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東武鉄道車両総合スレッド Part110
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☆ 高崎線 一 ★

西武鉄道車両総合スレッド Part40


1 ：2019/02/09 〜 最終レス ：
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西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。

●公式サイト
https://www.seiburailway.jp

●前スレ(本スレ系統)
西武鉄道車両総合スレッド Part39
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544352933/

(隔離スレ)
西武鉄道車両総合スレッド Part33
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535003295/
西武鉄道車両総合スレッド Part33（中古厨､アンカ連投等隔離用）
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1535199345/
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2 ：
２

3 ：
>>1
乙

4 ：
　　　　　　　　　　,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、 　　
　　　　　　　　　／;;r　　　　 　　 :: ..:ヽ;;;;;;ヽ 　
　　　　　　　 ／;;;r　　　　　 　　　　　｀ヾ;;;;;;;;ヽ
　　　　　　./彡;/　　　　　　　　　　　　　 ;;;;;;;;;;ヽ 　
　　　　　.　i::::彡　　　´￣ ￣ ￣｀　　　　ミ;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　i;;;;:::r　 .r --､　　　 ,. --- 、　 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
　　　　　　i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ　ヾ;;;;ミ;;;i
　　　　　　.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
　　　　　　.i　i ! 　´￣｀/　　.i　　｀"´.::i´　　i;;' l｀i
　　　　　　. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .::　 .ir-,/
　　　　　　　!　/// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///:　 /r.i　
　　　　　　　 !_　i {　_,. - ､, ...、_　 ,,)　i　 　 i r'
　　　　　　　　.i 　｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ"　 ´　　./ﾞ
　　　　　　　　丶　　　ヽ二二ン∪　　　　/
　　　　　　　　　ヽ、 　　,　-　　　∪　ノ/　　　　西武ﾌﾞﾘｯ!
　　　　　　　　　　　ヾ､.::::::::::..,,＿__..／ 　
　　　　　　 　 　 ／⌒ヽゝ ￣　ソ~⌒ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　 　　| 　
　　　　　　　　　|　,Y　　　　　　　　Y　 |
　　　　　　　 　 |　 |　・　　　　　・　|.　 |
　　　　　　　 　 |　 l　　　　　　　 　|　 |　　　　　　
　　西武ﾌﾞﾘｯ！|　.|　　 　　l　　　ﾉ　 ﾉ　　　　　　　
　　　　　　　　　{'　｀＼　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　,>､ 　 ヽ　　　　/　 /ヽ 　　　西武ﾌﾞﾘｯ！
　　　　（（　　　/　　＼　＼　　/　/　　 ヽ　　　））

5 ：
6101Fの入場でもしかしたら銀顔の菱パンは見納めかな？

6 ：
6000最後の菱型パンタと表記されているけど、いつから池袋線の6000は6000じゃなくなったんだ？
https://2nd-train.net/topics/article/22477/

7 ：
それは草だな

8 ：
｢未更新車｣と入れ忘れたんだろうな

9 ：
6113FがLCD交換で玉川上水入場

10 ：
数ヶ月前に6000SiC車が新宿線､拝島線で試運転してたのはこのためかな
今後もLCD設置に伴う玉川上水入場も増えていくかもしれない

11 ：
そういや6109F新宿線転属説はどうなんだろ
そしたら2007Fあたりが危なそうだが

12 ：
新宿線転属はどうかわからんがGTOのままなのには何か理由があるのか？
6109F

13 ：
確か2007Fは今年検査期限迎えるよな

14 ：
700形あかね号が引退するみたい
http://www.ohmitetudo.co.jp/file/railway_newsrelease_20190213.pdf

15 ：
>>12
50番台が機器更新完了したら入場する可能性もあるけどね

16 ：
6109Fはただ単に順番のタイミングだから
今は6151F〜6155Fが順次検査入場して更新するから、その後
前回出場が2016年7月だけど、検査入場のタイミングでやるか6155F出場後にやるかは不明

17 ：
6109F新宿線転属するなら、20000系か30000系が転属したほうが整備もいらないからいいだろう。

18 ：
>>14
あれだけ魔改造したのにもう廃車するのかよ

19 ：
あかね号が あかんね号に

20 ：
>>18
20年も使えば十分だろう。

７００形車両は、近江鉄道開業１００周年と八日市駅新駅舎完成を記念して、
西武鉄道の４０１系車両を自社工場で改造し、１９９８年６月にデビューしました。
これまで多くのお客さまにご乗車いただいておりますが、車両の老朽化が進んでいることから、
この度引退いたします。

21 ：
>>18
足回りが限界なのかも

22 ：
彦根工場もすごいよな

23 ：
二代目あかね号、窓の冊子も先頭車も101系のままだから、劣化した感が否めない。改造費のない近江鉄道の経済状況のせいか？

24 ：
新宿線高架化説明会レポ
本日は関町小ですよ

https://twitter.com/merlion1971/status/1095672065699459072?s=19
(deleted an unsolicited ad)

25 ：
>>24
こっちに持ち込まずに、ワッチョイスレでやっててくれ。

26 ：
今年は転属あるのか？
昨年と一昨年はちょうどダイヤ改正と共に40000系絡みの転属はあったが

27 ：
>>18>>20
わりと新しく見えるけど、よくよく考えると、新製から50年経ってるからなあ・・・。

28 ：
全車譲渡された401系もぼちぼち引退が加速するか

29 ：
会長直々の新型特急マスコミ公開とか力入っているよね

堤会長時代には考えられなかった事

30 ：
これ例えば踏切上で信号停止した時とか下から覗かれませんかね

31 ：
遅ればせながら、南大塚〜本川越人身事故
現場は南大塚5号踏切、当該は2031F+2527Fの22678ﾚ急行西武新宿行きの模様

32 ：
大切な2000系が

33 ：
>>30
そんな期待しているのか

34 ：
>>21
一番最後に製造されたグループだし、新性能化も
最後の方。

魔改造すぎて何らかの不具合があったのか、クロスシートが
需要と合わないのか　なのかなぁ。
269F->901Fは車内はそのままだよね。

35 ：
飯能人身事故
https://pbs.twimg.com/media/DzfLyRqUcAAv7Qi.jpg

36 ：
従来の車両、フジテレビｗ
https://pbs.twimg.com/media/DzWhtYoUYAAvBiZ.jpg

37 ：
>>21
それは関係しているかもしれないな
こっちの9000が廃車になっているように

38 ：
>>36
フジなら普通ｗ

39 ：
Laviewの一番列車は1分ちょっとで完売したみたいだな

40 ：
半数は関係者席だろう

41 ：
そんなもんやろ

42 ：
>>34
クロスで乗り降り詰まるほど乗ってたら廃線問題なんか出ない

43 ：
東村山人身事故…
本川越行き最終は 車両が損傷してるので、新所沢で
運転打切り。後続の新所沢行が 本川越まで延長運転
するそうです。#西武新宿線　#人身事故

44 ：
近江
301-3 301-4 3307 3308 が搬出されてしまったのね。

45 ：
>>40
一番列車は記念品が配られるので人気殺到した。
だからか3/16・17共に他の列車はまだまだ全然余裕がある

46 ：
そして当日1時間もしないうちにメルカリに出品されてる

47 ：
奥でも通路側4000いくら、窓側9000円いくらで終了、進行しているけど、当日出品だと明らかに転売目的だから、下手すると捕まるよね？
北斗星、樫、永久でそんな例があったな。あれは常習だったというけど。
金券ショップでも記念列車とかのは危険回避で引き受けない所があるとか。

48 ：
せっかく001系のようなすごい車両を造っても｢西武はセンスない｣って思ってる人結構いるんだな

49 ：
>>48
まああれは好き嫌いがハッキリ分かれるデザインだからな

50 ：
南海ラピートも色々言われたのを思い出した

51 ：
>>48
ヤフコメなんか訳知り・シッタカに知識や前例を並べ上から目線の批判、笑えないギャグの長文、それに合の手入れる奴らの何と多い事。
ラビュー、自分も予想図の最初は勘弁してくれ！と思ってたが、実際見たら新鮮なカッコ良さだった。
開発の話とかを読んで「これは大変な車両だ」と見方も変わった。自分含めヲタの何と視野の狭いことか。
最近思うが、気付けばヲタは西武から完全に排除されつつあると思う。
3/2.3のお披露目会場も、ホーム先端は展示線以外も徹底して立入り制限がかけられている。ラビュー隣に別車両を並べるそうなので編成写真も望めない。あくまで車内見学向け。
電子整理券とか一時間を目安に出ろとか、ヲタというより一般向けの混雑対策。40000の時の大混雑の反省が活かされてるとも言えるが…
勿論良いことではあるけど、迷惑ヲタに対する意思表示でもある気がする。

ラビューへの恥ずかしい感想を嬉々として書き込む連中は、バカにしてる西武から既に相手にされていない事に危機意識を持った方がいいかも。

52 ：
イラストではダサくて実物は良いって例は結構あるよな
イラスト通りダサかったのはE235系

53 ：
東横線・目黒線共用の新型3020系が6月までに出て来るとか言われているが
果たして

54 ：
>>53
気になるなら当該社局の車両スレでやればいいと思います。

55 ：
20000は最初写真見た時ダセーと思ったけど、実物見たら意外に良くて、乗ったら高速域でも静かでますます良かった。

56 ：
>>18
それな
せめて車体だけでも流用すれば良かったのに
勿体ない

57 ：
245Fが小手指に行ったようだ

58 ：
神戸市営地下鉄の6000形なんか西武っぽい顔してるな
むしろ30000より西武感ある

59 ：
西武鉄道怒涛の４日連続人身事故、４日目国分寺線小川〜東村山人身事故当該は不明なるも2021Fか2049Fのどちらか

60 ：
旧2000は昔から良く当たるな

まだまだ走るけども

61 ：
車両同士でも当たったくらいだからな（笑）

62 ：
>>52
俺はE235嫌いじゃない
カッコいいダサいは別として、前面切妻が国電の後継感があって良い

63 ：
ヒント
　３月１６日に運行を開始する西武鉄道の新型特急車両００１系「Ｌａｖｉｅｗ（ラビュー）」が１４日、
報道関係者に公開された。前面に国内初となる曲線半径１５００ミリの曲面ガラスが採用され、球面形状の特徴的な顔立ちをした新型車両がお披露目された。

　客室には縦１３５０ミリ、横１５８０ミリの大型窓ガラスを等間隔で配置。
背丈に合わせて手動で調節できる可動枕を座席に設置し、５号車に同社初となる
女性専用トイレやパウダールームを設け拡大鏡、姿見なども用意した。

　車両内覧会で後藤高志会長は「乗ること自体が目的となる、
今までにない特急車両が誕生した。次の百年に向け、
西武鉄道の未来をラビューに託す」とアピールした。

　ラビューは池袋線・西武秩父線（池袋―西武秩父駅間）で運行を開始。
池袋―所沢駅間を最速１９分で走る。
現行の特急車両１００００系ニューレッドアローを順次ラビューに置き換え、
運行する。特急券の発売は今月１６日午前７時から。

　西武鉄道は新型特急の運行を記念して、３月２、３日、西武球場前駅構内で、
ラビューの内覧・撮影会などイベントを開催する

http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/02/15/10.jpg
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/02/15/10_pic.html

64 ：
001系主要諸元表
https://i.imgur.com/KjZLg2z.png

65 ：
>>64
解像度が悪くて分からないけど
自分の環境か？

66 ：
1280×905pixもあって普通に読める
おま環だな

67 ：
スマホでパッと見たらダメだった

68 ：
170kW4M4TでM車が39tもあったんじゃ、
現NREよりやや速い程度、バカ殿と同じくらいの走りしかしないんじゃね?
将来東急へ入ったところでスジに乗れるかどうか。

69 ：
20000　スペースからしてTX-2000と似たようなLEDに交換されるのかな

70 ：
【訂正】

×LED

○LCD

71 ：
>>68
重いので多少電気は食うだろうね…
モーターは強力みたいだし、トロいって事はないだろう。どんなに乗せても422人で、普通に客乗せた6000よりは全然軽い。

72 ：
アクティブサス先頭車だけかよ

73 ：
最高速度時速120キロに期待！

74 ：
>>72
動揺しちゃうな

75 ：
スペックだけ見ると40000の方が速そうだな。

76 ：
将来１０連にすることも考えている？

77 ：
40000形だと側面にも通勤急行って表示されるのね

78 ：
>>55
20000良いやん
ちゃんと西武電車って感じがするし

79 ：
【西武】8500系V2編成 武蔵丘車両検修場出場陸送
https://2nd-train.net/topics/article/22599/

80 ：
けん引で道路走って欲しかった

81 ：
ミュージックホーン付けろや
京成スイカライナーだって付いてるぞ

82 ：
>>81
プチ閣下乙w

83 ：
>>78
鋼製車以外で一番西武らしさのある車両だよな

84 ：
20000はN2000の進化版と言われても納得する

85 ：
20000は東葉高速2000系の退化版と言われても納得行かない

86 ：
ベースは6000
顔は451と701の折衷

JR205のアルミ版

87 ：
そんな20000も登場から19年
時の流れは早いな

88 ：
>>80
車検通してナンバー取得しないといけないから難しいんじゃない？
平トラックで運べるならそれが一番コスパいいし

どうせやるなら自走で
ってかガイドウェイバスでいいんじゃね
モーター駆動、発電用エンジン搭載シリーズハイブリッド
4重連可能

89 ：
20000なんて西武線で最も地味な車両だからな。
唯一目立ってたのはこれやってた頃。
http://2ch-dc.net/v8/src/1524573886770.jpg

90 ：
地味な電車こそ西武らしい
30000や40000のような派手な車両は西武らしさあまりない

91 ：
平面顔の車両はシンプルかつ地味な傾向がある

92 ：
20000は特別好きな人もいなければ特別嫌いな人もいない印象
無難な電車という感じ

93 ：
001系も上と下に青い線入れれば良い

簡単なラッピングだ

94 ：
あと10〜15年もすれば001系のクラシック塗装orラッピングも出てきそう

95 ：
というか数年も経てば秩父長瀞やアニメの広告とか貼ってきそう
西武のことだし

96 ：
ワロタwww
https://twitter.com/Rapid_ACE223/status/1098520452702453761
(deleted an unsolicited ad)

97 ：
>>92
20000の側面が特別好きで前面が特別嫌いな俺がきましたよ

98 ：
その前にまずは20000系を黄色一色にですね

99 ：
これは流石にないよな

281名無し野電車区2019/02/21(木) 21:17:05.44ID:Qdep4SaH
EF60-19が西武に譲渡ってマジ？

100 ：
なんでE851より古いやつわざわざ貰う必要があるんだよ


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