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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 102■■■
- 1 ：2019/06/17 〜 最終レス ：2019/07/28
- こちらが本スレです
※前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 101■■■
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556758681/
- 2 ：
- >>1乙
- 3 ：
- GS300が遅い、燃費悪いの二重苦なら、NX300やRX300はもっと酷いんじゃないの？
それと、ES350、NX350、RX350が日本向けに無いのが正直不満。
- 4 ：
- Fuck you
- 5 ：
- >>3
嫌ならよそ行けば？
- 6 ：
- RXは300hを追加した方がいいと思うが、レクサスはMCで新パワートレインは滅多に追加しないからな。
GSは250廃止の200t(300)、300h追加と色々あったが。
- 7 ：
- >>6
350もエンジン新造してる。
- 8 ：
- 最近アラウンドビュウモニタが欲しくなった。
最低限、左のサイドモニターが欲しいんだが、誰かつけた人いる？
- 9 ：
- >>8
セダンにアラウンドビューwwwww
- 10 ：
- あ、最近のセダンの視界の悪さ知らないな？
- 11 ：
- ８だけど、甥や姪の車はみんな付いてるしすごく便利なんで欲しくなったんだけど。
買い替えるような欲しい車ないし後付けできないかと。
- 12 ：
- あっ、言い忘れた。
甥や姪の車の倍の値段するのに、装備は時代遅れ！！
- 13 ：
- バックカメラで十分だろう、GSなら。
- 14 ：
- GSはついつい1840ってことで立体入れちゃうからな
パノラミックビュないと路駐も怖いわな
- 15 ：
- 免許返納してなお爺ちゃん
- 16 ：
- >>1
乙です
- 17 ：
- >>5
バカのお前に意見やレスは求めてない
- 18 ：
- >>17
求めないならどっか行けば？
- 19 ：
- 駐車は慣れだからね。
確かに初めて行くところはパノラミックあった方がわかりやすいのかもしれないが、
自宅駐車場がパレット式の俺は、狭いところでも自分のGSの軌跡がイメージできるようになり、
リヤビューカメラとクリアランスソナーだけで問題なく駐車できるようになった。
あと、縦列駐車に関してはリアビューカメラのアシスタントが便利なので、使ってない人は使用をお勧めしとく。
- 20 ：
- >>7
それもあったな。
結局、これからトヨタ、レクサスに拡大していくとアナウンスあったけど、その後どうなんだろう。
ES350のV6はこれの横置き版なのだろうか？
- 21 ：
- 2GR-FKS搭載車
GS350
RC350
アルファード
ヴェルファイア
- 22 ：
- マーク罰は?
- 23 ：
- クラウンは?
- 24 ：
- >>22
>>23
2GR-FSE
- 25 ：
- >>15
GSは爺用だからパノラミックビューが付かない
その分余計なお節介的な警告がやたら多い
- 26 ：
- クラウンにはパノラミックビュー付いてるから、クラウン買ったらいいよ、お爺ちゃん！
- 27 ：
- パノラミックついてるレクサスも所有してるからいらない
君はせめてクラウンぐらい買えるといいな(笑)
- 28 ：
- >>27
クラウンは要らないですよ、GS450hで満足しています、お爺ちゃん！
- 29 ：
- >>28
野良一匹だろ？
貧乏人出てくるなよ
- 30 ：
- >>21
そっか、地味に増やしてるのね。
- 31 ：
- パノラミックって軽でも付けられるのに。
最初はおもちゃだと思ってたけど、付いてる車乗ってＧＳ乗ると不便なんだ。
昔、バックカメラなんてと思ったけど今は必須になったのと同じ。
- 32 ：
- ISのビッグMC、LSのレベル3対応とひと段落したら、
GSクラスでCLS対抗のFR 4drクーペ出して欲しいよな。
多くの人がレクサスに求めるものってやはりかっこよさだと思うから、
賛否両論を巻き起こす新しさ満載のデザインで出して欲しい。
- 33 ：
- まあとにかく俺は来年発表といわれているISのビッグMCに乗り換えるかもしれん。
今のGSで取り回せる大きさとしてはギリギリなので。
そもそもISから乗り換えたので、またISに戻る気になるかは実車の出来次第だな。
- 34 ：
- >>31
不満があるなら買い替えたらいいじゃん、お爺ちゃん！
- 35 ：
- >>33
MCで車体は変わらないと思うよ
- 36 ：
- >>35
そうなんだよねー。
GA-L採用されない、つまりスキンチェンジって情報だからな。
かといって新しい車台のクラウン買う気にもならないし。
- 37 ：
- >>36
無理して買い替えなくてもよくね？
飽きたならしばらくBMWでも乗って遊ぶとか。
- 38 ：
- >>31
それな
付いている車の有り難みが分かるわな
- 39 ：
- 自演やめって^_^
- 40 ：
- >>37
3尻はなにもかもが新しかった。
但し、乗り心地はCのエアサスの方がいいな。
GSとはニュアンス違うけど、3よりはGSの方が乗り心地いいな。
自動運転系は今年8月出荷分から手放し運転okになるそう。>3尻
- 41 ：
- >>40
いいな、あなたにはぜひ3シリーズに乗って欲しい。
- 42 ：
- >>32
それがある意味LS
- 43 ：
- オープンって大体＋100万円以上なのに日本仕様より遥かに安い金額だよな
https://clicccar.com/2019/06/19/859209/
- 44 ：
- GS、最近、運転席側のパワーウィンドウ上下でキー、キー音がなるんですが、簡単に直す方法ありますか？
- 45 ：
- ディーラーで面取りしてもらおう
- 46 ：
- >>42
そだね。
- 47 ：
- >>44
金持ってディーラー行く
- 48 ：
- ブレーキじゃなかったか
- 49 ：
- >>18
バカのお前が最初から無意味なレスをしなければいい
ここから出て行くとしたらバカのお前の方だ
- 50 ：
- >>49
結局何がいいたいの？
人格障害者みたいなくだらないレスしてるから
出ていけと言われるんだろ どアホ
- 51 ：
- 争いは同じレベル同士でしか起きない。
- 52 ：
- gsf検討中。
仕事で取引先のお客（30〜70代）乗せることがたまにあるけど、gsfの後席は厳しいかね？
- 53 ：
- >>52
送迎車は別途クラウンあたりを用意した方がいい、GSFは良い車なので自宅ガレージとサーキットで楽しもう
ってか、サーキットでしか楽しむところないから覚悟してな。
- 54 ：
- >>52
趣味車と仕事車を使い分けたらいいんじゃないの？
GSFをわざわざ仕事の場に持ち込む意味がわからん
- 55 ：
- TEINの車高調フレックスＺを組もうかと思ってるんだけど、誰かいれてる人いない？
- 56 ：
- >>55
他の車で使っていたことはあるけど、何か聞きたいことある？
- 57 ：
- >>54
別人だけど検討中。GSFは社用車。
サーキット用のスポーツカーは個人で保有。
GSFでサーキット走行すると消耗品代が半端じゃない。
- 58 ：
- >>56
乗り心地の変化と減衰力の加減、異音など分かればお願いします
- 59 ：
- >>56
ちなみに300h Fスポです
- 60 ：
- >>57
割り切れて羨ましい。
俺は仕事車はずっとクラウンをリースしてる、華美な車を顧客の前に出すのに抵抗ある。
普段使いにGSと奥様用のUX。
サーキットはココ何年もGT3、やっとの思いで買えたから大事にぶち回してる。
- 61 ：
- >>59
うん。
質問は？
- 62 ：
- >>59
f スポと乗り心地はたいしてかわらん
街中では轍でハンドル操作に気を使う
- 63 ：
- >>62
Fスポーツってそんな乗り心地なんだ、買わなくてよかった。
- 64 ：
- >>63
いやfスポは慣れるとかなり良い
- 65 ：
- TEINのフレックスZ(複筒式廉価版車高調)と「たいしてかわらん」なら、私はFスポーツの選択肢は無しです。
- 66 ：
- おれも仕事兼用で3年オチGSF狙ってる
一人乗りは足硬め好きなので問題無いが
取引先や家族乗せるのどうなんだろ。
AVS効き目ってどうですか？
- 67 ：
- 確かに欧州車の可変ダンパーとトヨタレクサスのなんちゃって可変ダンパー(笑)を一緒にしてはいけないよな
- 68 ：
- キチガイ朝から元気だな笑
- 69 ：
- >>68
お前の型落ち中古野良レクサスと比べるなよ。
- 70 ：
- >>66
AVSオンオフ出来るから、自分で試乗して確認するのがいいんだけど、ぶっちゃけオンでもオフでも変わらないです。
GSFのダンパーは250km/h巡航で丁度いいくらいの硬さ。街乗りではほとんどガチガチで動かない。
- 71 ：
- AVSオンオフつーか、2段階切り替えだけどね。
で、どのモードもAVSは細かな制御してるし、ノーマルモードもナビ連動でカーブでは減衰力強めてくれる。
- 72 ：
- >>71
2段階のはGSじゃない？
Fはオンオフ。
- 73 ：
- もってない者同士の会話は噛み合いませんな
- 74 ：
- 老後に備えて金貯めろとか言うし、タントのほうが装備良いし来年あたりタントに乗り換える。
- 75 ：
- >>60
そうでもないです。対外面でクラウン3.5HVとGSFで検討中。
欲しいのはGSFだけと抵抗がある、クラウンは運転して楽しくなかった。
- 76 ：
- 全くだよな
iPhone10の時代に時代遅れのガラケーを買ってどーするの？と一緒だよな
- 77 ：
- GSの後釜は、マツダのシャーシと直6エンジンになるんでしょうか？
- 78 ：
- スープラのシューティングブレーク仕様が出るとか出ないとか
- 79 ：
- GS fが社用ね
経費として認められればだがな
その前に調査大丈夫かw
- 80 ：
- >>79
国産セダンに文句つける税務署はないと思いますが
- 81 ：
- 4枚ドアがあれば いいらしいです。
- 82 ：
- >>72
ECO, NormalモードでもAVSは働いてるよ。
SPORT S+のみダンパーの減衰力は高まるが、
それ以外のモードでもNAVI.AI-AVSでコーナリングでは減衰力が高くなる。
- 83 ：
- Customizeでもシャシーの項目でAVS「オフ」という選択肢はないから。
- 84 ：
- うん、君もしかしてFスポーツの話してない？
- 85 ：
- やっぱり・・・
- 86 ：
- >>84
GS Fだよ。
じゃあAVSをオフにできる画像うpしてみ。
- 87 ：
- >>86
今オフィスなので、夜でもいいかい？
- 88 ：
- >>87
宜しくです。
- 89 ：
- 新型レクサスGだとよ
https://i.imgur.com/vqW1iRE.jpg
https://i.imgur.com/GbhTLdA.jpg
https://i.imgur.com/fYnJxDE.jpg
https://i.imgur.com/jYPBmYj.jpg
https://i.imgur.com/9lYaCyF.jpg
https://i.imgur.com/ORLY7uF.jpg
- 90 ：
- 毎年GSF数台分の法人税払っているから大丈夫です。
- 91 ：
- >>89
それはGX
- 92 ：
- >>90
大企業かよ！
- 93 ：
- https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg
ー☆
- 94 ：
- 税務署からみれば、車なんて税金の塊だからあんまり文句言わないのかな。
- 95 ：
- >>50
お前みたいな知能指数が低い子は、句読点の使い方を習得できなくて代わりに文章中にスペースを入れる傾向にあるんだよ
知能の足りなくて問題発生源のお前が無駄口叩かずにさっさと出て行けばすぐに解決する
- 96 ：
- >それと、ES350、NX350、RX350が日本向けに無いのが正直不満
知能指数と社会適合力が低い人の糞レスww
- 97 ：
- >>89
2度目のフェイスリフトだね。まだまだ作り続けると。
- 98 ：
- >>92
年商10億ちょとです。
- 99 ：
- >>94
ちゃんと納税して業務に使用していれば問題なし。
- 100 ：
- >>87
どうした、GS Fなくて困ってるならうちに来いよ
写真くらい撮らせてやるぞｗ
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