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【企業】日産、6712億円の最終赤字 [田杉山脈★]


1 ：2020/05/28 〜 最終レス ：2020/06/15
日産自動車が28日発表した2020年3月期連結決算は、6712億円の純損失を計上し、11年ぶりの赤字に転落した。赤字幅はリーマン・ショック時の09年3月期（2337億円の赤字）を超えた。ゴーン体制下で膨張した過大な生産能力の削減など構造改革費用が収益を圧迫。世界的な新型コロナウイルス流行で販売も打撃を受けた。立て直しへ、海外2工場の閉鎖を含むリストラを加速する。
　前期は3191億円の黒字だった。オンラインで記者会見した内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）は、「選択と集中を徹底する」と再生へ決意を示した。
　20年3月期は、新車投入の遅れなどが響き、主力の北米をはじめ幅広い地域で販売が低迷。世界販売台数は7年ぶりに500万台を下回る493万台に落ち込んだ。期末にかけては新型コロナウイルスの感染拡大も不振に追い打ちをかけた。固定資産の減損損失は5220億円を計上した。21年3月期の業績予想は公表していない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/703f558b1f7d77f77637257685dd37febd33d37f

2 ：
ルノーの傘下でおとなしくしてた方が良かった？
中国資本に買い取られるのは時間の問題？？

3 ：
やっちゃえ日産。
ゴーンに頭下げてまた社長をやってもらうか。

4 ：
ルノーはほぼ国営だから赤字は税金で補填するが業績は日産に依存。
日産の重役はみなコロナのせいにして金だけ盗って逃げる算段。

5 ：
たすけてゴーン

6 ：
>>3
そのルノーもフランス政府の支援が無いと生き残れない状態だしな。

7 ：
ルノーに頭下げたほうが良い

8 ：
エンブレムがあれでは乗れない

9 ：
やっちゃったぜ

10 ：
在庫が凄いのか？

11 ：
もうルノーの100％子会社になったら？
きっと、こんな経営しててもフランス政府が救ってくれるよ。

12 ：
>>1
まあ、コロナどうこうに関係なく、
「ゴーンのいなくなった日産は、役員が食いつぶして３年で消滅する」と予言されていたからなあ。

13 ：
無能な役員しかいないのか？

14 ：
ゴーンが来る前と変わってないのか

15 ：
日産役員は高額の退職金貰ってトンズラしていく。
その時、日産は終わる。

16 ：
ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
?研究開発費の大幅カット
　次世代技術開発の中止　ハイブリッド中止
　燃料電池車開発中止
?300億円かかる、モデルチェンジ　新車開発の延期
　競争力の低下　アメリカで車が売れない　国内第5位メーカに転落
?日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産　丸損
?ルノーの部品を日産に高く買わせる
?共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
?ルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
　日産の技術を丸盗り
?車体共有化で開発費はすべて日産もち
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ

17 ：
GT-Rのエンジンを載せたステージア復活で

18 ：
>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)日産（韓産）の赤字は新型コロナとは一切関係が無いからな
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)新型コロナ騒動前から前年同月比で100パーセントのマイナス
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)つまり、売り上げゼロだったわけだ

19 ：
>>3
ゴーンの息子に頼めば

20 ：
もう車売ってる場合じゃねーだろ

21 ：
ゴーンから金回収しないと無理か

22 ：
ゴーンに戻ってもらえw
appleにジョブズがもどったようにww

23 ：
ゴーンがやらかした結果というのもあると思う

24 ：
ゴーン路線の終着駅

25 ：
ルノーにとっても痛いよな。
日産からの配当金がゼロになると倒産かもね。

26 ：
日産スタジアムに金出してる場合じゃないなｗ

27 ：
。
エンブレム含め糞ダサい
そして統一性の無いデザイン
耳に残らない製品名
スマホも車も、
日本企業の衰退の原因はデザイン

アマゾンの特殊なカエル・１
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1539746857/109
はいはい強そう強そう。ド汚ねえキモい車ばっか
https://i.imgur.com/mZ4QSOe.jpg
しかもトヨタは、キムチ臭いし。
終わるんだろうな。わりとマジで
【経済】LINE、トヨタと提携 LINE社製音声AI「Clova」の機能が車で連利用可能に
【国内】トヨタ、韓国鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る
【通信】トヨタとソフトバンク、移動サービスで共同出資会社設立へ＝関係筋【auとの関係は】
。

28 ：
やっちゃえ日産

29 ：
利益もgone with Ghosn
反旗翻したのはいいが、存続のききまで招いて
マネージメントはどう責任取るん？

30 ：
日産が開戦わずか二か月でこれだもんな・・・
他の企業はもっと酷いんじゃないか？
これから酷くなる所も多いだろうが・・・
お前ら死ぬなよ〜！！！　(｀･ω･´)ゞ

31 ：
安倍晋三の国策捜査で大企業が一つ潰れる

32 ：
トヨタが日産吸収するとしたら、独禁法違反になるのかな

33 ：
日産の株価上がってたけど
買ってた奴アホなの

34 ：
ゴーン追い出して
ゴーン脱走wwwwって盛り上がってたら
なんか日産も迷走し出したのホンマおもろい

35 ：
>>23
ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
youは日産倒産待った無しの頃いくつだ？

36 ：
ルノーに合併を諦めさせるための
壮大な自爆攻撃なのだ！

37 ：
単純に乗りたい車がない
セドグロ最終型は欲しくて仕方なかったのに

38 ：
>>19
ドテチンか？

39 ：
ゴーンを官邸迄動員して追い出したが日産は業績不振で2度目の沈没か
でも役員連中は逃げ切り上等でウハだろな
なんだんねん日本の企業は！
潰れても政府支援で液晶見たいに延々と税金に縋るんだろうがあほだろw

40 ：
スマホはアップル 車はトヨタの風潮を変えないと無理

41 ：
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)ちなみに、ルノーも今すぐに倒産間近の経営状態だからな

42 ：
今の日産解体して昔のGTR作れる会社立ち上げればいいのにね
排ガス規制とか問題あるんだろうけれど

43 ：
ここの事務系の転職者、コンサル出身とか多く取ってた気がするけど、ものづくりの泥臭さとコンサルは究極的にマッチしないよな。

44 ：
ゴーンカムバック！

45 ：
ストップ安

46 ：
倒産すると思う。

47 ：
>>16
これそうだな。おれも短期間だが外資の自動車メーカーにいたが、そのとうり。
支配方法は旧植民地支配の手法と同じ。本国の人間はほとんど働かない。汚い仕事は彼らからみて2級市民である準宗主国のエリートに
全てやらせる。被支配者側は真面目な奴ほど、病む。俺はアホくさくて途中で辞めたけど。

48 ：
内紛でドタバタしてるところにコロナさんが爆弾を落とし
日産は壊滅的な被害を出すことになった。
日産「えいちゃん、ＣＭ料を返して！」
矢沢「何ケチ臭いこと言うてんやあ〜！」
日産「フン、そうか。ジジタレはもう使わんからな。」
矢沢「バカタレのお前らに云われとうないわｗｗ ('Д')」

49 ：
GTRのエンジン使ったSUVとセダンを出せば良かったのに
専用エンジンなんて元取れたの？

50 ：
名門の三菱自動車もなんでこんなことになったんだろう。

51 ：
グローバルな大企業でもあっと言う間にコレか

52 ：
スカイラインも
金のある農夫が乗るような微妙な感じに成り下がった

53 ：
コロナ始まってたった数ヶ月でこれかｗ
もう３年と持たずに倒産もあるな
手元のキャッシュと銀行融資＋新車効果でも４年は無理だろ

54 ：
フランスの会社が
どうかしたの？

55 ：
人員の人件費に生産設備の維持償却費。
大企業ほど額がデカイ。いわゆる固定費。
売れなくなって収入が激減しても、そう
簡単に切れない。Ｖ字回復を信じて
しばらく我慢すしかねえわな。
我慢してダメな時が、ホントに終わる時。

56 ：
ゴーンは逃亡先の国が偉いことになってた上にコロナまで流行したけど大丈夫なのか

57 ：
つかルノーも大赤字でかなりやばい

58 ：
日産脱落か

59 ：
決算出そろったけど、思った以上に日産が悲惨なことに、営業利益で赤なのはここだけだぞ
しかもどうやったら純利益の赤がここまで膨らむんだよ
ホンダも決して良いわけではないが、もう稼ぐ力が全然違う
あとスバルが異次元へ

2020年3月期決算
　　　　　　販売台数　　　　　　　売上高(億円)　　　営業利益(億円)　　 純利益(億円)　 営業利益率
トヨタ　　895万8千台(　　　0%)　299,299(▲ 1.0%)　 24,429(▲ 1.0%)　　20,762(　 10.3%)　　　8.2%
ホンダ　479万0千台(▲10.0%)　149,310(▲ 6.0%)　　6,336(▲12.8%)　　 4,557(▲25.3%)　　　4.2%
日産　　493万0千台(▲10.6%) 　 98,789(▲14.6%)　▲404(　 -　　%)　▲6,712(　 -　 %)　　▲0.4%
スズキ　285万2千台(▲14.3%) 　 34,884(▲ 9.9%).　 2,151(▲33.7%)　　 1,342(▲24.9%)　　　 6.2%
マツダ　141万9千台(▲ 9.1%)　　 34,303(▲ 3.8%)　　 436(▲47.6%)　　　 121(▲80.8%)　　　 1.3%
スバル. 103万4千台(　　3.3%)　　 33,441(　　6.0%)　 2,103(　 15.7%)　　 1,526(　　7.9%)　　　 6.3%
三菱　　112万7千台(▲ 9.0%)　　 22,703(▲ 9.7%)　　 128(▲88.6%)　　▲258(　 -　 %) 　　　 0.6%

60 ：
日産はこの状態でケリーの裁判始まるんだからな
無罪の可能性がかなり高いのに、どうすんのかね
無罪にでもなったら企業イメージが地に落ちるよ

61 ：
多少強引でワンマン、法律違反すれすれなところもあったけど、そんな些細なことには
目をつぶって、経営を任せておくべきだったね。

62 ：
ゴーンゴーン！除夜の鐘までもつのだろうか？・・・

63 ：
知り合いの営業マンは見切りつけて
トヨタに転職したよ

64 ：
>>56
そう長くはないだろうな

65 ：
サムスンルノーとRしてる場合かよ？
日産本体で軽自動車参入したのでもう経産省は助けてくれない
さよなら日産

66 ：
ゴーンが去ったいま もう日産に生き残る術は無い

67 ：
>>16
あの時ルノーが6千億円出資しなかったら潰れていたからねぇ。20年経ったらルノーが死にかける皮肉な話。泥棒は日産だよ。恩を仇で返したから。

68 ：
この程度の赤字織り込み済みだろw

69 ：
西川がヤバすぎたでしょ
会見でゴーンの事ボロカス言っておきながら、自分が不適切に報酬もらってたんだっけ？
あれは衝撃的すぎたわ
日産は永遠に買わないと誓った

70 ：
>>49
セダンはコンセプトカーまで造ったけど中止になった

日産 GT-R のセダン版、市販化計画は中止か…インフィニティ Q50 オールージュ
https://response.jp/article/2014/12/30/240698.html

71 ：
>>68
将来の十年分の税金の減少分を繰延税金資産にしているとしたら実際の損失は兆を超えるのでは？

72 ：
天下りはリスク

73 ：
こんな時代だから日産と三菱はもういらないだろ。日本の自動車メーカーは多過ぎだと思うよ。
スバルとマツダはトヨタ傘下の米国、欧州専用ブランドにした方が良い。

74 ：
すごい赤字だな

75 ：
ミニバンより小さく、マーチより室内の広い後部座席に大人三人が乗れるハッチバックを作れ

76 ：
>>60
有罪であっても、日本の司法制度に疑問符がつくだけでイメージの回復はないからね

77 ：
>>1
ってか、いい加減新車出せよ。
10年以上前のラインナップで何で売れると思ってんの？

前に日産ディーラー行ったら、中古車センターかと思ったわ

78 ：
>>69
アレが逮捕されないってんだから、日本の検察に司法取引は１００年早かったのかな？
少なくとも、財務省や金融庁は検察が法律を曲解できないように条文を直しておくべきだ。

79 ：
>>77
どこ市場向けの？ってのは気になる
日本市場って結構難しいよね

80 ：
南朝鮮人の矢沢永吉なんかを
CMに使ってるから赤字になるんだよ
コピーも気持ち悪いし

もう日産も
南朝鮮人に乗っ取られたか

没落まったなしだな

81 ：
日産の悲鳴が聞こえる　神さま　仏さま　ゴーンさま

82 ：
本当に関心が無くなると悪口すら思い付かなくなるのな
今や日産とトンスルはなんも書くことがないわ

83 ：
中国が買うかも
でも魅力皆無だから難しいか

84 ：
>>1
たっぷりルノーに貢いでいたんだから今回はルノーに補填してもらえよ。

85 ：
俺の恩師は元日産のエンジニアなんだが
車なんエクセルシート1枚で計算出来る。俺はアフォらしくなって大学に戻った
って言ってたな

86 ：
2020年3月期決算
当期純利益
トヨタ 2兆761億（前年比10.3%増）
ホンダ 4557億（同25.3%減）
日産 −6712億（赤字）
スズキ 1342億（同24.9%減）
スバル 1526億（同7.9%増）
マツダ 121億（同80.8%減）
三菱自動車 −258億（赤字）

87 ：
>>75
昔あったキューブキュービックをまともにモデルチェンジしてたら
シエンタフリード対抗になったよね

88 ：
>>1
ゴーン

89 ：
潰れてもおかしくない会社。
全く魅力の無いラインナップ。
企業としての寿命だと思う。

90 ：
パジェロミニ頼む

日産はしらん

91 ：
>>85
エンジンの燃焼なんていまだに数式に乗ってこないのに？

92 ：
コロナの影響がほぼ3月だけでこの赤字かよ
今季は何兆の赤字になるのよ

93 ：
自動車会社は自動車ローンを自社で貸してるのがやばい
不況で返せない人が続出したら恐ろしいことになる

94 ：
リーマンショック以来、
辛うじて自動車と呼べる物を作ってる、コストダウンが売りの会社になってしまった気がする。
ずーっとウィングロードがモデルチェンジするの待っていたんだぜ！！

95 ：
>>1
ゴーンのツケだな
コスト削り過ぎて不具合だらけのリコール連発

96 ：
GTRやフェアレディ、セダンタイプの高級車系は割と好きだよ。
ファミリーカーでトヨタと勝負するからダメな気がするのよ。

もっと偏って日産らしさを作ってもいいと思う。
ちなみに私の車はフィガロ。

97 ：
GT-Rニスモ買っててよかった。　もうこんな車作れないだろうな。

98 ：
>>91
近似式一つグラフにするのも立派な工学だぜ

99 ：
たんすにゴンゴン

100 ：
なんでこんなに叩かれてるの？
日本の企業応援しないで叩く意味わからん


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