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鉄オタ卒業した人が集うスレ
- 1 ：2013/03/20 〜 最終レス ：2020/02/14
- 結構多いんじゃないかな
- 2 ：
- 鉄ヲタを卒業したおでかけさんが小笠原道大を押し退けて2ゲト♪
- 3 ：
- >>1
一度卒業したけど、再入学した人はどーすれば・・・・ｗ
- 4 ：
- 96年にJR完乗したから国内はもう興味なくなったな。
これからは海外にシフト。トンネルだらけの新幹線に乗ろうとは思わん。
- 5 ：
- 鉄ヲタは中毒性半端ないからやめてもまた戻ってきてしまう♪
- 6 ：
- 初めのころは乗り倒すことに執念を燃やしていたが
ここ数年は観光地(それもマイナーな類の)巡りの足に使う程度になってきた･･･。
以前は「鉄道>>>>それ以外」だったのが
最近は「鉄道≒それ以外」になりつつある。
- 7 ：
- 以前は乗り鉄も撮り鉄もやってたけど、年々興味が失せてきたな。
雑誌の立ち読みはするけど、わざわざ乗ったり撮ったりしに行こうとは思わなくなった。
マスコミがブームを煽ってるのは鉄オタが減ってきたからじゃないかな。
- 8 ：
- >>5
乗り鉄は一度乗れば飽きるだろうけど、撮り鉄は飽きないのかねえ。
特に理解できないのは葬式厨。昔散々撮った車両を追い掛け回して
何が楽しいのだろう。
- 9 ：
- >>7
減る一方のネタ増える一方の撮り鉄で撮影地は何時もカオス♪
- 10 ：
- 地方に行くと鉄オタに見えないお姉ちゃんが車両の写真撮影してたりするな。
裾野は広がってるのかもしれん。
- 11 ：
- 撮り鉄の時間も気力もなくなった。
乗り鉄から呑み鉄へ進化した。
いや進化じゃないな、老化だな。
- 12 ：
- 乗り鉄ならやはり海外だな。日本はもう飽きた。
- 13 ：
- >>10
物珍しさ
国鉄時代と違って｢そこしかない｣車種が山とあるから、ミーハー姉ちゃんなんかは逆によく撮りたがる
(地元民から見ると、見慣れたものだからその行動が奇異に映る)
ちなみに雑誌のガイドで紹介された場所に集まる撮り鉄は単なる馬鹿ばっか
- 14 ：
- 収集鉄は１５年前に卒業。撮り鉄は今回の東横、小田急地下化で卒業。音鉄は吊りかけ
が関東から消滅したら卒業。乗り鉄は新線開業があるので人生終了まで継続。
- 15 ：
- >>12
俺も俺も。
ノルウェーのベルゲン鉄道とか最高だった。
- 16 ：
- ああ、海外乗り鉄はエキサイティングですな。
ICEの食堂車、TGVのスタンドバー、
フィンランド国鉄の急行には食堂車が残ってたし。
結局呑み鉄になってるね。
- 17 ：
- >>15
俺も乗ったけどあそこは景色いいよな。フィヨルドの支線の急勾配も見ごたえあった。
- 18 ：
- 食堂車を求めて海外、か…
そんなのもいいかな
- 19 ：
- 海外では駅や車両の撮影禁止の国も多いんだよな
- 20 ：
- 鉄道雑誌は各紙のニュースとジャーナルの海外鉄を立ち読みするだけだな
- 21 ：
- 車やバイクのほうが好きになってきた
- 22 ：
- Nゲージは全部売った。
- 23 ：
- >>21鉄道より車やバイクの方が女受け良いな
- 24 ：
- いずれ鉄に回帰するよ。
- 25 ：
- 興味が薄れたのは、国鉄が無くなってしまってからかなぁ。
あと決定的だったのは、１０年程前にホームで写真を撮って
いた奴に「邪魔だよ！どけ！」って言われて喧嘩した時。
通勤途上で、早く電車に乗りたかったが、年下に言われて
年甲斐もなくカッとしてしまった。
- 26 ：
- >>25撮り鉄ってそんな昔から屑な存在だったんだな
- 27 ：
- >>26
あまり他人のことはあれこれ言えんし、ましてや趣味の問題だから
目くじら立てて怒るほどのもんでもないが、国鉄の分割民営の１〜
２年前は、「増収策」の一環で車両基地でのイベントが多かったんだ。
そん時には、手製のヘッドマーク持参して、展示してあるＥＦ５８に
付けるから撮らせろ！とか職員に言っている奴とか、子供が邪魔だか
ら怒鳴る奴とかは既にいたよ。
思えば、そういう自分勝手な奴らの行動を見ていたことも鉄オタを卒
業する原因の一つになったのかもしれないな。
以上、おっさんの愚痴でした。
- 28 ：
- >>27
>手製のヘッドマーク
聞いた話思い出したが、国鉄奈良線（当時）が電化を翌日に控え急行「紀ノ川」もさよなら運転という時に
例によって撮り鉄が殺到してる時のこと。
記念式典も終え、列車がまもなく発車という時、待ち構えていた撮り鉄が砲列を成す中、突然何を思ったか
前面の左側に段ボールかなんかで作ったヘンな手製ヘッドマークをステイに装着（もちろん無許可）した奴が
いて、周りの撮り鉄だけでなく国鉄職員からも「はずせ」「バカ」の大合唱だったとかｗ
その時の写真も撮ってたらしいが、これがまた白地円形に赤や青や黒のマジックで「GOODBYE TRAIN KINOKAWA」
とか、完全フリーハンドで書き殴っただけの何の工夫もない意匠のシロモノでやんのｗ
そいや当時から（今でいう）「盗り鉄」なんてのも流行ってたな。交通科学館（当時）の０系の席番プレート
盗もうとして悉く失敗して割った地元中学生のボンクラがいたが、あれもその頃の事件だしな。
- 29 ：
- >>27
そんな前からひどかったのですか。
そりゃ嫌にもなりますよね。
- 30 ：
- 時刻表は１年以上買っていない
移動は通勤除けば大半が車
鉄道雑誌は本屋さんに逝った時立ち読みする程度
写真は乗車記念撮影程度
鉄道模型も、店にはたま〜に逝くけど、ウインドウショッピングのみ
鉄分薄くなったなー
- 31 ：
- 鉄ヲタやめられるのはまだ精神が健全な証拠
- 32 ：
- やはり結婚すると薄れるね。
ましてや子供が出来ると、さらに加速するよ。
ちなみに私の長男・次男共にサッカー少年で、鉄分まったくなし。
- 33 ：
- >>32
子供ができるー＞子供が鉄道に興味持つー＞嫁が鉄子に変身ー＞自分も再入学ｗ
- 34 ：
- test
- 35 ：
- 電車が嫌いになった訳ではないが、思い入れがなくなった
椅子取りゲームの必勝法や冷房吹出口の配置、割引切符などは気になるが、
写真撮ったり切符集めたりはしなくなった
今までに集めた写真を裁断処分、あぁスッキリした
- 36 ：
- ＞＞椅子取りゲームの必勝法や冷房吹出口の配置、割引切符
確かにその知識得たのは、実生活にも役に立つ鉄オタやって良かった点だわ
- 37 ：
- フェニックスフェスタ会場ご案内
２０１３年春イベント開催
七重浜海水浴場
平成２５年 ３月１６日．土曜日〜 ４月 ７日．日曜日まで２３日間
フリ−マ−ケット
うどん．そば．ラ−メン．カレ−ライス．焼きそば．たこ焼き．フライドポテト．フライドチキン．からあげ．ジュ−ス
監視室．フリ−マ−ケット開催
男子更衣室．焼きそば．たこ焼き．フライドポテト．フライドチキン．からあげ．ジュ−ス
女子更衣室．うどん．そば．ラ−メン．カレ−ライス
海の泳ぐ．自衛隊ボンネット水中．札幌ナンバ−車両．本社の札幌
- 38 ：
- 意味不
- 39 ：
- 最近は車種が少なくなったし夜行も激減
昼行ですら優等やイベント及び長距離各停が軒並み削減だし
車内設備もただ運ぶだけに徹して食堂車や売店は愚か
ワゴンサービスや駅弁や自販機まで無くなる始末
新幹線も以前は好きだったが何故か以前ほど興味が無くなった
まあそういいながら鉄道模型は細々と続けるつもりだから
完全に卒業とまで行かないけどリアル鉄道にはもう振り向くことはないだろう
一眼レフやビデオも親父にあげちゃったし
録音の機材も今じゃ妹の大学の講義記録用になった
- 40 ：
- >>39
それはいいことですね
鉄オタみたいに世間から顰蹙を買い「キモい」呼ばわりされることなく
自分なりに真っ当な人生を歩まれる訳ですね
- 41 ：
- http://ameblo.jp/chinpachan/
- 42 ：
- 銚子電鉄２０００系と熊本電鉄５０００系が引退したら私の鉄道ＦＡＮ人生は
終わる。この２車種とともに青春の思い出があった人生初デードは１９７８年
８月東横線田園調布で５０００系を眺めながら女性を待つ。後楽園球場へ
野球を見に行く。日ハム対クラウン（現西武）だった。京王線のグリーンの電車は高校時代の
通学電車。銚子電鉄に乗ると当時のクラスメートの好きな子のことが思い浮かぶ。
- 43 ：
- 厨房の頃に同級生に誘われて撮り鉄やってた。
地元の路線が単線非電化のローカル線なんだけどさ、目的の上り列車を撮影してる時に、下り列車のダイヤまでは把握してなかったんだよね。
そこで急に通過していった特急にすごく怖い思いをした。「もしあそこで・・・（ｒｙ」とか怖い考えを今でもしちゃうよ・・・
特急の通過1分前には線路上からの写真を撮ったりして暇を潰していたし、もしそこから寝っ転がったりしだしたら後世に残る屑鉄になってたと思う。
それ以降、写真はおろか鉄道への興味もさっぱり消えた。まあ何もかも自分が悪いんだけどね
今でも思い出してはちょっとトラウマになってるよ
- 44 ：
- まさに「災い転じて福となす」だな
- 45 ：
- 保守
- 46 ：
- 卒業
- 47 ：
- 引退
- 48 ：
- 復帰
- 49 ：
- 鉄オタ ＝ キモい
- 50 ：
- 平成２２年 ４月２５日．日曜日．北陸本線
金沢１６時５８分発ー富山１８時００分着．４７５．４１３系．６両編成．Ａ０６ーＢ０９編成
クハ４５５ー１４ーモハ４７４ー１８ークモハ４７５ー１８ークハ４１２ー９ーモハ４１２ー９ークモハ４１３ー９
泊１７時３０分発ー金沢１９時３０分着．４７５．４１３系．６両編成．Ａ２５ーＢ０３編成
クハ４５５ー４１ーモハ４７４ー５２ークモハ４７５ー５２ークハ４１２ー３ーモハ４１２ー３ークモハ４１３ー３
- 51 ：
- 製造番号のハイフンと、次車連結のハイフンと分けてくれない？
- 52 ：
- >>49
同感
- 53 ：
- 鉄オタ ＝ キモい
- 54 ：
- 昔、都営浅草線はまったね。
5000型、平日休んで とり鉄してた。
5000型 引退してから、都営浅草線 興味無くなった。
- 55 ：
- 鉄道マニアはキモいのばっか
- 56 ：
- バス会社に入って暫く、自社のバスがゴミクズ同然に見えるようになった
同業他社の装備が高級品に見えてしまう
鉄道会社もそんな感じかな？
- 57 ：
- >>56
鉄道会社は勤務にまだ余裕があるから、趣味的にも時間を使うことができるけど、
バスの場合、勤務が基地外じみてるから、休みの日も休んだ気がしないような感じだし。
どっちの仕事もしてみて、今はどちらも辞めてしまった人間の主観だが。
- 58 ：
- 飛行機兼鉄ヲタだが、B747-400D退役以降面白みが無くなったな。
いや、青系の747のバリエーションが少なかったからなのかなのかはわからん。
空じゃLCCも777-300も椅子のきつさは変わらないし、陸じゃお得感のある車は
引退を余儀なくされている。
バスもエアロキング製造中止後、つまらんしなぁ。
- 59 ：
- 最近の鉄オタの蛮行ぶりが酷いので、一旦引いてたけど最近又少しずつ撮りに
行ってる。
中毒みたいなもんかな
でもまぁ、行こうと思ってもめんどくささが勝つ時の方が多いけどね(^_^;)
- 60 ：
- 鉄道ファンはキモいのばっか
- 61 ：
- ムーンライトえちご廃止、トワイライトエクスプレス廃止でほとんど卒業状態。
青春18きっぷも卒業したいところだが、
ガソリン価格急騰とETC割引の廃止で、
この夏嫌でも使わざるをえないだろうorz
- 62 ：
- 最近の鉄オタの蛮行ぶり
- 63 ：
- 本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが
- 64 ：
- 本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが
- 65 ：
- 本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが
- 66 ：
- 本当に鉄ヲタを卒業していたら鉄道総合版にはこないだろ
来てるってこととはまだ少し鉄道に興味があるってこと
- 67 ：
- 鉄ヲタのキモさは異常
- 68 ：
- >>63-67
重要な事なので
文章をやや変えながら４回カキコしましたｗ
- 69 ：
- 国鉄型車両の相次ぐ引退や昭和の面影を残す地方鉄道の相次ぐ廃線で、乗り鉄や
撮り鉄を引退して鉄道模型に写る鉄ヲタは多そう、バスヲタも高速バスばかりで
国道や県道だけを経由する地方長距離ローカルバスの相次ぐ廃止で旅情感を一般路線バスの
バリアフリー化や地方の過疎化の影響を受けノンステップバスへの移行で観光車の格下げ車や昭和型のバス減少で
Nゲージに走ってしまうヲタが多そう・・・・
その一方でNゲージの方では富や過渡が今まで製品化しなかった国鉄型や私鉄の車両を相次いで製品化し
バスの方でもNゲージで観光バス格下げ車や昭和型のバスも富のバスコレで製品化される有様、
まあ鉄道模型はまだしもバスまでが、富がNゲージの世界でコントローラでユニトラックで自働走行できるとは
90年代の鉄ヲタやバスヲタがこんな事に成るとは誰が予想したか･･･
- 70 ：
- 保守
- 71 ：
- 鉄オタ(笑)
- 72 ：
- 同上
- 73 ：
- >>69
模型は高すぎて貧乏人には手が出せないから自分は無理なんで転向できずにいる。
- 74 ：
- 鉄オタ ＝ キモい
- 75 ：
- 今の鉄道は面白くなくなったみんな金のことと乗せればなんでもいいやの考えにあきあきしたから
- 76 ：
- 今の鉄道は単なる移動手段になったな。
JRがホテル駅ビル駅ナカ経営するとか、
鉄道と関係ない部分は興味深いけれど、
肝心の鉄道は面白くも何ともない訳で。
北陸新幹線のぼったくり価格設定なんて国鉄時代にはありえないことだからなorz
- 77 ：
- スポーツ等の、他人と比べられたり、体力やスキル向上から逃げて、
カメラ、模型業界のお客様扱いの上でいい気になっているだけ。
大学生やその上の鉄オタ見てると、同じ年くらいの鉄道員が、
客の生命を背負い、酔客やら悪天候や事故、地震等の災害でも逃げずに当たっているのに、
何やっているのかなと思う。
- 78 ：
- またこんなインシデントが…。
鉄道マニアが写真撮影のために電車の警笛穴を接着剤でふさぐ？ 許可を得てる得てないの論争に！
gogotsu.com/archives/3418
- 79 ：
- >>77
ヒント:ニート
- 80 ：
- 鉄 ヲ タ の キ モ さ は 異 常
- 81 ：
- 卒業って明確な区切りでもないけど。
例えば10年ぐらい前だと週末のたびにあちこち乗り回しに行っていた。
特に当てがあるわけでもないのに。
が、今はそういう気にならなくなっている。
いや、旅行自体は好きでまぁ行くんだけど、
明確に目的を持たないと出られないようになった。
- 82 ：
- 北斗星の一番列車は夜中から並んで寝台券入手を試みたが、
最終列車でそれをやる気力はもうなかった。
- 83 ：
- >>81
同じく10年位前は結構あちこち乗りまわってましたが就職(鉄道関係)してから興味がなくなり出歩かなくなり
最近は旅行すら行くのめんどくなって休日は引きこもりで職場と自宅を往復の毎日です
もう仕事としてしか見ることができない
- 84 ：
- 鉄オタはキモい
- 85 ：
- 鉄オタを「卒業」ではなく「除籍」させられますた
- 86 ：
- 頭が正常だと思うなら卒業すべき
- 87 ：
- 鉄オタは精神異常者
- 88 ：
- >>81
同感だな。私も鉄道FAN歴53年（0歳から今日まで）で高校2年の時から乗り鉄を
始めたが2016年3月の北海道新幹線をもって完全引退の予定である。2027年
まで生き延びることが出来ればリニアは例外的に乗車したいと思うが。
- 89 ：
- 目の前で飛び込み自殺されて嫌いになったわ
なお、1ヶ月くらいで復活した模様ｗ
- 90 ：
- 衆愚政治による財政破たんを防ぐため、国と地方の債務がゼロになる見通しまで
徳川将軍家を中心にした公武合体政権で乗り切るべき
横須賀沖縄の住民に危害を加える在日米軍が役に立つとは思えない
日米安保をやめて日露印越比５か国連合で中国の野望を打ち砕け。
- 91 ：
- ブルトレ全廃と周遊きっぷ廃止はあまりにもでかい。急行で日本中いけて自由周遊区間のみ
特急に乗れた頃が良かった。新幹線では味気なさすぎ。
- 92 ：
- もう鉄道旅行なんてしたくもないわ。
飛行機で現地時有効利用したい。
- 93 ：
- 最近のJRは鉄オタを排除しようと思わんばかりに寝台列車廃止や割引切符廃止、値上げ。
おかげで心置きなく鉄オタを卒業出来ました。
- 94 ：
- 好きな車両が全て引退してやることなくなった。
国鉄が分割民営化された後の鉄道の現状が痛々しい。
こんなの趣味にできない。
- 95 ：
- ＳＬ全盛時代、新しい車両を悪として撮影してこなかったのに、
あの時撮影してたら良かったなどとうつつをぬかし、
いまだに鉄道写真から抜け出せない輩に笑止。
- 96 ：
- >>93
同感。最近全国版時刻表は買わなくなり、東京時刻表を半年に１回買う程度に
- 97 ：
- 北斗星完全引退で鉄オタやめた人多いのでは？
- 98 ：
- 俺も
- 99 ：
- >>97
同感。俺は93％JR乗車したが北斗星の引退とともにひとつの時代が終わった感で年齢も四十路半ばに差し掛かり
もう潮時かなと・・・
若いころみたいに列車に乗るときのあのドキドキ感が今はもうなくなってしまった・・・
結局、何の趣味も極めれない体質なんだよな〜
- 100 ：
- 俺みたいに海外進出する奴もいるだろ？
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