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未だにディスクブレーキ導入しない奴www


1 ：2019/08/17 〜 最終レス ：2019/08/21
自分が時代に取り残される感覚はどんな感じなんだい？w

2 ：
なんだディスク売れない店員の断末魔か
聞いてて心地良いな

3 ：
ハゲてるやつはディスク多いよね

4 ：
レース会場ではほとんど見ない
街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ君は結構多い

5 ：
重いわメンテ面倒だわでこれで主流にならなかったら
買った自分が惨めだもんな

6 ：
ホイール着脱の際にブレーキレバーを閉じるとブレーキが閉まってしまうのが嫌だわ。使い物にならん。

7 ：
自動二輪のブレーキに比べれば簡易的すぎる

8 ：
スタイル重視だからリム以外考えられない

9 ：
スタイル（爆笑）
ケーブルむき出しのクソださバイクのくせにね

10 ：
>>4
世界の公式レースで認められ始めてるから
今から増える

11 ：
>>6
まずホイール着脱の時にブレーキレバー握るとか分け分からんやろ？

12 ：
>>8
スタイルこそディスクだろ
リムはホイールのブレーキ面シルバーがダサい

13 ：
エグザリットには頑張ってほしい

14 ：
メンテって油圧ならオイル交換くらいだろw
使ってみたらリムブレーキはもう時代遅れになったと実感したわ
タッチの軽さ覚えたらワイヤーとかアホくさくて使ってられん

15 ：
>>11
レバーが当たるだけでブレーキパッドが閉じるんだぞ。そんなの使ってられるか。

16 ：
メーカーとしてはディスクを推進したいのに、選手が使ってくれないレベルだからな
本当に性能差があるならレース機材は全部ディスクになるはずなんだが

17 ：
カンチから油圧まで一通り所有した感想は
常軌を逸したエクストリームな環境だったらディスク一択
ただし輪行で気を使うから舗装路走るぐらいならリムの方がいい

18 ：
>>15
それがブレーキなんじゃね？
君否定したいだけやないか

19 ：
>>16
制動距離が違うからブレーキングを練習し直さないとならない
だから面倒臭いのが本音だろう

ただディスクブレーキはそこまでエネルギー消耗しない

20 ：
>>18
元に戻らないのが問題なんだろ

それが理由でMTBはディスクだか脱着を頻繁にするロードはリムブレーキだわ

21 ：
閉じてもドライバーとかでこじれば戻るやろ
別にたいした問題でもなんでもないわ
輪行時もブレーキアダプタ付属してるし

22 ：
>>20
元に戻らない訳ないだろ
おまえ何を行ってるんだ？

23 ：
レバーにさわればブレーキパッドは閉じると言う理屈から
戻らないと言う理屈へすり替えよったわこいつ

24 ：
ロード程度ならメカニカルで十分じゃないの？
なぜわざわざめんどくさい油圧にするのか

25 ：
>>16
圧倒的な差があるシクロはすぐ広まったからなあ
ロードじゃ別に差はないだろう

26 ：
メカニックがいやがるだろうなあ

メカニックが楽できる電動シフトはそっこーで普及

27 ：
>>24
　油圧マンセーなやつは大体非力。
過去の発言から推測するに、非力なせいでVブレーキだと減速もできないようだ。

28 ：
>>26
　乗り手も転倒事故の時に怪我が重くなりやすいとして嫌ってるな。

29 ：
>>17
　輪行だとVブレーキ一択だろ、まともな神経を持ってたら。
ディスクだと気を遣う部分が多いうえに、ディスク用の輪行機材がレアものだから。

30 ：
昔ロードバイクにディスクなんて重くなるわブレーキがガッツンだわでいいとこなしだからつくことなんかないだろバカって言われてたけど今は違うの？

31 ：
ブレーキでマウント
恥ずかしい

32 ：
Vブレーキついてるタイプの自転車で輪行するレアもの発見

33 ：
>>27
出た
非力とか言ってディスクブレーキ認めないショップのバカ

34 ：
>>29
気を使う部分ってどこよ？

35 ：
>>21
こじったら傷付くよね？
支障はないの？

36 ：
やっぱりリムブレーキ派って高齢者なのかなw
もう脳が新しいものを受け付けないんでしょ

37 ：
そうですよ
単なる老害

38 ：
ディスクのメリットは確かにあるが、リムブレーキの完全上位互換ではない
これで結論出たでしょ

39 ：
選手が使う使わないなんてもう関係ない段階だわｗｗ
レースの環境がガラパゴスになってきてるだけで一般カスタマーはディスクブレーキを選ぶ状況

40 ：
はいはいディスクまんせー、まんせー。

41 ：
一般カスタマーって街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ君のこと？

42 ：
カーボンホイールでつづら折り下る、ラテックスはく、レースで下りをはやく走りたい、雨で走る人にはメリットある。
殆どのホビーライダーは上記じゃないからディスクにする必要なし。

43 ：
プロはリムブレーキのカーボンチューブラーで
猛スピードで下ってべつに問題起こさないよ

見た目だけ真似してカーボンクリンチャーつけて
ブレーキかけっぱなしでダラダラ下るようなことしてる
ホビーライダーが熱問題起こすわけでそういう意味なら
ディスクを使った方がいい

44 ：
ぱおーん

45 ：
あの、ぱおーんは笑える

46 ：
>>30
半分合って半分合ってないみたいなもんだな
買う方は大して必要としてないがメーカーは多段化に行き詰まったから今度はディスクにして買い換えさせようとごり押ししてるだけ
MTBの27.5と似たようなもん

47 ：
つまり>>1は行き詰まった業者か
必死なんだな

48 ：
自転車パーツってきちんと整備してれば相当長く使えるからね
ショップもメーカーも頻繁に買い替えして欲しいんだろうけど、明確なメリットがないと難しいよね
ブレーキは5800、6800時代にキャリパーの構造が変わって、これ以上の性能は必要ないとこまで来た感じ
あとはホイールとの兼ね合いだろうけど、軽量ホイールのためにディスク装着って本末転倒な気がする

49 ：
俺は6600で全然困ってない。
壊れんし。

50 ：
ディスク有利
雨天時（くだり）
TT

リム有利
ロードレース
ヒルクライム
輪行（整備）

用途次第だ。一括りにする方がおかしい

51 ：
>>46
多段化って行き詰ったの？初耳
あと27.5とどう似てるのかもよく分からん

52 ：
売り手は人気装備、カラーはディスクで推してくるだろうな。
売り手の都合に振り回されるよ。

53 ：
>>51
行き詰まってるだろ
12速にしたら更に面倒になるから頭打ち
MTBは26も需要が合ったのに強制的に買い換えさせる為に27.5をごり押し
要はテレビなんか大多数がアナログで十分だったのに無理矢理買い換えさせた地デジと同じ手法

54 ：
まあ機械式変速のクソ重レバーだけは改善の余地ありかな
500gオーバーは流石にないわ

55 ：
>>50
軽さは
リムの方が上

でも、雨天とか路面濡れてたり湿気が多いと
ディスクに軍配があがる

もー、間取って両方つけようや

56 ：
どうせすぐ規格が変わるよ

57 ：
メーカーは105完成車と言いながらリムブレーキはシマノ格下かテクトロ付けてたよな価格下げるため
つまりメーカー自身がロードの中でブレーキを最も軽視してきたわけ
今更ディスクブレーキは高いですがメリットございますとかどの口で言うのかね
完全にゴリ推し

58 ：
やっとディスクの時代が来た、うちは前からディスク推しだったんで新車は全部ディスクのみってショップあるんだけど、売上はかなり厳しい模様。

業界全体が切り替わるのは、次のDuraAce出たときだろう。買い換えはその時がいいぞ。

59 ：
>>53
何が面倒になるのか意味わからん
調整が面倒とでも言うなら8速でも使ってな
でテレビはアナログ、MTBは26インチ

爺さん乙としか言いようがない・・・

60 ：
導入したくなるようにさせてみな

61 ：
間を取って、機械式軽量小型ディスクでいいわ
制動力はリムと同じくらいで十分。
アホみたいに制動力増すから、フレームもホイールも強化せねばならない

62 ：
ディスクブレーキはあり
でも対応させるフレームに問題が山積
とにかく硬い、バネ感がそこなわれている。
でもたわみは解消できていないからローターはする。
乗り心地はタイヤとチューブレスに完全依存してフレームに個性がなくなった
この罪は大きいよ

63 ：
>>60
興味ないなら無理に導入しなきゃいいじゃん
何と戦ってるの？w

64 ：
えーっと、、、連邦軍の白い悪魔と、、、

65 ：
>>59
都合の悪い事を指摘されると8速ｶﾞｰ等と極端な反論しか出来ないゴミクズｗｗｗ

66 ：
>>63
だから導入する奴なんかいないのに必死に売ろうとしてるお前みたいなゴミクズと戦ってるんだろｗｗｗ

67 ：
>>63
戦ってるのは必死にスレまで立ててるディスクガイジの方だよね

68 ：
リムが軽くなる！って言うのが一番のメリットじゃなかった？
ディスク用ホイールは使ったことないから知らないし、
ガチのヒルクラはやったことないが、c24より鯔50の方が登りもよかったからリムの軽さのメリットも良くわからないが。

69 ：
>>68
スポーク増えるから意味なし

70 ：
>>63
アホあらわるw

71 ：
>>65
12、11、10速で具体的にどんな手間の違いがあるんだよ？
8速あたりなら多少調整アバウトでも済むから楽かな〜？程度のこと
極端でも何でもないが

72 ：
カーボンフレームの時みたいに新しいものに馴染めない奴が10年くらいは戦居続けるだろうな

73 ：
>>68
チューブラーのリムで作るのが一番軽いって
結論出てるからね

チューブレスだのディスク対応だので
また重くしてるからホイールに魅力が無い

74 ：
未だにディスクブレーキにしない奴（汗）（汗）（汗）（汗）（泣）

75 ：
フロントディスク、リアリムにしたら解決

76 ：
サイクリング行くとたま〜に見かけるディスクブレーキの奴が>>1を言ってると思うと笑えるわ

周りがリムばっかりで肩身狭いんだろうな

77 ：
ゲレンデMTBは１００%ディスクだが、
夏の午前中走ってる奴で油圧ロードなんて乗ってる奴遭遇した事ないわｗ
トラックみたいにシングルチェーンで練習してる競輪選手？の方がまだ会う

78 ：
そんなあんたの身の回りの事だけで判断されましても...

79 ：
>>59
テレビなんか大画面が激安で投げ売りされてるのに全く売れてない
650B規格のタイヤもチューブも未だにショボいラインナップ
タイヤメーカーはチャリメーカーの茶番に付き合う必要がないから実勢を反映してるわな
ディスクロードも誰も買ってないってこった

80 ：
>>72
カーボンフレームは単に金額の問題
意味不明なディスクロードとは根本的に違う

81 ：
ディスクいないとか田舎なんだなとしか
イベントや試乗会とかも行ったことなさそう

82 ：
>>79
650Bのタイヤ？チューブ？
MTBのこと何も知らないのモロバレだから黙っといた方がいいぞ、おっさん

83 ：
>>82
何も知らん無能はお前だぞｗ

84 ：
>>81
試乗会って店のゴリ押しイベントだから売りつける為に用意してて当たり前だろ
バカかお前は

85 ：
横だけど650Bっておそらくグラベル系のことでしょ
あの辺のタイヤやチューブの選択肢はあまりないね

まあグラベルロードってこと日本では
買ってしまったの最たるものだと思うが

86 ：
>>84
そういう発言もズレてて痛い
大きいイベントもやらない地域なのかな
もうメーカーほとんどがリムなんて恥ずかしくてオススメしてないよ
糞ディスクしか作れないメーカーは隅っこに追いやられて暇そうにしてるぞ

87 ：
>>85
さすがにMTBの文脈だから27.5のことを言ってるんだろｗ
そう信じたい

そもそも今メーカーが推してるのが27.5だという認識がMTBこと何も知らない証拠なんだけどね
それとチューブ？チューブレス前提なのに何言ってるんだか・・・
で普通にチューブも売ってるけど、ラインナップがショボいの意味がわからん

あと業界の流れ無視したタイヤを作り続けてるメーカーって何処っすか？

88 ：
>>86
そりゃ試乗会ではメーカー側がディスクゴリ押しするでしょ
売りたいんだからw
問題はユーザー側の問題だ
都内でもまだまだリムばっかりでディスクは全然見ない

ロードブーム自体の終焉もあるが、
多くの人にとっては別にリムで困ってないし変える理由もないからな

89 ：
業界の罠だと言う意見への反論根拠がイベント・試乗会ってのは相当恥ずかしいゾ

90 ：
>>88
これから買い換えの人はディスクが多いってこと
資金が追いつかないとか今までの機材がもったいないとかならリムでそのまま乗ってるでしょそりゃ

91 ：
>>89
誰かとまちがってない？
業界の罠とか思うならずっと抗っていたらいいし、メーカーありきの機材スポーツなんだからある程度は流れに乗るしかないだろうに

92 ：
ラインナップはディスクなので買い替えの選択肢でディスクが増えるだろうが
今すぐ積極的に買い替えるだけの理由に乏しいと市場は判断している

ハイエンドだけでなくミドル〜汎用の良い車両が出揃うまで今しばらく時間が掛かる

生きた金を使うには少なくとも来年春まで待つのが賢明かもしれないネ

93 ：
>>90
じゃあこの先ディスクも増えるかもねーくらいしとけば良いのに
「未だにディスクブレーキ導入しない奴（冷汗）」とか言っちゃうから反感買うんだよ

94 ：
>>92
多段化して今の142mmも危ういしね
もう少し落ち着いてから買い換えたい人も多いだろうね

95 ：
ハイエンドはもうリム作ってないメーカーもあるからな
そのメーカーが好きなやつで去年あたりにハイエンドリムをやっとこ手に入れたやつなんかはディスクアンチになってそう

96 ：
スペシャはだいぶ前からディスクに移行する話は出していたからな
それわかっていて在庫リム売りつけた店なんかを恨んでるやつも多そうだね

97 ：
ハイエンド買うような奴は養分だから
油圧だってハイエンド買うだろうよ
自転車何台持ってるのかすら分からんようなCambio工房みたいな自転車バカは
ロードはリムばかり買って比較してるみたいだけどな
毎日自転車長時間乗ってるような奴は良いんじゃない、60でも70でも金出せば。

98 ：
ヴェンジＦ１０リムは告知されてなければ確かに恨まれそうだが
ディスクに移行した大半の子っってハイエンドのディスク買ってる訳じゃ無いよネ

基本性能はカスでディスクブレーキしか特徴が無いから色々頑張ってるのかな？

99 ：
>>94
次のエンド幅の具体的な噂とか出てるの？
自分は聞いたことないけど

100 ：
噂に具体性を求めても・・・


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