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810 ：
まず沿線で両数増を望む声なんかない
混雑の本質は短距離利用の多さなんだから、4→6は意味があったけど
6→8はあまり意味がない
本当に望まれるのは各停の本数増よ
これは藤沢駅をどうにかしないとなにもできない
しかし藤沢駅さえどうにかできれば、ほかの駅は改札の増設とかで乗降箇所の分散をするだけでも済む

そもそも都内で各停駅が10連化して8連固定は早晩編成替えだろうに
またぞろ車両の融通も利かせづらい8連が必要になる工事なぞするわけがない

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