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なぜ夜に自転車のライト点けないの？
- 1 ：2017/06/22 ～ 最終レス ：2018/02/28
- 誰か教えて。
タイヤが重くなるなんて言い訳いらんから。そんなことで横着するのなら自転車乗るな。
- 2 ：
- 自殺願望があるからじゃね
- 3 ：
- 自殺したそうな奴がメッチャ多いんだがw
- 4 ：
- ライトを点けない奴が死んでも
自殺として処理すべき！
- 5 ：
- 自殺の問題だけじゃない、殺人にまで発展する可能性だってあるぞ。
歩行者だって夜歩くことあるだろう。目がちょっとでも悪い歩行者だったらライト無いと気づかんぞ。
- 6 ：
- >>5
深夜で街路灯がなければ見えた頃にはもう遅い
どう考えても自殺志願者にしか思えない。
- 7 ：
- マジレスすると街灯などで街が明るく自転車乗ってる本人の視界は確保されてるからだね。
本人の視認性だけでなく、被視認性も大切だってことがわかってない。
明るい場所なら点滅灯を付ければ安全性も高まるのにね。
- 8 ：
- ダイナモでタイヤが削れたり回転軸がズレてガリガリなってライトが明るくなったり暗くなったりするからだろ
- 9 ：
- >>7
点滅灯はサブ運用だとあれほど
- 10 ：
- >>8
>ダイナモでタイヤが削れたり回転軸がズレてガリガリなって
それ、いつの時代のダイナモだよ w
- 11 ：
- >>7
マジレスすると点滅のみのライトは前照灯ではありません。
点滅灯では、短時間とは言え照射してない時間があるので
前照灯としての要件は満たしてない。
因みに、軽車両が公道で走行可能な前照灯の要件は
「前方１０メートル」の距離にある交通上の障害物を確認
することができる光度を有する必要がある。
- 12 ：
- >>8
今時のダイナモライトはLEDなので重さは感じないし
回転軸が壊れる頃は自転車が廃棄時期になる。
ハブダイナモのオートライトが主流になったのは
ON-OFFの面倒が無いから。
- 13 ：
- >>1
無灯火が駄目なのは知ってるけど、こんなライトじゃ暗くて何も見えないから点けないと
こんな奴でも無免許じゃないんだぜ。事故っちまえと思うだろ？
去年事故ってハブダイナモ付きの新しいママチャリゲットしてたよ
- 14 ：
- >>13
昔の電球式ではかなり暗いが、他人から視認される
と言う意味でも点灯させないと言う選択肢は無い。
- 15 ：
- >>14
>他人から視認される
ばかな奴って
こういう視点がないんだよな。
- 16 ：
- 要はね、点けるか点けないかでしょ。
誰かに言われないとメンドクサイから点けない。どうしても点けたくないから点けないってやつそんなにいないと思う。まぁいたらいたで絶対に自転車乗らないでほしいんだけどな。
他のマナー違反でもそうなんだろうな。何でもかんでも自分の都合だけで行動するやつメッチャいっばいいそう。
- 17 ：
- >>14
俺もそう説明して納得してたけど無灯火のままだったな
- 18 ：
- >>9 >>11
間違った主張をし続けるなよw
頭悪いなあw 点滅を違反に出来る法はないよ。
白or薄黄色で10メートル先が確認出来れば、
点滅だろうが常時点灯だろうが灯火の種類は何の規制もないから。
- 19 ：
- 無灯火でしかも逆走してくるやつは何考えてんだろうな
- 20 ：
- >>19
さらにその逆送の道が車道となると、三重で有り得ない走行してるやつがいるんだよなあ。
- 21 ：
- >>18
はいはい
- 22 ：
- >>20
歩道に逆走という概念は無いよ
バカを晒してしまったね
- 23 ：
- 「頭の鈍いヤツ」
ライト点けなくても自分は見えるから大丈夫という考え。
自分さえ気を付けていれば事故は起きないという考え。
- 24 ：
- ライトが点灯しなくなったり盗まれたりしても面倒だからそのまま乗るってケースも多いんだそうだ
様々な面で「たかがチャリ」って考え方なんだろうね
- 25 ：
- >>22
今は車道に含まれない路側帯が逆行禁止なので、そのツッコミは通じなくなってるんだなあ
- 26 ：
- 路側帯を歩道だと思っている人は多いだろうね。
- 27 ：
- 多くの歩道が実際には自歩道と呼ばれる
自転車通行可能な歩道であることも
知らない人が多い。
- 28 ：
- 子供と老人は無条件で歩道の通行が可能になることや、
車道を走ることが危険な場所（多くの車道がそう）では
歩道の通行が可能になることも知らない人が多い。
- 29 ：
- >>21
マトモに反論出来ないなら黙ってればいいのに。
本論するなら素人の勝手な類推解釈でなく根拠法の提示をお願いします。
あ、出せないのはわかってるんで無理しなくていいよ。
- 30 ：
- >>28
つか、多くに人は歩道を自転車で普通に走ってるから何の問題もないよ。
- 31 ：
- >>29
はいはい
- 32 ：
- マトモに反論出来ないことがよくわかりました。
- 33 ：
- 無灯火や点滅してるやつほど逆走やながらスマホが多い(気がする。点滅が目立つからそう見える)
点滅は被視認性は高いけどお互いに距離感の把握はし辛いし、視認性は低い
みんなが歩道走ってるから歩道走ってもおkっていう謎理論
- 34 ：
- >>33
被視認性に対する個人の感想は法律ではないし、自転車の歩道走行も法で認められた権利。
別に多くの人は厳密な道交法の解釈なんかに興味はなくても、歩道走行出来るんだから何の問題ない。
- 35 ：
- >>34
その法律的に問題ないという、お決まり文句を言うのって鼻につくし不快な気分になる。
法律的に問題なかったら何してもいいのか？
歩道を自転車を走行したらそれなりに気遣いってもんが必要だろ。法律云々の前に、まずは他人の迷惑とは何かを自分で考えてこそマナーであり大人だ。
- 36 ：
- だよね。
社会のルールとしてマナー／モラルがある。
法律に触れなければ何をやってもいいと言うわけではない。
だからいくら自転車の車道走行が合法でも
多くのドライバーに迷惑かけるようなことは許されない。
- 37 ：
- まともな親なら、
他人に迷惑かけてはいけない…と躾けられたはずだが、
躾けされていない人間は自分がよけれそれでいい…と言う
尺度で生きている。
- 38 ：
- 身が美しいと書いて「躾」である。
躾のされていない人間は醜いのだ。
- 39 ：
- 『法的には問題ございません』
こう言う言葉国会で良く聞くよなww
- 40 ：
- 今度の都議会選挙はくだらない難癖ばかりつけて
国会妨害ばかり続けている共産党／民進党議員を
一人残らず落選させるためのいい機会である。
- 41 ：
- >>35
法律上問題のない行為に対して、自説を強要するのはマナー違反といいところだな。
以降、慎んで自戒するように。
- 42 ：
- >>41
自戒？お断りだ。
法律上問題無い、だけでそれを済ますものの言いぐさが気に入らないのは俺だけの意見だとしても、何でそれをお前に制限されなければならないんだ？
しかも自戒するように？何様だ。
自転車が歩道走行は問題ない、そこから先は何も考えなくて良いのか？歩行者の為にスピードを落とす、一時停止する、これが必要の無いことだと言うつもりか？
人に言論制圧をする前に何が正しいか良く考えろ。
- 43 ：
- >>41
はいきちがい
- 44 ：
- 根拠法を提示してマトモに反論出来ないからって
幼稚な悪口しか言えないなら黙ってた方がマシだとおもうよ。
- 45 ：
- >>44
合法の根拠を示したらいいんじゃないですか？
そろそろ力でねじ伏せる姿を見せないとお前の主張が認められることはないんじゃないかな？
- 46 ：
- >>42
自転車に乗ってもし歩行者と接触したとき、自転車側の走行が法的に問題無かったとして、被害者に対して『法的に問題なく走っただけ』と言うつもりか？
これをこっちの自説と言うのは勝手だがな、とても常識的な考えとは思えんのだが。
結果的に責任は一切とられなかったとしても、人として間違ってる。
- 47 ：
- >>46
歩道走行自体に関しては法律上は問題ないし、
接触したことに関しては安全運転義務違反を問われるだろうから法律上問題あるだろ。
法律云々を語りたいなら、まずは無知であるという身の程を知り、もう少し学んでからにしなさい。
知識のない君の物差しだけで善悪を判断するのは不勉強であり傲慢不遜だよ。
- 48 ：
- >>47
あれ、あなた返信する相手間違ってない(^_^;)俺は法律的に問題無いっていった奴に対して批判してるんだけどw
- 49 ：
- >>48
安価先は合ってると思うぞ
- 50 ：
- >>36
シャドウを走る自転車に迷惑をかける自動車は
マナーやモラルを守ってるんですかね？
それ以前にルールも守ってない気がしますけど
- 51 ：
- >>50
車道を走ってるならともかくシャドウを走ってるなら見えてないだけじゃね？
- 52 ：
- >>18
何故か貴様が一番頭悪い
- 53 ：
- >>45
そもそも点滅灯が合法である根拠はないから
夜間等に公道を走行する車両は全て前照灯の点灯が義務
自動車と自転車の違いは視認出来る距離の差だけ。
- 54 ：
- >>52
合法である根拠は必要ない。違法にするときに根拠となる法が必要なのだ。それが罪刑法定主義。
そして点滅を違法とする法や点滅以外の形式の灯火を義務付ける法もなければ判例もない。
現実には馬鹿が勝手な法解釈もどきをやって喚いてるに過ぎないんだよ。
頭の悪い君には理解出来ないだろうが一応念のために言っておく。俺は親切だからな。
- 55 ：
- 安価先間違ってるやつに言われてもなw
- 56 ：
- >>55
安価先は合ってると思うぞ
- 57 ：
- >>56
>>53やその向け先の>>45に付けるべきだろ
- 58 ：
- >>57
>>52＝>>53 IDを御存知ない？
理解出来ないなら別に好きにしろ。
- 59 ：
- >>58
掲示板のアンカーってのは人じゃなくてレスに向けるもんだろいい加減にしろw
- 60 ：
- 今日歩道で自転車に乗ったアホ共が
7人ぐらいでライトもつけずにすごいスピードで暴走していた
こういうアホの犯罪者集団は全員R
道路交通法ぐらいまもれよ馬鹿が
- 61 ：
- 横から傘でも差し込んでやればいいよ
- 62 ：
- >>60
馬鹿に付ける薬は無い
- 63 ：
- 歩道で歩行者のすぐ横をそこそこのスピードで走っていく自転車うざい
車道走るか
せめてもう少し歩行者から離れて走れよ
- 64 ：
- 歩道を爆走する無灯火チャリが怖い。
自分は基本、車道を走ってるけど脇道に左折するときは歩道のチャリが怖いよ。
無灯火だとこっちの確認が届かないし、無灯火の人って安全確認なんかしないで突っ込んでくる。
無灯火チャリをよけて転倒して骨折した人をしってるからな。
ちなみにその無灯火チャリは逃げていったそうです。
- 65 ：
- ライトつけずにスマホ見ながら信号無視して横断歩道を横切った自転車がいた
自殺行為だ
- 66 ：
- ブリジストンのベガス買ったらたまたま点灯虫モデルだった
これ楽だな、ダイナモランプモデルと三千円しか違わないし
チャリは全部これにすれば良いのに
そんなに暗くない日陰の駐輪場でもチカチカ点くのはウザいけどｗ
- 67 ：
- >>66
昼でも点灯してるほうが安全だよ
明るさセンサのところにシールを貼ってしまおう
- 68 ：
- 今ならLEDでタマ切れ心配しなくていいもんな。
オートバイのほとんどが常時点灯になってるから自転車もそうなって然るべきだと思う。
- 69 ：
- 昼間に消灯するようコストをかけてセンサーを組み込むって昔は自然な考え方だったろうが今となっては無駄の極み
- 70 ：
- ロードやクロスには関係ない話だな。
- 71 ：
- ズームライトやレーザー放射してやればいいんだよ
- 72 ：
- これ手に持って走ってる人多いね
https://youtu.be/OWx7xROyPCI
ペタ゛ルも重くならないし
- 73 ：
- 点灯すると実感としてペダルが重くなるリムダイナモが大半の無灯火の元凶。
リムダイナモを禁止するべき。ハブダイナモか電池式にするだけでいいんだから。
- 74 ：
- 無灯火はホントに危険ということをしっかりと周知させるだけでいいよ。
何でもかんでも規制を増やすのは賛成しかねる。
- 75 ：
- ハブダイナモの自転車に乗り慣れてるとリムダイナモ点灯時のペダルの重さが信じられなくなる
よくもまあこんなダイナモ使ってるもんだと思う。
無灯火になりやすいのは当然だと思う。「パトカーに注意されてから点ければいいんだ。
街中なんて充分明るいんだから」ってね。
- 76 ：
- 実は自転車には被視認性も大切ってことを周知した方がいいね。
- 77 ：
- >>54
点滅灯をつけること自体は何の違法性もない
問題は点滅灯が要求されている前照灯の機能を発揮しているか否かだ
前照灯としての能力がなければ、前照灯をつけていないのだから当然無灯火の罪になる
罪刑法定主義とは何の関係もない
自転車前照灯として販売されている商品に関してはメーカーが前照灯としては使えないと言ってる
これは点滅モードでは法令規則の要求に応えられないということだ
フラッシュライトの点滅モードは自転車前照灯とは異なり法令規則の要求に応えられると主張するならその根拠を出してご覧
フラッシュライトというのはサーチライトとしても使えるが、チラッ、チラッと間欠点灯して相手を捜しつつ
自分のポジションを隠蔽しつつ相手を幻惑・威嚇するような使い方をするものだ
幻惑・威嚇の点滅操作を自動化したのがストロボモード、負傷などで動けなくなり救難を待つ間自分の位置を知らせるためのモードがポジションビーコンモード
自転車の前照灯に求められているサーチライトとしての能力は著しく低い
点滅モードが連続点灯モードと同じサーチライトとしての力があるならワザワザ連続点灯モードなど設けたりしない
- 78 ：
- >>77
>自転車前照灯として販売されている商品に関してはメーカーが前照灯としては使えないと言ってる
>これは点滅モードでは法令規則の要求に応えられないということだ
法的根拠が無ければ「ただそう書いてあるだけ」で特別な意味を持たないよ┐(´ー｀)┌
だから、違反になる根拠に「メーカーが書いてるもん！」と持ってくるのはただの馬鹿┐(´ー｀)┌
- 79 ：
- とはいえ使用する人は、違反になる可能性があるってことを警告された上で使ったことになるわけだ
- 80 ：
- だから将来的に「点滅は無灯火です」と有権解釈が発出され取り締まりが始まっても、
メーカーに責は無い訳だな┐(´ー｀)┌
- 81 ：
- 点滅だろうが常時点灯だろうが規定の距離が確認出来てれば違反には出来ないぞ。それだけの話。
理解出来ない馬鹿は法律を騙るなよ。
- 82 ：
- 点滅ライトの自転車が事故を起こして裁判になって欲しい
- 83 ：
- 挙げ句の果てに他人の事故を望むとか点滅は違法とか騙る奴のクソっぷりが嗤える。
- 84 ：
- 点滅モードがあるライトを持ってるし
点滅のほうが危険防止に有効かもしれないと思ってるし
>>81のような噂があるのは知ってるけど、
メーカーはだめだと言ってる
裁判でも警察でもいいからちゃんとした結論が出てほしい
- 85 ：
- 結論は出てる。
点滅を違反に出来る法もないし当然判例もない。それだけのことだ。
- 86 ：
- 気違いが5年間も違法と喚き続けても、
違法の事実「有権解釈」も「検挙事例」も「判例」も何一つ集まらないのだからね┐(´ー｀)┌
- 87 ：
- 馬鹿の分際でデタラメな法解釈の真似事をやって点滅は違法とか騙る奴は身の程を知るべきだな。
- 88 ：
- 判例が無いじゃ不十分だよ
自分がその第一号になるかもしれん
点滅ライトだったけど、それが落ち度とは認められなかったという判決じゃないと
- 89 ：
- ＞なぜ夜に自転車のライト点けないの？
皆さんよくご存じの通りリムダイナモでペダルが重くなるのを嫌うのが最大の理由。
最大の原因を取り除くのが最良の改革。
リムダイナモ製作販売会社さんは反対するでしょうね、わかります。
- 90 ：
- >>88
君みたいな法知識ゼロの奴が騙るなよw
- 91 ：
- 「良い」という判例がないから「駄目(かも)」ってアホ理論を平気で言える馬鹿ってスゴイなw
- 92 ：
- ダメって最高裁の判例がないと判例集にも載らないかも知れないし、決定的ではないけれど、夜間に街で見掛けたらバカだなとは思うよ。
- 93 ：
- >>92
お前の妄想はどうでもいい。
日本は法治国家なので頭の悪いお前の思い込みや迷信では違法には出来ないから。
- 94 ：
- >>93
ん？ 最高裁で結果が出ても判例と認めないって人なの？ さすがに無理だろ。地裁・高裁なら判例とは認めないって意見はあるけどさ。
まあ、オレは違法でなくともバカだなとは思うよ。点滅させてたらテールだと思うから。わざわざ目前で口に出しはしないが。
- 95 ：
- なんだろうね。この露骨な頭の悪さ。妄想だけで主張するからこうなる。
しかも本人がその頭の悪さに気づいてないところが救い難いな。可哀想に。
- 96 ：
- 脳内最高裁の脳内判決w
- 97 ：
- 第一号になるかもしれん、から最高裁判決が出ても認めないと繋がっていくあたりが最高だな┐(´ー｀)┌
違法論者にマトモな奴が1人もいない┐(´ー｀)┌
- 98 ：
- 何人が相手をしているのに、同一人物だと思い込んでるから、相手の主張が理解できてないんだろ。可哀想だな。
オレはすでに判例があるなんて書いてないのは理解しているか？ 違法だとも主張したことはない。調べてもない。
ただ、違法じゃなくても、点滅させることでテールだと勘違いさせるのは好ましくないと書いてる。
オレは目が悪くてちょっと暗くなると厳しいし、地方だから街灯も少ないし、相手のライトや反射板に依存しちゃう。「テールだと思ったら近づいてくるがな」となる。まあ、点滅さんには数年に一度しか遭遇しないけど。
- 99 ：
- >>98
馬鹿は黙ってろw
- 100 ：
- バカバカ言うだけで理由を説明してないよね
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