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☆☆JR北海道総合スレッドPART199☆★
JR東海在来線車両スレッド63
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京王電鉄(京王線系統) 2019.10.16
- 1 ：2019/10/16 〜 最終レス ：2020/01/21
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
京王電鉄京王線系統のことについて語る本スレです。
前スレ
京王電鉄(京王線系統) 2019.07.19
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1563516709/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 動物園線は本日高幡不動発10:34より運転再開
- 3 ：
- 全線運行再開乙
- 4 ：
- NGネーム推奨：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
こいつが書き込みをしたら、「R!!」と罵倒しましょう。
- 5 ：
- 動物園線運転再開したか、休日は新宿から直通ある急行で運転。
- 6 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 7 ：
- >>6
R!!
- 8 ：
- 調布と府中の甲州街道にある競歩とマラソンの折返し地点の看板、2020大会の後に外されることなくて良かったな。
2020大会で競歩とマラソンを東京ではやらないことになりそうなんでしょ。
でも、札幌としても突然すぎて迷惑な話では？
- 9 ：
- >>8
札幌は歓迎みたい
- 10 ：
- でも、代表種目を札幌でやるとは、名称を2020札幌（東京）五輪にしてもいいくらいのレベルだな。
- 11 ：
- 迷惑なのはむしろ東京(都知事)の方らしく、北方領土でやればいいとか言い出したな
- 12 ：
- 北方領土ってもう国が違うじゃんw
- 13 ：
- 日露共同開催にしたいんでしょ
- 14 ：
- お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪の方、マスクをしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、
身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
- 15 ：
- 明日の今頃、飛田給とか調布がどうなっているか心配だが
公式には何も書いてないぞ。
- 16 ：
- >>13
せやな
- 17 ：
- >>15
駅に異常混雑予想時間貼ってあったけど、写真撮り忘れた。
夕方府中まで下りで行きたいんだけど何時がピークかな？
誰か写真はってー
- 18 ：
- >>16
R!!
- 19 ：
- 12月21日 超天行力大祭 三鷹市公会堂
ps://m.youtube.com/watch?v=QHDa9VRAUmA&t=20s
- 20 ：
- 看板がちょっとづつリニューアルされてる？
- 21 ：
- ラグビー試合終わったら混雑凄そう
なんなら西武多摩川線の白糸台まで歩いて振替乗車してくれ
- 22 ：
- キチガイ人って車内で発狂ばかりして人様に迷惑かけてるということの空気が読めないんだな
- 23 ：
- >>21
そっちも混んでる＆輸送力少ないから無理だろ
- 24 ：
- 立体交差ら1.2 .6.8工区が工事中やんだっけ
- 25 ：
- 南アフリカ人クソ迷惑だったわ。アパルトヘイトやってただけある
- 26 ：
- 京王線の乗務員はアホなのか？
暖房ガンガン入れてる。
- 27 ：
- >>26
空調説明放送聞かなかった？
「暖房と送風を使用しています。」と
- 28 ：
- 暑かったら窓を開けなさい
- 29 ：
- この時期窓を開けた方が涼しいのに開けずにエアコンつけろって言う人いるよね。もう出庫の時点でちょい開けしてやればいいよ。雨の日はダメだけど
- 30 ：
- でもこの時期、朝車内暑くない？何度かクレーム入れたけど、一向に改善されない。今朝も窓曇りまくっているのに、クーラー殆ど効いてないし(雨で窓開けられないし)。温度センサーがボロなのか、ケチっているのか分からんが…。
- 31 ：
- 橋本時点では暖房入れなければならないくらい寒いんで暖房入れといて、その後人がいっぱいになって暖房を切るんだけど、余熱が残っていて気温が高いまま、ということはない？
- 32 ：
- だとしても、温度上がったら、冷房強めるとかほしいよね。空調、自動じゃないのかなぁ。
- 33 ：
- 夏に弱冷房車があるなら、冬には弱暖房車があれば良いのにね。
- 34 ：
- 冬の急行系は蒸し風呂になる癖に各停は極寒なのどうにかならんのかね
- 35 ：
- 急行系列車は、走行区間関係無く午前7時〜9時までの間は暖房運転取り止めにすべきだな。
- 36 ：
- 車掌がな〜。
自分の主観で調節しやがるからな。
満員車両の中の気温のことまで考えられないほど気付きの無い奴ばかりだ。
- 37 ：
- 相模原線が橋本まで開通して、夜間が通快の8連20分おきだったころ、
真冬、都線内で暖まりまくって明大前で満車となり窓はあちこち開放。
多摩センを過ぎるとガラガラになって風がよく通り極寒の車内だった。
「暑かったら上着を脱いでくれ」と、この時は強く思った。。。
- 38 ：
- おいバカ京王冷房くらいちゃんとつけろカス
- 39 ：
- >>36
制服が今月までペラペラの夏服だから、インナーなどで調節してる車掌
ならまだ良いやつだろうけど、そんな気の付いたやつがろくに居ないか
ら、ちょっと冷えただけで暖房入れたり、混んでても送風や冷房使わな
いのが多いんだろうね。
- 40 ：
- 身内でやりあう放送の称賛よりも、もっとやることがあるだろう的な苦情を入れてage
- 41 ：
- >>37
お前が上着着ろや
- 42 ：
- 運転台のディスプレイに車内温度表示させてほしいわ
- 43 ：
- >>42
9000系以降は表示されてるのをご存知無いか？
- 44 ：
- 温度は自動で快適温度にすればいいんじゃないか？
あと自分で窓閉めるとか・・・
- 45 ：
- 5000系・9000系の空調自動は、都営10-300形みたいに優秀な自動ではなさそうだぞ
- 46 ：
- 夏場の京王ライナーは冷房が効きすぎていて寒い事が多かった
極端なんだよな〜
- 47 ：
- 設定温度を1℃変えただけでも、かなり違います。
乗車時間が長いと寒く感じる。
- 48 ：
- 5000系は分散のヤツはあんまり冷えないのがあったような
- 49 ：
- 恐らく車内に何人いようと同じ空調設定なんだろ
5000運用の一般車だと座れても背中が蒸してくる
- 50 ：
- 基本設定温度
[9000系]
冷房24(弱28)
暖房22
[5000系]
冷房26(弱28)
暖房22
7000系・8000系に関しては不明
- 51 ：
- そうそう、朝は暑いのに、夜はガラガラなのにクーラーガンガンで寒い
- 52 ：
- >>50
この会社車によって設定温度違うのか？空調苦情野郎から自ら言い訳出来なくしちゃってるじゃん。
大丈夫かこの会社
- 53 ：
- 終わってます
- 54 ：
- 11月7日に判決が出るらしい。
https://kochikakajitsugen.jimdo.com/
- 55 ：
- 京王観光の不祥事の件はこのままトンズラか？
最低でも現電鉄社長が引責辞任(名ばかりとはいえ観光の社長もやってた)するのが普通と思うが何も無しか。
やはりこのグループはまともじゃないな
- 56 ：
- だからJR系の発券停止なんでしょ？
- 57 ：
- 他人も言っているが、車内暑すぎないか？
他社線に乗り換えたとき明らかに異常なのが分かる。
今日は送風も使ってなくて、気分が悪い。
- 58 ：
- 夏暑く、冬寒い京王
- 59 ：
- この既設は温度調節難しいのでは？
暑い場合はドア付近にいたら、駅についたときの出入りで涼しくならないかな？
- 60 ：
- >>54
ホント世田谷が基地外だらけって分かるな
梅DQNとか未だに小田急の高架壊せとかぬかしてるし
- 61 ：
- 地下鉄は電気を使うから環境に優しくないんだけど、地下化推進派が環境に配慮しているかのように振る舞ってて草
- 62 ：
- 騒音の観点から住環境には優しいのでは（適当）
- 63 ：
- ちょっとの雨で空転ズルズルの京王には地下の方がお似合いな気はするがな
- 64 ：
- >>62
振動
- 65 ：
- 地下鉄って振動伝わってくるのか
すげえな
- 66 ：
- 昔みたいにぜんぶ地上のほうが良かった
- 67 ：
- 過密すぎて無理
- 68 ：
- 京王線の車内空調ご案内バリエーション
「冷房と送風を使用しております」→普通
「冷房とファンを使用しております」→まあ分かる
「冷房と扇風機を使用しております」→笑
「冷房とラインデリアを使用しております」→一般人は？？？
- 69 ：
- 京王ライナー2号で新宿着後に反対側2番線に停車中の各停へ乗り込むBBAがいつもいる
いつも４〜５号車付近に乗車してる
不正乗車の可能性もあるから取り締まりして京王さん！
- 70 ：
- >>69
定期券持ちなら問題ない
- 71 ：
- 新宿近かったら新宿まで買うわな
- 72 ：
- >>69
笹塚か代田橋辺りまで行くのかな？いくら着席したいとはいえ新宿まで行って折り返すのも時間ロスだよな‥
- 73 ：
- >>72
着席待ちの時間も考えるとそうでもないのかもな
- 74 ：
- ライナーの時間帯なら各停は待たずに座れるけどな
まあライナー使った方が速くて快適なことに変わりないんだろ
- 75 ：
- ライナー代払ってくれてるならむしろいい客だろ
- 76 ：
- そういえば昨日の裁判、原告敗訴だったらしいね。
- 77 ：
- 八幡山を取り壊しても費用同じの謎理論を展開してる 老人の会
- 78 ：
- 正直利用者からしたら費用とかどうでもよくてとっとと踏切無くして明大前と千歳烏山2面4線にして遅延少なくしてくれるだけでいいんだよ
- 79 ：
- 昨日朝の京王ライナー2号。
新宿到着後に反対側2番線に各停高尾山口行が停車中。
ライナーのドア開扉直後、2番線各停に猛ダッシュするおっさん！
しかし、黄色い線のあたりでドア閉扉しておっさん乗車できず！
車掌GJ！不正乗車しようとするからこうなるんだｗｗｗｗ
- 80 ：
- だから新宿まで定期買ってるんだろ
勝手な決めつけ 気持ち悪い文体
典型的な鉄豚
- 81 ：
- 朝5時代の下り各停が5分遅れるのも、雨による混雑影響ですか？
- 82 ：
- >>80
新宿まで買ってる証拠あるの？
勝手な決めつけ、気持ち悪い
- 83 ：
- 確証も無く勝手に犯罪者とネットに書き込むことがどれだけヤバいか知らないの？
- 84 ：
- >>82
おまえも勝手な決めつけしてるやんか 気持ち悪い
- 85 ：
- 地下化のアホども上告だってよ 用地取得半分近くおわってるのにさ
- 86 ：
- 朝の京王のノロくささは本当に基地外レベルだな
- 87 ：
- だから徐々に小田急に転移している。
世田谷からは各停でもかなり空いている
- 88 ：
- >>85
さすがに上告は棄却されるんじゃねーの
- 89 ：
- >>88
2019年4月25日の高裁後の海渡弁護士の説明によると、
「（土地を）強制収用するためには、任意買収で8割まで買わないといけないと一般に言われている。（ただこれは）法律で決まっているわけじゃない」らしいです。
去年の時点で6割って話があるからもう手遅れだな
- 90 ：
- 出来たところでたかが高架。
線増なしとは しょぼすぎだ
- 91 ：
- 最後の複々線化のチャンスだったのにね。
いずれ都心のタマワンから都下の一戸建てに需要がシフトしたときに荒稼ぎ出来たのにもったいない
- 92 ：
- >>90
高架は都の事業で出来るけど、複々線化は鉄道事業者。
ケチ王なら答えはわかるだろw
- 93 ：
- もう高架化しない方がよくね？
下北沢でわかったけど世田谷は道路と区画を直さない限り汚いまま変わらない
ならレトロ感をウリにして差別化を図った方がいい
- 94 ：
- そう思う
汚ねー大衆感が京王
これを好む大衆が好み人気なんだから背伸びしなくていいよ
- 95 ：
- 20年経っても、まだ買収してるだろう。
なので、高架化はたぶん中止になると思う。
50年後くらいに地下化するんじゃない？
- 96 ：
- 明大前〜下高井戸とかほとんど立ち退いたけどな
- 97 ：
- 多分笹塚〜下高井戸、八幡山〜仙川はすぐできるでしょ
それで明大前と千歳烏山が2面4線にできればそれでいいんじゃない
- 98 ：
- 八幡山の引き上げ線無くなるのって影響どうなんだろな
- 99 ：
- 最近高架化反対の旗見かけない気がするけど
もしかして受け入れるようになった？
- 100 ：
- 上高井戸、芦花公園〜千歳烏山 買収は進んでるかいな？
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