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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part57【ZC33S】
- 1 ：2020/01/10 〜 最終レス ：2020/01/20
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公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R03_20180625043649.pdf
前スレ＆過去スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part51【ZC33S】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1573861163/
Part52
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1574696831/
Part53
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1575497198/
Part54
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576221213/
Part55
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1576804196/
Part56
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1577766487/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- ﾜｯﾁｮｲは大丈夫かな
- 3 ：
- おつです
- 4 ：
- 即死しないか大丈夫かな
- 5 ：
- スイスポオーナーのスペック
発達障害
アスペ
自閉症
軽度の知的障害
貧乏人
童貞
こどおじ
バツイチ
- 6 ：
- 乙
- 7 ：
- 乙です
スポーツ走行には全く興味が無く
いわゆる欧州的 GTiというかGT… 普通なグランド ツアラーとして考えています
安定して早く。
そもそもな遮音はどうなのよ？ とかもありますがATだと 100km/hで何回転ですかね
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2017/10/02/242274/3/
ここだと 2200rpmみたいですが。
MTかATか判らないのですが燃費 20km/lな方も居るみたいなので、
まあ気にしなくて良いかなあ
- 8 ：
- 100kmなら2000ちょいかな
エンジンよりロードノイズのほうが大きいと思う
ある程度の音量で音楽流しながら走ればそこまで気にはならない
走りは安定してる
高速もギア落とさなくてもアクセル踏めばしっかり加速してくれるので追い越しや合流が楽
どの領域からでも踏み込んでいけるっていう余裕がこの車にはある
- 9 ：
- 初代シビックRと比べるとどうなんですか？
- 10 ：
- 保守
- 11 ：
- スズキの2輪の名車GSX1100S KATANAとコラボさせたのがスイフトスポーツKATANAエディションで、東京オートサロン2020のスズキブースの超注目車。
『KATANAの疾風感と造形美にインスパイアされたスイフトスポーツ』というコンセプトのもとに開発されたクルマだ。
「出るか出ないかと質問されれば出ません」（スズキ広報部談）
にべもない返答だが、まったく意味なく作ったわけではなく、いろいろな用品、パーツの開発においては重要な意味を持っているという。
https://bestcarweb.jp/tokyo-autosalon/119209
- 12 ：
- https://youtu.be/YhDKeEdMDH4
うーん、うつくしい
すごいなこれは本気だわ
- 13 ：
- フン・・・出ねーヨ
- 14 ：
- ヤリスがデリバリー開始されりゃスイフトスポーツ終了だな
- 15 ：
- 全然客層が違うだろ
アホか
- 16 ：
- スイスポ客層の大半はガチ貧民
ヤリスは金持ち用のセカンドって感じだな
レクサスとヤリス停める家が増えそう
- 17 ：
- ロードノイズはスタッドレスに変更したら驚くほど静かになった
純正コンチ酷すぎる…
- 18 ：
- >>15貧民悔しいのぉwww
- 19 ：
- ヤリスのハイパフォパッケージのWEB予約してくるわ
- 20 ：
- レクサスとヤリスで金持ち…
- 21 ：
- >>18
何が？
- 22 ：
- うぇーいヤリス買ったったｗｗｗ
https://i.imgur.com/M0OeYIE.jpg
- 23 ：
- >>22
買ってないじゃん
情けないな
- 24 ：
- ひっでｗ
https://i.imgur.com/UyIKa4A.jpg
- 25 ：
- >>12
うつくしいか。
そうは思えないが。悪くはないけど。
スペックは良いと思うけど。
- 26 ：
- スイスポにつぎ込むのはもうやめたほうがいいわ
やる気なくした
もうやめよ
- 27 ：
- どうぞどうぞ
- 28 ：
- 今まで狭い世界の中でMT AT醜く（特にMT基地が）争ってたのにヤリスと言う名のサイヤ人がもうすぐ襲来すると聞いてこの慌てようw
- 29 ：
- モンスターとNEOPLOTのフットレストで実物比較した猛者はおらんか？
まあ単純にどっち買うか迷ってるだけなんだけど
- 30 ：
- >>28
まぁMTスイスポはクリリンみたいなもんだな
ATはヤムチャ
- 31 ：
- スイスポは嫁用のサブカーだから、ヤリスとかヤスリとかまったく関係無いなあ
メインは0-100キロ3.2秒のスーパースポーツカー
- 32 ：
- ｗｗｗ
- 33 ：
- いい年だし、全振りで車に投資もね。。。
そーゆー意味では、GR-4はピュアスポーツカーだし
スイスポは、ピュアホットハッチだし。
自分のライフスタイルに合わせて、車を選ぶ。当然のことです。
- 34 ：
- 納車から二年近く経った今でもスイスポはオレの最高の相棒だぜ！！！
- 35 ：
- >>33お前はピュア童貞だもんなwww
- 36 ：
- スイスポエボまだかよ
刀ってダサすぎだろう
- 37 ：
- >>35
プロにしか相手にして貰えない、シロウト童貞の君には負けるけどな（藁
- 38 ：
- >>36
他車種も含めてベストカーの飛ばし記事に何度騙された事か
- 39 ：
- >>29
ネオプロトのやつ買ったよまだ付けてないけど
- 40 ：
- >>34
その心意気や良し
- 41 ：
- みんな冬タイヤどうしてんの？
16インチが多いのか？
それともノーマルホイールにスタッドレス履かせて社外に夏タイヤ？
- 42 ：
- ディーラーでホイールつき17インチのVRX2を18万で買わされたぞ😇
- 43 ：
- 16インチのアイスガード6にしたよ
乗り心地は純正コンチよりも好きだな
よく言われるフワフワした感じもないし
- 44 ：
- >>41
31の純正に185/55R16履かせてる
快適になったよ
- 45 ：
- オートサロンのカタナエディション販売しよう
- 46 ：
- スズキ全車種に100周年記念特別仕様車が出る
地方ディーラー幹部にはすでに伝えられている
スイフトスポーツは何が変わるんだろか
- 47 ：
- エブリイの100周年特別仕様が気になる
- 48 ：
- 100周年ジムニーシエラ
納期:5年
とかなりそうw
- 49 ：
- 庶民の味方だからたくさん当たるように湯飲みとかになりそう
- 50 ：
- >>7
欧州車から乗り換えたけどあんまり期待して買わない方が吉
値段が値段なんでしゃーない…
自分は高速ほぼ乗らないから回転数も気にしないし久々にMT乗りたくてそっち選んだけど特別理由が無いならATの方がおすすめ
- 51 ：
- >>7
スポーツに興味無いならRStという選択肢もある
スポーツより割高だが少し安くて足回りはスポーツより柔らか
- 52 ：
- >>41
一年中サマータイヤ
- 53 ：
- >>17
純正のサイドウォールを傷付けちゃったしこの際16インチにしようか考え中…
キャンプにもよく行くからオフロードを少し走るし扁平率上げようかと
誰か16インチにしてない？
- 54 ：
- 16インチの台湾スタッドレス履いたんだけど今年は雪が降らないからどんな性能かは分からない
- 55 ：
- 195/55R16履いてるよ
- 56 ：
- >>53
まさに16インチだよ
素イフトの純正ホイールで205の扁平55にした
- 57 ：
- スイスポエボってそもそも出す必要ないだろ
300万になるとそれこそGRヤリスやその他欧州ホットハッチと競合する値段になるし
そこはスズキの戦える領域ではない
- 58 ：
- 戦わなくても良いじゃん
出すだけだそうよ
- 59 ：
- スズキがWRCに参戦しないかぎりスイスポエボなんてでないよ。
ヤリスもホモロゲモデルなわけだし。
- 60 ：
- >>55
俺は195/50R16にしたんだけど小さくて不恰好なんだよなぁ。次はそのサイズにしよう。
- 61 ：
- >>55
スタッドレスじゃないよね？
>>56
素イフトの履けるのか…
- 62 ：
- >>58
出そうよ言ってもスズキも慈善事業じゃないんだから出さんだろ
モンスタースポーツのコンプリートカーでも買うことだな
- 63 ：
- 大手ショップに依頼して、４ＷＤ化しろｗ
- 64 ：
- >>63
前後にエンジンツインで
- 65 ：
- ツインエンジェル？
- 66 ：
- スイスポエボ出すぐらいならジムニーFRなんだからカプチーノ出してくれ
- 67 ：
- >>56
5H→4H含めた特殊なPCDチェンジャー使ってるのか？
- 68 ：
- >>59
別に普通のヤリスしかなくてもWRCには参戦できる
GRヤリスはホモロゲモデルというより高性能バージョンをそれらしく見せたWRCルックでは？
- 69 ：
- >>59
スイスポエボを出さなくてもWRCには今のスイスポが売れてる数でホモロゲが取れるはずだから
WRCには出てると思う
ちなみにWRCはFFを4WDに改造するのありなので、FFしか無いスイスポでも4WDに改造して
WRCに出れるよ
ただエンジンの規定が1.6LだからZC33Sに積める1.6Lがスズキであればいいけど
今発売されてるエンジンで1.6Lがあればそれにターボつけて4WDに改造すれば
立派なWRCカーの出来上がり
>>68
いや、GR4は普通のヤリスとボディ形状が違う（GR4は3ドア、普通は5ドア）から普通のヤリスの
販売数はカウントされない。なのでGR4だけでホモロゲ販売数を確保する必要あり
GR4はWRC開発チームの意見（重量バランス等）を沢山取り入れた上での3ドアなので
普通ヤリスのWRCルックではなくWRC直結（勝つために作られた）の最近では希少な車かな
高価格で売りにくいけど販売台数確保しなくちゃだから限定発売じゃないけどホモロゲモデルみたいなもん
- 70 ：
- >>61
つ31純正
- 71 ：
- おれも31スイスポ純正アルミにスタッドレス履いてる。歴代スイスポのみ5穴ホイールでピッタリ。
- 72 ：
- >>69
言われてみれば3ドアだった
GRヤリスに4気筒1.6ターボのエンジンが乗れば出られそうだね
>>70
31は素イフトじゃなくスイスポだから・・・
- 73 ：
- >>8
有り難うございます
2000ですか まあ仕方ないですね
余裕が良い…というより今時なら凄まじい？ 部類に入るのは良いですね
- 74 ：
- >>50
> 欧州車から乗り換えたけど
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
> 値段が値段なんでしゃーない…
OMG! w
> 特別理由が無いならATの方がおすすめ
そですね
- 75 ：
- >>51
RSt だと足廻り柔らかというのは良いですね
あ…
RStはイグニスと同じか遅いくらいなんですね
まあスポーツじゃないから仕方ないか
…RStの足でスポーツのエンジン（無い物ねだり
- 76 ：
- カロナビについてくるドラレコの更新の封筒きてたな
- 77 ：
-
ところでマイナーチェンジの話はどうなったの？
- 78 ：
- >>76
どんな内容？
- 79 ：
- >>74
俺もMINI clubmanのターボから乗り換えたクチ。
お値段相応とは思う。
ただ、MINIより軽さを感じて運転が面白い、というのは俺だけでなく妻も言ってた。
- 80 ：
- 輸入車からこんな底辺車に乗換なきゃいけないほど仕事で失敗したん？
負け組やん
- 81 ：
- >>80
輸入車が勝ち組という先入観が負け組
- 82 ：
- なんでこんな荒らされてんの？
- 83 ：
- >>82
ヲタっぽい車なのと、人気車は変なのも集まるからじゃろ。
- 84 ：
- RSt乗ったことないからわからないがスイスポの足ってすげー柔らかいと思うけどなぁ
ガタガタ道だとリヤが暴れて安定しないけどフラット路面だと軽さとトーションビームの良いところがしっかり感じられる足回り
- 85 ：
- 人気じゃなくて本気で嫌われてると思う
- 86 ：
- >>84
2chじゃレヴォーグSTiが柔らかいとかヴィッツGRスポーツが柔らかいとか
挙句ポルシェが柔らかいとか凄い意見を見たことあるが
世間一般からすればスイスポは固めの部類だと思うぞw
- 87 ：
- ヤリスすごいなMTガー黙らした
- 88 ：
- ヤリススレ見に行ったら
「メガーヌの方が良いじゃん」って絡まれて
「メガーヌ700万だから値段的に比べるのがおかしい」って反論してて
同じような流れになってて笑った
もちろんヤリス乗りの大半がまともで
基地外はごくごく一部の人間なんだろうけど
値段が安い車種のスレに行ってマウント取りたがるガキはどこにでもいるな
- 89 ：
- >>70
スイスポやん！
スタッドレス用に後期のホイールはあるんだ
夏も16インチで良いものがないかなって思ってね
スイスポと同じ試乗コースでRS乗ったけどスイスポの方が乗り心地良く感じたな
なんかRSはただバネレート上げました感が拭えない
- 90 ：
- >>86
そうなのか以前乗ってたRN8のストリームはもっと固かったから感覚が麻痺してるんだな
流石に車高調の入ったスポ乗った時はおーコレコレこれぞスポーティなどと思ったわ
- 91 ：
- >>86
硬い柔らかいじゃなく単に乗り心地が悪い
スイスポは残念トーションビームで後部は特によくない
ノーマルは腰高でロールもひどい
- 92 ：
- >>90
車高調入れたスポーツ車と比較すれば確かにかなり柔らかいだろうねw
サーキット行ったりや峠攻める人はスイスポ標準じゃまだまだ不満だろうし
- 93 ：
- >>88
そりゃ、固有の車種やメーカー、或いはそのオーナーに対してアンチになって粘着するような奴は、例外なく人格に致命的な欠陥がある異常者だけだが、ネットではそんな異常者にも平等に発言権があるからな
嬉しくなってはしゃぐだろうさ
- 94 ：
- >>61
店で素イフトのだって聞いたけど違うんかな？
5穴のSUZUKIマーク入りだわ
https://i.imgur.com/O9N9in9.jpg
- 95 ：
- んで、すまん
195の扁平55だったわ…
今写真撮ってて気づいたわ
- 96 ：
- >>94
前期ZC31S スイスポのホイールじゃない？
195の扁平55でも車検通るんかな？
- 97 ：
- >>88
ワロタｗｗｗｗｗｗ
- 98 ：
- >>94
それ俺と同じ。31スイスポのだよ。スイフトはスイスポだけ5穴でそれ以外は4穴ね。
>>96
フェンダーからはみ出してなくて、メーター誤差が範囲内なら車検は通る。
- 99 ：
- >>74
新車だと倍以上する車から乗り換えだったので
200万の車と思えば上出来
下の人も言ってるけど楽しいよ
個人的には良くも悪くもゴーカートみたい
- 100 ：
- 刀は展示のみか
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