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【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】


1 ：2018/08/09 〜 最終レス ：2018/09/03
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 35【FC1,FK7】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1525228187/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1526910608/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1528586623/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1529687720/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531039018/

■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・大きな差の無いセダン、ハッチバックに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
　価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！

2 ：
一乙

3 ：
弐？

4 ：
はやw　保守しようとしたらもう誰かいた、四ｗ

5 ：
伍

6 ：
六

7 ：
七

8 ：
八

9 ：
仇

10 ：
十

11 ：
ここは荒らし専用隔離スレです

セダン VS ハッチバック論争やMT VS CVT論争が大好物みたいですよ

12 ：
質問　リアのＣＩＶＩＣのエンブレムって剥がせるの？
あなとか空いてないですかい？

13 ：
前スレ埋めてからにしろ

14 ：
どうせすぐ埋まるから問題ないだろ

15 ：
ワッチョイスレから荒らしが定期的に来ますがスルーでヨロシク。

16 ：
デーラーから連絡来た。
3月末契約で１０月半ば予定だったけど、来月納車だって、HBMT。、

17 ：
コインパーキングに停めたらロック板が車の底に当たったかもしれない
当たってないかもしれないけど
停めない方がいいかな

18 ：
HBは通常エンジン
セダンはデチューンエンジン
type Rは専用エンジン

19 ：
>>17
ロック板は普通当たるだろ

20 ：
>>19
そうなんだ
普通ならしかたないか

21 ：
シビック ハッチmt買いましたが維持費が不安ですね。ガソリンとタイヤ以外は、そんなに掛からないんでしょうか。

22 ：
タイヤって純製じゃないとダメなのか？

23 ：
>>21
イギリス製とはいえ日本車だから心配無用

24 ：
純正同等品で安いのほしいならAZENIS FK510買えばいい

25 ：
ハイオクとレギュラーの差なんて満タン500円くらいだぞ

あと今のところバッテリー適合あるのボッシュくらいかね
他にあまりないっぽいから急いで変えたいとき困りそうな予感

26 ：
>>16
おめ
来月いつ頃？

27 ：
>>12
剥がしても穴は無いよ。
剥がすなら、早い方がいい。
リヤウィンドの排出ガスだかのラベルも
日が経つに連れて剥がしにくくなるからね。

28 ：
無いんだ　ありがと　どうしよっかな。

29 ：
>>26
ありがとうございます。
９月中とだけ教えてもらいました。

30 ：
新車の納車時って何か確認する事ありますか？
シビックはキズと塗装とゴム部品の収まりの確認が必要なのはわかったのですが(笑)

31 ：
>>29
参考になった、ありがとう
早く納車されるといいね

32 ：
・環境ステッカー貼る貼らない
・ワイパー
・CVTならENGスタート

33 ：
ルームミラーで 市販のかぶせるタイプのって付けられる？センサーやら厚みで無理そうな気もするんだけど 後ろとの距離感が変で気になる

34 ：
環境ステッカーは貼った状態でDにくるからはがしてくれって頼めばいい

35 ：
あのステッカーで車のデザイン台無し
役人って本当にセンスないよね

36 ：
まだ3ヶ月乗ってないのにパンクしたわショック
ディーラーお盆休みだし

37 ：
>>33
FK8だけど問題なく付けてる。
長年ワイド凹面鏡タイプ使ってたから純正ものすごい違和感。

38 ：
>>36
走行距離どんなもん？

39 ：
>>37
ありがとう うちはもう少し遠目に見えるのがいいから今度探してこよ

40 ：
駐車場のステッカーだって実は罰則ないんだよな
だから店の人に納車前にはらずに手渡ししてくれといえばきれいなまま車検証にしまっておける
理由なんて貼る位置は自分で決めるからといえばいい
はらなくても車検は通るし

41 ：
タイヤの幅が広いからパンクのリスクは高いわな
電動コンプレッサー標準装備だし、パンク修理キットは積んでおいた方がいいかなとは思う

42 ：
最近は素人でもパンク修理できるからアマゾンとかで買ってやってみればいい
釘とかの異物とって穴ぐりぐりして針で接着剤塗ったゴムを差し込むだけで良い
実際店で直しても同じことするだけだしな

間違えても修理剤を注入してはいけない
中が無茶苦茶になるし
穴が大きければ止まらない

43 ：
インプレッサと迷ってるんだが、走り重視ならこっちかな？

44 ：
>>43
比較するまでもない
納期長くても待てるならシビックにしたほうがいい

45 ：
>>43
試乗すれば？

46 ：
>>38
2000キロくらい

気付いた時にはタイヤぺしゃんこで時既に遅し
側面裂けかかってる

47 ：
>>46
それって走行中にパンクしてたのに側面裂けるまで気がつかなかったってこと？
…ちょっと鈍すぎやしないかい？

48 ：
>>43
インプスレ見てみた？
夏場は乗れたもんじゃないわな

49 ：
>>46
１ヶ月点検で空気圧も見てるよね
新品タイヤだからある程度走行してから見ないとだけどまさか大した距離乗ってないとかないよね

50 ：
>>47
側面裂けたスローパンクチャーって事でしょ、頭鈍すぎない？

51 ：
スローナンチャラやろうがなんやろうが圧足りないまま走ってたんやから鈍いんちゃう？

52 ：
側面裂ける程のスローパンクチャーっていったい…

53 ：
覚えたての言葉を使ってみたかったんだろう、察して差し上げろ

54 ：
>>50
お前の頭がスローパンクチャー

55 ：
側面裂けてもいきなりパンクしない事もあるんだけど、まぁ知らなくても仕方ないかシビックスレだし

56 ：
ごめん、煽ろうとしてるんだけどID変わっちゃうな止めとく(´・ω・｀)

57 ：
なんか必至なのなｗ

58 ：
タイヤのサイドウォールってかなり薄くて弱いから逝くときはかなり早いよ
スローパンクチャーなんてレア中のレアだろうね
てか、その人、何と戦ってるんだろうね、そんなマイナーなケース引っ張り出してきて

59 ：
そいつは縁石にでも側面引っ掛けてバーストしただけだろ（裂けたって言ってるしな）
タイヤは横やっちまうと簡単にバーストするから圧が下がるのを感じる間もなかったんじゃないかと

つーかスローパンクチャーとかトンチンカンな擁護されたほうが迷惑だろうよ

60 ：
ほんと何も知らないのなお前ら

61 ：
お前の頭がスローパンクチャー

62 ：
ここでスローパンクチャーが暫くトレンドになる悪寒しかない

63 ：
俺のちんこもスローパンクチャーｗ

64 ：
シビックのデザインを一度格好良いと思ってしまうと
他の国産車はみんなドン臭い感じに見えてしまうな。
シビックなみに整ったデザインの車があれば教えてほしいくらい。

65 ：
>>63
そのスペアタイヤまず空気入れろよ

66 ：
>>64
整ったっていうともっとツルッとしたイメージだわ
シビックのかっこよさは彫りの深い、とかメリハリのきいた、とかそういう表現がしっくりくると俺は思う

67 ：
>>66
てかアニメのロボットっぽい
ガンダム顔みたいなw

68 ：
長年乗った車がいよいよ限界というタイミングでグッとくるデザインの車が出た
これは運命だと思っている（ただしRは買えない…）

>>43
インプスレではどっちを勧められた？

69 ：
リアのダミーダクトだけは…。
けど、フロントはあのダミーダクトが似合ってるから前後のバランス考えると仕方ないんだろうな。
何か、パコってはめれるパーツが出れば良いんだけど、もう少しダクトが小さく見えるようなの

70 ：
ボディ同色に塗ってみるとか

71 ：
インプの利点ってAWDがあることだけどアプローチアングル結構小さいから大雪降るとこじゃ厳しいだろうなぁ

FFでいいならデザインとか嫌いじゃなけりゃシビックだろう

72 ：
>>71
本来AWDって雪道やオフロードで効果あるわけだから車高低いセダンとかハッチなどは大して意味ないよね

73 ：
>>72
えっ？

74 ：
>>72
乾燥した舗装路でもスリップロス減らせる
また前後輪で牽引するので安定性が高く雨降っただけでも顕著に差が出る
デメリットは若干燃費が落ちるくらいだと思うぞ

75 ：
>>71
FFのシビックは大雪降らなくてもAWDに比べれば圧倒的にキツイけどね
雪道走る率が高いならやっぱりAWD車選択したほうが良いよ

76 ：
雪国はほんと大変だな

77 ：
実家はレガシーだし、妹はフォレスター
自分もスバル好きなくせに一度もスバル車乗ってなくてホンダばっか…
なんでだろ？w

78 ：
>>75
うちは埼玉だからシビックHBで十分なんでこれ乗ってるよ
前車でもそうだが通勤に使うわけではないので雪降ったら乗らないにしてる

嫁の実家が新潟だけど仮に車で帰省するならインプじゃ低すぎアプローチアングルなさすぎで心もとない
XV程度の車高欲しくなる
それなので買うときの自分の中での対抗馬はインプじゃなくXVだった
結果的にはシビックの格好良さと加速やハンドリングなど運転感覚の良さ選んだ

79 ：
雪国民だが20年FF乗ってるが問題ない

80 ：
>>78
自分もおなじ。対抗がXVだった。
ただ、嫁に「狭い」と言い出されて拒否られシビックセダンになった。
しかし未だにXVが狭いと言われたのは解せず、未練があったりする。
乗り心地は完全にXVのあのカッチリした感じのが良かった。

81 ：
>>79
どこの雪国？
道民だけど自分の周りは殆ど四駆だよ
わざわざFF選ぶのは四駆設定がないこういうシビックみたいな車に乗りたい物好きな人だけだな
ハマると命に関わるし普通は敢えてニ駆は選ばんよ

82 ：
FFはまだいる
FRはほんとにいない

83 ：
というか、駆動方式に関係なく雪道は油断禁物だぞ
確かに発進やスタックのしにくさは4駆がマシかもしれんが、曲がる速度とか一定の距離で止まれる速度は4駆でも変わらん
タイヤとチェーン、それから安全な速度と無理に車で出かけない心が駆動方式より大事

84 ：
道内でも雪深い地方に住むが、まわりのほとんどが四駆ってことはないな
FFで充分ってのも結構いるぞ
確かに近年四駆も多く走っている
で、路肩に盛大に突っ込んでいるのも四駆が多い印象はある
異論は認める

85 ：
>>81
本州最北
そっちと違って除雪は行き届いてるからな

86 ：
もまえら本当に雪国在住者なのか？
四駆だからといって、NSXを買う奴は居ねぇだろ。

最も重要なのは最低地上高。
晴れの国の住人なので異論ｒｙ

87 ：
>>86
いくら地上高あったってタイヤが路面を噛まなきゃオシマイ
でも前が駄目でも後ろが生きてりゃ出て来れる
絶対はないがスタックする可能性は下がるし、いざの時の為の保険みたいなもんさ

88 ：
>>86
別にNSXは雪面不得意ではないだろ
四駆の上に最低地上高も普通車と変わらない0.135もあるんだし
強いていえばパワーあり過ぎてトラクション掛けにくいくらいだろ（それでもニ駆よりは走りやすいはず）

89 ：
おそらくFFでいけるところは余裕だろうな

90 ：
>>86
雪国にNSXがないとしたらそれは貧乏で買える人間がいないってだけだろうｗ

91 ：
ドヤ顔で語ってる中にはデフって何？みたいなのもいるんだろうなぁ

92 ：
>>86
晴れの国今回マジやばかったじゃん
俺もかなり危険な状態だったわ

93 ：
>>91
デフってなんでふ？

94 ：
左右に駆動力を分ける装置
エンジン→ミッション→デフ→左右タイヤこの順で駆動力が伝わる

95 ：
91の言ってるデフは、LSDの事か？

96 ：
幻覚見える素敵なあれかw

97 ：
なんか凄まじい基本的な事をさも俺様は知ってるけど…みたいな奴がいてワロタわww

98 ：
>>91
デフ如きでドヤドヤしてる間抜け面なら鏡覗くと見えるはずでふ

99 ：
>>88
0.135は先代。現行は0.110です。

雪国と違ってこの辺りの山地は、シーズン中でも、
昼に雪が溶けて、夜半に凍ってを繰返して、
なおかつ除雪が超絶下手クソ。

100 ：
>>69
kaepaの三角みたいなやつか


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