TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【MAZDA2】マツダ2 Vol.193【4代目デミオ】
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 9台目【TOYOTA】
VOLVO ボルボ XC40 part8
【SUBARU】5代目インプレッサPart52 IP【IMPREZA】
【TOYOTA】トヨタ SAI part17【HYBRID】
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.219【AXELA】
Gクラスゲレンデヴァーゲン Part41
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 36台目■■
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 62
【X253】メルセデス・ベンツGLCクラス 14台目
【TOYOTA】カローラツーリング Part18【COROLLA】
- 1 ：2019/10/13 〜 最終レス ：2019/10/22
- !extend::none
!extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です。
!id:on !slip:vvvvvv
↑書き込む際は名前欄に書いてください
カローラ ツーリング（ワゴン）のスレッドです。
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://www.toyota.co.uk/new-cars/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.ie/models/corolla-touring-sports/
https://www.toyota.de/automobile/corolla-touring-sports
https://www.toyota.it/gamma/corolla-touring-sports/
前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part17【COROLLA】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1570189779/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- 2ならラグビー世界一
- 3 ：
- 契約してきたよ。
ハイブリットw／b
１２月納車される予定！
- 4 ：
- 中途半端なナロー化ショート化する事によってミニバンとの共喰いを防いだのだ！
- 5 ：
- 最上級W×Bグレードでも付かない仕様一覧
オートワイパー無し
ヘッドライトウォッシャー無し
リアシートリクライニング無し
ステアリング連動ヘッドライト無し
パワーシート無し
助手席もパワーシート無し
リバース連動ドアミラー無し
左右独立エアコン無し
レザーシート無し
廉価グレードG-X
プライバシーガラス無し
電子パーキングブレーキ無し
オートホールドブレーキ無し。
レーントレーシングアシスト無し
ウレタンハンドル有り
ウレタンシフトノブ有り
スチールホイールプラカバー有り
フィールダーよりリアシート狭い
フィールダーよりラゲッジ狭い
パワートレインはどれも既存
カローラフィールダー
1,667,520〜2,239,920
カローラツーリング
1,976,400〜2,943,000
- 6 ：
- ツーリングスポーツそのままでもミニバンには負ける
- 7 ：
- オプションのエアクリーンモニターつけなかったけど、ちょっと欲しかったかも
- 8 ：
- 高いし狭いしカローラなんて言っても日本で主流にはなり得ないな
フィールダーと比べても売り上げは確実に落とすね
- 9 ：
- あんまり狭い狭い言われてたから逆に広く感じたわ
前車はvitz
- 10 ：
- >>5
コピペしか出来ない叔父さん
毎日ご苦労様です
- 11 ：
- 手頃な価格で手頃なサイズだと思ったけど
そんなに高いか？
- 12 ：
- 後部座席周辺の居住性は実はカローラセダンより狭いカローラツーリング
- 13 ：
- >>9
ビッツは広いぞカス。
- 14 ：
- https://bestcarweb.jp/feature/column/97940
これ貼った方がいい。狭いと書き込む人の主張を網羅してる
逆にこれが問題ない人にはすごくいい車だと思う
・筆者は身長175cmだが、前席でポジションをとると、後席乗員のニースペースにはほとんど余裕がなくなる。
・Cセグとしては足元空間がかなり狭い部類。
・開発者「カローラはデザインのカッコよさと、日本市場で使いやすいサイズのほうを優先しました」
・座面とフロアの感覚が少なめで、若干膝の曲がりが大きくなる傾向がある。この姿勢だと長時間ドライブがちょっと辛くなりそう
・言ってみればクーペ的な発想のパッケージングなのかもしれない。
・ユーザーとしては後席空間は広いほうが嬉しいと思うが、「スタイル重視」という開発者の狙いどおりに、ユーザーが受け止めるのだろうか…。
- 15 ：
- ワッチョイ無しでスレ立てして自演するき満々
- 16 ：
- >>13
広くねぇよ毛無し
- 17 ：
- 結局さ、全幅厨に忖度した結果
荷室狭っ！後席狭っ！つうガラパゴス&猿専用車になっちゃったんだけど、70代未満で全幅厨って何割くらい占めるの？
C-HRなんて全幅1800近いのにプリウス代替で結構売れたしさ
こんな劣化車作ってでも全幅厨は重要なんかね
- 18 ：
- 全幅は今のままでもたいして影響ない
全長が大きく短縮されたのがいたい
- 19 ：
- 全長縮めたのも全幅とのバランスを考慮した結果じゃないの？
今どき全幅でぎゃーぎゃー言うの70以上のジジイだけのような気がするけど
- 20 ：
- 寒冷地仕様付ってどんな機能が追加されてるんですか？
- 21 ：
- 俺もホイールベースは2700で良かったと思うがなー。
コスト等の兼ね合いで日本仕様はセダン/ワゴン/ハッチバックと共通のシャシーに
しなけりゃいけなかったんだろうな。
俺は後席重視しないからこれでいいわ。WXBのHV2駆パールで決めてきた。
納車は11月末予定(*´ω`*)
- 22 ：
- 駐車場の関係でツーリング長さがいいね
試乗もしたが後席そんなに狭くないじゃん
hv Wxb パールホワイトに決める
- 23 ：
- 狭い狭い厨のうんちが騒いでるだけ
- 24 ：
- >>22
うん、今ランクスだけど幅で５０ｍｍ、長さで３２０ｍｍ大きい
これくらいなら駐車場を広げなくてもいい
ほとんど二人で買い物、月一でファミキャンや温泉くらいか
いいと思うけど、いろいろ付けると少し高いかなあ
- 25 ：
- >>5
パワーシートとリクライニングは欲しかった。
LEDヘッドライトなのにウォッシャーないってのが？
- 26 ：
- >>25
それが付いてる車買えよ
- 27 ：
- >>25
ヘッドライトウオッシャは雪の時に必要なのか？
街の信号機はどうしてるんだろ
- 28 ：
- 今乗っている車にヘッドライトウォッシャ付いてるけど必要性感じないな
雪が降る地域だと必要だと聞くが
- 29 ：
- オートワイパーとステアリング連動ヘッドライト
欲しい
あとはいらん
- 30 ：
- パールホワイトが人気高いのかな。wxbの紫(何て呼ぶのが正しいの？)しようかと思ってるけど汚れ目立つだろうか
- 31 ：
- >>30
ブラックパール
- 32 ：
- なんでワッチョイ消してスレ立ててるん？
- 33 ：
- トヨタでヘッドライトウォッシャーある車種少ないな。
すげー雪降ってる時Priusでライト暗いなと思ったら積もってて笑ったことある。
あとPrius寒いんだよな冬は。
ガソリンにしようと思うけど、ガソリンは燃費良くないなトヨタなのに。
4WDも選びにくいし。
- 34 ：
- 都合悪いから
- 35 ：
- トヨタに上級装備求めるなよ
日本仕様には付けないことになってるんだよ
トヨタユーザーって他と比べないからまさか他社は採用しているなんて思わないからな
マツダかスバル乗ってろよ
マツダは狭いがスバルは広いし
ガソリン同士なら燃費差僅かだぞ
- 36 ：
- >>14
スタイル重視ならなおさら欧州版と同じでいいじゃん
わざわざニッポン猿専用仕様にしなくて良いよ
- 37 ：
- >>28
そりゃ雪のための装備なんだから当たり前
LED信号では雪溶けないから全く見えなくなる
- 38 ：
- >>36
猿とか言うなよ。
ここでは後部座席の観点で
デザインのカッコよさ
--->閉塞感、ヘッドクリアランス削除(+乗りにくさ？)
日本市場で使いやすいサイズ
-->ニースペース削除
トヨタは欧州版は日本では使いにくいサイズと考えてる
本当かはわからんけど
- 39 ：
- >>5
というかこれだけ価格上がったわけだし付けとけばいいし、オプションで用意しとけば良かったのにへんな忖度するからダメなんだよ
どの辺が高級になったのか
- 40 ：
- >>38
RAV4なんか全幅1870ぐらいあって最小回転半径5.7もあるんだぞ
売れてるし全く関係ない
- 41 ：
- >>38
使いやすいとか言って結局つかいにくくしてるという愚かさ
- 42 ：
- 結局トヨタはカローラは貧乏老人向けってイメージを守りたかったんだろうな
それになんの意味があるのかわからんが
- 43 ：
- ワッチョイなしだと元気だなw
- 44 ：
- と愚かな担当者w
- 45 ：
- >>38
全高は同じだし閉塞感やヘッドクリアランスは欧州版でも変わらないんじゃないの？
- 46 ：
- >>31
違います
- 47 ：
- >>39
ざっくり言うと
フィルダーは安いシャシーに快適装備で高級感を演出
カローラツーリングはしっかりとしたシャシーと安全装備で高級感を演出
と思うけどね
カローラツーリングに快適装備の非設定は、大して数が出なくて儲けにならないと考えたと思うね
>>40
ターゲットの客層が違うんだろ
RAV4を大きさが理由で慊焉した層をカローラで取り込む的な
>>41
小さい事で使いやすくなる点は確実にあるし、そういう客からの要求もあるだろ
- 48 ：
- >>45
元の記事は欧州版との比較ではなくてカローラ全体の狙いだと思う
ホイールベースが延びてもヘッドクリアランスは変わらないかもね
閉塞感は前席との間が空くから多少は良くなるかもしれんが、よくわからんね
- 49 ：
- >>46
スパークリングブラックパールクリスタルシャインなんだけどお前馬鹿なのってかガチの馬鹿か
- 50 ：
- >>47
フィルダーに高級感なんてねーよ
ただの商業車を家庭用にしただけ
- 51 ：
- >>50
俺はフィルダーは道具としていい車と思うし、乗ってる人を不快にしたくないから｢高級感を演出｣とやんわり書いたんだよ
まあ、あからさまに言えばお前の見方と同じだ
- 52 ：
- >>47
フィールダーのどの辺に高級感があったのかとww
- 53 ：
- >>52
WxBは高級感あるで
- 54 ：
- >>49
知ってるけどブラックパールと略すと、一般的に209ブラックマイカの事だ
- 55 ：
- >>54
マイカとパール同じとかガチでアホやんw
- 56 ：
- マイカはパールじゃねーよ
- 57 ：
- >>55
自動車の塗装やっていたけどマイカ(雲母)と言っても、マイカの原色なんてなく
209なんかメタリックとパールが入っているだけ
- 58 ：
- >>42
トヨタは変えたかったが、販社が固執して折衷でナローラができたんじゃないの
>>40のRAV4は大きくても売れているというのも、「販社が」嫌がるか受け入れるか、
「RAV4だから」問題なくても「カローラだから」反対されたとかね
- 59 ：
- >>47
全幅厨に配慮したのは周知でしょ
問題なのはそんな軽自動車でもいいようなジジイに忖度して、フィールダーよりパッケージングを劣化させるだけの価値があるんかと問いたい
- 60 ：
- 別物なら大きくても問題無いが、フィールダー後継として売り出すなら、同程度のサイズじゃないと売りにくいかと。
あと価格の問題もあるでしょ。
デカくて、価格も高くなってもフィールダー並に売れる要素が何処にもない。
- 61 ：
- お前らは買ったやつ？
それとも雑誌かなんかで読んで騒いでるやつ？
- 62 ：
- >>61
人にモノ聞く時はまず自分から言えや
- 63 ：
- そりゃ売れなきゃ次が作れないどころか消滅まであるのだから、何とかして
売れるように設計、デザインするでしょうよ。
日本は軽自動車が一番の売れ筋になるくらいビンボーになっちゃったんだよ。
本音を言えば俺も欧州フルサイズ版が欲しいが、それやってこけたらトヨタ自体が
揺らいでしまうので無理だろなとは思ってる。
文句言う5ナンバーじじいはアクアかシエンタか軽買ってくれってことやろ。
じじいの足イメージが払拭された次々回のフルモデルチェンジでフルサイズ版を
出すとかしてくれたらうれしいが。
- 64 ：
- >>62
わし買ったやつやで。11月末納車予定。
- 65 ：
- >>62
だまれ
- 66 ：
- IP有りワッチョイ有りでオーナースレ立てればいいだろうよ
ここはエアオーナーしかいない
IPもないと面白くないな爺さんの暇つぶしスレとしては
- 67 ：
- >>63
文句言ってんのはフィールダーユーザーじゃね？
- 68 ：
- 意味不明なナローラでジジイ足イメージを当のトヨタがなんとしても守ろうとしてるんだから払拭されるわけがない
- 69 ：
- >>63
トヨタの販売力で売れないことはない。
どんなクソ車だって売れる
IQとかWiLLとかネタ車除いて売れなかったのは
カルディナぐらいだろ
レガシィが強すぎただけだが、販売力が圧倒的な上にコンセプトパクリは世界一なのだから
ウィッシュにしたってシエンタにしたってアルヴェルだって、やることがハッキリしてる。
- 70 ：
- >>69
それを言ったら、ナローラはやる事がハッキリしていないよ
- 71 ：
- ディスプレイオーディオ（9インチ）
http://i.imgur.com/e2rNwFD.jpg
初期型カロスポ2DIN（9インチ）
http://i.imgur.com/2fZx0p7.jpg
ディスプレイオーディオのこのデカイ図体は何なんだよ…
- 72 ：
- 5ナンバーにこだわるなら旧型併売してるからそっちを買えばいいよ
- 73 ：
- 欧州仕様がそのまま出ないのは価格の問題だな。日本の消費税10%に換算して
ドイツ仕様1.2T6MTが245〜283万（AT仕様なし）。1.8HVが315〜322万。
2.0HVが336〜398万。国内フィールダーだと全く別のクラスの価格帯。
今のツーリングですらフィールダーからは20万程度高い。さらに高価格の
欧州仕様をそのまま出すとかはあり得ない。とにかく「カローラ」としては無理。
- 74 ：
- 旧型ぼってとしてダサすぎるw
- 75 ：
- >>71
これ３センチぐらい高さ違うな
邪魔すぎワロタ
- 76 ：
- もうカローラの名前いらない
- 77 ：
- >>73
物価差を考えろよ、カロスポも欧州のが遥かに高い
ツーリングスポーツはカロスポから7-8%程度しか高くない
日本ならカロスポCVT220万だからツーリングスポーツもベース235万程度だろ
- 78 ：
- 各社Cセグ試乗したが、トヨタがダントツで安っぽくて草
ボタンの質感とか、子供のおもちゃかよ
- 79 ：
- そりゃ安いんだから仕方ない。
- 80 ：
- 内装にはコストかけずに見えない所にコストを割くのが今のトヨタ
- 81 ：
- 昔は逆だったんだよなぁ
松田三のトーションビームの代わりに内装豪華とかトヨタそのもののイメージ
- 82 ：
- >>80
最近だとRAV4のラゲッジとかヒンジのクラックとかコスト削った弊害じゃね？
- 83 ：
- てす
- 84 ：
- メルセデスもトーションビーム採用する時代なんだから
https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg
マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性 8点
操舵に対する正確性 7点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 6点
コーナリング時の安定性 7点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 5点
インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性 6点
操舵に対する正確性 5点
コーナリング時の安定性 6点
前席の乗り心地 6点
後席の乗り心地 6点
- 85 ：
- >>84
マツダスバルなんかと比べるなよ
それ書いたやつマツダお抱えのヒョーロンカだろ
笑わせんな
- 86 ：
- トヨタお抱えのヒョーロンカ雉沢センセ
トヨタ新型カローラは「VWゴルフに勝った！」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191005-00183695-kurumans-bus_all
- 87 ：
- >>86
ついに国沢はデロリアンで未来にも行けたのか！
- 88 ：
- そろそろフィールダーの中古の爆下がりか登録済未使用車の投げ売りくるかな？
- 89 ：
- >>84
マツダってこんな変な奴等の集まりだから。比較対象外。
263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/05(土) 12:39:30.78 ID:2aV84Vlf0
261
一応アンチ脳に解りやすい言葉でしゃべるとね
小型車の狭いスペースでは素性のいいマルチリンクを作りづらいのは定説なんだけど
なのよりも今のMAZDAはね
マルチリンクの複雑な動きに対応させるＧＶＣ+の技術に達してないのよ
だからね一度トーションにして動きをある程度制限させて解りやすい、予測しやすい動きに制限してやってＧＶＣ+と組み合わせたのよ
で、更にその相性を高めるため新型の専用トーションを開発した
と言うわけ
これだとアンチ脳にも解りやすいでしょ？
MAZDAはマルチリンクとＧＶＣ+の組み合わせが出きれば理想だと思ってるけど
動きが複雑すぎてＧＶＣ+で現段階では制御しきれない
あとは理想的なマルチリンクにするスペースの問題もある
だからねMAZDA3では一旦トーションにしたの
ＣＸ5で以前テストしてた試作ＧＶＣ+では
メインの制御だけで
細かい乗り心地にやなんか対する制御がまだ入って無かったのはそのせい
時が来ればマルチリンクとフルスペックＧＶＣ+がＣＸ5以上の大型車ではメインになる
だろうね
- 90 ：
- >>77
＞日本ならカロスポCVT220万だからツーリングスポーツもベース235万程度だろ
フィールダーは1.5なら170万で買えるんだぞ。スタートが65万も違うのに
それを後継モデルにもって来れるワケがない。セールスマンR気かｗ
海外の価格見てると、日本仕様は装備を可能な限りOPにしてスタート価格を
押さえてるのが判る。ホント、涙ぐましい努力。
- 91 ：
- フィールダーの後継というより30プリウスの乗り換え先でしょこれは
- 92 ：
- >>84
ばかじゃねーの
2年後にインプがFMCしたらいたインプが一番になり、3年後にカロスポがFMCしたらカロスポが一番良くなる。
適度にガス抜きしながら持ちつ持たれつ
広告出してくれるスポンサーに配慮は当然
カー雑誌の得点なんか当てにするなよ中学生かよwwww
せめてソースになる雑誌ならコンシュマーリポートもってこいよ。
- 93 ：
- >>90
フィルダーのエンジン何Lだよ馬鹿かお前
- 94 ：
- >>92
提灯雑誌よりコンシューマーレポートとか言ってる時点で厨二病炸裂なんだがww
- 95 ：
- ワッチョイなくなったら一気にバカが増殖してるな。
- 96 ：
- ガラパゴスフィールダーの後継はこれでいいだろ
ヴィッツワゴン
http://automototale.com/wp-content/uploads/2019/02/cautofotoToyota-Yaris-Thailand-59-840x420.jpg
- 97 ：
- >>95
馬鹿お前だよ---嵐ひまやな
1日で56回も書き込みして
全部で95回バカ56回
- 98 ：
- >>97
自己紹介か？
- 99 ：
- 新型カローラ 「日本専用設計」はこの12代目で最後か
https://www.news-postseven.com/archives/20191014_1468658.html
- 100 ：
- 試乗した友達がかなり速いって言ってた
100〜のスレッドの続きを読む
【もうすぐ】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう50台目【春ですね】
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース91
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.64【SKYACTIV】
【VW】ｺﾞﾙﾌIV専用その21【GOLF】
【HONDA】S2000 Part119【AP1AP2】
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス49【S213】
【MAZDA】NDロードスター Vol.213【幌・RF】
【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 49台目
【スズキ】4代目スイフト #25【ZC13S/43S/53S/83S】
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.2
--------------------
共産党が潰れる前に、日本そのものが潰れそうですｗ
古いMacの使いみち
沢木ルカ Part3
呉善花「どうして、韓国には日本の常識が通じないのか」「韓国には前科40犯、50犯がざらにいる理由」 ネット「法より情が優先されるのか
【徹底議論】江畑、迫田 どっちが上なのか
なぜフィメールはラップが下手な人が多いのか
【乃木坂46】「女神の域を超えた」#白石麻衣（27）の艶やかな視線に釘付け！「人間界最強の美貌」の声 [ジョーカーマン★]
真相深入り！虎ノ門にゅーす666
超合金 超合金魂 バンダイ ポピー 専用スレ vol.49
【悲報】車内で女性をRした容疑で中学校講師を逮捕。運転者は気が付かず。女性の知人男性が通報
上流階級専用
人間の屑石橋貴明は何で生きてるの？
☆ 働 か な い 男 ★
【新品限定】低価格･激安PC part1 【ｽﾘﾑﾀﾜｰ】
【東京】男子中学生（14）がマンションから転落し死亡、自殺を図ったか★2
早見あかりが彼氏バレしてももいろクローバー脱退
壬辰倭乱を起こした秀吉の本拠地「大阪城」でG20首脳が記念撮影？ → 韓国人発狂
YOSHIKI は覚せい剤をやるな。 2
【中央日報】 「日本財界、差し押さえ資産売却なら韓国支社撤収の雰囲気」 経団連首脳部「通貨スワップを再開せず」 [03/12]
ユアシェイプでお手軽にダイエット！8ランジ目
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
