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- 1 ：2019/02/25 〜 最終レス ：2019/06/01
- 新型デリカＤ:５「オトナの冒険が、はじまる。」
https://youtu.be/JIETFKGzGvU
公式サイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/?cid=p_lis-p_gol_GKT-na_SEA_d5-hatsu1_hy_20190218
まったり進行推奨。
荒らしやアンチはスルーかNGID登録して放置しましょう。
関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1550755170/
前スレ
【三菱】新型デリカ14台目
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1549375780/
- 2 ：
- >>1
ありがとう
- 3 ：
- １乙
やっぱIPない方が気楽だわ
- 4 ：
- >>1おつ
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/images/kv_01.png
あれ目がおかしいな、見慣れてきたのかな
- 5 ：
- 今日新型デリカが走ってるの見た。
オーナーには申し訳無いが、やっぱり「ないわ〜」と思ったw
- 6 ：
- 黄色い奴みた？
あれみたらギア感とかアウトドア感があって、フロントグリルも悪くないかんじで良かった
もっといいアウトドアの方向性はあったとは思うが、旧型と比べたら新しいやつの方がカッコいいと思ったわ
- 7 ：
- >>4
周りを暗くして三枚刃が目立たないようにしているだけ
- 8 ：
- >>5
試乗が今日からだっけ。
- 9 ：
- 3月中に登録されるならよいけど
登録が四月以降になったらエコカー減税もなくなるし。
それなら10月以降の方が消費税は、上がっても他の減税でお得かも。
- 10 ：
- >>5
車オンチに乗ってもらおうとは思わんからむしろ好都合。
- 11 ：
- ミツビシ車は機能にほれ込む人が多いけど
流石にこのグリル回りはどうにかならんかったの？
純正グリルパーツはどうなん？ある？
- 12 ：
- >>11
純正ＯＰに交換用グリルは無いね。
標準とアーバンを互いに入れ替えるしか出来ないね、現状は。
そのうちサードパーツが出るだろうね。
どうにもならんかったんだろね、グリル。
でも、俺は気にならんよ、少数派だろうけど。
他のミニバンにはない機構を優先してるからかな。
- 13 ：
- 現行の各社ミニバンの中だとトヨタほど悪趣味でもなくて一番かっこいいわ
- 14 ：
- 店舗でエコカー税廃止だからって3月まで登録しないとって煽るけど
実際は↓ ＣＤは増税まで関係なし
https://www.yamada-partners.gr.jp/wp-content/uploads/2018/12/H31.4-1F.pdf
確証はないですが…
- 15 ：
- >>13
そうか？
悪趣味が強い順にこんな感じ。私見です。
ヴェルファイア
デリカ新型標準
デリカアーバンギア
アルファード
セレナ
エルグランド
オデッセイ
ステップ
デリカガソリン
- 16 ：
- >>10
いやいや、新型がアルベルに寄せたのは車音痴を取り込む為だろ？
- 17 ：
- ローデストからのアーバンなら
抵抗なさそう！
ローデストの人どうなん？
- 18 ：
- >>12
たかだかグリルぐらいで騒ぐな
黒かガンメタに塗装したら良いだろ
- 19 ：
- グリルがカッコ悪いのが気になってしょうがない
だから黒に塗装する
そんなことしたら、さらにかっこ悪いわ
- 20 ：
- グリルグリルって新型デリカの全てでグリルが同じだからって無理矢理ディスコを比較に持ってきた編集部に謝れ！
- 21 ：
- >>17
ローデスト糊だけど、ノーマルとアーバンならアーバンかなぁ。
欲しいのはパジェロスポーツだけど。
- 22 ：
- >>21
アーバン買わないなら意見言っても意味ねーだろ
- 23 ：
- IP丸出し、ワッチョイの危険性
http://afi.click/ana/auto/1551074771/
- 24 ：
- >>15
デリカにローデストを設定した時も意味わからんかったけど
デリカをアルヴェルに寄せる方向性も良く分からん
どういうつもり？
- 25 ：
- >>24
アルヴェル対抗なら
デザインそのまま肉でガソリン車でローダウン
して360万ぐらいなら売れるかもな
- 26 ：
- ナビや、諸経費ブッコミでな
- 27 ：
- >>25
セレナかエルグラを
ローデストってことでいいよもう
- 28 ：
- アルヴェル買う人はディーゼルエンジンなんて知らないし未知の世界てしょ
- 29 ：
- >24
新型デリカの開発者インタビューにあったけど、トヨタ、日産、ホンダのミニバン群に比べて、デリカの販売台数は低いし、デリカを推してる層はごく一部なの。
だから、三菱は、アルヴェルに寄せて取り込める新規ユーザー数>アルヴェルに寄せて離れる従来デリカユーザー数
と判断したわけ
現に俺もデリカは機能で選んで買ってるから、旧型から乗り換えるし、作戦成功だよね
- 30 ：
- アルヴェルに似てるって言うけどそんな似てるか？
共通点ミニバンって位なきがするが。
- 31 ：
- まぁ高いしね
ノアとかセレナ買うような奴鼻から相手にしてない
どーせデリカ買う奴はマニアだからね
マニアは買うよね、多少刺激的な変化つけても
それなら新規で取り込める違ったタイプのマニアを取り込みたくなるよね
- 32 ：
- だれか黄色デリカの画像もってない？
めちゃかっこよかったです
- 33 ：
- >>31
多分、自分もそのモデルケースw
他社SUVから乗換えで、デリカに興味があったから、寺に初見で入ってその場で新型予約した。
諸先輩、よろしくお願いします。
- 34 ：
- >>32
君は昭和な時代にタイムスリップしてるのか？
- 35 ：
- >>29
あんたにはお似合だよ。
クソダサい三菱の客層にはクソダサい顔でいいのさ。
それが戦略よ。
- 36 ：
- 本日発売のマガジンXの7ページみろ！
アッシュブラウンMと、チタニウムグレーM、オーシャンブルーの三色
新型デリカの新色には最高に良い色味だわ！
- 37 ：
- https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2019/02/332132/amp%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D
これでどないだ
- 38 ：
- アボーンギアはエアロパーツで低く見せるだけでなく、
専用ローダウンサスにするべきだった。
強化スタビも必要。
- 39 ：
- >>38
アーバン買う層は四駆なんていらねーしな
- 40 ：
- >>39
でもそれならディーゼルいらんなー。
ディーゼルちゃうかったら他の装備に
お金回せそう！
- 41 ：
- ニューモデル速報 第581弾 新型デリカ D:5のすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
500円だし試しに買ってみた。これから読む
- 42 ：
- 帰りに本屋寄ってみます。
- 43 ：
- 納車きたな
- 44 ：
- マガジンＸの新色もみてみろ！
特別仕様車かカタログモデルに追加かも
- 45 ：
- >>44
君のは旧型になっちゃったね。
- 46 ：
- >>44
大変！残クレで買い換えなきゃ！！
- 47 ：
- まあノーマルブラックが来月に納車だから関係無いけどな
- 48 ：
- >44
デリカじゃねーじゃねーか
- 49 ：
- 美人は3日で飽きる。
奇抜なデザインも同様に3日で見慣れる。
あれ？
- 50 ：
- 試乗のインプレでほとんどロールしないとかよく書いてあるけど自分は結構感じたな
- 51 ：
- 新色みたか？
- 52 ：
- >>50
足は柔らかい？それとも硬い？ロール感じたって何キロくらいでどんくらいのコーナーなんけ？
まだ乗れてないので気になるわ
- 53 ：
- >>52
わりとゆるいアールの続くカーブだよ ハンドルの応答に遅れてロール感が有るって言うのかな 説明下手ですまんが
でも低速カーブはロールしながら収束が良い感じで切った分曲がった感じだったから ゆるいアールみたいなのがタイトなカーブより苦手な味付けなのかも
- 54 ：
- >>53
俺はリフトアップしてる旧型から乗り換えだから
新型ノーマルは、かなりスポーティーにコーナー抜けれると思ってる
- 55 ：
- >>53
ありがとう 切った分だけ曲がるなら適度なロールなんだろうな トヨタみたいなフニャ脚じゃないみたいだし期待だ
- 56 ：
- グリル云々よりもテレスコ付けて欲しかった。
- 57 ：
- 後部座席にシートヒーターつけて。
- 58 ：
- シートヒーターのスイッチの位置を変更して欲しかった
- 59 ：
- 誤発進抑制を付けて欲しかった
コーナーリングランプを無くさないで欲しかった
純正取り付けのヒッチメンバーを無くさないで欲しかった
純正取り付けのサブバッテリーを無くさないで欲しかった
アッパーグローブボックスを無くさないで欲しかった
アルパインナビを無くさないで欲しかった
- 60 ：
- ランバーサポート付けて欲しかった
テレスコも欲しかった
- 61 ：
- マッドフラップはジャスパーの奴をヤフオクで買ったけど新型には、そのまま装着できないらしいな
あーあ
- 62 ：
- スレが分裂して両方とも書き込み激減したな…
何故2つも立てたんだ…
- 63 ：
- >>61
穴位置変わってんのか
>>62
先に立ったのはIP付きだったがな
- 64 ：
- IP付は荒らしが立てた
- 65 ：
- >>63
金具も変わってるらし
おワタ
- 66 ：
- 毒キノコを味わいたい方はこちら、毒にほとほと飽きていたらIP付きでよろしーでしょ
>>64
なんでやねんｗ
- 67 ：
- 昨日のレスを見てるとID:JS6Ss/SC0とあと大半の単発
一昨日はID:ybnoxgAN0と単発
レス増やしてこのスレを正当化したいのかも知れないがここは後から乱立されたスレ
色々察するものがある
- 68 ：
- >>58
同意ｗアソコにあるとチープ感満載だよね
まぁ高級車じゃないけどｗ
- 69 ：
- まあ高級ミニバンじゃないから
デリカなら装備や見た目なんて何でも良いけどな
- 70 ：
- >>68
チープ云々より夏場に蒸れるのよ
あの触れる場所では
- 71 ：
- こんなんなら出さないでほしかった
- 72 ：
- 収入が低く購入資金が出来ない
嫉妬文句ばかり買えない負け犬の
遠吠え
マジで勘弁
数年、数ヶ月以内に買える奴らのレスは落ち着いてる
- 73 ：
- >>59
コーナリングランプ無いのか
これ痛いなー
- 74 ：
- >>73
負け犬ですか？
- 75 ：
- >>73
アシストや走りの基本部分に力入れてるのはわかるけど、「え、そこ削っちゃったの？」みたいなとこ結構無くしてくるよねw
- 76 ：
- >>73
なくても横はかなり明るいらしいぜ
- 77 ：
- >>73
今回必要ないくらいに明るい
- 78 ：
- >>73
ディーラー行ってよく観察してみ
LED毎に照射角度変えて幅広く照らせるようにしてあるから
コーナリングランプはそういう技術無かった頃の機能だから、
今付いてると逆に技術ありませんって言ってるようなもの。
- 79 ：
- >>78
いまどきは、AFS(アダプティブ・フロントライティング・システム)が主流では？
- 80 ：
- ほーん
同程度に照らせるならいいのか
- 81 ：
- 最近凄いんだな 斜め横も照らせるんだから
夕方6時半頃だが展示車のライト窓に向かって照らしてもらったけどめちゃ眩しかったよ
明るいディーラーの中なのにそれを越えた明るさだし外も目視の状態だが割と明るい感じだった
- 82 ：
- 今週末今週末きたああああああ
- 83 ：
- 12年まったかいが
- 84 ：
- >>82
おめ！
- 85 ：
- >>78
ヘッドライトの各段で照射範囲が違うというのは
11月の時点で既に俺が書いてた訳だが、
コーナリングランプは真横より後方までも広角で照らす。
新型はそこまで照らせないだろうな。
- 86 ：
- >>23
荒らしが独りで必死に回してるのか・・・
- 87 ：
- >>85
そうだね。常に歩行者や対向車に眩しい思いをさせるわけにはいかないから固定だと照射範囲は狭くなる。
ウィンカーに連動したコーナーリングランプが廃止ならば、最新トレンドのハンドル操作に連動したAFS(アダプティブ・フロントライティング・システム)を年次改良で対応してほしい。
- 88 ：
- >>86
なんで？荒らしはこっちのスレの方が荒らしやすいんじゃないの？
- 89 ：
- 毎日ageレスしてID赤くしてる奴がそうだろう
見た感じpcがID赤でスマホで単発レス量産してる臭いけどな
- 90 ：
- 毎日昼間っからいるから車も買えない糞ニートだろうよ
- 91 ：
- >>23
ワッチョイって機種まで分かるの？
- 92 ：
- 例えば某T社工作員は某最大手広告代理店Dの
下請けのネット監視会社のバイト野郎なので、
IP偽装なんて余裕のよっちゃんイカ。
だからﾜｯﾁｮｲなんて意味が無いのよ。
- 93 ：
- >>92
TeslaとDAC Holdingsってそんな事やってんの！？
- 94 ：
- >>92
こういう事いうやばい奴がデリカスレにいるのが怖すぎ。
マジで恐怖を感じるわ。
- 95 ：
- すぐにT工作員だの言いだすやつってどの世界に生きてる人なの？
- 96 ：
- トヨタなんか工作員使わなくても良い会社だからな
だから、トヨタアゲしてる工作員は仕事もしてなくて、毎日暇な子供部屋おじさんがシコシコ書き込んでるだけ
- 97 ：
- 真実を書かれたら、すぐ揉み消し工作員が釣れる法則w
- 98 ：
- 認定員さん、やっと新型スレに移ってくれたのね。
いつもお仕事ご苦労様です。
- 99 ：
- T工作員のレス酷いな
ワッチョイでバレバレじゃんかw
- 100 ：
- Twitter社最低だな そんな工作してるなんて
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