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【ひたち】常磐特急スレ34【ときわ】


1 ：2019/07/12 〜 最終レス ：2020/05/10
前スレ
【ひたち】常磐特急スレ33【ときわ】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/535266355/

2 ：
>>1
一乙

3 ：
超人オリンピックに出た超人ってことごとく蘇生してるのに
何でブロッケンマンだけ蘇生できない仕様なんだ?

4 ：
食べられちゃったから

5 ：
前スレ終了

6 ：
いちおつ

7 ：
ちんこ

8 ：
平成１２年　７月２４日．月曜日
金沢　９時１４分発−特急雷鳥１６号−大阪１２時０７分着．４８５系．９両編成．Ａ０９編成
　１号車．ク　ハ４８９−　６０４指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８４−　３１３指定席．喫煙車
　３号車．モ　ハ４８５−　２１１指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１−　　７１グリ−ン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８４−　　８２自由席．禁煙車
　６号車．モ　ハ４８５−　　８２自由席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８４−　２０３自由席．禁煙車
　８号車．モ　ハ４８５−　　９９指定席．喫煙車
　９号車．ク　ハ４８９−　３０１指定席．禁煙車

9 ：
>>1
乙

10 ：
ムコナ乙

11 ：
前スレもそうでしたが、2chで見てたら画面が固まって長時間スクリプトがどうのこうので、見られませんでしたが、
２chにしたら、スムーズにみられるようになりました。
どうしてだか、教えてくださいますか？
お願いいたします。

12 ：
女優の武田玲奈が特急ひたちのヘビーユーザーだったな
初っ端の頃モデルの仕事でいわきから東京に行くのに使ってたが程なくして東京に転居した

13 ：
今やTYOのCM出演を果たしたからね

14 ：
ひたちユーザーで一番美人なのは渡辺梨加かな
伊東美咲は整形しすぎ

15 ：
猫かぶりのギャル武田玲奈か
ベクレたひたちは廃止でいい

16 ：
好き嫌い分かれるけど鈴木奈々も前は茨城から東京まで通いじゃなかった?!

17 ：
佐貫から普通列車利用だったけどな。

18 ：
そういや磯山さやかも最近どうなっとるんだ

19 ：
>>18
明日､実話だかの表紙飾ってる

20 ：
>>18
太ってる

21 ：
>>18
自称ぽっちゃり
一般的にはデブ

22 ：
しかし実際に抱けるんならあれくらいがちょうどいい

23 ：
ひたちウテシ交代駅は水戸いわき原ノ町？

24 ：
水戸じゃなくて勝田

25 ：
ＪＲ常磐線が来春　全区間、直通特急復活へ　仙台へのアクセス改善も
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201907/CK2019072002000164.html

26 ：
＜ご注意＞
・常磐線特急列車はいわき〜仙台間で運転を見合わせております。（品川〜いわき間は通常ダイヤで運転）
・いわき〜富岡、浪江〜仙台は特別なダイヤで運転しております。
・富岡〜浪江は運転を見合わせております。

この表示が品川（上野東京ライン）から仙台（常磐線）の駅の時刻表には
黄色枠で出るんだから
JRとしてはいわき〜仙台の特急は災害で休止してるだけで廃止したつもりはないとの認識

27 ：
そもそも上野駅とかに掲げられてるひたち・ときわの停車駅案内、いわき〜仙台間がずっと残ってるからな

28 ：
最初は満席に近くてもだんだんガラガラになる下り特急の場合
2人席に知らない2人で座り続けるのはお互い疲れるから
もう人が来ないであろう空き2人席に移動しちゃうのは俺だけだろうか
ルール上微妙ではあるけれど。

29 ：
隣の席の人による。

30 ：
俺だったら、手握ったりちんちん見せたりしてアピールするよ

31 ：
>>28
わかる。通路側ならなおさら

32 ：
指定席特急券で自由席に乗るのはOKだけど、
そういえば、座席指定を受けた指定席特急券を座席未指定券として使うのってどうなんだろうね
チケットレスだとNGのような気がするけど

33 ：
>>32
気になるなら、歩いてきた車掌に移動しますって声掛ければ済む話。

34 ：
「約百人の収容者がハンガーストライキをしている」
このニュースがテレビで取り上げられないのはなぜ？？
命に関わる重大な問題で、国としても恥ずべき事態だも思うのですが。

東京新聞:牛久入管　１００人ハンスト　５月以降拡大、長期拘束に抗議:社会(TOKYO Web)

35 ：
>>33 たしかに簡単なことなのだが、
車掌が来たと思って声かけてたら車掌ぽいカッコした少し足りなさそうな鉄オタで、模擬放送案内を延々とされた恐怖の記憶がありそれがトラウマで今でも俺は車掌に声かけられない。

36 ：
新幹線も通過するし上野通過便あっても良いんじゃないの

37 ：
>>36
平日回送が通過してるじゃん

38 ：
>>28
窓側としてはそうしてほしいんだが
中には頑として動かないのもいるからなぁ。
じじいとかデブ系に多い。

39 ：
あえて通路側を取ってる人は窓側に人がいても片側が余裕あるのが好きで選んでるからねぇ。

40 ：
>>39
おしっこが近いんで。

41 ：
携帯がかかってくることが多い人も通路側を取るんじゃね

42 ：
肥満税を取るべきだよな

43 ：
特急は肘あてがあるからまあいいとして
ロングシートで太ったやつが隣座られると
窮屈になって、ハラタツよな

44 ：
肘掛けがあるから東日本の特急はロマンスカーより格上(極論)

45 ：
天王台でときわ73号の通過見たけどガラガラだった
土浦駅でひたち30号の下車見たけど意外と降りてる人多かった

46 ：
今日はロッキンだし

47 ：
初めてE657乗ったけどかなり乗り心地良いと思ったわ
普通車でも全然快適

48 ：
E657系はコンセントの場所が良いんだよね
E353系はコンセントが足元にあるからちょっと使いづらい

49 ：
>>28
マナーとしてあり。上りのぞみ名古屋過ぎて律儀に2人席に固まってる人居るけど、空いてるとこに移動しない人の多いこと。

50 ：
いわきの大黒屋デパートいきたい

51 ：
>>50
ないぞ

52 ：
>>48
コンセントの位置はW7系の方が良くないか？
肘掛だと直ぐに引っかかる

53 ：
保守

54 ：
お盆期間のご利用状況　《速報》
http://www.jrmito.com/press/190819/press_01.pdf

55 ：
イカロスからひたち列伝が発売されたが、120ページほどで焼き直しのくせに2,000円以上とは高いな

56 ：
品川始発になって殆ど見なくなったけど
上野で清掃のおばさんが651車外中央のドアコックを開放する時は
操作部のパネルが開きっ放しで一目瞭然になるよう、長目の持ち手を付けてたな

57 ：
上野-土浦　66km　←まあわかる

土浦-水戸　51.5km←思ったより距離ある

58 ：
>>57
友部経由で遠回りだからな

59 ：
>>58
建設費ケチるために水戸街道沿いに水戸へ繋げるんじゃなくて、
石岡から友部にルートを取ったからね。

60 ：
>>59
土浦〜水戸、上野〜南千住がストレートだったら上野〜水戸は１時間切っていたな

61 ：
>>60
常磐線の歴史を考えたら上野−南千住は仕方が無い。

62 ：
常磐線て南北に走ってるイメージ強いからか
東西に走ってる水戸駅いわき駅は南口北口と聞くとどうも違和感がある

63 ：
我孫子も北口南口

64 ：
北柏・藤代・友部・赤塚もな

65 ：
日暮里も。

66 ：
北小金も追加

67 ：
東西南北を使わないのは、常磐線では日立駅の中央口、海岸口、橋上口だけか？

68 ：
上野

69 ：
天王台「・・・」

70 ：
水戸→赤塚で上り列車は北西に向かうので
朝日が進行右手側から差してくるのも違和感がある

71 ：
それっていわき双葉間あたりにもなかったっけ？

72 ：
泉も南口北口だね
あと富岡駅が海岸線に近いところにあるから前後の線路がかなり地図上で見ると結構曲がってる

73 ：
東海道山陽九州が車両最後尾座席の後ろのスペースを予約制にしたけど、657も何かしら大型荷物対策した方がいいんじゃないか？？

74 ：
>>50
原町のファミリーデパートノムラ行きたい

75 ：
俺の斜め前に座ってる女
車掌とのやり取りから察するに普通車グリーン券で特急のグリーン車乗り込んできたっぽいw
こんなガイジがひたちのグリーン車に乗るとか世も末だな

76 ：
>>75
鬼女板や生活板で見るセコケチだと思う。

Suicaで買うとG車安いじゃんウマー
みたいなの。

77 ：
51〜100kmならそれよりも正規の料金追加で払った方が安いという・・・

78 ：
特急と普通のGの違いくらいわかりそうなものだが、お上りさんや常磐を普段使わないひとからしたら同じに見えるのかもね。
以前上野始発のひたちに乗ったら、草津と間違えて乗ったらしい客と車掌が揉めてて可哀想にと思ったよ。車掌がね

79 ：
福島は終わつているのになぜ、「ひたち」は仙台まで行くのか？
偏に、政治が介入したな。JR的には絶対に考えて無かったと思う。
どや？

80 ：
草津をひたちと間違えて乗ったならわかる。

あれ、いつの間にかオレンジの線入ってるけど⁉︎
みたいな…

81 ：
>>79
水戸･常陸多賀･日立からの需要があるからだろ

82 ：
いわき−仙台の需要も少なかないと思うよ。
651系4両だと時々立ち客までいたし。

83 ：
>>82
そう。
なのにヤフーニュースのコメントは10両とか過剰
みたいなコメあって笑う
おまえ乗ったことないやん、みたいな

84 ：
従来が４両だったからそう思われるのはある程度仕方ない

でも一気に10両に増やしてもやっていける可能性は十分にあるんだよな
勝田以北ってかつてはA特急料金区間だったから、現料金なら従来の自由席よりも安く指定席が使える

150km超えて料金跳ね上がるいわき〜仙台にしても、チケットレスならギリギリ従来の自由席より安くなるし
(まあ、わかってる人はこの区間乗り通すなら原ノ町で分割して買うだろうけど)

85 ：
繁忙期は11両つないでたもんなぁ。
上りに仙台から乗っても半分くらい席埋まってたりしたし。

ただ気がかりは相双地区だな。どのくらい乗客が戻ってくるか。
住人が減ってるの仕方ないとして、廃炉作業に関わる人たちの利用で、
ビジネス客の数は案外落ち込まないかもしれない？と楽観的に考えてみたり。

86 ：
収支は考えてないんじゃない？
空気輸送だろうが復興の実績作りだろうし

87 ：
発電所関連の利用者は東京出るのに仙台経由？水戸経由？

88 ：
>>87
時間はともかく なぜ運賃の高い方を選ぶ必要があるのか？

89 ：
ひたち9号が夕刻の運転再開まで上野で抑止されてたようで

90 ：
分かっていたこととはいえ、再開後の特急運行計画滅茶苦茶だな

91 ：
先週、上越妙高から新潟まで、「しらゆき」
新潟から秋田まで「いなほ」のグリーン車、
秋田から新青森まで「津軽」乗って来たぞ。
いなほの海側２列席、一人。日本海側の風景を思う存分楽しんだ。
６５３もまだまだ頑張ってる。古さも感じない。

92 ：
水戸〜原ノ町間における１０１ｋｍ以上の自由席１２００円の特定料金は廃止？

93 ：
自由席ないし

94 ：
東北・北海道新幹線の盛岡以北と同様、空いてる席が多くなるのでそこに適当に座ることになるでしょう。

95 ：
野球

96 ：
早く仙台のカッペ供にE657の10連を見せたい

97 ：
>>96
仙台には
E6 もE5 もE7 も走ってるからな
水戸やいわきの方が 田舎っぺだな

98 ：
>>97
水戸もいわきもE6走ってるぜ

99 ：
>>98
なるほど

100 ：
>>98
走ってる じゃない 通ってる だな


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