんじゃない?
てか、守谷も同じぐらいとは

20 :
>>15
成田行くなら柏の葉。バスで行ける。

あと守谷は買い物するところが少ないので帰りに買ってTX乗るとか工夫がいる

21 :
>>15
駅からの徒歩時間による。
あとは貴方がどちら方面に通勤するか、じゃないかなあ。
車通勤だから、ってバスとかでもいいとか選択すると、飲んだ帰りや旅行がめんどくさくなったりするぞ。

22 :
よく柏の葉を成田へのアクセスで推すやついるけどそんな便利か?
朝と昼の2本しか無いし、本数なら八潮の方が多い

23 :
>>15ですが、職場は秋葉原方面です
始発のある守谷も良いなって思ってますが、あんまり人気ない?
みらい平やみどりのまで行くと遠いかな

24 :
>>23
保育園幼稚園学校までの距離を確認
スーパー、コンビニが近くにあるか
自分の都合だけ選ぶと家族が痛い目に合う

学校関連は都心と田舎では様相が違ってくるから注意
たとえば23区内の小学校は基本的に徒歩10分圏内で通える場所に建てているが
田舎では小1の体力でも徒歩20−30分の範囲内に1校、中学校は自転車通学がいるくらい広範囲に1校

25 :
>>23
>みらい平やみどりのまで行くと遠いかな
みらい平やみどりの:ここはやめましょう。
守谷:UR中心の開発でまぁまぁ、標高20mで水害無い。買い物などでクルマ必須。弱点=市立幼稚園が無い、都内の私立中高に通うには遠い(特に筑駒は学区外)
https://www.city.moriya.ibaraki.jp/kosodate_kyouiku/kosodate_web/kodomowoazukeru/youchienn/yochien.html
幼稚園について

https://corp.toyokeizai.net/news/20180620/744/
恒例の、全都市「住みよさランキング」(2018年)の結果

26 :
あえて去年のものとは。https://corp.toyokeizai.net/news/wp-content/uploads/sites/5/2019/06/20190620.pdf

27 :
>>26
>あえて去年
バレたか。
2019では守谷は、自治体富裕度(財政健全)以外はちょっと残念な評価

28 :
>>18
そんなループが直近でいつあったのか言ってみろガイジ

>>25
筑駒は八潮から先は全部学区外でしょ
まぁ開成あたりなら通えるんちゃうか

29 :
>>23
終電の時間も違うから、守谷までと以北は別

30 :
茨城空港延伸あくしろや

31 :
それで空港利用者数がどれぐらいになるかだ。
2〜300万人になるなら可能性はあるんじゃないかな。

32 :
アンケートまさかまともに書いてないよな?特定されるぞ。

33 :
女性社員
見るな
触れるな
近寄るな

34 :
>>15
 守谷の駅遠にするくらいならみらい平やみどりのの駅徒歩10分以内をお勧めする。
 どこにするかは駅までの距離や交通手段による。

 守谷以遠の終電が秋葉原23:45と、
守谷より早いが、守谷の終バスよりは守谷発がずっと遅い。

 みらい平やみどりののバス利用物件は論外。

35 :
弱冷車の女性専用車を、更に追加しろという意見が多数あるんだよ。

36 :
ちなみにみらい平開発地区は丘陵部の高台なので、
たとえ利根川や小貝川が決壊したとしても何の問題もない。

さらにもともとの丘陵地なので地盤が強固。
東日本大震災の時に、つくばの学園地区では、停電断水で大変だったわけだが、
みらい平は、電気ガス水道、全部okだった。

但し、都内方面に通勤するのだと、みらい平からは絶対に座れない。
また、隣の守谷で降りて始発の普通に乗ろうとしても、
すでに満席になってる。

ちなみに自分はつくば通勤のみらい平住民。

37 :
水戸延伸あくしろや 常磐新線なんやろ

38 :
守谷もバス利用物件は首を傾げたくなるものの方が多いぞ

TX着工以前の常総線沿線で開拓開発された分譲住宅地からTX守谷駅を結ぶ路線だから
最寄り駅が新守谷、南守谷、戸頭だったりする

39 :
>>36
俺もみらい平民だけど、普通に守谷で座れるけど
7時40分みらい平発から7時47分守谷始発に乗り換え
仮に47分始発で座れなくても51分にまた始発が来るし
7時台は守谷始発が10本以上出てるから、1本ないし2本見送れば普通に座れる

40 :
平日7時台の守谷始発は12本出てるから、単純計算で5分に1本始発が出てる
7時台前半に乗ると確かに混んでるけど、2本待てば確実に座れる
待つのが嫌なら立って通勤すれば良いけど、それは守谷に住んでても同じだし

41 :
>>28
真性ガイジに効く薬なし、か
消えろ荒らしカス

42 :
>>41
で?お前が言ったループはいつあったんだよ
前スレが埋まってないのにこのスレも進んでる弊害も出てるが?

グチグチ言ってる俺もガイジだが原因作ったお前も荒らし同然で同類だぞ

43 :
>>42
原因作ったのもオマエだし
ガイジもオマエだけ

スレ立てたの俺じゃないしナニ言ってんのオマエ
いいから消えろよ荒らしカス

44 :
車社会のエリアへ延伸するのは無駄
伸ばすなら都心方面に限る

45 :
>>950-999
次スレのタイトルは以下。テンプレにTX-124を入れる。

つくばエクスプレス158

46 :
これで949以前に建てなかったらまあ気がつくだろ

47 :
>>39
 あ、2本待てば座れます?
 自分は出張の時くらいしか朝ラッシュ上りは使わないんで。

48 :
座れたところで座席硬いし
立っていても加減速が大きくて踏ん張るのがきつい

日常利用はあんまりしたくない

49 :
守谷〜秋葉 各停41分 区快38分

50 :
3000系のシートは柔らかくなるらしいな

51 :
引っ越し検討の人は有給休暇を使って平日朝ラッシュ時に始発駅から体験乗車することだね

52 :
いつも守谷で始発列車に乗ってるけど、7時51分守谷発は7割くらいの乗車率だから、
柏たなかから乗ってくる連中ですら普通に座れてるな
さすがに柏の葉キャンパスは無理だけど

53 :
てか、水戸に延伸して利用者がTXにシフトしたら、
水戸市民の都内への足である常磐線特急が減らされるのは確実なんだが?

54 :
>>53
水戸と東京という点と点しか見えないやつの短絡的発想

55 :
5分おきにバスが出てるからな

56 :
田舎民は自分の利便性ばかり考えてうるせーな
そんなに街に出たければもっと近くに住めよ

57 :
>>56
アナタは、お国のためと言われれば、旭日旗を降りながら天安門広場に居座ることもできるかもしれませんが、
一般市民にとってはごく普通の発想ですよ。

58 :
>>53
ひたちがTXに乗り入れるんだろ

59 :
正直、つくば〜茨城空港のバスさえ飛行機の時間に合わせてくれたら十分
午前の神戸行と千歳行と福岡行にそれぞれ接続するバスがあったらいいのに

>>43
お前が>>1じゃねえなら
ありもしないループを持ち出してルール違反の>>1を庇った意味はなんだ?

60 :
東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄はよ

61 :
>>48
 自分は腰痛持ちなんで、初期車や1次増備車の硬さがサポート性があってちょうどいい。
 2次増備車は変な形にクッション入れたんで最悪。

62 :
>>61
腰痛はお前がだらしないのが悪いだけ。電車のせいにするなタコ

63 :
>>56
>>62
育ちが悪いな

64 :
>>59
自分が見た物以外は信じないタイプ?路車であったし俺は見たよ、俺も立てられんかった
>>1のはルール無視には違いないが、いつまでもルール違反だと騒ぎ続ける程でもないだろ
変な自己満【 】を勝手にスレタイに付けたりじゃないし
それと>>45案は反対、今のままがいい

65 :
>>54
高速バスとマイカーしか足がなかったところで育つとこうなるんだよ。仕方ない。

66 :
>>58
その場合、売上の何割かはTXに行くようになるから却下。

67 :
水戸市民は水戸だけで生活が成り立っちゃうから
東京に行く時でもないと常磐線使わないんだよ。
市内での通勤通学や買い物での利用を除いてしまえば。
要するに休日に、例えば日立や石岡や土浦辺りに常磐線で行くことは無い。
TXでつくばと結ばれても、「つくばに行く」為の利用より「東京に行く」利用の方が多い。

68 :
車社会のエリアへ延伸しても伸びしろ少ないだろ
つくばが限界だよ

69 :
TXが水戸に延伸されれば水戸からつくばに買い物に来てくれる、つくばから水戸に買い物に来てくれる。


どっちも無いからw

70 :
羽田成田の拡張が不可能になった時に、茨城空港延伸ぐらいだな。茨城側は。
東京延伸と出切れば品川駅で新幹線に接続してほしい

71 :
>>69
アクアラインが開通して超便利。
東京川崎から木更津に買い物にどんどん来てくれると思ったが、
素通りされてゴルフ場や海水浴場に行かれてしまった。
木更津市民はクルマで東京に買い物に行くようになっちゃった。

72 :
>>71
アウトレットとかできてちょっとは流れたよな。
またバスの接続がいいから木更津から通勤する人が増えた、ともあったが。

73 :
>>71
目的地まで素通りされるなら、中継地としての魅力を出すしかないな
SAとかと同じ位置付けで

74 :
つくばに店は無いことを知らないとはw

75 :
>>73
中継地で人気は海ほたる

76 :
つくばの店と言ってもイーアスとかイオンモールとか何処にでもあるような店だし。

77 :
お盆の6時半で北千住の区快が立ち客でいっぱい
これでも八両化しないのかよ
かなり儲かってるだろうに

78 :
>>77
するけど?
ホーム延長の改修工事で10年かかるんだよ

79 :
10年後に8両化って遅くない?
現在8両化対応済みの駅だけで8両快速作ろうよ。
秋葉原、新御徒町、浅草、南千住、青井、六町、南流山、みらい平、つくば

□□秋新浅南北青六八三南セお柏た守み緑万研つ
8両○○○○ー○○ーー○ーーーーー○ーーー○
通勤○○○○○ー○○ー○ー○○ー○ーーー○○
区快○○○○○ーー○○○ー○○ー○○○○○○

通勤時間帯の他の種別と並べるとみらい平から南流山まで停車駅がないのが辛いところか。
おおたかの森に停車できれば有能種別に化けそう

80 :
>>79
運用的に無理

81 :
可能性はともかく北千住通過は草

82 :
>>80
運用もなにも新規に8両編成導入だろ。
4編成(+予備1編成)あれば毎時2本の8両快速はいける。

83 :
「ドア開けても落っこちない駅」のこと言ってるなら北千住八潮おおたか守谷も加え入れろ

……あれ意外といけるか?

84 :
8両快速改:秋葉原、新御徒町、浅草、南千住、北千住、青井、六町、八潮、南流山、おおたか、守谷、みらい平、つくば

□□秋新浅南北青六八三南セお柏た守み緑万研つ
8改○○○○○○○○ー○ー○ーー○○ーーー○
通勤○○○○○ー○○ー○ー○○ー○ーーー○○
区快○○○○○ーー○○○ー○○ー○○○○○○

八潮から各停なのを除けば、通勤快速の補完関係でなかなかいいんじゃね?
六町を通勤快速から外して、青井を8両快速から外して通勤快速に付ければ完璧じゃん

8両快速・通勤快速・普通の3種別で通勤時間帯回せるでしょ

85 :
つまり通勤時間帯の種別は、三郷中央を通勤快速で救済して

□□秋新浅南北青六八三南セお柏た守み緑万研つ
8快○○○○○ー○○ー○ー○ーー○○ーーー○
通勤○○○○○ーー○○○ー○○ー○ーーー○○
普通○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○

86 :
ホームの改修ぐらい二年あれば出来るだろ。
最悪、守谷と北千住だけやれば八両化運用は出来るだろ

87 :
あと、八両化できたら、つくば始発の快速を通勤時間帯に入れろ
これからつくばの開発が進んでつくばからの通勤客が増える

88 :
団子厨よ、ズレてて見にくいぞ
妄想も酷ければ団子も酷い
やればやるほど酷い
PC初心者やラウンジ板の練習スレでテスト投稿してから出直してこい

89 :
ああ、すまんね。
スマホからだとこれでピッタリなんだよ

90 :
つくばエクスプレス沿線自治体は、
どこも順調に人口が伸びているようだな。

ただ、つくばみらいは、もうこれが限界かもな。
伸びが完全に止まった。
みらい平の開発が終わりつつあるからだろう。
https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/071000017/071200002/?P=9#ibarakiken

91 :
みらい平駅開発地はまだ半分以上売れ残ってるはずだが限界だろうね

みどりの・万博記念公園駅開発地もまだ全然売れてないけど限界だろうね

92 :
みらい平もみどりのも、これまで無計画に家を建てすぎて今は抑制してるんだろ
みらい平はこの5年間に2つも小学校建ててるし、みどりのは去年義務教育学校作ったのに、
出来て早々にあと数年でパンクするのが予測されてて、新しい学校用地探してるし
これまで放置されてた万博記念公園も2021年中に小学校完成予定だしな

93 :
開発抑制は必要
戸建てで低密度化しているだけで実態は多摩ニュータウンに象徴される年齢層が集中した街となりつつあるってことじゃん

94 :
TX2171は相鉄8707みたいになるのかな?

95 :
20年に渡って開発しないとその後街が寂れるからな

96 :
つくばはなにげに床屋が足りない。
休日は予約でいっぱいで取れないんだよ
平日も無理だったりするし

人の数と床屋の数があってない。

97 :
茨城空港延伸あくしろや

98 :
みらい平は伸びてるけど、伸びが鈍化したから、つくばみらい市のそれ以外の地区の開発時期古い住宅地の人口減少を補いきれなくなってきてるんだろうね。
守谷も一時期に比べると伸びが止まった。
守谷は、宅地化できる台知 地上の土地を開発し尽くしつつあるから、そろそろ伸びも止まるだろう。
一方、つくばは、駅から遠くても、戸建てが売れてるし、元々の学園都市ブランドが生きてるので戸建て開発して売れそうな場所がまだまだ残されてるから、この伸びはしばらく続くだろうね。

99 :
つくばはほとんどがハゲだから全然おk

100 :
つくばは始発駅だから駅チカにマンション建てれば東京へ通勤するサラリーマンが買うよ


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