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プリウス総合スレPART.2
- 1 ：2018/05/11 〜 最終レス ：2018/09/02
- 希代の名車プリウスをアツく語れ。2スレ目。
- 2 ：
- プリウスファミリー
プリウスPHV
プリウスα
プリウス
アクア
- 3 ：
- 福岡タクシー暴走
無罪主張「踏み間違えてない」 初公判
毎日新聞 2018年5月10日 11時51分(最終更新 5月10日 12時01分)
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/mainichi.jp/articles/20180510/k00/00e/040/241000c.amp%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEYASgB
- 4 ：
- 同門ひとクラス“下”が買い得な「下剋上車」 5選
プリウス VS プリウスPHV
ハリアー VS C-HR
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180511-00010003-bestcar-bus_all
- 5 ：
- PHV乗りで元を取ろうと考える人は少ないけどね
- 6 ：
- 俺もそう思う
趣味とかライフスタイルとか理念とかが反映されたものだろな
- 7 ：
- リセールバリューを考慮すると雑誌記事でよく見かける
「ハイブリッド車は元を取るまで○万km走る必要がある」とかは？だと思うけどな
プリウスPHVだって素のハイブリッドよりリセールは確実に上だろ
- 8 ：
- 車雑誌では、よく万能車として、フィットの一番安いやつを買えとか結論づけるけどそれも寂しいよな
やっぱりハイブリッドやら安全装備からいっぱい付いてた方が乗ってて楽しい
毎日、仕事を一生懸命頑張ってるなら、自分へのご褒美として少しくらい奮発したって罰は当たらんと思うぞ
結論、欲しいものを買え。人生は短い。
- 9 ：
- 新車が一番効率悪い
- 10 ：
- レモン市場問題がなければ中古車のほうがお買い得なのは確かなんだけど
新車だとそれを確実に回避できる
- 11 ：
- >>10
レモン市場って言葉初めて聞いた
中古車は質の悪い商品が集まるんですね
勉強なりました
- 12 ：
- なるべく新車を買った方が良いと思う
何度か中古車を買った（今のディーラー系30を含む）けど、正直あまり気持ちの良い買い物ができなかった
営業からサービス全般、新車販売系と比べるとかなり落ちる印象がある
客と長い付き合いになる事なんかあり得ないんだから、そんな対応になるんだろうな
これが個人的な印象であることを望むよ
- 13 ：
- なにも分不相応な高級車を買えってんじゃないんだから
せめてプリウスぐらいなら新車で買おうよ（苦笑
- 14 ：
- そこそこ人気のあるプリウスのディーラー系中古車に「買い得」ってナイと思うな
損して売る必要なんかこれっぽっちもないじゃん
値引きのある新車の方がむしろ買い得感がある
（ディーラーの特別仕様車もチェック）
- 15 ：
- いまいくらぐらい値引きれるかな？
- 16 ：
- 値引き情報 これ必見!
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100110054/?noredirecttopcs=1
- 17 ：
- 40万円以上の値引きがあったみたいに書いてるけど、嘘とは言わないけどよほどの値引き交渉の結果のレアケースなんじゃないか？
いくらなんでも30万円以上の値引きは考えにくいんだけど。
- 18 ：
- そりゃこういうところに書き込む時点で、俺はここまでやったぜ的な自己顕示も強いだろうから、並以下の事例はなかなか出てこないだろう
まあでも40万ぐらいなら時期とディーラーによってはわりにあるんじゃないの
- 19 ：
- 家電屋に勤める知人が「関西地区は値切りの文化が強烈で全く儲からない」とこぼしていた
クルマに関しても関西人はディーラーが悲鳴をあげるほど値切ってくるだろうな
- 20 ：
- そうなのか。
僕は、まぁこのぐらいが限界かなと思って25万円値引きでハンコ押しちゃったよ。
- 21 ：
- 全く値引きを切り出せない人も多いらしいから（それでもそれなりに値引きするらしいが）上出来だと思う
中古車は200万円クラスでもホント値引きしないね
- 22 ：
- 今プリウスAにナビとかオプションつけて３２０万ぐらいなので、３００万以下目指すかな。。。
- 23 ：
- 25万引いてもらったらホッとするのは解った
最初から「25万円引いてください」とお願いしてみるかな
- 24 ：
- 雑誌とかで見るようなグイグイ交渉はしたこと無いなあ
初回に見積もりと競合車種を伝えて、次の掲示金額で端数切ってもらうか小物追加で大体決めてる感じかな
よほどセールスに舐められるとかでない限り、まあこんなもんかねって金額は出てくると思うけど
2回目でアレレ？って思うような渋い金額出してくるところは、先方も売る気無しと見てハイサイナラ
- 25 ：
- 経験上、いっぱいサービスしてくれた店はその後のサービスも良い
シブチンの店からクルマを買ってしまうと機会あるごとにむしり取られる
しかも、シブチンの店は酒の席でケチな客を肴にして盛り上がっている
買うなシブチンの店からは
- 26 ：
- さすがに今の時代、新車ディーラーで極端に酷いところは既に市場から駆逐されているだろう
但し中古車ディーラーはその限りでは無いというか、依然何でもありなイメージ
- 27 ：
- 値引きもタイミングだからなぁ。
新春セールで今のプリウスαは値引き良かったよ。
付き合いのあるディーラー2社で競合させたけど。
- 28 ：
- >>27
＞付き合いのあるディーラー2社で競合させたけど。
値引きさせるコツはそこなんだろうけど、僕にはできないな。
- 29 ：
- コッテコテの関西人である友人は、ディーラーで350万の値段が付いてるクルマを「300にしてくれたら即決したる」と言い放ち、当然断られたものの、
その後しっかり「今乗られているクルマは何なのですか？」と電話が来たらしいから言ったもん勝ちなのかも
- 30 ：
- 後から「なんで声掛けてくれないんですかー？」となるのが嫌だった。
もし自分が担当の立場ならそうだし、これからも別の車で付き合いあるしね。
心では買う方は決めてたよ。下取り車買った担当で、新人飛び込み営業の頃からの付き合いだからね。
- 31 ：
- 気に入ったディーラーで買うのが一番かな（スタッフの人間性に大きく左右される）
中古車ディーラーで現在の30を買ったけど近所の新車ディーラーは色々タダでやってくれるから、新車はここから買うと決めている
仮に数万高くても気持ちよく払える
元々はホ○ダ党だったけどすっかり認識が変わってしまった
- 32 ：
- https://toyota.jp/information/zanka/prius/
プリウスは高い！とご購入をあきらめていませんか？
- 33 ：
- プリウスは安い
同等クラスのガソリン車と比較すると燃費性能に優れるが、車両価格が高く価格差を燃費で相Rるまでには相当な走行距離を要すると言われてきた。
『しかし現状ではプリウスに車格が近いプレミオやアリオンにプリウスと同等の車両安全装置VSDやカーテンエアバッグなどの装備を追加すると、プリウスとの価格差は無いかむしろ低廉となる』
プリウスは単に燃費性能が良いというだけではなく、環境負荷の低減や先進的なEV機能などを評価して購入すべきであるという見方も強い。
実際、アカデミー賞に俳優がプリウスに乗って登場したように、プリウスは環境に良いというブランドイメージを築いており、日本では好調な販売成績を挙げている。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
- 34 ：
- 30中古を探している人へアドバイス
http://hmmmhmmm.com/22412.html
http://hmmmhmmm.com/22637.html
- 35 ：
- クルマが古く見える原因！ くすんだヘッドライトカバーの透明度を復活させる方法とは
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180517-00010000-wcartop-bus_all
- 36 ：
- 価格はほぼ一緒の「軽自動車」と「小型車」で維持費はどう違う？ 実際の差額を比較
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180518-00010000-kurumans-bus_all
- 37 ：
- 【燃費が悪いほど「なんかイイ感じ」!?】 2018年 春・燃費“悪い”王選手権
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180520-10311221-carview/
- 38 ：
- >>36
維持費の比較って記事だから当然かもしれんが、660ccと1300ccの動力性能の差をガン無視して軽が良いって言われてもなぁ
プリウスは高い値付けなのにミライースに全部負けているってヤフコメに「そう思う」が山ほど付くのと大して変わらんレベルの記事
そもそも税金しか実質差はないって書いてるように、軽の異常な優遇が日本の自動車マーケットを歪めているんだろ
- 39 ：
- >>38
物理的に越えられない壁がある安全性の差もガン無視だよね
- 40 ：
- 「駐車場から車無くなった」と出頭の男ひき逃げ容疑で逮捕 車は事件後乗り捨てられコンビニに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180521-00003456-tokaiv-l23
- 41 ：
- 住所不定で車は買えないから車を買ってから失業？
- 42 ：
- >>40
【社会】バイクを轢き逃げし、車を駐車場に乗り捨てた男、「駐車場から車がなくなった」と出頭し逮捕。愛知県豊田市
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526846416/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180521-00003456-tokaiv-l23
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180521-00003456-tokaiv-000-view.jpg
- 43 ：
- プリウスは関係ないと思うけど見苦しいったらありゃしない
人間として、男としてそれで良いのかって話だよな
これじゃ誰にも相手されないだろ
- 44 ：
- 報道も真摯に事故を反省して解決に努力している人間はそっとして、
こんな反省の欠片もなく事故を隠蔽しようとしてる奴こそを晒し者にするべきなんだ
- 45 ：
- 記事を書いた人間は年齢の30と30プリウスを掛けたんだろな
真っ直ぐそうな名前と行動が一致してないのも効いてるw
- 46 ：
- 【新車】国内発売が迫る「カローラ スポーツ」、5月下旬に先行受注開始か？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180522-00591979-clicccarz-bus_all
- 47 ：
- マスクが深海魚みたいなんだな最近
- 48 ：
- トヨタ「AE86（ハチロク）」の走りが体験したい…そんな希望を叶える方法とは？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180523-00592224-clicccarz-bus_all
- 49 ：
- >>47
このクルマ、「カッコいい！」と褒めてる人が妙に多い気がするんだけど、下唇が垂れ下がってるみたいで全然カッコいいと思えない
- 50 ：
- なかなか良いんじゃないの、とは思うけどな
- 51 ：
- 最近は走る箱ばかりだから背が低いだけで格好よく見えるってのはあるかもね
- 52 ：
- ザインなんて好みもあるから他の人がどう思おうとどうでもいい
- 53 ：
- 好みと言っても
toyotaだからと盲目的に自主洗脳される奴もいるけどな
- 54 ：
- 逆にトヨタのモノなら何でも盲目的な批判ありきの人もいる
- 55 ：
- 別にそれで本人満足ならいいんじゃね？
みんながみんな車のデザインが気になってしょうがないって訳でもないし
- 56 ：
- 徳大寺有恒氏の遺言「日本車よ“美しく”なれ」…2015年版 間違いだらけのクルマ選び
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2014/12/19/240048.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D
- 57 ：
- 現行プリやシエンタ、アルヴェルが売れてる車ベスト10に入るんだから好き好きだな
- 58 ：
- >>54
少数な
- 59 ：
- ＃今日のプリウス
- 60 ：
- 今にして思えば、速くてカッコいい車に乗りたかったのは健全な欲求だったな
今は燃費第一で多少ブサイクでも「まっいいか」と目をつぶってしまう
つまんないオトナになってしまった
- 61 ：
- お前がつまんないのは判った
- 62 ：
- カッコ良くて走りも良くて、それでいて燃費無敵で財布に優しいプリウス最高！
- 63 ：
- 燃費無敵で財布に優しいには禿げしく同意
前段はまるで意味不明
車歴によるのだろうけど
- 64 ：
- ３代目後期がプリウスの中でも一番胡椒が少ない
というよりほぼ無い
- 65 ：
- プリウスなんかオワコン
時代は水素のトヨタ
- 66 ：
- トヨタは水素一本予定と聞いてたけど
いつプリウスが廃止なんだろ
- 67 ：
- 水素にするトヨタにとっては仕方ないことだ
- 68 ：
- >>66
水素は当分主流にならないから心配すんな
- 69 ：
- 水素ステーションが郡部に普及するとは思えんし
ミライがプリウスと比べて圧倒的に高性能とも思えん
- 70 ：
- トヨタのロードマップは水素統一
いずれミライになるよ
- 71 ：
- たとえそうなったとしても10年は今ので十分やな
- 72 ：
- >>69
おまえの思いと現実は別だからね
- 73 ：
- 水素主流になるには原発の再稼働とセットだから確実とまではいかないけど七割くらいの確率でそうなるとは思うよ
もうすぐ欧州ではガソリン車売れなくなるしそれの煽りはかならず日本にもくるしね
- 74 ：
- 孤高のトヨタ、EVの波に遅れ水素の旗は降ろさず
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO21954570V01C17A0EA6000
- 75 ：
- 電気自動車で完璧に出遅れたからなぁ
今さら水素の御旗は意地でも降ろせんでしょ
いつまでもつまらん意地張ってると電機みたいに中韓にボコられまっせｗ
- 76 ：
- JPN TAXIは水素で開発が進められていて、既存のLPGスタンドが水素ステーション化される見通しだったが、諸々の事情から見送りとなった
トヨタはパテントを開放して水素時代を後押ししたが、シリーズハイブリッドやEVに勢いがあり、事態は全く好転していない
- 77 ：
- ガソリン代に換算すればMIRAIの燃費は16.16km/L相当
https://www.webcartop.jp/2015/06/10662
（因みに水素は満タンにすると4〜5千円らしい）
- 78 ：
- JPN TAXIが普通のガソリンハイブリッドも出るのはいつですか？
その時までbBの後継車という言葉は使ってはいけません
- 79 ：
- 水素おたくはもういいわ
飽きた
- 80 ：
- 昔、学研の学習雑誌に載ってた水素の元素記号の覚え方が、
「水槽に住んでるHなカトちゃん」だった
いや、レベル低かった
- 81 ：
- トヨタは水素統一路線だよ
じきにプリウスは廃止が決まってる
- 82 ：
- 中国が電気自動車で逝くって言ってるんだから
もう水素なんか全くお呼びじゃないんだよ。電気自動車一択ね。
日本だけで細々とガラパゴスやるって話ならご自由にどうぞだけどｗ
それにしたって津々浦々地方まで水素の供給ができると思うなら相当のお花畑だよ。
- 83 ：
- >>82
何行ってるの？
水素は燃料電池として電力を供給するだけで、走行系はまさに電気自動車そのものなのに。
水素燃料電池をバッテリーに置き換えたらミライはそのままバッテリー式の電気自動車の置き換わるんだよ。そしてそのために個体バッテリーの開発もやってる。
ただ、まだ今のバッテリーは電気自動車として使うには色々性能に問題があるから水素燃料電池自動車をやってる。
トヨタは全方位に手をつけてる。
何が主流になっても困らない。
- 84 ：
- なんか水素がオワコンにされると困るヤツが顔真っ赤にして必死だなｗ
- 85 ：
- >>83
ハイブリッドやPHVがまんま電気自動車だからな
リーフみたいなの出してないだけで電気自動車に遅れてるとかいうのはアホ
たんにリーフの市場が小さいから喧嘩売らないだけ
- 86 ：
- 水素は電気の缶詰といわれていて作るのに電力がいる
夜中の原発の余剰電力で大量に作って安く供給するもくろみだったのが原発事故で頓挫しただけ
また原発が動くようになれば水素ステーションも増えるしハイブリッドの次のトレンドとしてFCVは売れる可能性はまだある
もしこれが潰れたらEVにシフトするしかないがまだバッテリーが過渡期なのでまだ20年はかかるだろう
- 87 ：
- 原子力発電は安全？
http://tokaiama.minim.ne.jp/genpatu/genpatusaturiku.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9b3be141257d3beb4854c03913e5606e)
- 88 ：
- >>77
つーか、肝心のミライに何の魅力もない
ほほプリウス並みの燃費&動力性能じゃ誰も買わんべ
- 89 ：
- 世界の潮流は電気自動車って事なんだろうけど
日本だけはガラパゴスと言われようが今後もハイブリでいいんじゃね？
バッテリーの製造から追っていけば電気自動車に特別なメリットがあるとも思えない
- 90 ：
- 一足飛びに電気に行かないとトヨタに勝てないからね
- 91 ：
- 某自動車雑誌のテストで86GRが、ステップワゴンハイブリッドに0→100km/h加速で負けたのは衝撃的だった。
燃費こそが正義だったハイブリッドは新たなシーンに完全突入したと思う
EVだって水素だってテスラの様に速くなきゃ何の魅力もないよ
- 92 ：
- >>84
別に水素が終わってもトヨタは何も困らないって言ってるんだよ。
トヨタも、当分はハイブリッド化を推進すると言ってるしね。
むしろ「これからは水素一択」という方が「頭大丈夫？」というレベル。
水素燃料電池のミライを出してるのは国策に協力してるだけなんだから。
- 93 ：
- 電気にはどうしても充電時間がかかるからな
水素なら一瞬だしどちらかといえば水素だが原発前提だから
まあ欧州でガソリン需要減れば価格も下がるんじゃないかね
それならしばらくはガソリンとハイブリッドでいいし
- 94 ：
- 一からインフラを構築する事を考えると水素はとても無理
やっぱり電気だろうな
水素は官公庁やバス・トラック向けの需要を狙っていく事になる
- 95 ：
- >>92
トヨタは50年後を見通してFCVをやっている。
これから主流はPHVだが、その先にFCVを位置付けている。
俺たちは車卒業しているから関係無いがな。
- 96 ：
- 50年先は知らんが、現状のミライの性能じゃ買う意味がない
- 97 ：
- カリフォルニア州では、トヨタの水素トレーラー走らせる予定らしいな
- 98 ：
- >>96
ガソリン車との違いは、初代プリウスと同程度。
航続距離があと200キロ多ければほぼ完璧。
モーターだけで170キロ出せるのがメリット。
- 99 ：
- >>96
最近久しぶりにMIRAIが走ってるの見たけど
ずいぶんデザインが古臭く見えたよ。
歴史に残る車だろうになんとも不遇な一生だなと。
- 100 ：
- 今乗ってるプリウスだって家の傍にスタンドがない事を不便に思ってるのに実際使ってみたら発狂ものだろなミライって
まぁ、ミライ乗ってる人はそんなこと全く気に成らないんだろうけどさ
ところで水素ステーションはセルフ化できるのかね
将来は一円でも安い水素を探すのか？
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