【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.119【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.120【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.121【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.124【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.125【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
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>>1
乙oom-乙oom！
>>1
MA乙D A
Skyactiv-Xの続報まだか
乙
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6293712
見出しが大げさすぎて驚いたけど
欧州はHV売れまくりだから
マツダが欲しい人はHVなんて買わない
誰からも必要とされなかった可愛そうなアクセラハイブリッド
これまで散々死体の山を築き上げておいて、
販売店とやらはまだ自分たちに発言権があると思ってんのかね
代車で乗ったことあるけど素晴らしい乗り味だったよ
ハイバリットでも走る歓びを感じれるように試行錯誤したって開発者の人が言ってたよ
アクセラHVがいい車なのは知ってる
ただ商売としては失敗だったということ
ロードスター − SkyG + アバルトエンジン
https://i.imgur.com/RPIo9rX.png
（ロードスター − SkyG + アバルトエンジン）− アバルトエンジン + アルファロメオエンジン
アバルトどこ行った
MPVやビアンテは販売店にしてみても「これじゃない」だと思うぞ
どうしてマツダの開発は平気で車幅に鈍感なんかね
売れ筋を売れないように作る開発の責任を見逃してはいけない
なんか文章がおかしくなった
平気で車幅を広げるのか、って読んで欲しい
全幅もアルファードと変わらんから、車幅とは関係ない。
MPVに2.2D積んだら売れただろうけど、ロングノーズじゃないと入らなかったのかな。
ビアンテは三列目がたためないのが致命的だったと思う
空力考えて新幹線の先頭車両風のデザインにしたのも世間のニーズとずれてた
プレマシーとベリーサは、大ヒットではなくても細く長く売れ続けてたから、アクセラＨＶと並べるほど酷くない
>>20
３代目ＭＰＶは北米向けに開発始めたのに日本専売になったり、売る前からグダグダだったからな
まぁエルグランドやオデッセイみてると、後継機開発してもダメだったろうなとは思う
>>21
アルヴェルがこんだけ売れてて車幅のせいで売れないとか言い訳にもならんわ
どうしても幅狭い車が欲しい人は軽ワゴンに流れるし
MPVは国内向け、北米向けCX-9は兄弟車として同じ棟で作られてたよ？
あれだけ情報発信した以上今になって止めるとは思えないんだが
アクセラHVという新たな死体が増えた事実は変えられん
>>28
まあ仮にそれが本当だとしても別に驚きはしないが、
その場合2.0X、2.2D、2.5Tくらいしかまともに戦える弾がなくなっちまうな
マツダのｃｘ－５．８．９ってそんなにカッコいいか？前田さん調子に乗ってない？
5はそうでもないな
8はまあまあ
9はマツダ本社で見たときすげえかっこいいと思った
？
FRや直6はマツダから発信した事は一度もないが。
いまやモノも情報も家に居ながらにして手に入る時代だからクルマの魅力度が低いんだろう。
テレビドラマも激しいカーアクションの刑事物なんかもなくなったし、クルマでデートなんてシーンも見なくなった。
まぁそもそもテレビがオワコンなわけだけど。
前田よ、余計なことはやめておけ。
今はまだ、マツダのブランド向上のみに専念する時。
そんなことをするのは10年早い。
（しかし、前田は精神的に油断が生じているのか？ だとしたら、先は長くないぞ）
こんな感じ？
修辞疑問文は使っちゃダメという典型例だな
乗っても普通という感じらしいけど正しく進化してるのかな
値段はかなり高くなる
アクセラの売れ筋は1.5Gらしい
少なくとも儲けが出る程には売れないと思う
AWDがあれば俺は欲しい
マツダスピードとしてならいけるのではなかろうか
日経の各媒体にリークして記事書かせるのも広義の情報発信でしょ
噂のレベルでも当然戦略的に発信してる
出所もわからない日経とかベストカーの記事を情報発信と言わないwww
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れR糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使わないでね
現行型が売れなくなるからだろ
新しい社長が受け入れてくれたのかね。
雉沢さんちーす
プラットフォームの関係から難しいんじゃ？
つか、日本人は5ナンバー信仰が酷いからな
ノアヴォクとかだって、ミラー畳んだ状態の比較でアクセラと同等なんじゃないかアレ？取り付け位置が外側すぎる
5ナンバーか否かじゃなくて、実際の数字で比較出来ない人が多すぎると思うよ
「さん」ってw 雉かよw
俺は大絶賛するけどね。
アクセラもロードスターベースでFRにすべきだと思う。
アテンザをこのまま高級路線でラージセダン化するなら
アクセラをミドル化FRにして
コンパクトセダンとしてファミリアを復活してもいいかもしれんが。
セダンをフルラインナップする体力なんて無いだろうし。
ましてやその穴埋めで、コンパクトセダンとか言う国内需要しか無いようなモノの投入も有り得んし･･･
現状でもMAZDA2セダンがあるんだから不要だろ
そういう車が欲しいのは、(俺含めて)おっさんなら当然なんだがww
名実ともにDセグメントへ移行して、世界のセダンに喧嘩を売るつもりなんだろう
本音を言えばクーペモデルが欲しいけど
自動車学校用に少数輸入されるらしいぞ
世界のDセグメントはデカイFFだよ。
カムリ、アコードとか外車ならVWならパサートとか、価格競争も厳しいクラス。
世界の大衆Dセグメントとの争いから逃げて、Cクラスや3シリーズといった高級Dセグメント未満といった隙間を狙ってるんじゃないか？
簡単に上手く行くとは思えないけど。。。
よし、軽トラ買おう！
昔はセダンにふつうに２ドアバージョンもあったのに。
プリウスや3ナンバー幅のコンパクトSUVが売れてるのに車幅なんて関係ないから。
今時1695mmでは側面衝突の安全性に苦心するし、デザインの余裕取れないし、バランスが悪い。
片側25mmしか違わないのだが
じゃないとデミオでいいや、ってなって上の車種が売れない。
ただでさえマツダは差別化が下手なのに。
身長169.5cmと174.5cmと考えると、この違いは大きい？ 小さい？
25mmの差で入れない道や駐車場があるんやろうか？
駐車場はヤバい。昭和期のは特に
最初は少し頑張れば開けられたドアが
どんどん開けられなくなって、
あとすこしで、身体が抜け出せない
駐車場とも呼べない隙間が血ラッホラァ
身長と比較する意味が分からな過ぎる
道の場合に片側の寸法を言う意味がわからない。
駐車場の場合も、もし隣の車も片側25mm大きくなっていたら50mm違うことになる。
ミラーたたんで超ギリだから絶対買わなかったな
デミオはスマートな小型車でいいんだよ
今後もそこに住むのであれば、作り替えたらどうかと
一生コンパクトカーで過ごすの？
現行アクセラが隣り合うとドア出入り不可能だから
間にロードスター挟むようになってた
マツダの社員寮でも使えないような車のために車庫を作り直すのが当たり前ですか？
なぜ信者とか木違いと呼ばれるかわかりますか？
そんな判断でCX-9じゃなくCX-8を日本で売ってるし。
そのためにガラパゴス 5ナンバー枠を死守してグローバルカーとして無駄に狭くてデザイン残念にする理由がない
25mm 5ナンバー枠がよければ、トヨタでもホンダでもスズキでも好きなのどうぞ
ならアクセラ買えよ
マツダ以外もワイド化は進んでるじゃん
世界的に見てももう避けられないよ
選択肢が無くなるのは確実なんだから作り替えろって話でしょ
信者とかの問題じゃないよ
で、お前さんも一生5ナンバーに乗りたい人？
他の車種とかと比べて売れてる地域が違うんだからまとめてワイド化はどうかと思うぞ。
海外はアクセラが売れてるんだから、デミオを大きくする理由が無い
俺も全く同じこと思ったわw
デミオ1695mm － アクセラ1795mm ＝ 差100mm これは大きい。
>アクセラ1795mm
アクセラ FMCでどうなるのかな、1840になると困る。
一応、住んでいるマンションの２段式は自分が理事長の時に
1880まで対応に交換してはある。(今はDEデミオ)
5ナンバーの選択肢を入れておいて損は無いと思うけど
Nextアクセラはデミオベースだから問題なさ
お？雉か？
世界と戦わないと会社が死ぬぞ
アクセラがその役割果たしてんだろ
いい加減にしろ池沼
アクセラほどじゃなくていいから新型ポロ位で欲しい。
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