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【複々線化完了！】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】
- 1 ：
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↑
必ず2行以上入れて下さい！
小田急電鉄の路線のダイヤについて語るスレッドです。
前スレ
【複々線化完了！】小田急のダイヤ8【戦略的ダイヤ改正】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520923065/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 前スレ終了
- 3 ：
- 小田急はダイヤ改正前と大して変わっていない混雑率（快速急行は登戸と代々木上原で鮨詰め、通勤急行は成城学園前で鮨詰め）を改善するために今後はどんな案を打ち出すのだろうか？
- 4 ：
- 新百合ヶ丘まで複々線化すればまだまだ増発できる
- 5 ：
- 本厚木まで複々線化
- 6 ：
- 前スレ終了あげ
- 7 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 8 ：
- ほぼ毎日電車遅れてるしポイントによって前より混雑してるんだけどホントクソ
- 9 ：
- 多摩線の上溝延伸事業と
新百合ヶ丘までの複々線化事業を
今からすぐにやって欲しいわ
- 10 ：
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
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./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
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i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
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.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
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丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
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小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 11 ：
- 相武台前からの下りが以前より酷いことになって毎朝Rるんだけど
- 12 ：
- >>11
あの時間に6両各停はかわいそうだな、と反対ホームから毎朝眺めてる。
- 13 ：
- 3000形の6連と8連を3本ずつくらい組み換えて4連と10連にして、4連は6連と組んで10連組成とかできないかな？
- 14 ：
- 朝下りの新百合ヶ丘から伊勢原は増発してほしい
- 15 ：
- >>13
八幡完成後の話として、8両固定は減っても問題ないけど3000形の6両固定が減るのはよろしくないんじゃねえかな
- 16 ：
- 線路は出来たけど、電車が致命的に足りてないのかなぁ…(´･ω･`)
- 17 ：
- >>16
今までの小田急のやり方を見ているともったいぶって 増発するのが小田急流
- 18 ：
- >>13
3000形は8連を10連に組替えを始めているでしょ
8連15本全てかどうか不明だが10本はしそうだね
6連を組替えたら島線はどうするの これ以上各停減便したら暴動おこるよ
- 19 ：
- 通勤急行の本数もっと増やせないのかな？
- 20 ：
- 車がないんだよね
だから8両がある
- 21 ：
- 各駅停車10両化に向けてそのうち4000形増備するでしょう
- 22 ：
- 土日の下りダイヤって12時近くなるまでパターンダイヤに入らないんだな。
- 23 ：
- >>22
それで大して不便がないからなぁ…
午前に都心方面から箱根・江ノ島方面に行くやつはあらかじめ乗車列車と時刻を確認してから行くし。
時刻表確認せずに駅にふらっと来て、たまたま居た電車で都心方面から帰るやつが乗るのは、午後に入ってからだし。
- 24 ：
- 来月には設備投資情報が出ると思うのでいろいろ推測できそうじゃない 楽しみだ
- 25 ：
- >>22
2019年3月ダイヤ改正で修正されると思われる。
- 26 ：
- 同僚曰く、通勤準急は座れて、空いてて快適だそうだ
しかし、それが広く伝わると混雑するので嫌だね、と宣う
- 27 ：
- 通準本厚木からもう座れなくないか？
- 28 ：
- >>27
通勤準急始発駅
本厚木、海老名、相模大野、成城学園前
通勤準急の終電
7:46海老名発
- 29 ：
- 通準はもう成城以外始発駅しか座れないぞ
- 30 ：
- 唐木田からの急行が新百合ヶ丘で快速を待つのは頂けない
快速はいらんわ
- 31 ：
- 急行と準急と各駅だけでいいだろ
- 32 ：
- 唐木田駅
４線にしなかったのは謎
- 33 ：
- 多摩センの待避線は上りだけでも復活すればいいのに
始発も早めに回送して乗客掻き集めればいいのに
- 34 ：
- 鶴川４線と相模原延伸が次の目標
- 35 ：
- >>29
その成城も始発時点で埋まるようになった。
- 36 ：
- 百合ヶ丘ー新百合ヶ丘だけでも複々線化すれば変わるのに
- 37 ：
- 唐木田は一応4線並んでなかった？
- 38 ：
- 2面3線だった様な
- 39 ：
- 何故向ヶ丘遊園に急行停止設定したままでいるのか？
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1513336721/
- 40 ：
- >>38
屁理屈みたいなこと言ってすまんな
https://www.haisenryakuzu.net/documents/pr/odakyu/tama/
- 41 ：
- 日曜11時代に経堂から新百合ヶ丘に行ったんだが、急行(有効列車)が少なくてびびった。20分空くなんてひどい！
- 42 ：
- >>40
これより見やすい配線略図って存在しないのかな
- 43 ：
- 前から思ってたんだけどそこのサイト成城学園前の上り小田原方の配線間違ってるよね？
- 44 ：
- おきらくさんのが正解よね
- 45 ：
- そう、シーサス抜けとる。
ついでに車庫入口のシーサスも入れておいてくれると完璧。
ただおきらくは大分前から放置だからなぁ。
- 46 ：
- 間違ってたら報告してって書いてあるよ
- 47 ：
- それに気づいたならすればよいのでわ
- 48 ：
- 小田急「複々線後」の新ダイヤは十分ではない
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180417-00216535-toyo-bus_all
- 49 ：
- このダイア改悪はなんやねん
- 50 ：
- あんたにとっては大改悪
おいらにとっては両手を上げるガッツボーズ
世の中勝つ人がいるから負ける人がいる
- 51 ：
- 毎朝押し込み押し込みで骨折したことある
駅員のあの押し込み方は殺人未遂といってもいいレベル
- 52 ：
- 興味深い記事が掲載されてる。
https://toyokeizai.net/articles/-/216535
渋谷３駅に急行を千鳥停車。
こんなダイヤが実現したら南新宿優等停めろって言っていた奴
歓喜だろ。
- 53 ：
- >>48
急行線一時間に30本運転はさすがにアホすぎる。
本数的には現状よりもうちょい増やせるだろうが、今のとこは妥当だと思う。
しかも、緩行線は全部千代直に流せとあるが、そうすると現状は新宿3駅のために8連優等を設定しなけりゃならないし。
- 54 ：
- 車両数も電力も足りないことはわかってるみたいだから、数年かけて整備しろって主張なんだろ
主張が妥当なのかはともかく
- 55 ：
- C線がグモったせいで各停が（実質）昔のダイヤに戻ってやがる…
- 56 ：
- >>50
何でもそうだが、良くなったという意見よりも悪くなったという意見の方が極端な話、良99:悪1であっても目立つし表に出るもんだよな
日本人は角を矯めて牛をRのが大好きな人が多いし
- 57 ：
- >>54
車両も電力も複々線が完成したら本数増加のために必要なのはわかってた事。
ただ、列車種別や行き先はともかく本数は改正前よりも大増発してるわけだから、問題ないと思う。
後は乗務員の数も足りてるのかどうかか。
- 58 ：
- >>57
間違いなく足りてないかと
- 59 ：
- 小田急線 複々線化で遅延短縮
http://www.yomiuri.co.jp/local/tokyo23/news/20180418-OYTNT50162.html
- 60 ：
- まーた客のせいにしてんのか小田急は。
車掌のウスノロさを棚に上げ、よく言うぜ全く。
ノロノロ発車、進入するくせによく言うぜ。
- 61 ：
- 京王、理由も無く本日8分遅れ
誰のせいにもしてないが何んの説明もない京王電鉄
- 62 ：
- スレチ
- 63 ：
- でも遅れる京王遅速電鉄
- 64 ：
- 脳に虫でもいるのかい？
- 65 ：
- 何にも出来ない
低脳未熟電鉄
- 66 ：
- はい、次の方どうぞ
- 67 ：
- 息子 パパー 僕ね、朝ね、自転車でパパが乗ってるケイオー電車抜いちゃった
父 ケイオーの電車は駅の前でいつも止まってるんだよ
父 明日は手を振るからね
息子 うん、明日はチトカラ防衛隊全員で手を振るね
- 68 ：
- お薬飲みましょうね
- 69 ：
- シンノスケ ママー 明日はヒマとシロも連れてくねー
みさえママ アタシも行くわよシンノスケ ついてらっしゃい
シンノスケ やったー 最強チトカラ防衛隊出動
ひろし ヤメテクレー 遅い電車がまた遅くなっちゃうじゃん
- 70 ：
- はい、次の方どうぞ
- 71 ：
- 次は各駅間停車の区間急行新宿行きです
尚、駅にも停まりますのでご注意下さい
- 72 ：
- お薬ちゃんと飲みましょうね
- 73 ：
- 休日昼間でも大名行列を作る馬車軌道電鉄…
- 74 ：
- 脳に虫でもいるのかい？
- 75 ：
- >>64,66,68,70,72,74 は
googleの検索結果
https://www.google.co.jp/search?q=京王線+ダンゴ運転&num=50&safe=active&client=ms-android-motorola&prmd=nvmi&source=lnt&tbs=qdr:m&sa=X&ved=0ahUKEwjo452wyczaAhWBwJQKHYz7CncQpwUIHQ&biw=424&bih=626
に(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰﾐｴﾅｰｲｷｺｴﾅｰｲ でもしたいのかね？
- 76 ：
- はい、次の方どうぞ
- 77 ：
- 今月の鉄道雑誌は小田急特集がずらり
https://i.imgur.com/1iuRY4ql.jpg
- 78 ：
- >>77
まぁ新線開業に次ぐくらいのニュースだからね。
北陸新幹線以来、来年度末？のおおさか東線・神奈川東部方面線開業まで何もないから。
- 79 ：
- はい、次の方どうぞ
これしか日本語知らないアウアウカー
はい、どうぞ アウアウカー氏
- 80 ：
- >>77
どれを買ったら良いのか分からんレベルだな
- 81 ：
- >>79
お薬出しときますねー
脳になんかわいてるの？
も追加で。
- 82 ：
- >>77
鉄道ダイヤ情報やレイルマガジンも
小田急特集なんだろうか
- 83 ：
- >>81
はい、次の方どうぞ
これしか日本語知らないアウアウカー
お薬出しときますねー
脳になんかわいてるの？
も追加で。
そうかこんな日本語も知ってたアウアウカー
はい、どうぞ アウアウカー氏
- 84 ：
- >>80
ジャーナルは複々線特集で小田急はその一部。
ファンとピクトリアルは小田急特集なので好みだな。
個人的にはピクトリアルお勧め。
- 85 ：
- 三紙のどれを選ぶかで鉄分の種類がわかる。
- 86 ：
- >>84
3紙が競って出したけどジャーナルは切った
- 87 ：
- 変更後朝の快速急行がろくでもない混み方に変わった。どうにかならんのか？
- 88 ：
- 快速急行以外に乗るのが良いと思うよ
- 89 ：
- 今年度のダイヤ改正で開成に快速急行、急行停車
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf
- 90 ：
- 釣りじゃなかったwwwwww
- 91 ：
- 開成駅新宿方面折り返し設備整備はよ
- 92 ：
- 快速急行とはって感じだな
もう急行に変えろ
んで停車駅減らした新快速急行作れ
- 93 ：
- 増やしすぎた急行の停車駅を今更削れないので快速急行の名前に
しましたってやつだもんな
- 94 ：
- 登戸下北沢開成湘南台通過の新快速急行はよ
- 95 ：
- つまんね
- 96 ：
- 快速急行の海老名折り返しが終日設定されそう
- 97 ：
- >>95
- 98 ：
- このダイヤ改正、誰得だよ…今日から田都経由にする。一カ月定期でよかった！
- 99 ：
- 快急の混雑緩和に貢献して頂いてありがとうございます？
- 100 ：
- >>92
開成と町田と登戸と通過した快速急行と、登戸に停車する代わりに成城学園前と向ヶ丘遊園を通過した通勤急行を新設する。
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