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【JESS】JR東日本ステーションサービス 12【受託】
- 1 :
- いつまで経ってもスレがたたなかったので立てたよ
委託駅増やして親会社を追い越そうという崇高な考え、下っ端でやることやればいいという考え。
みんなで考察しながら、現役の人もやめた人も、これから入社を考えている人もマターリと。
前スレなどは>>2以降。
- 2 :
- 【JESS】JR東日本ステーションサービス 11【受託】
http://itest.2ch.sc/mevius/test/read.cgi/train/1541686343
- 3 :
- さて、3回目の首脳会談はいつにしようかな・・・
- 4 :
- 秋葉原駅、フランチャイズ駅になったから、
バイトテロとか大丈夫か。
- 5 :
- 吉祥寺はどうなの?
- 6 :
- 7月に東戸塚と大船北改札
- 7 :
- ここって給料どんなもん?
- 8 :
- FC駅って・・・w
その通りだね。
バイトテロではないが、以前西の契約社員が女性制服を晒したことあったわ。
- 9 :
- 拘束時間の半分は裏待機で遊んでて良いって本当?
- 10 :
- 秋葉原委託されてどうなったの
- 11 :
- 自宅警備員歴2年2ヶ月(29歳)の俺が駅務スタッフ募集に応募して内定取れたのよ。 嬉しかった。
自分のイメージではホームに立ってお客様の安全確保や列車の定時運行に務めたり、改札窓口では
お客様の乗越精算対応や目的駅までの行き方を案内したり、学生に定期券を販売したりする接客業務
だと思ってたのよ。それが勤務駅で人身事故起きたら 全パーツ揃うまで探して回収しろとか
人肉も残らず拾えとか募集要項に書いてねーし。そのまま職場放棄して行ってない。
ちゃんと仕事内容に書いとけボケ!ちなみに誰にも辞めたこと話してない。
- 12 :
- 吉祥寺は泊まりの人数は委託前と変更ないらしいから、アキバも作業ダイヤは変わってないんじゃない?
ブラ日勤削られただけで。
- 13 :
- 学歴フィルターある?
- 14 :
- >>11久しいコピペだな。ネタと思いながらのツッコミだがイメージ通りのことしかJESSではやらない。まさに改札、出札、ホーム、むしろ人肉に触れるような仕事はJESSではできない
- 15 :
- 新卒なら本体おいでよ
- 16 :
- なんか最近本体みたいになって来てる気がする。色々と
- 17 :
- >>16この会社の評価できるポイントは働く環境を上層部が整えようという意思が感じる。というか行動が早い
- 18 :
- 仕事つまんない
- 19 :
- 交通費だけで赤字っていう噂聞いたんだけどほんとかね?
- 20 :
- >>19
んなわけあるかw
- 21 :
- 企画部門の結果て2次ももう出てるの?
- 22 :
- 受託駅がこの1年だけでもかなり増えてるし、このまま行ったら5年後とかどうなってるんだろうか
- 23 :
- コーナー受託と一括受託同じ給与。アホくさ
- 24 :
- 一括受託って面倒くさいん?
- 25 :
- 両方やったけど、一括の方がいいかなー
- 26 :
- 一括の方が圧倒的に能力つくよ
後輩にデカイ顔されたくなければ絶対に一括の駅の方が良い
- 27 :
- 一括のがやること多いから大変だけど、良くも悪くも全部好き勝手にできる。コーナーは駅によって制約あったり本体との関係が良くない箇所もあって面倒。
- 28 :
- 年収落ちるけど楽そうだし、ここに転職しさするか
- 29 :
- 私鉄の乗務員からここに転職した人いる?
- 30 :
- 私鉄の乗務から本体の中途はよくいるよ
- 31 :
- 貨物の牛と名鉄のレチなら知ってる
- 32 :
- 乗務員ではないけど、私鉄で駅やっててここ来た人はいた。あと西日本の契約で雇い止めの人がそれなりに。
- 33 :
- 忙しくてもいいから、それなりに人員いて管理者泊まる箇所に行きたい。中途半端に大きい中間駅が一番きつい。
- 34 :
- 中途の社会人採用って4月と10月の年二回?
- 35 :
- 本体ってベースアップ出てたけどうちは?
- 36 :
- GSも500円だよね
- 37 :
- >>11
役員きいたら?
- 38 :
- >>11
アンカみす!すまん!
- 39 :
- 事業マップ更新されたけど
どこが変わったか分かる?
- 40 :
- アキバと東大宮
- 41 :
- アキバと東大宮は3/1更新じゃね?
- 42 :
- 宍戸無人化かな
- 43 :
- 奥多摩あたりでのんびりやりたい
- 44 :
- 給料や条件多少下がっても他社本体に行きたいか、それならうちに留まるか、どっち派が多いのかな。
- 45 :
- 他社本体で給料が下がることはないでしょw
- 46 :
- JRでも本州以外や中小私鉄ならうちより低い会社普通にあるぞ
- 47 :
- いまや、大手私鉄からJESSに来る人がいるぐらいだから変わったよなぁ…
- 48 :
- >>47むしろ自分は私鉄行きたいけどやめといたほうがいいのかな
- 49 :
- 少なくともKoはやめといた方がいい
- 50 :
- f/d/d/fddhdhsjyjyt.yahoo.co.jp
k/i/t/kitashinagawa556.
フリーターをIT技術者に無料で養成&就職支援。
- 51 :
- >>48
休み重視なら私鉄よりうちじゃない?
乗務員なり給料求めるなら私鉄かな。
- 52 :
- JESS駅テンポ採用が
JR東日本のホームページから応募になったてことは採用はJR東日本でやるのかな?
- 53 :
- いつ等級上がるかどうか分かるんだろうね?
- 54 :
- 鶯谷の北口無人化になってたな。
- 55 :
- 管理者がマイチャレマイチャレうるさい
- 56 :
- オラオラ給料上げろやハゲ出向者ども
- 57 :
- もう新入社員の配属って知らされてる?
- 58 :
- とりあえずウチの管区長と支店の人間が無能すぎるから別の支店に異動したい。
- 59 :
- >>58うちも同じだわ
- 60 :
- 本体の乗務員に挨拶してもシカトされまくりだけどみんなそう?
- 61 :
- >>60
どういう状況での挨拶かによる
- 62 :
- >>61
バックヤード?とか係員しか入れない通路とかたまたますれ違うけど挨拶してもチラッとこっち見てシカトされる
- 63 :
- 本体同士でもたまにある。
特に乗務区・運輸区と駅現場・信号とか。
- 64 :
- 逆にウチの運輸区はいい人ばかりだわ。
向こうから挨拶してくれるし
- 65 :
- 本体同士とかどうでもいい
- 66 :
- >>62
それは乗務員がそういう対応が良いとか思ってる天狗タイプやな
恥ずかしいよ
- 67 :
- サイボウズの人事異動のやつ見たら本体に逆出向した人いるっぽいんだが
- 68 :
- 企画部門とかならいるでしょ
JESSの賃金で本体の仕事に使えるんだから、本体からしてみればうまい話
- 69 :
- Jessって手当系ないんだっけ?
都市手当的な
- 70 :
- >>69
東京 大宮とかの幹線はあったはず
- 71 :
- 組合さん
今年のJessに対しての春闘はどうなったんですか?
頑張ったら変わる!!って言ってたあれはどうしたんですか?
だから脱退されるんだよ…
- 72 :
- 逆出向ではなく単に出向から戻っただけでは?
- 73 :
- 家賃補助ってどれくらいでるんですか?
- 74 :
- >>71
ネタなのかもしれないが、そういうあなたは春闘で結果得るために何か行動したの?
まさか、お願いしただけで結果求めてるわけじゃないよね?
- 75 :
- 感じ悪い奴は本体同士でも感じ悪いっしょ
逆に感じ良い人は誰に対してもそういう出来た人格の人
あまり気にせずいきましょー
- 76 :
- >>72
いや、うちのプロパーで聞いたことある人だったからjessから本体への逆出向だと思う。
- 77 :
- 皆逆出向についでにどう思う?
- 78 :
- >>77
逆出向できるならしてみたいわ。
デカイ大駅で勤務してみたいし
本体の制服に袖を通して見たいしな。
- 79 :
- 逆出向は非現業ならあるよ。現場の一般社員を逆出向させる意味はないので、現場管理者クラスか非現業の逆出向はこれから増えていくだろう。
- 80 :
- 非現業限定だろう。パスは支給されるのかな?それとも支店の人が持ってる支社内パス程度か。
- 81 :
- >>80
パスもらえるよ
- 82 :
- この会社っていう30歳40歳で年収どれぐらい?
- 83 :
- 30歳40歳になってもほぼ変わらないよ
- 84 :
- >>83
2018年がら昇給しやすくなったんじゃないの?
勤続3年程度で上がるもんだと思ってた
- 85 :
- >>84
出世してる人で30前半で550くらい、普通の人で420〜30くらいじゃないかな。
- 86 :
- >>85
どういう給与計算したら30前半に550までいけるの?
毎年の昇給はコンビニバイトの時給程度で毎昇級時に5万程度上がらないと無理なんだけど…
- 87 :
- >>85
嘘書くなタコ。
- 88 :
- やっぱり給料低いのか
- 89 :
- 仮に500あったとしても、それはプロパーの出世頭の人くらいだろう
- 90 :
- >>86
ストレートでリーダー職試験合格して6等級になった場合だな。基本給最低28万+リーダー職手当+残業でボーナス合わせればそのくらい。
- 91 :
- この会社は昇格時の次の等級の基本給下限に飛びつく場合に最も昇給する。定期昇給はおまけみたいなもんだろ。
- 92 :
- 1等級から2等級に上がる場合
高卒新卒と大卒新卒で入ってきた人たちは同じ基本給になるってことでいいのかな?
最初は差があるけど2等級以降は同じ?
- 93 :
- 等級ってどのくらいの期間で上がるの?
上がる難易度は?
- 94 :
- >>92
そう、同じだから高卒がすごく恵まれている。3年目になる時にストレートで昇格すれば167000円から200000円に飛びつくから、33000円昇給する。
あとは各等級の昇格時に2万弱昇給し、リーダー職試験に合格して4→6等級になる時に一気に上がる。
昇進規程と賃金規程を読めば分かる。
- 95 :
- >>93
各等級に在級年数が定められていて、最短で2等級は2年、3等級も2年、4等級が3年、6等級が4年だ。11年だから、高卒であれば、29歳で基本給28万に到達する。
大卒なら33歳か。
昇格審査は今回初めてで昇格者の発表もされてないから、難易度は分からないな。
- 96 :
- この会社のダメなところは定期昇給が酷すぎ
人のことを舐めてるレベル
- 97 :
- スレ見るといつも賃金は悪くないみたいなこと書かれてる違和感
30-40ぐらいの先輩が40万だと給料2ヶ月分か〜とかナチュラルに言ってるからそんなもらえないことは明らか
- 98 :
- >>96
それは本体と比べてるからでしょ。他の駅業務受託会社と比べなきゃ。人材のレベルがそもそも違うんだから。入れるなら本体に入ればいいだけ。
- 99 :
- >>95
2等級で年収どんなもん?
- 100 :
- 金のことばっかだなw
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