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☆ 高崎線 二 ★
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ダサい駅名と言えば？(※高輪ゲートウェイ推奨)
【JT】東海道線東京口スレ 108
名古屋市営地下鉄Ω119号線
JR四国スレッド Part135
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 137
【中央リニア】品川駅part16【京急地平化】
新快速運転区間への有料座席の導入議論スレ
(東武)東上線 Part237
- 1 ：
- 東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやなと激しく同意はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【坂戸】 東武東上線沿線 Part.3 【越生】
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/kanto/1531645877/
※前スレ
(東武)東上線 Part236
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1559052392/
- 2 ：
- ここまでの荒らしのNG回避パターン(確認できただけ)
・メトロTJライナ ←初期
・Tjライナーの乗り入
・有楽町線直通ライナ
・有楽町線直通の小川町始発ライナ
・メトロへの直通ライナ
・東上線直通にも座席指定列
・メトロへのライナ
・地下鉄直通の着座式有料優等列
・メトロ直通のTJライナ
・メトロ直通の有料ライナ ←(2回)
・有楽町線直通のライナ
・メトロと東武から有料の直通列
↑7/17だけでもこの4パターンのNG回避。
・メトロ直通のライナ
・直通電車は長距離客のためのライナ
↑投稿間隔45分以内なのにこのNG回避
・T-TRAIN
・東上線版S-TRAIN
・Sトレインの東上
・S-TRAIN東上
・Sトレ東上
・地下直ホームライナ
・メトロ直通の有料着席
・ライナーを直通
・有楽町線と東上線を結ぶ座席指定
↑投稿間隔9分弱でこのNG回避
・指定席のあるFライナ
・東上線も有楽町線の速
・Fトレ
・有直の優等
・TJライナー豊
・Tトレ
・メトロ有料ライナ
・東上線からも地下直の座席指定列
・地下鉄直通TJライナ
・TJライナー地下鉄直
・メトロTJ-Liner
・Sトレインに東武はいつ追随
・から直接ライナーに乗
・メトロリバティ
・東上線からの地下直ライナ
・有楽町線への座席指定
・有楽町線直通の急行運転と座席指定列車の設定はしないの？
・直有料ライナ
・ライナーの地下鉄直
・町線と東上線を結ぶ通勤ライナ
・地下直TJ
・ライナーが地下鉄に
またNG回避では無い別件だが同じ荒らしとして追加
・川越特急池袋～川越ノンストップ厨
文体的におそらくNG回避してくる荒らしと同一人物の可能性が高い。
- 3 ：
- >>1
乙ッス！
- 4 ：
- 4木
- 5 ：
- テンプレなげーよ
- 6 ：
- てかNG一覧をまとめてるつもりなんだろうけど
ひとつNGしてたらそのレスにいくら追加しようと見えないんだけどね
馬鹿なのかな？お前が荒らしになってしまっていることにいつになったら気付くのかな？
- 7 ：
- イライラしないで男同士仲良くしようぜ？
- 8 ：
- アッー
- 9 ：
- >>8
はあ？変な言いがかりやめろよな！(迫真)
- 10 ：
- ｳﾎｯ
- 11 ：
- >>10
一緒に小江戸はつかり温泉にでも行こうぜ？
- 12 ：
- トージョー戦隊オブスマン
- 13 ：
- 男東上線
- 14 ：
- ホモ牛乳飲もうぜ
- 15 ：
- ポコチングモのカウントが載ってない
- 16 ：
- NHKをぶっ壊す
川越に演説に来ないかな
- 17 ：
- >>6
NG回避という単語がNG推奨というギャグなんだろ
- 18 ：
- 50070系LCD設置あくしろや
- 19 ：
- 魁！男衾駅
- 20 ：
- このスレ、男衾好きな人多いな。
- 21 ：
- 男衾って字面が今時の眉毛をちまちま整えてる軟弱な男に檄を飛ばしてくれる感じで好感度が高い。
- 22 ：
- 江田島平八かよ！
- 23 ：
- >>20
玉袋みたいだろ？
- 24 ：
- 朝霞駅に新しいお店ができましたね
もう一階上にお店増やして欲しいなぁ
- 25 ：
- >>23
男嚢
- 26 ：
- また遅れ
- 27 ：
- 10030系森林公園青空工場線の野外修繕あくしろや9000系、9050系見習え
- 28 ：
- >>16
東上冷遇をぶっ壊す！
って革命家は永遠に現れないの？
- 29 ：
- 新駅ができるから冷遇じゃなくなりました
- 30 ：
- 新駅ってそこの半径10km未満民以外にはリスクでしかない
トイレは水子台がモアベター
上板みたいのは登るとき使えないから×
- 31 ：
- 17時くらいに上福岡辺りで止まったのなんだったんだろ
- 32 ：
- そもそも複々区間でもないのに上下分かれてるのは不便すぎ
- 33 ：
- 大山、徳丸は屋根伸ばせよ
想定外に急な豪雨時池袋で10号車に乗ったら降りれないじゃん
- 34 ：
- 屋根なしの駅って世界的にもギネス載れるレベルだろ
- 35 ：
- >>28
無理じゃね？
根津一族から権力を簒奪しない限り
- 36 ：
- https://youtu.be/tYXLS4ROOWk?t=196
東上線事故って調べててワロタ
2ｃｈって検索してるし東上線スレにいるだろ
- 37 ：
- スレ違いでスマン。
最近知った（今年のコナン映画のとき）んだけど、梶裕貴さんって坂戸出身なんだね。
妻の竹達彩奈さんも埼玉県出身とのことだけど、どこだろう？同じ東上線沿線かな……。
梶さんはお若いけれど素敵な声優さんなので、坂戸市も東武もこの縁を活かして、坂戸市内4駅の接近自動アナウンスの声を梶さんにしたら面白いんじゃないかな。
- 38 ：
- >>33
東武「本線区急停車駅にもそんな駅あるからセーフ、東上線を冷遇しているわけではない」
- 39 ：
- >>33
www 駆け込んで乗るとそんなときもある罠w
- 40 ：
- >>33
https://i.imgur.com/LN3IdaP.jpg
- 41 ：
- 東上線は越生、小川町で切り離しを行うべき
- 42 ：
- べきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべき
- 43 ：
- 越生で切り離してどうするんだろ…
4両で行って戻り2両ずつで運転とか？
- 44 ：
- 9101と10000は早く廃車にすべき
- 45 ：
- >>41
坂戸で切り離しって言いたいんだろうけど却下
まあ、4両越生、6両小川って悪い案じゃないと思うけど
- 46 ：
- またSLのために東武日光を大掛かりに変える噂があるけど
東上線に関する大きな投資はもうしないのかな
Sトレや日比谷線ライナー羨ましい
次は東上線にも同じようなのを頼む
- 47 ：
- しないだろ？
後数十年は
- 48 ：
- >>47
私鉄ナンバーワンの通勤環境にすると言ってる
期待してる
- 49 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 50 ：
- 私鉄ナンバーワンの通勤環境になりました（本線周りだけ）
- 51 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 52 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 53 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 54 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 55 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 56 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 57 ：
- >>44
それは切に願う
- 58 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 59 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 60 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 61 ：
- とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶっそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どうでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、埼玉県入間郡富士見村の撮影地へ
ぶ っそうな鶴瀬の集落でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道なき道を匍匐前進
つ いつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
ど うでもいいけどバリサク・シチサンしまくり
う れない土地にカネ落とさず
- 62 ：
- うわ、突然キ印襲来
- 63 ：
- 特に1978年の「サンシャインシティ」開業が、池袋の「副都心化」への“確かなステップ”に繋がったのでしょう。
かつては、大本が大本だけに“忌避”されてしまったような面もあった当地が、完成当時は「日本一高い高層ビル」を“ウリ”にできたわけで、ある意味現在の大阪「天王寺・阿部野橋」に通じる所があります。
池袋がターミナル化したのはある意味“偶然”で、日鉄が品川～赤羽間を開業した当初は駅自体が無く、
田端への分岐線設置でも当初は目白からいきなり巣鴨へ向かうルート（現・都電荒川線ルートに近い）が地形上の理由等でやむ無く池袋分岐になったのが「池袋駅」の大本で、
東上鉄道・武蔵野鉄道も当初は巣鴨・茗荷谷辺りをターミナルにする計画が、鉄道院の“行政指導”でターミナルを池袋に集めさせられた背景もあるのです。
- 64 ：
- >>46
東横線のQシートが乗り入れてくるよ
- 65 ：
- >>48
他のエリアは在宅で1000万稼ぐか自動運転カー通勤
ここだけは自動カー買えないから電車通勤
- 66 ：
- >>48
言った担当者はスカイツリーラインしか頭にない、と思ってる。
東上線とアーバンパークラインは忘れられた存在。
- 67 ：
- 川越なんて西武に任せときゃいいと思う。実際、東上線の川越駅降りたって、その
蔵の街ってどこにあるのかわからないし。
そもそも蔵の街ってそんな見どころがあるとも思えない。
- 68 ：
- 東武の古い車両って走行中の振動で窓が少しずつ落ちてきて
雨が吹き込んでくるし冬だと寒いんですが何とかなりませんか？
- 69 ：
- ガムテープ
- 70 ：
- >>66
野田線は本線と接続されてるから、おこぼれに与れるよ
結局東上線と越生線がハブられる
- 71 ：
- >>28
つ枝野幸男
- 72 ：
- 日本をぶっ壊しそうだな
- 73 ：
- 東上線の収益力にも陰りが・・・
ますます冷遇か？
https://toyokeizai.net/articles/-/288112?page=2
- 74 ：
- 特急が出来、昼間もクロス運用になった今デュアルシートの意味がない。50090は中間のドアを埋め、2ドア 座席増設し増収に繋げるべき
- 75 ：
- >>73
東武の望むシナリオは「日光・鬼怒川へのインバウンド需要の増加とSL運行開始が
利用者の増加に寄与した」だろうけど、実際はどうなんだろうな。
- 76 ：
- >>74
特急/TJの運用だけならそれでも良いけど
ラッシュ時にも使うなら無理なこった
- 77 ：
- >>34
東急()
- 78 ：
- >>76
川特急およびライナー通しスジの専用とする
- 79 ：
- >>73
東上のせいよりもローカルが更に悪化してるんじゃないかな
- 80 ：
- >>71
枝野の選挙区は大宮のあたりなんだが
川向こうのことなんかこれっぽっちも考えてないんじゃないの？
- 81 ：
- >>78
そう言う運用組めるなら2扉はベストだね
ついでに夜間上りの快急も2扉で無問題ね
- 82 ：
- >>79
本線系ローカルは宇都宮線と館林以南は頑張ってる方だと思うけど他が悲惨だね
- 83 ：
- そう考えると東武って支線が多いな｡
- 84 ：
- 小泉線も定期旅客に支えられて営業係数は良いらしいな
- 85 ：
- 地図みたら館林から太田って小泉線の方が近いんだね｡
- 86 ：
- >>84
あんなガラガラでか
- 87 ：
- >>78
ホームドア無し駅「おっとそうはいくか」
繁華街の踏切「運用通りに行けると思うなよ」
小田急「ちょっとなんかあったら指定席列車全面運休っすね」
- 88 ：
- 北池袋でオーバーランして非常ブレーキ引いた上り各駅、しれっと後退して停車位置戻したなう。
出発相当超えてなかったから出来たんだろうけど、乗客が口々に「ぼっとしてたんじゃないの？」と感想述べてる。
- 89 ：
- >>80
枝野幸男が総理大臣になったら埼玉県全土の交通政策が良くなるやろ
- 90 ：
- 東武 越生線、亀戸線、大師線、佐野線、桐生線、小泉線、宇都宮線、鬼怒川線
西武 拝島線、国分寺線、多摩湖線、西武園線、秩父線、レオライナー、有楽町線、豊島線、狭山線、（多摩川線）
支線数は西武のほうが多いな
支線総延長は東武のほうが長そうだけど
- 91 ：
- >>89
総理大臣になることはないから安心しろ。
- 92 ：
- 直ちに総理大臣になることはないが、直ちに立憲民主党代表である。
- 93 ：
- ぼーっと運転してんじゃねーよ！
- 94 ：
- >>45
青梅線の武蔵五日市行きと高麗川行きみたいな？
- 95 ：
- >>46
何もしなくても稼げるからなぁ…やっても現状維持や実績報告のためのホームドア設置くらいでしょ？
- 96 ：
- >>67
西武のほうが観光地に近いし、広告アピールや宣伝はJR東日本もやってるし、東武は多分川越観光に興味は無いと思うよ。
- 97 ：
- >>89
あのとき売国奴がなるわけ無いだろｗ
- 98 ：
- >>96
川越観光に興味なかったら川越特急なんかわざわざ走らせねーよ
- 99 ：
- >>86
旅客の大半が割りに合わないとされる通勤通学利用者とはいえワンマン化や2両編成化による合理化の成果も出てるんだろう
接続もある程度は考えられてるし
- 100 ：
- >>95
ホームドアと乱立しまくった意味不明な種別の整理とダイヤの微調整やってくれれば十分だわ
柳瀬川、みずほ台、新河岸にもつけてくれるならな
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