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【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ132【IMPREZA】
- 1 ：2019/05/04 ～ 最終レス ：2019/07/29
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&getyear=201507
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁です
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね
■過去スレ／1～120■
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1543098916/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ131【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551044142/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 過去スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ131【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1551044142/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ130【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1543098916/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ129【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1538745678/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1531066287/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523448398/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1517401068/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ125【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1512598041/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ124【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1506748175/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ123【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502625050/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ122【IMPREZA】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1494456348/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ121【IMPREZA】
https://karma.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1489573976/
- 3 ：
- ■純正アクセサリーカタログ■
□G4 / SPORT
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_Acc_gpgj.pdf
□SPORT HYBRID
http://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/Impreza_sport_hybrid_Acc.pdf
■取扱説明書＆クイックガイド■
□G4 / SPORT
<A型> 2011年12月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im06/index.html
<B型> 2012年10月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im07/index.html
<C型> 2013年11月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im08/index.html
<D型> 2014年11月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im09/index.html
<E型> 2015年10月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im10/index.html
□SPORT HYBRID
2015年10月～ http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza_sh/imsh01/index.html
■STIパフォーマンスパーツ■
□G4
http://www.sti.jp/parts/impreza4door_gj/
□SPORT
http://www.sti.jp/parts/impreza5door_gp/
- 4 ：
- ■<前期型：公式ニュース>■
【A型】
2011年11月 4代目インプレッサ発表 <A型>
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_30_1.html
2011年12月 米国IIHS,2012年,最高評価｢トップセイフティピック｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
2012年 １月 インプレッサ受注状況
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_01_03/12_01_05_2.html
【B型】
2012年11月 日本NASVA,2012年｢新安全性能総合評価ファイブスター賞｣受賞
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_28_1_85950.html
2012年12月 米国IIHS,2013年,最高評価｢トップセイフティピック｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
2013年 ５月 特別仕様車｢アイボリーセレクション｣発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_3_88102.html
【C型】
2013年10月 一部改良 <C型>
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92217.html
2013年12月 特別仕様車｢2.0i-S Limited／2.0i-S Limited EyeSight｣発表
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97061.html
2013年12月 米国IIHS,2014年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html
- 5 ：
- ■<後期型：公式ニュース>■
【D型】
2014年11月 大幅改良 <D型> ／特別仕様車｢SPORT 2.0i EyeSight Active Style｣発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110237.html
2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_28_110356.html
2015年 １月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_01_26_181/
2015年 ４月 特別仕様車｢Proud Edition｣発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129/
2015年 ６月 ハイブリッド仕様車｢SPORT HYBRID｣発表
https://www.subaru.co.jp/press/2015_06_19_58/
【E型】
2015年10月 一部改良 <E型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/
2015年12月 米国IIHS,2015年,最高評価｢トップセイフティピック(TSP)＋｣獲得
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_10_1578/
2015年12月 日本NASVA,2015年,予防安全性能,最高評価｢先進安全車プラス(ASV+)｣選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_17_1614/
■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型（標準装備-追加項目） http://hope.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型（変更点） http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/
- 6 ：
- ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは｢悪い｣｢ダメ｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて ｢スバル｣を貶しめます。
||
|| ○｢実際に乗ったけど○○が悪い｣ 等と偽装して絡んできます。
|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○荒らしは｢アンチ･煽り叩き･自作自演｣で貴方のレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| ［http://hissi.org/read.php/auto/］
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｢基本ｽﾙｰ｣
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ ｢ﾊｲ、先生｣
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 7 ：
- >>1
乙
- 8 ：
- お疲れ様です。
- 9 ：
- スパークプラグ交換しようと思うんだけど水平対向エンジンのプラグ交換って難しい？
- 10 ：
- 自信ないなら自分でプラグ交換はやめとけ
- 11 ：
- レボークマイチェンらしいけど、新しく流用できるパーツはあるかなー
- 12 ：
- レヴォーグ、早いとこSGPベースでフルモデルチェンジしないかなー
待ち遠しい。
それまではGP乗り続けるつもり。
- 13 ：
- >>1
おつ
- 14 ：
- 自動車税安くならんの？
- 15 ：
- レヴォーグMT出たら間違いなく買う。
もしくはフォレスターのMT。
- 16 ：
- 今年度は車検なんでコンビニ払いにする。
- 17 ：
- 毎回nanaco払いだ。嫁さんの車もあるから大変。
- 18 ：
- >>16
別に車検近くなければ証書無くても大丈夫だぞ？
- 19 ：
- レンタカーでのったテンロクのFFがすごいよかった。
俺が乗ってるのが前期型だからかな。
- 20 ：
- >>18
クレジット払いだとひと手間掛かるから車検年度は
銀行とかコンビニ。
- 21 ：
- >>19
C型でも静寂性の向上しているみたいだが
どうなんだろうね。
- 22 ：
- 今は納税証明なくても払ってれば車検大丈夫だって車屋さんが言ってた
- 23 ：
- >>22
そうなんだ。
知らんかった。
- 24 ：
- 納税証明書なくても普通車は陸運局でわかるから大丈夫だよ
軽自動車は管轄が国じゃなくて自治体だから納税証明書が必要です
- 25 ：
- >>20
郵便局のことも思い出してあげて下さい
- 26 ：
- >>9
詳しくはないが、これ見て出来そうならやってみればいいんじゃないかな
ttps://www.youtube.com/watch?v=aofRsm2KptI
- 27 ：
- >>20
ひと手間って、何が違うの？
- 28 ：
- >>24
証明書は無くてもいいんだけど、県税事務所と陸運局の連携に2週間くらいかかるから
車検を受けるときにまだ税金を払ってないからってカードで払っちゃだめだよ。
個別対応でカード会社と県税事務所の速報値を確認しても一週間程度かかる。
その間は納税確認ができないので車検証は更新されないからね。
要するに、車検をとる必要がある時はカードで払っちゃダメ。注意書きにあると思うけど。
- 29 ：
- 昔はネットで引き落としで税金払うと証明書に捺印されないからカードの明細が車検の時必要になる可能性がある。
コンビニ払いとかならすぐ捺印で大丈夫だが。
今は大丈夫らしいが。
- 30 ：
- やはり大丈夫じゃないよ。
- 31 ：
- すぐに車検が来る場合はそうだけど支払日から1ヶ月以上先ならカードでもなんでもいいやろ
- 32 ：
- 来月以降なら大丈夫だろ。うちは毎回カード払いだ。
- 33 ：
- 久々に車の手入れしたけど、暑すぎてしんどかった
手洗い洗車は楽しいね
綺麗になった愛車を眺めるのは至高のひととき
みんなも熱中症気を付けてね
- 34 ：
- >>33
わかるわー。
洗車楽しいｗ
- 35 ：
- スポルトワゴン復活してほしい。
ちょうどいいサイズのワゴンって無いよね…
- 36 ：
- >>34
早く家建てて、嫁さんとお話ししながら洗車できるようになりたい
私の夢のひとつです
今は洗車のためにわざわざ実家まで帰ってるから（笑）
- 37 ：
- 嫁と一緒に洗車とかあるわけない
- 38 ：
- むしろ邪魔だからどっか行ってろと
- 39 ：
- スポンジで円を描きながら車体を擦っているのを見て他人に洗車やらせたらあかんわと思った
- 40 ：
- どんなに丁寧にやったってキズは付くよ
鉄粉除去粘土すら使うのを嫌がる人がいるけど
見えない粘土傷より見える鉄粉の点が俺は嫌だけどね
研磨すればいいんだろうけどそこまではさすがにしない
- 41 ：
- 戦車なんて月1だな
WAXは年1～2回
- 42 ：
- 洗車機。クルマの洗車なんかに人生の時間を浪費できない。
その時間をつかってオートバイを磨くよ。
- 43 ：
- インプレッサみたいな磨いても光もしないものを手洗いなんて愚の骨頂。
あなた方が乗っているのは低コスト仕上げのインプレッサで、デザインで賞を総ナメにするMAZDA3ではないんですよ？
- 44 ：
- 今週末天気がそこそこ良ければ洗車しようかな。
晴天だとあまりよろしくないし。
- 45 ：
- これから夏にかけては洗車は早朝5時からやるか、あるいは夕方6時からやってる
真夏になるとこれでも遅いくらいに日が昇るからもう1時間ずらしたりするね
- 46 ：
- 最近superGTに関心持ち出して
Keeperコーティングにも興味がわいてきた
- 47 ：
- インプごときキス消しシャープワックスでさっと洗って終わりだぜ
前に乗ってたレガシィは12年越えてから8年間車検洗車のみだったよ
- 48 ：
- 愛車だぞ車格が何だ
どう扱おうが良いじゃないか
毎週洗車してるわ
- 49 ：
- 1週間ぶりに乗ろうとしらカッピカピの鳥の💩が5か所もついてた悲しい
- 50 ：
- まあまあ、価値観は人それぞれ。
とはいえ、高かろうが安かろうが物を大切にするのは良いことだと思うよ。
- 51 ：
- 恐らくイタズラでリアバンパーの右側上、トランク開口部付近が凹んでしまった。交換とか幾ら掛かるだろう。
バックでぶつけようがない箇所だから、真上からドンとやった感じ。
辛いわ。
- 52 ：
- >>51
自分は不注意でポールにぶつけて、バンパーとテールランプ割っちゃったよ…
Dで見積もりとったら保険使うにも微妙な額だから、中古のバンパーとかオクとかで拾ってきて板金屋に投げようかなと思う。
- 53 ：
- なお1600ccのインプは軽自動車より遅い模様っってマジ？
- 54 ：
- インプレッサとmazda3とカローラとシビックで迷う。どれがいいですかね？
- 55 ：
- >>54
迷ったら全部
- 56 ：
- >>54
ゴルフがいいと思うよ
- 57 ：
- >>53
ファンカーゴには勝てなかった
- 58 ：
- >>54
中古車を買う時はそんな「選ぶ」なんてアホなことしないで
検討してる車種の中でもっとも程度のいい個体を買えばいいよ。
- 59 ：
- もうおっさんになっちまったから車の加速とか興味なくなったよ
坂道さえ普通に登ればいい
- 60 ：
- >>54
MT欲しい自分としては、
雪国でなければシビックかカロスポ
雪国であればMAZDA3、インプレッサ(4代目テンロク)
- 61 ：
- 高速だと若干パワー不足を感じる
- 62 ：
- リヤバンパー交換したことあるけど確か7マンくらいだった
- 63 ：
- >>62
意外とかかるね。
フロントで8万弱だったから、5万くらいかと思ったが...。
民間の修理屋さんに相談してみる。
- 64 ：
- もう100kg軽かったらなあ
CX3の2リッターの方が0-100速いもんね
- 65 ：
- CX-3狭いｗ
これ買う人で加速性能をシビアに求める人いるの？
- 66 ：
- SUVで加速求めてもなあ
コンパクトで加速求めるならそれこそスイフトかフィットのが明らかに良いし
- 67 ：
- リアバンパー、交換で7～8万円といわれた。
潰れた部分叩き出すというか吸い出して
塗装で3万円で出来るといわれ、それで直した。
- 68 ：
- >>65
マツダは車体でかいのに車内狭いんだよな。何で？
- 69 ：
- >>68
スカイアクチブテクノロジー
- 70 ：
- 誰か5代目インプスレ立てて～
- 71 ：
- あ、part50に戻ったのね。
失礼しました！
- 72 ：
- >>67
板金屋さんで電話したらそれに近い金額で言われた。
うまく直ると良いんだが、いまいちだったら新品に変えたいし。今日見てもらう。
- 73 ：
- D型2㍑アイサイトを中古で買ってドアスピーカーを今日変えたけど
防水ビニールのブチルゴムの処理が雑だった
隙間があったり薄かったり
あれじゃ雨がサイドシルに漏れるは
初スバルなんだけどスバルってそんな品質？
- 74 ：
- 見えない部分はそんなもんだね
自分で整備する人だとすぐ気付く
- 75 ：
- 秘境でガイジンさんが組み立ててるから
- 76 ：
- そんな事よりバッテリーに水掛かってるけど大丈夫なのかよ
- 77 ：
- プラス極にかかってないなら大丈夫だよ
- 78 ：
- >73 工場の仕事は本当に杜撰。自分で手をいれてると本当に腹が立ってくる。
- 79 ：
- 初めての車に2014年式1.6を購入予定です
デザインに惚れました
この車の良いところはどんな所でしょうか?
- 80 ：
- >>79
アイサイト
- 81 ：
- >>79
街に溶け込むデザイン
- 82 ：
- >>79
サイドブレーキが手動なところ
- 83 ：
- >>79
視界が良い。見晴らしが良い。
現行型よりシャープなホークアイヘッドライト。
- 84 ：
- BEレガシィから乗り換えだけど視界めっちゃ悪いと思うんだけど
- 85 ：
- >>84
最近のマツダに座ってからだと素晴らしく思えますよ
- 86 ：
- リアフォグはデラーで後付けできますか？
- 87 ：
- 純正ならできるけど工賃めっちゃ高いよ
後ディーラーによっては渋られる
- 88 ：
- レンズだけ付けてるｗ
- 89 ：
- 3月にバブルスプリングの交換をしてから
最近、なんとなくエンジンの調子がいいのだが
交換された皆さんは、どうなでしょうか？
A型 走行距離60000キロ
- 90 ：
- まだ連絡なし
- 91 ：
- 俺のは7月末予定
9月まではビッチリ予約で埋まってるそうだ
- 92 ：
- >>90
連絡なんてこないぞ
自分で問い合わせして予約しれ
- 93 ：
- 車検のときに話は寺としている。
- 94 ：
- パーツリストを持っている方いますか？
ドアオープナーのレバーところのメクラブタですが型番知りたいです。
爪が割れちゃいました。
https://i.imgur.com/gZ7d9wL.jpg
- 95 ：
- >>94
61120AE000VHかな？
- 96 ：
- >>95
ありがとうございます
- 97 ：
- >>89
3月交換だが交換直後からすこぶる調子がいい
しかし始動直後の運転中は、ブレーキを踏んで停車後アイドリングが100くらい落ちて振動を感じるようになったが
- 98 ：
- 皆様はバッテリーって新車から何年後に交換しましたでしょうか？
- 99 ：
- >>98
4年。点検で弱ってると言われて換えた。ちなアイストなし
- 100 ：
- >>98
3年
同じく点検で言われたから
ぼったくり価格に度肝を抜かれたので
自分でカオスに換えた
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