【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part109
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関連
JR九州関連スレ
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part93【特急】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525945259/
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1516891834/
JR九州ｸﾙｰｽﾞﾄﾚｲﾝ 『ななつ星in九州』 ☆ 13
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1482548367/
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
http://nazr.in/11vK
ありがと！
fＶ } _..--- 、 ―‐t
ｼ′ / ,.､_ ｫ―- 、 ﾍ-、 │ _丿 ゝ、 _....---- 、
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ヽ`、
防災計画に課題
7/12 9:31
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/244762?ph=1
運転再開し、土砂が崩れた現場を通過するＪＲ筑肥線。左奥から土砂が崩れた＝１１日午後３時半ごろ、唐津市浜玉町
記録的な豪雨で唐津市浜玉町のＪＲ筑肥線で起きた列車脱線を巡る対応を契機に、佐賀県などの自治体とＪＲ九州との情報連絡体制が課題として浮上している。
県や沿線である唐津市の地域防災計画では情報連絡の基準が明確化されておらず、６日の列車脱線では、ＪＲ側から県や市への連絡はなかった。緊急時には輸送で連携する必要もあり、県とＪＲ双方とも、今後協議する考えを示している。
列車の脱線は６日午後３時２０分ごろ発生。運転士が線路に土砂の流入を確認したため、同２時４０分ごろから停車しており、確認作業で駆けつけていた社員が同３時半ごろ１１０番した。
ＪＲは午後４時に九州運輸局に報告したが、佐賀県に連絡しなかった。これまでも同様の事案が九州各県であった場合も、その県に報告したことはない。
今回、県の災害警戒本部に情報が入ったのは午後３時半過ぎで、通報を受けた県警が報告した。同４時から開かれた本部会議後、担当課がＪＲに連絡、状況を把握した。
現場の唐津市にも連絡はなかった。市職員が外部からの情報で覚知し、午後３時４０分ごろに消防がＪＲに問い合わせ、市の災害対策本部に伝わった。
県や市の地域防災計画では鉄道災害に関し、多数の死傷者が出た場合や必要と判断した場合に報告を求めているが、今回のようなケースでは連絡体制が明記されていない。
ただ、ＪＲは災害時の交通を担う指定公共機関でもあり、緊急時には人や物資の輸送で協力してもらう必要がある。
県は「脱線して運行できない状況であれば、連絡してほしかった」と話し、唐津市も「市民の通勤通学の足であり、通報してもらった方がいい」としている。
県はＪＲとの情報連絡体制に関し「どのような場合に、どのタイミングで連絡するのか整理しておく必要がある」とし、ＪＲ側と協議する考えを示した。
ＪＲも「県への報告基準も含め、打ち合わせをしながら考えていきたい」と話している。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/244762
いっそのこと長大トンネルぶち抜いて抜本改良しないと
ななつ星が通る重要路線であるが2年以上経っても復旧の気配がない
織田信成は怒ってもいい
略して楽天
しかし、駅にはダイヤが変わったなんて案内は無い。あるのは、ゆふ森の久大線開通のポスターだけ。
新しい時刻表もらえるか駅員に聞いたけど「新しいのは作ってないみたいです」と。
織田信長のものだと教えてやったら
信長が作ったゲーセンなの？と言いやがった
大正レトロ感じる詰め襟制服 ＪＲ門司港駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180714-00000507-san-soci
門司港駅の詰め襟制服は、駅舎の歴史や駅周辺のホテルや商業施設を大正レトロ調に整備した観光スポットとの調和を踏まえて、
１５年ほど前に採用したという。
デザインを担当したのは、工業デザイナーの水戸岡鋭治氏。
水戸岡氏はＪＲ九州が平成２５年に投入したクルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」を始め、同社の車両、駅舎デザインを数多く手がけている。
＜お客さま対応によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：20時24分
発生場所：鹿児島本線 赤間
当該列車：上り特急ソニック53号(博多駅19時59分発 大分行)
●鹿児島本線（上下線）20分から7分程度の遅れが発生
【遅延：門司港 から 博多】
当該列車の車内のお客さまの対応を行った影響で鹿児島本線の上下列車に遅れが発生しています。（2018/07/14 22:10現在）
1 博多 鹿児島本線 124,436
2 小倉 鹿児島本線 36,052
3 鹿児島中央 鹿児島本線 20,597
4 大分 日豊本線 19,421
5 折尾 鹿児島本線 16,035
6 黒崎 鹿児島本線 15,394
7 熊本 鹿児島本線 15,098
8 吉塚 鹿児島本線 14,445
9 香椎 鹿児島本線 12,660
10 佐賀 長崎本線 12,535
13 長崎 長崎本線 10,473
44 宮崎 日豊本線 4,782
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html
全体的に結構増えたな
またミトーカか
子供の頃から乗ってるから落ち着く
何で消耗させるかな？
関門専用にして、早めに代替車両を開発したらいいのに
昨日、全線開通した久大線。日田駅券売機付近に記念乗車証が置いてあった。社員に聞いたが、これはJRが公式に作ったものではなくマニアが勝手に作り置いたらしい。
列車の写真を勝手に使ってやりたい放題だな。
JRも捨てろよｗ
観光協会とか日田市などが作ったならまだしも。
24したら？JRとヤフオクに
入札www
ただのゴミなのにw
まじかよ
鉄道オタクってホント糞だな
勝手に作って勝手に放置とか迷惑すぎるだろ
落札者以外欲しくなかろうw
それともｶｺのキハで代走してる？
これ作った本人が出品してるだろ
>>33
>>34
大分なんだからくまモンではなく「めじろん」だろうに
くまモン出してるのがいかにも九州外の鉄オタが勝手に作りましたって表明してるようなもの
＜異音感知によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：17時56分
発生場所：長崎本線 久保田
当該列車：上り普通列車（西唐津16時34分発佐賀行）
●鹿児島本線（上り線）
【遅延：博多 から 鳥栖】
●唐津線（上下線）遅れが発生
【遅延：久保田 から 唐津】
●長崎本線（上下線）遅れが発生
【遅延：鳥栖 から 長崎】
●佐世保線（上下線）遅れが発生
【遅延：肥前山口 から 早岐】
※上記発生場所にて異音を感知したため乗務員による確認を実施した影響により一部上下列車に20分から10分程度の遅延が発生。
Qへのプレゼントのつもりが営業妨害w
通報しようぜ
EF30やEF81は耐塩害仕様のステンレス車体であるが電車や気動車は普通鋼でも平気で走ってた
これも同一人物かな。物は同じだし。「記念乗車証」なんて、いかにもJRが作成したみたいに思うけど、これは素人が作った模倣品。
落札者は、あとで恥かくだろうな
落札者は「騙された」ということで裁判起こしていいレベル。
硬券券面デザインはQのものかな？
勝手にデザイン使ったら訴えられる可能性があり。
yokokurah26さん フォロー
評価：
58 （62 4 ）
出品者のその他のオークションを見る
出品地域：東京都
出品地域東京ってｗｗｗｗｗ
とりあえず、違反報告しといた
やっぱりな
大分と福岡を繋ぐ記念に無関係のくまモン出してるあたり
九州に土地勘がない奴だろうなと思った
その１往復に使ってるキハを日中のいさしんスジに使ってるらしい。
早期復旧できそう？
自治体が復旧費用負担させる案も考えられるが
もし災害起きたら一番やばいのは吉都線か？
昔は急行えびのがあったのに無くなって閑散ローカル線に転落した
むしろ、山岳線でもろい地質の場所を通る国都線の方がしょっちゅう土砂流入、
路盤流出、法面･築堤崩壊などを起こし不通になる。
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品川の沿線火災の影響で、鹿児島のローカル線ダイヤが乱れるくらいだし。
キハ185系✕5
この2行で鉄オタが作ったの丸わかり
鉄道会社が一般向けにこのような表記はまずしないから
キハ125×2
キハ185系×5
この2行で鉄オタが作ったの丸わかり
鉄道会社が一般向けにこのような表記はまずしないから
Qの記念乗車証の類いのものには必ずある
KYUSHU RAILWAY COMPANYかJR九州のロゴが入っていない
そして、また今日も出品。
非売品で入手困難な品なのに、なぜ東京の出品者が大量に出品してるのだろうw
東京で自作してるのかな。そうだとしたら、乗車記念証にはならないだろ。詐欺やん
こういうのってヤフオクに違犯申告するだけでなく、JR九州にも通報したほうがいいかもね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c666035956
よく見たらこくてつ とJNRの文字が刻印されてるw
アホヤギ｢ななつ星や或る列車が通らない5流ローカル線はどうなっても構わない｣
楽しみだ。
記念乗車証、個人が趣味で作って無料配布するなら問題ないだろうが、これは完全な営利目的だからな。
「限定配布された～」とか、いかにもJR九州が配ったみたいに書いてるし。
ちょうどいいじゃないか
おおよど涙目
Q把握してるみたいだね。下手したら有価証券偽造罪でKされるかもね。
こちらも記念乗車証だが、久大線と作りは同じ。「限定配布された～」じゃなく出品者が作成したって事で間違いないな。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/x534542580
このやり方はかなり悪質だな。これならいかにも本物みたいに見える。パンフ、記念切符(木)は本物で、乗車証は偽物。
ヤフオクにも違犯申告ではなく、運営に通報しとこう。
偽計業務妨害罪
詐欺罪
ってところかな
https://toshoken.com/news/13346
前スレにも書かれていたが、ないとのこと。
さすがにまずいと思うんだけどね。
そんなことしたら大分県激おこだわ
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
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先日、駅員に聞いたが「無い」と言われた。駅に貼ってある時刻表や、インターネットサイトを使ってくれとの事。
ヤフオクの偽モノ出品者に質問何通かしたが無視してやがる(-_-;)
乙
ヤフオクから訴えられてほしい
災害が原因で3セク転換が実現したら三陸鉄道以来史上2例目
橋梁の再建は河川改修と同時にできるから
それに英彦山観光への拠点として整備する理屈がつきやすい
下り1本・上り2本だと通勤通学での利用は難しい
そのうち石勝線みたいに特急オンリーになりそうだがこうすると特急に青春18きっぷ利用者がなだれ込んでくる危険性があるだろう
特急型使用の乗り得列車なので物好きな鉄ヲタしか来ないとか？
東九州道も出来たので宗太郎越えは鉄道だけでなくクルマも殆ど価値が無い
蒲江や北川は東九州道ができて道の駅を中心に観光地化した
実は今回の豪雨で宗太郎の宮崎寄りでも土砂流入あって
現在は復旧したけど25km/h制限になってるのよね
旭化成＠延岡次第じゃね？
トクヤマも東ソーも周南の引込線なくしちゃった今
黒崎まで鉄道で塩素持ってこれるのは延岡の旭化成しかないんかな
犯罪擁護の本人乙
記念切符があるだろ
佐伯～延岡間はすっぱり廃止して、代わりに
http://www.mediafire.com/download/5o5gs95q6lboz8d/yuuen.zip
･･･のルートで高速新線を敷く。
消えた宮崎県の鉄道
宿毛からフェリーでアプローチする裏技もある
特急誘導政策が極限まで行ってる
きらめきは山陽新幹線に客を吸われ減便に踏み切ったが元々特急車両の調整弁的な役割で九州新幹線がクレーン事故で不通になった時間引いて臨時特急に駆り出した事がある
18だの満喫だのは客じゃない
全九州フリーきっぷ5日で35000円って高すぎ
外国人ばっかり優遇しやがって
バースデーチケットのようなものもあったけど無くなったよね。
3日で2万くらいだったかな？
宗太郎はカコの車両の小倉送りの回送ルートになってるから早い段階で復旧させるだろ
そのルートをおれんじ経由にして通行料払ったり、パンタやら機器を取り外して肥薩線経由で回送したりする方が早期に復旧させるよりトータルで安上がりならそうするだろうが
韓国台湾ヨーロッパ、外国人しか買えないパスたくさんあるぞ。韓国に謝罪の旅に行ってこい！
|∥ ミ ∥ ＿ﾉoﾉ
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／1000 ／ / / ヽ ／1000 ／
￣￣￣ / / ＼ ∧ ￣￣￣
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ｍ ｎ _∩ | ／⌒ ⌒ Ｖ | ∩_ ｎ ｍ
⊂二⌒ __） Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ （ _⌒二⊃
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＼ ＼ 人 ノ（__ ヽ ﾉ ／ ／
＼ ＼ ∧ ）----（ / ／ ／ イヤッッホォォォオオォオウ！
＼ ヽ. ＼ ￣ ／ / ／
＼ ＼_）`ーイ _／ ／＿＿＿ ﾉﾉﾉ
＼ ／ ＼1000＼
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ヽ.＿> ＼__)
客は私ひとりです。
筑前内野駅周辺で路盤が複数個所で流出しています。
各所に重機が入り復旧工事をしてました。
ルートの面白味はありません。
JQより
ＪＲ九州にお問合せくださいまして、ありがとうございます。
お問い合わせいただいた「記念乗車証」と称するものにつきまして、
当社は関与しておりません。
※当社が作成・配付したものとの誤解が生じるようであれば
大変遺憾でございます。
かわやま、Aトレ、海山以外はコンプしたし
上に上げてる列車も魅力的でないので乗らなくてもいいや
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